451 やっと、都市交開通ですね! これで、渋滞は緩和されるかなー 452 >>451 入居済みさん 自分は元々通勤に都市高側を使うのでそっち通る人はそこまで変わらないかも…ただ一車線増えるだけで全然変わるので早く潰してるもう一車線を開放して欲しい… イオン側から高速乗ってた人の流れが都市高側に来るのでイオン側は多少変わるでしょうね。 あと、都市高は制限速度基本60キロなんで125ccも走行可能にしてくれればもっと助かるんだけどなー 453 天神方面までいくバスはどのようになるんでしょうね。 照葉を一周回ってから都市高に乗るんでしょうね。 454 >>453 入居済みさん 都市高速完成しましたね。 下道の3車線化の工事完了まではもう少しかかりそうですが、便利になりました。 西鉄バスの情報はありませんが、照葉完成時は、今と反対周りで都市高速に乗るのが効率が良いので、ルートも変わるんじゃ無いでしょうかね。 このスレッドも見られています 同じエリアの大規模物件スレッド スムログ 最新情報 スムラボ 最新情報 マンションコミュニティ総合研究所 最新情報
5以上♪ 東区和白のマルキョウ和白店敷地内♪ ¥5, 280 セット面12席 450件 152件 CANDY BOX和白店【キャンディボックス】のクーポン 【人気NO. 1☆】 カット+N. パークフロント香椎照葉、WEST | 株式会社インクリード. カラー+Aujuaトリートメント ¥12, 100 【人気NO. 2☆】 カット+カラー+Aujuaトリートメント ¥11, 000 【うるおい補充☆】グランドリンケージトリートメント+デザインカット¥6600 hair&eyelash CocoAnge福津店 【ヘアーアンドアイラッシュ ココアンジェ】 【コロナ対策◎】25歳からの大人女性大人気の小顔カット&似合わせカラーがウリ★開放的空間も魅力♪ イオンモール福津から徒歩1分/JR福間駅さいごう口(東口)よりバスより約6分 ¥4, 070~ セット面8席 270件 81件 hair&eyelash CocoAnge福津店 【ヘアーアンドアイラッシュ ココアンジェ】のクーポン ネット予約が(×)でも、お電話頂くと、ご予約が可能な場合があります!
コーセーアールイーは、福岡県福岡市東区に分譲マンション『グランフォーレ千早マークスクエア イーストウイング』を新築する。 マンション名 グランフォーレ千早マークスクエア イーストウイング 住所 福岡県福岡市東区千早4丁目14番26(住居表示) 交通 JR「千早」駅徒歩4分 構造 鉄筋コンクリート造 階数 地上15階建 敷地面積 2087. 74m² 延床面積 10034. 88m² 総戸数 252戸 完成 2020年12月下旬(予定) 間取り 1LDK、2LDK 施主 コーセーアールイー 設計 エヌプラスアーキテクトデザインオフィス 施工 未来図建設 管理 アールメンテナンス ※掲載している情報は、予告なく変更させていただく場合がございますので、あらかじめご了承ください。 情報掲載日:2020年9月18日 公式サイト 地図▼ ※地図は住所(地番)等から作成しています。マーカー位置が実際のマンション位置と異なる場合がございます。あくまで目安としてください。 福岡県の新築・分譲マンショントップページへ 東区 グランフォーレ, コーセーアールイー
5月26日(水)発売 Ken Yokoyama『4Wheels 9Lives』(CD+DVD:PZCA-91/CD:PZCA-92)と KUZIRA『Superspin』(PZCA-93)を下記対象店(online shop含む)で同時にお買い上げの方に先着で「P. I. Z.
良い温泉と料理で今年も二回来れました。 来年も楽しみにしてます 宿泊日 2020/12/14 部屋 山照別邸【福】テラス露天風呂付客室(禁煙)(ツイン)(63. 7平米) ShuNo 投稿日:2020/11/14 普段、一休はビジネス利用だったのですが、Go To キャンペーンを機会に一休を眺めてて予約した次第です。 温泉宿は久しぶりでしたが評判も加味しながら予約しました。 評判通り素晴らしい宿でした。 独自のルールを設けたホテルと違い宿泊者の希望に合わせて頂いた感じでした。もっとゆっくり、連泊したくなりました。 今度は家族も連れて伺いたいと思います。 宿泊日 2020/11/12 1. 17 1.
