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4人 がナイス!しています 幾度か古いバイク購入しましたが、しっかりとメンテナンスされたモノばかりでした。親身になって相談にも乗ってくれるし的確なアドバイスもいただきました。 ココではよくやり玉に上げられますが、私は良い印象しかありません。 4人 がナイス!しています
467 ID:XCJjvyXvM0606 ヤンキー先輩の友達の親戚の近所の人から買え 15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/06/06(日) 11:04:54. 836 ID:ysqoEs+n00606 どこだろうと店員による 16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/06/06(日) 11:05:20. 881 ID:J2cMG7nG00606 困った時に助けて貰えるから地元バイク屋 19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/06/06(日) 11:05:51. 441 ID:8IRZ/7Ax00606 >>16 近くにレッドバロンしかないんだけど 17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/06/06(日) 11:05:34. 348 ID:j2Bd1gkDd0606 えっ、レッドバロンいいの? なんかオイル交換の定期契約とか盗難防止のチェーンとかいろいろ契約させられるって聞いたけど 20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/06/06(日) 11:05:55. 020 ID:eAuLCWUo00606 >>17 断れや 23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/06/06(日) 11:06:10. 889 ID:8IRZ/7Ax00606 >>17 お前携帯ショップでオプション断ったりしないの? 26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/06/06(日) 11:06:37. レッドバロンの大型バイクのローンは大型二輪免許が無くても組めますか？(... - お金にまつわるお悩みなら【教えて！ お金の先生】 - Yahoo!ファイナンス. 882 ID:ysqoEs+n00606 >>17 断れない人間かよ 21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/06/06(日) 11:06:05. 803 ID:h/lY6iF300606 あとぶっちゃけ運にもよる 俺の場合燃料ポンプが何故か買ってすぐの1週間で2度もぶっ壊れて店員も焦ってた 22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/06/06(日) 11:06:08. 946 ID:j2Bd1gkDd0606 周りに譲ってくれそうな人いないしなあ 24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/06/06(日) 11:06:17. 934 ID:KtUpD+DS00606 ディーラーはひたすら高い バロンやバイク王は店員の質が悪い 個人売は運 結局自分でメンテ出来なきゃ話にならん 27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/06/06(日) 11:06:44.
回答受付が終了しました レッドバロンでバイクを買った人に質問です。 売るなら1番高く買取してくれる店で売りますか?それともレッドバロンで売りますか? どこに売っても同じですかね? 次のバイクをどうするのかにもよるかと思います。 バロンは、月が変わると、査定額が変わることがあるので、その点は要注意です。 レッドバロンは店舗までバイクを持っていかなければなりません。フザケ過ぎです。こんな殿様商売をしていたら、そのうち誰からも相手にされなくなり潰れますね!
