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Fri, 16 Aug 2024 20:08:27 +0000

5万円はみておいた方がいいと思います。 ローン3500万(5000-1500)だと完済は何年後になりますか? 独身女のマンション購入について | 生活・身近な話題 | 発言小町. その頃には修繕積立金で賄えないくらいの大規模修繕も必要な時期なので、その資金も別途用意しないと。 独身の場合、会社が傾いたり自分自身に何か(病気・リストラ等)あったら、即、世帯収入ゼロになります。 賃貸なら安い物件に移れても、持家は売却しても負債が残るリスクがあります。 私も35代半ばで買いましたが、10年以内のNET負債ゼロ実現をを大前提にしました。 5年で達成しましたが、今度は老後資金+買い替え資金の貯蓄です。 今回の物件はあきらめて、1年くらい人生設計と不動産やローンの情報収集をされては? 新古や築浅中古もお得でいいと思いますよ。住民層を事前にチェックできるメリットもありますし。 トピ内ID: 4229181089 🐤 いろは 2011年7月19日 13:51 皆さま、経験などご意見アドバイスありがとうございます。 あの後、ローンの審査が通ったと通知がありました。 が、やはり無謀ですよね。モデルルーム見て気に入り、マンション欲しさから わかっていながら舞い上がってしまってました。 今回は諦めると営業マンに伝えました。 現実&将来を考え、皆さんの意見を参考に中古マンションの購入を視野に入れて いこうと思います。 預金が少なすぎるのは、働き始めて貯金していましたが、お恥ずかしながら 貯まればパァ~っと使う生活の繰り返しでしたので・・。 お礼が遅くなり申し訳ありません。 たまたま見つけた小町ですが、投稿させていただいてよかったです。 ありがとうございました。 トピ内ID: 9246963453 あなたも書いてみませんか? 他人への誹謗中傷は禁止しているので安心 不愉快・いかがわしい表現掲載されません 匿名で楽しめるので、特定されません [詳しいルールを確認する] アクセス数ランキング その他も見る その他も見る

独身女のマンション購入について | 生活・身近な話題 | 発言小町

トピ内ID: 7762948104 独身女・40代で購入 2011年7月11日 04:43 私も30代で購入検討していましたので、お気持ちよくわかります。でも、賃貸だと払うお金がもったいないから…という理由だけで購入するのはお勧めできません。ローンを組んでの購入となれば、ライフスタイルが変わっても簡単には対応できないですし、最終的支払額は賃貸と大差ありません。後悔するかも…と思っているうちは、まだ早い!と思います。 そして、将来にわたって安定して支払いを続けていけるのか、それは個々人の事情が異なるため、ご自身で判断するしかありませんが、いろはさんが提示されている条件だけでみるとちょっと厳しいかなぁ…と思います。助け合える配偶者のいない独身者には、一時的に仕事を続けられなくなっても大丈夫、と言えるくらいの金銭的裏付けが欲しいところです。 私は具体的商談に入っていた時、突然の自身の病気入院で一時断念、一時はマンションどころではなかったですが、幸い健康な日常を取り戻し、社会生活への自信もついたので、現在の住まいを購入しました。10年越しになってしまいましたが、現在快適な毎日です。 良いお部屋を選び、充実した日々を送れますように。 トピ内ID: 4434083999 私は買った!

女性単身者の“年収や物件購入金額”を調査! 住宅ローン【フラット35】利用状況を分析【前編】

このトピを見た人は、こんなトピも見ています こんなトピも 読まれています レス 20 (トピ主 1 ) 2011年7月10日 14:54 話題 私、現在37歳独身女性、都内で一人暮らし正社員をしています。 現在彼氏もいなく、最悪(?)このまま一人でいる事を考えると賃貸で家賃を払い続けているよりは購入したらどうか?

30代・独身Ol、夢のマンション購入からたった6年で、差し押さえになった理由 | 女子Spa!

40代独身女性で、今後結婚や転職、転勤などによって住み続けることが難しくなる可能性を踏まえると、マンションの購入を躊躇する人もいるかもしれません。ライフステージの変化によって、マンションを手放さざるを得ないケースもあります。しかし、ターミナル駅へアクセスしやすい駅近の物件など資産価値を維持しやすい物件を選べば、売却によって資産が目減りするリスクを抑えることができます。 今後家賃を支払い続けても、自分の家にはならないというのは、もったいないと思いませんか? 無理なくローンを返済できる予算を組み、売却しやすい流動性の高い物件を選べば、マンションを買うことに対する懸念材料は解消されるのではないでしょうか? 老後のためにも、毎月支払う家賃を資産に変えることを検討してみましょう。 ※本記事では、記事のテーマに関する一般的な内容を記載しており、より個別的な、不動産投資・ローン・税制等の制度が読者に適用されるかについては、読者において各記事の分野の専門家にお問い合わせください。(株)GA technologiesにおいては、何ら責任を負うものではありません。 この記事を書いた人 RENOSYマガジン編集部 「不動産やお金の疑問をわかりやすく解決するメディア」を掲げ、本当にためになる情報の提供を目指すRENOSYマガジン編集部。税理士やファイナンシャルプランナーの人たちと共に、中立・客観的な視点で「不動産とお金」を解説、読んでいる人が自分の意思で選択できるように日々活動している。

