国内拠点 Domestic Network 一貫輸送を支える硬い絆… 物流のプロフェッショナルの目がすみずみにまで お客様の大切な品物を遠方の目的地まで運ぶ。 輸送という業務は、まさにチームプレーの連続です。 伊勢湾海運は、社内の各部門ががっちりスクラムを組む 物流のプロフェッショナル集団。たとえば倉庫や梱包といった分野にまで、 高度に専門化された技術を生かし、知識とサービスの充実をはかる ソフトウェアディベロッパーとしての協力体制が敷かれています。 海外拠点 Overseas Network 世界各地を有機的に結ぶ海外ネットワーク さらに広がるビジネスフィールド 海路、空路を行きかう貨物の動きが、ISEWANの視野を世界へと広げました。 世界貿易の要所においたキーステーションから、緊密な連携のもとに国際的な貨物輸送がくり広げられています。 刻々と変化する国際情勢の波を敏感にキャッチ。 時代の最前線で、営業拡大の拠点として国際物流の舵を取る海外ネットワーク。 その行く手には、新しいビジネスフィールドが果てしなく広がっています。
会社概要 設立 2018年2月 代表者 代表取締役 安藤 秀明 資本金 990万円 従業員数 73名(2018年11月時点) 事業内容 労働者派遣事業(許認可番号 派13-310490) この会社のクチコミ・評判 エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「Lighthouse(ライトハウス)」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。 社員・元社員からのクチコミ 2人 の社員・元社員の回答より 10名未満の少ないデータから算出しています。 会社の成長性 ・将来性 2. 9 事業の優位性 ・独自性 2. 9 活気のある風土 3. 5 仕事を通じた 社会貢献 3. 5 イノベーション への挑戦 3. 3
更新: 2021. 05. 27 | 公開: 2017. 02.
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パーソル総合研究所が「中間管理職の就業負担に関する定量調査」の結果を発表。働き方改革が進んでいる企業で中間管理職の業務量増加、62. 1%。業務上の課題、管理職と人事の認識に食い違い。 現在多くの職場で働き方改革が取り組まれている。働き方改革の当初の目的は国際的にも批判を浴びている日本の長時間労働の是正であり、この点に関してマクロ統計を見ると一定の成果が見られるようである。しかし、その背後で現場に近い中間管理職の業務量が増大しており、本来の目的である労働生産性の向上が実現しているのかには疑問が残る状況だ。 この点に関し人材サービスのシンクタンクであるパーソル総合研究所が「中間管理職の就業負担に関する定量調査」を3月下旬に実施、その集計結果を3日に公表している。 集計結果によれば、2018年から働き方改革が進んでいる企業群と進んでいない企業群を比較すると、働き方改革が進んでいる企業群では、中間管理職自らの業務量が増加したとの回答割合が62. 1%、進んでいない企業群では48. 2%となっており、働き方改革が進んでいる企業群で管理職へのしわ寄せが顕著になっているようだ。 中間管理職本人が課題と感じているものは、「人手不足」57. 5%、「後任者不足」56. 2%、「自身の業務量の増加」52. 5%がトップ3となっている。一方、人事が考える中間管理職の課題では「後任者不足」は8位、「人手不足」は9位と低く、上位にランクしているのは「働き方改革への対応の増加」52. 0%、「ハラスメントの対応の増加」42. 7%、「コンプライアンスの対応の増加」38. 働き 方 改革 管理工大. 7%などで中間管理職本人と人事の認識に食い違いが見られる。中間管理職本人は人材や時間の不足を感じているが人事の意識は法やリスクへの対応に偏っていると言える。 抱えている問題について聞いた結果では、負担感が高い中間管理職では、「残業が増えた」47. 7%、「仕事の意欲が低下した」23. 8%、「学びの時間が確保できていない」63. 0%、「時間不足から付加価値を生む業務に着手できない」64. 7%などが多くなっており、中間管理職のモチベーションやスキルアップに悪影響が出ているようだ。 人事に中間管理職への支援について聞いた結果では「特に行っていない」が24. 0%となっており、約4分の1の企業で支援が行われていない。 パーソル総合研究所主任研究員の小林祐児氏は「単に労働時間に上限を設けることが主流の現在の働き方改革では、逆に中間管理職の業務量の負担が増してしまうことが調査データから示唆されている」「より抜本的な改善フェーズに進むことが求められている」と分析している。(編集担当:久保田雄城)
