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Fri, 30 Aug 2024 21:33:38 +0000

エンジン C あぶら水もれ インテークパイプ油じみ有り ※エンジン評価 A > E <--/. kenkouwrapper --> 520馬力、ハイルーフ・プロフィア2デフの登場です。機関系は絶好調! ハイルーフ、520馬力、流体式リターダ付、プロシフト ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。 ヨシノ財閥の令女。トラックも世間も知らないが、その瞳に一点の曇りなし。現在、彼氏募集中。 認められません⁉ こんにちは! 日野だけどなんだか安い!? 絶好調の2デフ“プロフィア”で春いちばんを吹かせよう! (中古トラック / 2デフトラクタ) | 婚活トラック. ヨシノ桜子ですONE(はやくお花見したい☺)! この時期、鼻がむずむずするとおもったらやっぱり花粉の季節です⚡ スギ花粉アレルギーの桜子には大敵の季節。そこはもうプロの領域ですので(10年選手)アレジオンとメガネとマスクで徹底防御でのぞみます⛄。気分は腐海を前にしたナウシカですね✨ ちなみに私の母もスギ花粉アレルギーなんですが、かたくなにアレルギーを認めません🆘 これはハウスダストアレルギーで、気候と連動すると言い張って聞かないんです🐧 雨だと落ち着くらしく、「いや、それスギ花粉ですよ」と突っ込むのですが💦 もう諦めて、アレジオンを肩こりの薬といって渡してます🐵

【リコール】日野プロフィア 2万台、変速機不具合で走行不能になるおそれ | レスポンス(Response.Jp)

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新型プロフィアの魅力|日野のトラックが選ばれる理由とは | メッキ加工Nakarai

日野自動車は4月7日、大型トラック『日野プロフィア』の変速機に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。 対象となるのは『日野プロフィア』1車種で、2003年10月9日~2013年2月4日に製造された2万0895台。 大型トラックの12段機械式自動変速機にて、プラネタリキャリアの剛性が不足しているため、変速の繰り返しによりピニオンシャフトが摩耗し、当該シャフトを固定しているスプリングピンが折損してシャフトが変速機本体ケースと干渉することがある。そのため、そのまま使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、走行できなくなるおそれがある。 改善措置として、全車両、プラネタリキャリアが組み込まれているオグジュアリケース一式を対策品に交換する。交換時に内部を点検し、変速機本体ケースの内壁に干渉痕があるものは、変速機一式を対策品に交換する。なお、交換用部品の全数供給に時間を要することから、オイルの点検を行い、多量の摩耗粉が認められた車両から順次、対策品と交換する。 不具合は497件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発見した。

日野のプロフィアなんですが、プロシフトトラブル多すぎませんか(ノ-O-)... - Yahoo!知恵袋

お名前 大型2デフトラクタ お誕生日 平成25年 ご両親(メーカー) 日野 走行距離 346, 000km 理想のお相手 春いちばんって色でしょ!? 2デフトラクタは日野組に任せられないって人、多いのよね。まずはトライミー❤ Hey! Hey! Hey! きたよ3月! 先週はぐっと暖かくなって関東では20度超えとか、5月並みの陽気だったね。暖かくなると花粉もとぶけど、気持ち的には一安心でしょ。雪国の運転手なら「よし! もっと雪溶かせ、溶かせ」って気分だろうし(笑)、休み前にはひさびさの洗車も気分がいいね。「きっちり下回りも洗えるなんて年末以来よ!」って感じかな(笑)。暖かいから、時間を忘れて洗車しちゃえるし、春の街道は、気分一新、うららかに走りたいものだよね。 さて今週はなんと初めての登場となる日野の2デフトラクタだっ! シングルはこれまでだいぶ取り上げてきたんだけど、2デフとなるとあまり見ない。実際、街道みてもあんまり走ってないよね。端的にいうと不人気ってことなんだけど(笑)、理由は日野の自動変速、プロシフトなのかな。やっぱり。それこそ15年前ぐらいのプロシフトはリコール頻発で、30万キロ超えると寿命なんて言われてた。オートマチック・シフトは丸ごと交換で、そもそも自動変速機の修理は高くつくっていうのもあり、そのイメージで避けられちゃうのかな。 おっと! この娘も35万キロでそろそろ危険走行距離に入りそうと思いきや、この16段プロシフトは絶好調だよ! 【リコール】日野プロフィア 2万台、変速機不具合で走行不能になるおそれ | レスポンス(Response.jp). 5年落ちだからそろそろオーバーホールは気にしなければいけないかもだけど、現在のところまったく問題なし。自分でギア選択して介入したいときも、このシフト形状はすごく使いやすいしね。リジットも最近はプロシフトが増えていることだし、新型のプロシフトもすごく良いから個人的にはもうちょっと見直されてもいいかなと思う。 価格差でいっても、同じ2デフトラクタで同じ馬力があれば、ふそうの方が高かったりする訳だし、ほんとデメリットはそのマイナスイメージだけだよね。そうそう。このプロフィアは520馬力でハイルーフ、室内も下回りもいたってきれいですよ。色もパステルグリーンで春めいてるでしょ(笑)? あはははは。増車はもちろん、これを契機に日野を入れてみるとかね! 最初の1台にお試しあれ。そうそう! それと5年落ちぐらいの、2デフで520馬力は他にも2台ぐらいあるから、そっちと比較もしてみてくださいね。 では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