今回の調査によると、住宅を購入している女性単身者の約5人に1人が年収200万円台です。この結果が示す通り、女性単身者の住宅購入は、ごく一部のキャリアウーマンを対象とした話ではなく、働く女性にとって現実的な選択肢となっています。皆さんも、自身の年齢や収入と照らし合わせて、住宅購入を検討してみてはいかがでしょうか? 【後編はこちら】女性単身者の"職種ごとの借入金額"を調査>> ■調査概要(ARUHI調べ) ●調査地域:全国 ●調査データ: ARUHI の 【フラット35】 を利用した女性単身者の成約データより ●調査期間:2016年1月1日~2016年12月31日 ※金額は1万円未満を切り捨てで記載 【ARUHI】全国140以上の店舗で住宅ローン無料相談受付中>> ▼最新金利でカンタン試算!資金計画を立てよう (最終更新日:2019. 10. 05) ※本記事の掲載内容は執筆時点の情報に基づき作成されています。公開後に制度・内容が変更される場合がありますので、それぞれのホームページなどで最新情報の確認をお願いします。

「2シーターという贅沢」とは?

ホンダのスポーツカー全部紹介!100万円台から2千万円越えまで?! - A Little Honda | ア・リトル・ホンダ(リトホン)

2021/05/06 10:15 カー・アンド・ドライバー 市販化熱烈希望!

スズキがEvオープンスポーツのコンセプトカー「ミサノ」をイタリアで発表(カー・アンド・ドライバー) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - Carview!

1位 ホンダ S660 ユーザー評価 4. 53 ( 938 件) 新車:203. 2 万円 ~232. 1 万円 (税込) 中古:148. 8 万円 ~569. 9 万円 (税込) ホンダは、軽オープンスポーツカー「S660」にマイナーチェンジを行い、2020年1月10日に発売した。 今回のマイナーチェンジでは、「デザインの深化」をコン...

S660・軽自動車の中古車 | 中古車なら【カーセンサーNet】

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ホンダ・S800 - Wikipedia

ホンダ・S800 AS800型 S800(ホンダコレクションホール所蔵) S800 クーペ RSC仕様車(ホンダコレクションホール所蔵) 製造国 日本 販売期間 1966年 - 1970年 乗車定員 2名 ボディタイプ 2ドア オープン / クーペ エンジン AS800E型: 直4 DOHC 791cc 駆動方式 FR 最高出力 70PS/8, 000rpm 最大トルク 6. 7kgf·m/6, 000rpm 変速機 4速 MT サスペンション 前: ダブルウィッシュボーン /トーションバー 後: 5リンク ・コイル・リジッド 全長 3, 335mm 全幅 1, 400mm 全高 1, 215mm ホイールベース 2, 000mm 車両重量 755kg 最高速度 160km/h 総生産台数 11, 406台 先代 ホンダ・S600 後継 ホンダ・S2000 -自動車のスペック表- テンプレートを表示 S800 (エスはっぴゃく)は、 本田技研工業 がかつて生産、販売していた小型 スポーツカー である。 略称は「 S8(エスハチ) 」。 概要 [ 編集] ホンダ・S500 、 ホンダ・S600 に引き続き、 Sシリーズ の第3弾として 1966年 1月から 1970年 5月の間に生産され、それまでと同様に 京浜精機製作所 製の4連 CVキャブレター と、等長 エキゾーストマニホールド を装備している。 水冷 直列4気筒 DOHC エンジンをフロントへ 縦置き とされ、 デフ から先の動力伝達に2本の ローラーチェーン を用いる後輪 独立懸架 が主な特徴である。 シリーズ3作目となるエンジンは、ボア×ストロークがφ60. S660・軽自動車の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】. 0mm×70. 0mmまで拡大され、排気量は791cc、圧縮比は9. 2:1となり、最高出力は70 PS /8, 000rpm、最大 トルク は6. 7kgf·m/6, 000rpmまで向上し、0 - 400m加速は16.

という気もしたのだが、ホンダの手持ちのリソースで実力の高さを世界に向けて証明できるものとして、大きな価値がある。 こうして見ると、やはりいわゆる"普通"のスポーツカーがないところが、かえってホンダらしく思えてくるほどだ。 ビジネスとしては実用車が主体となるのは、今の時代は当然だ。そんな中でも、こうして際立つスポーツカーを企画し、世に送り出せる素地があるところが、ホンダのユニークセールスポイントに違いない。

ホンダの軽オープンスポーツカー「S660」が、2022年3月に生産終了となることがアナウンスされた。貴重な軽オープンスポーツカーとしてクルマファンに支持されてきたモデルも、2015年4月の発売開始から7年の歴史に幕を閉じることとなる。そんなS660について、実際にS660オーナー、さらには購入検討者などはどう捉えているのか? ここではSNSで挙げられているみんなの声を紹介していく。 目次 [開く] [閉じる] 2022年以降の軽自動車の新しい法規制に対応できない SNS上でのみんなの声は? 今後のクルマの在り方 2022年以降の軽自動車の新しい法規制に対応できない ホンダは2021年3月12日(金)、軽オープンスポーツカー「S660」の生産を来年2022年3月に終了することを発表した。 2022年以降に衝突被害軽減ブレーキや騒音などの法規制が強化されることに伴い、同社では今後の対応が難しいと考え、生産を終える形だ。 今回の発表ではファイナルモデルとして、純正コンプリートカー S660 Modulo X(モデューロエックス)の特別仕様車「S660 Modulo X 」の発売もアナウンスされた。 SNS上でのみんなの声は?