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「俺が過労死しちまうよ」 こう弱音を吐いたのは、とある経営コンサルタント会社でマネジャーを務める大山宏和さん(45歳、仮名)です。大山さんが今、最も頭を痛めているのが「働き方改革」です。それは、経営層から「とにかく労働時間を減らせ」「売り上げは落とすな」「生産性を向上させろ」という、大山さんにとっては経験したこともない難題を突き付けられているからです。 / shutterstock 1. 労働時間を管理せよ まず、大山さんに課せられた課題は"部下の労働時間管理"。"労働時間の管理"と一口に言っても、実際にやろうとすると容易ではありません。労働時間をきちんと把握することから始まり、労使で時間外労働の上限を決めた36協定を理解したうえで、 1日の労働時間の管理 1カ月の労働時間の管理 36協定で定める時間外労働の適用回数 を把握し、実行するための手続きをする。 さらには、休憩はしっかりとっているのか? 代休は消化できているのか? 無駄な残業をしていないか? 働き方改革 管理職 対象外. など 一昔前までは労働者個人に大幅に委ねられていたものを確認し、場合によってはそれを指導し、是正していかなければならないのですから 。 これらをしっかりとやろうと思うと、就業規則や36協定そのもの、その他、最低限の労働基準法の知識とその理解が必要になるでしょう。そこを担保するために、管理職向けの研修を充実させている会社は、まだまだ多くはありません。 2. 多様化にも対応せよ さらに、リモートワークや勤務間インターバルなど多様な制度を導入している会社では、それらの制度運用の管理まで管理職が担っていることも少なくありません。 fizkes / shutterstock 例えば、リモートワークを大胆に採用している会社では、自宅・カフェ・社内といった複数の環境で仕事をする社員がいます。その社員の一日の勤務予定を申請させ、業務内容や状況を確認し、それを承認するのです。部下が数人であればさほど手間はかかりませんが、数十人にもなると、その管理職にのしかかる負担は大きなものになってきます。 しかも、単に労働時間を把握し、管理するだけでは労働時間を削減することはできません。業務をどう効率化させ、生産性を上げるのか。ここからが管理職としての技量が問われるところなのです。 3.
2018年3月16日更新 大企業がこぞって「働き方改革」を進め、それなりの成果を出すなかで、「うちは無理!」と言う中小企業の管理職が多いと聞きます。とりあえず残業削減に取り組み、仕事の品質が下がって管理職が疲弊し、生産性が下がる悪循環になっているという事例も出てきました。 資金に余裕がない、人手が足りない中小企業では、「働き方改革」に、どのように取り組むべきでしょうか。 大企業では成果が見えてきた「働き方改革」 「働き方改革」を進める際には、仕事の標準化、システム化、自動化が欠かせません。働く人に関しても、自ら考え自ら行動する自律型組織に変わるとともに、チームビルディングなど組織開発も必要です。 その点、大企業は資金的に余裕がありますから、テレビ会議システム、営業管理・支援ツールなどを導入し、電子化、IT化、クラウド化、モバイル化を進めることができます。また、優秀な人材が多く、量的にも余裕があることから、多様な働き方ができる環境づくり、制度づくりに取り組むこともできます。実際、社員研修を開催したり、コンサルタントを入れたりといったことにも取り組んでいます。 その結果、長時間労働が是正され、社員は早く帰って勉強し、気分転換をして、それが仕事に還元されるという善循環が成り立ちます。 本当に中小企業は「働き方改革」を実現できるのか?