日野だけどなんだか安い!? 絶好調の2デフ“プロフィア”で春いちばんを吹かせよう! (中古トラック / 2デフトラクタ) | 婚活トラック

ということ。 あなたは自分のトラックに どれぐらいの金額がつくか イメージがわきますか? 「いや、壊れて動かないし!」 「逆に廃車費用とられるでしょ? !」 「もう100万㎞オーバーだし!」 ちょっと待ってください!! そう思うかもしれませんが あなたのトラック、 どんなに故障してようが 距離を走っていようが、 価値があります! それはなぜか。 その理由は2つあります。 ①海外への輸出需要 ②部品取りとしての国内需要 まず①の海外輸出需要は 日本で使い古されたクルマでも 海外ではこれから本番! といった状況。 たとえばハイエースなんかでも 前面衝突事故で潰れていても クルマをぶった切ってコンテナで 輸出されて現地で2個イチ3個イチに されたりします。 だから解体ヤードにこの手の車が 入庫すると外人バイヤーたちが 早い者勝ちで持っていくほど。 それだけ需要や用途があります。 このようにどんなに故障していようが 海外ではまだまだ使い道があるため けっこういい値段で取引されます! 次に②部品取り国内需要は、 海外に車ごと輸出されてしまうので 国内向けの部品取り需要が いっこうに衰えません。 仮に不動車であっても キャビンが壊れてなければ 解体工場で取り外され、 何十万円という金額で中古の キャビンが販売されています。 あなたが価値がないと 思っていたクルマでも、 このようにいくらでも お金を生み出せる状況が 廃車後には待っているんです。 だからあなたのトラックの 買取相場はいくらなのか といったことを把握してなければ 大きな損をする可能性があります。 大切に乗ってきたトラックを 修理して乗り続けるでも、 修理せずに他のクルマへ 買い替えするにしても、 まずはネットの買取査定で 「今、いくらの値がつくか」 ということを知っておけば、 きっとあなたの 選択肢が広がるはず。 残念ながら 「そんな金額なの?」という 予想を下回る査定結果であれば 修理をして乗り続ける方がメリット あるなと判断ができますし、 逆に査定の結果が 「スゴ!高っ! !」 っていう想定の斜め上を行く 下取り査定がでるのであれば 値段が高いうちに 気になる新車や中古車へ オトクに乗換えることも できちゃいますしね^^ まずはあなたのトラックの価値、 確認してみてはいかがでしょうか!? ※特にトラックや特殊車両は 海外での需要が高いため高値が 期待できちゃいます・・・!!

国内トラックメーカー各社が自社開発する機械式オートマは年々高性能となっており、「オートマは故障が多い」というイメージは薄れつつありますが、 オートマのミッションシステムはMTよりも構造が複雑なため、残念ながら不具合の発生はゼロではありません 。 機械式オートマはMTのミッションシステムをベースにしているため、一般的なオートマで生じるミッションの滑りが生じるケースは稀だと言えますが、機械式オートマ特有の故障が存在します。 オートマ故障の主な症状は変速不良 トラックに搭載される機械式オートマに故障が発生した場合に現れる症状として変速不良が挙げられます。変速不良が生じるとトラック走行時のフィーリングにぎこちなさや不自然なエンジン回転数、異音などが生じるため、オートマの故障が発見されるケースが多い傾向にあります。 これらの症状に気が付かずオートマの故障を放置すると症状が進行し、最終的には走行不能状態に陥る可能性があるので走行中のトラックのフィーリングを確認することが重要だと言えますね。 オートマミッションの不具合を発生させる原因とは?