メカニックの矢野です。 いつも ワンクリック のご協力ありがとうございますm(__)m ◆ 本日もこち らを【1クリック】ご協力お願いします!! にほんブログ村 まずはじめにクーポンのお知らせ! 詳しくは画像をクリック!☝ ハーレーダビッドソンの中でも日本では多くの割合を占めるスポーツスター。 昔は「女性用」や「入門モデル」、「ミニダイナ」など酷い名前で呼ばれていた事もあるようですが スポーツスターモデルは現在 、 初心者から走りに拘る上級者まで多くの人気があります! 「フォーティーエイト」のネーミングのルーツを紐解く、燃料タンクで辿るスポーツスター - FREEDOM MAGAZINE by Harley-Davidson Japan｜ハーレーダビッドソンジャパン公式ウェブマガジン”フリーダム・マガジン”. スポンサーが Vance&Hines や K&N の V-TwinスタントのOne Wheel Revolution より画像引用 ハーレーの中では小柄でスポーティーなルックスから、ハーレーに興味がなかったバイク乗りの方にも新しく購入される方が多いです(^^♪ 僕もスポーツスターに乗っています(^^)/ 今回はスポーツスターにおススメのエアクリーナーをいくつかご紹介します! S&S■ステルス ティアドロップ エアクリーナー キット ブラック 07年以降スポーツスター用 [170-0527][483271] 自分が使用しているエアクリーナーでもあります! 小柄なスポーツスターでもエアクリーナーデッカチ?にならないのでおススメです。 昔ながらのティアドロップのシンプルなデザインが飽きないんですよね(^^♪ 雨でもレインソックスが不要です。 もう一台のFXRにもステルスではないですが、従来のティアドロップを取り付けています。 ステルスティアドロップ の中身はステルスエアクリーナーなので、沢山あるステルスエアクリーナー用カバーに取り換えができます。 部品点数も少なく、脱着が簡単なのも魅力です。 昨日のブログで紹介したNEW VO2シリーズ ! 詳しくは画像リンクのブログを参考にどうぞ! K&N製ののエクストリームフィルター を使用した吸気効率が高いエアクリーナーです。 高回転域の最大出力を狙いたい方におススメですが、ビレットの質感とARPのファスナーも美しいエアクリーナーです(^^♪ RSD タービン or ベンチュリエアクリーナー こちらもK&N製のエクストリームエアフィルターを使用した吸気効率の高いエアクリーナーです! 吸気効率が高いといっても中低回転付近では性能差はないので、 馬力をそんなに求め無いのであれば基本的にはルックスで選んで大丈夫です。 怪しいエアクリーナーでなければ(-_-;) RSD、スクリーミンイーグル、S&S、アレンネス、バンス&ハインズなどのメーカーなどは大丈夫です(^^)/ エアクリーナーの事やインジェクションチューニングの事などご相談はパインバレーへどうぞ!
world walk スポーツスター用 アジャスタブルサスペンション WXL-10 鉄の馬からバイクに近づきました。減衰アゲアゲが好み。 2017. 11 ワールドウォークさん、アフターの対応も素晴らしいです! メーカー推奨長305㎜(1インチアップ)で組んでるのと、フロントを1インチ下げてるので、前下がりの戦闘的スタイルになってます。純正比だと、前後で5cmの差になった計算ですね。コーナリング中のうねりを事もなげにいなすので、安心してアクセルを開けられます。走り込んで、かな... サンダンス トラックテック 【総評】 まあまあ満足してる足回りです。 リアサスとフロントフォークのスプリングをサンダンスのトラックテックにしてます。 【満足している点】 なかなかいい足回り〜 【不満な点】 値段が高い、取り付けがリジットだから大変 OHLINS S36E HD645 中古で購入。 乗り心地良くなりました! ちょっと車高上げたかったので、11. フォーミングウルトラクリーナー | 製品情報 | 呉工業株式会社. 6インチで! オーリンズ タイプS36PS 車高が高くなってしまったが乗り心地はいい感じ〜 短かったら最高なんだが、、、