まとめ なぜなぜ分析は、不具合事象の解決策を明らかにしたり再発を防止したりするための分析法です。けっして不具合事象発生の人的責任追及に用いるものではない事に留意が必要です。改善活動全般に共通する事柄としてカイゼンは「人中心」であり、働きやすさを向上することでQCD向上を図るものです。 誰がミスをしたか?ではなくなぜミスが発生したかにフォーカスして、より良い仕事の実現、現場改善になぜなぜ分析をご活用ください。
005とプラス側に0. 007及び同じくプラス側に0.
会社のしくみの中の現場のルールは、それが書棚にあるではなく、それを守り 運用 して初めて有効となるものです。誰も見ない、だれも守らないのはルール では ありません。 2. ヒューマンエラーは「ポカミス」だけではない ヒューマンエラーは、ついうっかり「ミス」をしてしまうことと一般に言われ ていますが、実は大半は「ルール違反」なのです。 ①ルール不順守 ・事態確認不十分のままの推量、誤認識、勘違い ・本業務は自己流で良いと思っている ・これは適用外と個人的判断で作業してしまう ・基本ルールは何かを理解していない、徹底できていない ・普段から基本ルール通り作業を行わない時が多い場合 ・基本通り行えば当然認識できる変化点の認識が漏れた場合 ②人的ミス(ポカミス) ・基本を十分理解し、実施した上で発生する上記を除いたミス ●ルール不順守が起きやすい作業状況を重点点検する ①チョコ亭、設備トラブル ・故障復帰後、品質変化が起こる ・手直しミス、作業飛ばしが起きやすい ・作業性維持のためやってはいけない事をする(アラーム動作停止など) ②品質・安全確保装置の管理 ・検査設備、自動停止・ポカヨケ機構の点検、異常や停止のまま放置がないか? ③やりにくい作業 ・やりにくい作業は出来栄えのばらつきが大きい ・不自然な姿勢、自己流作業の有無 ・治具、補助具が正しく使われているか ④断続作業 ・作業中断、再開時に不具合、作業ミスが発生しやすい ⑤小ロット作業 ・マイナー作業、お久しぶり作業 2.なぜ流出したのか(3P)? なぜなぜ分析の事例｜このように考えてみましょう. 「予防管理プロセスの原因」の追究は、不良を引き起こした「固有の問題」が なぜ未然に防止できなかったのか?流出させてしまったのかを、3つのプロセス の共通のしくみの欠陥 を抽出し 対策することで、今後類似の問題も含めて水平 展開されます。 工場の情報の流れ、モノの流れを全体としてみた時にどこの工程に不備がある かを、品質管理システムとして捉えた原因と対策となります。 ①設計工程・・・QC工程図、作業指示書、ポカヨケ、機械の点検保守・・ ②製造工程・・・4M管理、教育訓練、5S、始業点検、ルール順守・・ ③検査工程・・・検査の種類、方法、検査機の導入、限度見本・・ 2段階(5M/3P)なぜなぜ分析の目的は、類似の不良も含め、二度と発生させない ための 工場の現場のルールと共通のルールの悪さを改善 することです。
これで本当に再発を防げるのでしょうか? トヨタ自動車 大野耐一氏が唱えた「なぜなぜ5回」 よく聞く「なぜなぜ5回」というのは、トヨタ自動車の生産革命に大きく貢献した大野耐一氏(1912~1990年 トヨタ自動車 元副社長)が最初に提唱したのではないかという説が有力です。 今でもトヨタ生産方式礼賛者にはバイブル的な存在である大野氏の著書「トヨタ生産方式」(1978年)では、よく引用される「なぜ?を5回繰り返す」ことについて、ある加工設備が止まったときの事例を挙げて書かれてます。 大野耐一氏著「トヨタ生産方式」のなぜなぜ5回のイメージをまとめたもの これで真の原因について対策をすることができました。 設備は稼働再開できるでしょう。 さて、この設備に「ろ過装置を付ける」だけで今後の再発を防げるでしょうか? このままではまた再発するでしょう。 書籍だけで著者の想いを全て理解することはできません。 実際に実践し、結果と照らし合わせながら自分なりに試行錯誤することで理解が深められていくことを認識しておきましょう。 管理の不具合究明の欠如 前述の著書「トヨタ生産方式」では触れられていない、 管理の不具合(根本原因:Root cause) があります。 根本原因を探すには管理の面に対して深掘っていく必要があります。 管理の不具合を深堀する ではなぜ、ろ過装置がなかったのでしょうか? それは生産技術部門の工程設計が不十分であるからです。 ではなぜ、工程設計が不十分だったのでしょうか? それは設計者の知識がなかったから、もしくは単純に忘れていた(ポカミス)からです。 ※ポカミスについては後述します。 ではなぜ、設計者の知識がなかったのでしょうか? 間違いだらけの『なぜなぜ分析』から卒業！例題を交えた簡単なやり方. それは設計ガイドラインが社内標準として無いからです。 ではなぜ、設計ガイドラインが社内標準としてなかったのでしょうか?