ZERO 708LV ディラーに持ち込み、取り付けて頂きました。当初電源供給をOBD2から取る予定でしたが、やはりバッテリーやコンピュータの不具合が報告されているとの事で、安全と安心を考慮しました( ꈍᴗꈍ)... ZERO 909LS 時計&お守りで買い替え 主流のレーザー対応のセパレート式探知機 想像以上に大きい受信機の取付位置に悩まされました 2021年4月25日 miya5 さん Super Cat A370 ユピテルの2021年モデルです。 1ボディタイプでレーザー対応。 声も日本語(女性)4種と英語があります。 待ち受けは好みで表示させたいものを選択出来ます。 別売のOBDアダプターは個人... 29, 800円 タッチパネルではない為、設定は指先で押すような感じで感覚的にカチッ、コチッっと行います。 最初はやりにくいけど直ぐに慣れます。 OBD2とのセット品で購入。 取付は簡単ですがエンジンをか... 23, 470円 CELLSTAR AL-01 レーザー式オービス対応のために… 移動式オービスも増えるらしいので 取り付けて一ヶ月ですが大阪の中央環状線で探知しました。 何故か阪神高速神戸線の高架下で反応 オービス設置していたか不明... 6, 579円 ZERO 602V 2021. 2. 【コスパ最強】おすすめのレーダー探知機7選【価格比較│レビュー│評判】|コスパラボ. 23 取付 ロドからの移植。 インパネデザインを崩したくなかったので、皆さんの投稿を参考にフロントに貼り付けてみました。 コムテックZERO 307LV レーザー式オービス対応 最新データ無料更新対応モデル 多機能ですが、いらないものが多いのでかなりカットしてます。 自分で取り付けましたが、装着する場所に... ZEROシリーズ ZERO 703V BMアクセラからの移設 OBD2の順番が違ったのか、CX-30では燃料流量などが計測出来ませんでした。 燃料流量でDPF再生を確認してたんだけど、とりあえずヨシとします。 Super Cat A310 御守りです。 街中で、よー鳴ります。 自動ドアですかね?? 27, 800円 お守りです。 付属のロングタイプのボールジョイントを使用しましたが、シャフトが細い為にバランスが悪く、頭でっかちになってしまいます。 残っていた配線チューブの、7φと10φを重ね着けして... 5, 380円 LS100 まだ取り付けたばかりなので星3つで。 転ばぬ先の…ではないですが、前車で10年近く使ったレーダーは古すぎるので、車の買い替えに合わせて新調しました。 ダッシュボードに設置する前提の製品... ※レビューは実際にユーザーが使用した際の主観的な感想・意見です。商品・サービスの価値を客観的に評価するものではありません。あくまでも一つの参考としてご活用ください。 ※カテゴリから探す場合は こちら

【コスパ最強】おすすめのレーダー探知機7選【価格比較│レビュー│評判】|コスパラボ

7インチの画面に フルマップで情報が見やすい! AR-W86LA 3. 7インチ 参考価格 38, 280 円(税込) W警告対応! セルスターの スタンダードモデル GPS情報によるポイントと実際のレーザー受信により警告が可能。セルスター独自のGPS情報を毎月無料で配信。 AR-46LA 参考価格 26, 180 円(税込) 使用中のレーダー探知機と 接続して レーザー式オービス対応に! もちろん単体でも使用可能! レーザー光を受信してLEDと音声で警告! AL-01 参考価格 7, 678 円(税込) ※接続できるのはセルスター製の対応機種のみとなります。 無線LAN搭載! スマホでGPSデータ らくらく自動更新! セパレートタイプなので、最も受信感度の高い場所にアンテナを設置できる! 新Kバンド受信警告に対応! 2021年 6月発売 AR-33 データ202, 000件以上 参考価格 39, 800 円(税込) ユピテル ユピテル製の 最新セパレートモデル! 自由な取付が出来る 高性能な一台! アンテナは受信感度の良い場所に!モニターは運転の妨げにならない場所へ自由に設置可能! [マツダ CX-30] レーダー探知機の評価・評判・口コミ|パーツレビューのみんカラ. LS710 3. 6インチ データ164, 000件以上 ユピテル製 の最新ワンボディモデル! 従来よりも 探知性能が向上して新登場! オリジナルで集計した逆走ポイントをGPSデータとして収録・警告!探知性能が広範囲のため、本体をお好みの角度に調整し取り付けが可能! LS320 厳選した機能の お買い得モデル! レーザー光探知に機能をしぼり、お値打ち価格を実現したシンプルモデル! LS100 データ163, 000件以上 単体の使用でレーザー式 オービスに 対応するお手軽な コンパクトモデル! レーザー受信性能が従来モデルよりも向上。ダッシュボードの上かフロントガラスとルーフの隙間に付属のステーで取り付け可能。 LS20 参考価格 8, 228 円(税込) ※接続できるのはユピテル製の対応機種のみとなります。 ※取付が必要な商品に関しては、別途工賃が必要となります。 他にもお車に関するお困りごとは 店舗スタッフまで気軽にご相談ください! プロのスタッフが丁寧にご案内します!