TOP > Touch The Freedom > Product > 「フォーティーエイト」のネーミングのルーツを紐解く、燃料タンクで辿るスポーツスター 1957年の初代モデル登場以来、基本的なシルエットは変更されていないスポーツスターだが、歴代の各車を振り返ってみると、各年代・各機種にフォルムが異なる部分があることに気付く。それはオートバイの"顔"とも言える燃料タンクだ。今回はモーターサイクルジャーナリストの青木タカオさんに、その変遷を解説してもらおう。 スポーツスターの代表格、フォーティーエイト 2018年式のXL1200X Forty-Eight まず見ていただきたいのが『 フォーティーエイト(XL1200X Forty-Eight®) 』です。2010年夏に11年モデルとしてデビューすると、瞬く間にヒットモデルとなり、今となってはラインナップに欠かせぬスポーツスターの代表格となっています。 その人気の秘訣はズバリ、その斬新なスタイル。それまでのスポーツスターとしては異例の前後16インチのホイールに図太いタイヤを履き、バックミラーをアンダーマウントにするなど個性光るフォルムが魅力です。 なかでも目を惹くのが、「フォーティーエイト・タンク」と言われる容量7. 9リットルの小振りな燃料タンクでしょう。そのネーミングが示すとおり、1948年式の『Model-S』で初採用されたティアドロップ型のタンクがモチーフになっており、斬新なシルエットの中に伝統と歴史が息吹くものとなっています。 ティアドロップ型の燃料タンクはスポーツスターの伝統 1948年式のModel-S スタイリッシュなティアドロップ型の燃料タンクを初採用した1948年式の『Model-S』。排気量125ccの2サイクル単気筒エンジンを搭載していました。 ティアドロップ型の燃料タンクはスポーツスターの伝統であり、1957年の『XL Sportster』ファーストモデルから採用されていました。 この頃は少しボテッとしていますが、丸みを帯びていてどことなく可愛らしさもありますね。タンク容量は16. 7リットルでした。 1957年式のXL Sportster レーシングスピリットが詰まったチェッカーフラッグ柄のタンク 悪路も想定し軽快な装備内容とした『XLCH』には、スッキリとした小さいタンク(容量7. 19リットル)が使われています。チェッカーフラッグのタンクグラフィックに、レーシングスピリットを感じずにはいられません。写真は競技用の1958年式、そして公道仕様の1960年式です。 1958年式のXLCH(競技用) 1960年式のXLCH(公道仕様) 1965年のカタログを見ると、左の写真下にあるオンロード仕様の『XLH』には、航続距離を伸ばすために容量を増やしたストレッチタイプのタンクが備わっています。 この頃はオフロードも想定した『XLCH』(写真上)と2本立てのラインナップで、XLCHの燃料タンクは容量8.
↑インジェクションチューニングをお申し込みの方は、ここをクリックしてください なぜ、インジェクションチューニングをするのか? インジェクションチューニングはハーレーをよりハーレーらしくする為の方法です、目的はアイドリング回転数を適度に下げ、ハーレー独特の鼓動感を得る、音質を良くする、ノーマル状態の過剰な発熱を抑えエンジンを守る、パワー、トルクを上げて、低速から高速まで気持ちよく走る事です、これらはマフラー交換した場合はもちろんですがフルノーマルの状態でも十分に効果を得る事が出来ます。 私達が考えるチューニング(調整)は本来の性能を引き出す為のもので、エンジンに負担をかけるものではありません、燃費に関しても運転状況によりますが悪くなる事はありません。むやみに燃料を濃くするのではなく、状況に応じた適切な燃料、適切な点火タイミングに調整する事で、効率良くパワーを発生させています。 インジェクションチューニング(ECMのデーターの書き換え/交換)をするとどうなる? 1. ハーレーらしいサウンドになる! まずアイドリングを約800回転にします、これにより落着いたハーレーらしい感じになります、燃料、点火時期を調整するのでエンジンは綺麗に良く燃焼します、そういうエンジンは爆発音が違います。 2. パワートルクを上げます! 3. エンジンの発熱を抑える事ができ、エンジンにも優しい。ノーマルマフラーでも効果があります! 排気ガス規制によりノーマルはかなり混合気が薄い状態です、そこにマフラー、エアクリを交換すると空気は多く入り、混合気はより薄くなり発熱が凄い事になります、エンジンにも良くはありません、調整によってかなり抑える事が出来ます。 4. 燃費は悪くなりません! 調整後のパワー、トルクアップによりアクセルを無理、無駄に開けなくてもスムーズに走るからです。 5. 車検は受かります! エキパイ、マフラーがノーマルであれば問題ありません。 6. エアークリーナーの交換を勧めます! エンジンにより多くの空気を入れる事で馬力、トルクが上がりますので吸入抵抗の少ないエアークリーナーの交換を勧めます。 ↑インジェクションチューニングをお申し込みの方は、ここをクリックしてください