分析手法の比較 ここで参考として、不具合分析における、各種手法の特徴を確認していきます。 PM分析は、慢性不具合を対象にした分析手法です。不具合の発生メカニズム・原理の分析技術が求められます。 FMEAは、潜在不具合を対象にした分析手法です。製品・製造工程の設計原理の分析技術が求められます。 FTAは、発生確率予測を行なう分析手法です。現象の理論的展開力が求められます。 FMEAはボトムアップ、FTAはトップダウンの分析手法です。 そして、なぜなぜ分析は、発生不具合に対する分析手法です。あるべき姿との比較検討力が求められます。 なぜなぜ分析の特徴としては、 ・深い理論を必要とせず気軽に着手できること ・全員参加の議論でメンバーのレベルアップが期待できること ・完成した資料は会社の技術資産になること 等が挙げられます。 3.なぜなぜ分析の狙い 勘, 度胸, 思いつきでは問題はいつか再発する! それでは次に、「なぜなぜ分析の狙い」について確認しましょう。 繰り返しになりますが、問題解決においては、誰かの勘、度胸、思いつきで進めても、いつか必ず再発します。 そういった再発を防ぐ為に、「なぜなぜ分析」は非常に有効な手段となります。 なぜなぜ分析の狙いをまとめると、次の3点です。 1つ目は、問題の根本原因を対策し、再発を防止することです。 再発を防止することで、会社収益が向上します。同じロスは2度と繰り返されないので、同じことで利益を失わないからです。 更に、再発防止は、職場における安全性の向上にも寄与します。同じ事故は2度と繰り返されないので、安心して仕事が出来る環境の構築に繋がるからです。 2つ目は、物事の理屈を学び、新たな気付きを得ることです。 なぜなぜ分析では、5ゲン主義(現場・現物・現実・原理・原則)で的確にモノゴトを捉える力が付きます。 そのことが、自分の固定概念を打破するきっかけになるのです。 3つ目は、分析を通して、職場の一体感を醸成することです。 全員参加でなぜなぜと考えるプロセスを通して、皆で頑張ろうという意識が生まれます。 そして、皆でなぜなぜで考えた結果は、教育内容としても残っていくのです。 あなたの職場では、このようなことはありませんか? あなたの職場では、次のようなことはありませんか?
→ ユーザの保守点検時に取り付け位置をミス (2) なぜユーザは取り付け位置を間違えるのか? → 保守点検マニュアルの記述がミス (3) なぜ運転保守マニュアルの記述が間違っているのか? → 担当者がミス (4) なぜ担当者はミスした?
まず、1回目の「なぜ?」です。なぜ、使用中の加工設備が停止してしまったのでしょうか。原因追及では、まずは三現主義に立ち返り、現地、現物、現実(現象)を五感で見ます。これについては、後ほどご紹介します。 さて、1回目の「なぜ?」では、「設備が停止した原因は、 ドリルの回転軸に潤滑油が十分に流れていなかった ので、過負荷のためヒューズが飛び、加工設備が停止してしまった」ということが、実際に調べることで確認できたとします。 2回目のなぜ? 1回目の「なぜ?」で導き出された原因に、2回目の「なぜ?」を行います。なぜ、ドリルの回転軸に潤滑油が十分に流れていなかったのでしょうか。 「ドリルの回転軸に潤滑油が十分に流れていなかった原因は、ドリルの回転軸に潤滑油を供給する、加工設備に付帯している 油循環ポンプの回転軸が摩耗でガタガタになっているため、潤滑油を十分送り出せなかったため である」ということが確認できました。 3回目のなぜ? 3回目の「なぜ?」です。なぜ、油循環ポンプの回転軸が摩耗していたのでしょうか。 「油循環ポンプの回転軸が摩耗した原因は、 油循環ポンプの軸受け部に、金属の切り屑が入って詰まったため である」ということが、油循環ポンプを分解して調べることで、確認できました。 4回目のなぜ? 4回目の「なぜ?」です。なぜ、循環ポンプの軸受け部に金属の切りくずが詰まったのでしょうか。 「金属の切り屑が、軸受け部に詰まったのは、潤滑油の中に含まれる切り屑を除去(ろ過)する、 フィルターが破損して小さな穴が開いていたため 、切り屑が通りぬけて軸受け部に入り、摩耗した」ことが、さらに調査することで確認できました。 5回目のなぜ?