[マツダ Cx-30] レーダー探知機の評価・評判・口コミ|パーツレビューのみんカラ

ここまで、レーダー探知機の選び方や、おすすめのメーカー、おすすめ人気商品のランキングなどを紹介してきました。レーダー探知機は車を運転するときになくてはならないものではありませんが、速度違反を防ぐ効果が期待できます。より車を安全に運転したい方は、ぜひ、こちらの記事を参考にして、自分の車に合ったレーダー探知機を見つけましょう。 最終更新日:2020年12月29日 公開日:2019年04月03日 ※記事に掲載している商品の価格はAmazonや楽天市場などの各ECサイトが提供するAPIを使用しています。そのため、該当ECサイトにて価格に変動があった場合やECサイト側で価格の誤りなどがあると、当サイトの価格も同じ内容が表示されるため、最新の価格の詳細に関しては各販売店にご確認ください。なお、記事内で紹介した商品を購入すると売上の一部が当サイトに還元されることがあります。

レーダー探知機の中には、便利なドライブレコーダーと一体化した商品もあり、そのタイプのものだと、別々にドライブレコーダーも用意する必要がなく、より安くお手軽にそろえることができます。まだドライブレコーダーを用意していなく、これから用意しようと思っている方にもこちらのセット商品がおすすめです。 COMTEC(コムテック) ドライブレコーダー + レーダー探知機 一体型 参考価格: 24, 000 円 KバンドもXバンドも、それぞれしっかり教えてくれる 撮る、見る、警報を発するの3つを1台でこなしてくれる、コムテックのレーダー探知機です。小型オービスが発するKバンドも、ネズミ捕りが発するXバンドも、それぞれしっかり教えてくれる優れものでもあります。GPSデータも、毎月無料でダウンロード更新が可能です。業界最多の18バンドを受信します。 毎月1日はワンダフルデー!エントリーでポイント3倍! 日曜日はさらに最大5%相当戻ってくる!! PayPayステップ:日曜は最大20%相当戻ってくる 価格情報は以下に表示された日付/時刻の時点のものであり変更される場合があります 年7月31日 15:46時点 2021年7月6日 11:51時点 2020年11月10日 08:35時点 本商品の購入においては、購入の時点で上記各サービスに表示されている価格および発送可能時期の情報が適用されます 形状 一体型 給電方法 シガーソケット GPS 〇 ▼ドライブレコーダーのおすすめランキングはこちら! レーダー探知機のおすすめメーカー3選 ここではレーダー探知機のおすすめメーカーを3社紹介します。ここで紹介されているメーカーは、ほとんどの方が使用しているメーカーのため、初めてレーダー探知機を購入しようと思ってる方はこちらのメーカーのものを選ぶのが良いでしょう。 YUPITERU(ユピテル) ユピテルは、東京に本社を構えるカー用品メーカーです。ドライブレコーダーの人気が高いメーカーで、多くのドライブレコーダーを販売しています。レーダー探知機では、幅広いラインナップがあり、さまざまな機能や価格帯から選ぶことができます。また、アニメのキャラクターによるアナウンスのレーダー探知機などもあり、他のメーカーにはないような個性的な商品が多く販売されています。 コムテックは、さまざまなカー用品を取り扱っている大手メーカーです。機能にこだわった商品が多く、機能にこだわってレーダー探知機を探している方にはおすすめです。また、ドライブレコーダーの人気も高く、レーダー探知機と一緒にドライブレコーダーも一緒に揃えるのがおすすめです。 ▼コムテックのドライブレコーダーはこちら!