出典: ハリウッドで実写映画化も決定した週刊少年ジャンプの大人気漫画 『僕のヒーローアカデミア』 。 今回はストーリーやキャラクターに焦点を絞り、ヒロアカがこれほどまでに支持される理由をまとめてみました! 魅力1:善悪がわかりやすい!王道ヒーロー漫画 ヒーロー が人々を守り、 敵(ヴィラン) が人々に危害を加える。 敵にも敵なりの哲学や事情がありますが、その 対立関係 は子供向け番組の『アンパンマン』や『ウルトラマン』と同じくらい わかりやすい です。わかりやすいということは、世界観を理解できる人が 子供から大人まで 幅広いということ。理解できる人が多ければ、魅力に気づく人も多いですよね。 魅力2:今人気のアメリカンヒーロー風 『アベンジャーズ』『スパイダーマン』などで知られる「マーベル」がコンスタントに映画を放映していて 「アメリカのヒーローもの」 が人気になっています。 しかも、2011年に放映された作画が完全にアメコミを意識していたアニメ『タイガー&バニー』がヒットしたことで、 「日本人がつくるアメコミ風作品」 に読者が免疫がついていました。そのため、拒否反応が少ない状態でのスタートを切れたことが大きかったのかなと推察されます。 普段は普通の人、でもヒーローコスチュームを着るとヒーロー!というところがいかにも『スパイダーマン』や『バッドマン』を彷彿とさせてとっつきやすいですよね。 なにより、「平和の象徴」オールマイトのヒーロースーツが完全に「スーパーマン」なのが遊び心があってにくいですね! 魅力3:キャラクターがめちゃくちゃ魅力的 人気作品は漏れなくそうですが、『僕のヒーローアカデミア』に出てくるキャラクターもめちゃくちゃ個性的で魅力的です。 ここでは、特に人気のある主要キャラクターをまとめてみました。 よくある・よくいると思われがちなキャラクターでも、実は…!の 二面性 がとても魅力的なんです!二面性の部分を中心にまとめました。 緑谷出久(みどりや・いずく)主人公 (表) 平和の象徴・オールマイトに憧れてヒーローを志すが、 無個性 のため幼少時に夢が破れる。 しかし無個性ながら敵に立ち向かっていった姿をみたオールマイトに 後継者 と認められ、オールマイトの個性を受け継ぎ無事ヒーローを目指せるように。 元々が無個性なので、弱者の気持ちも理解できる上に、自分のものではない個性をものにしようとものすごく 努力 している、応援したくなる主人公。 (裏) 実はめちゃくちゃ優秀でチート。 周りの手を借りて強くなっているように見えるが、実際に手を借りているのはオールマイトなどのプロヒーローの力のみで、同級生と協力!や、力を借りる場面は実は ほぼない 。一見協力しているように見えるが、戦いに行く過程で協力しているだけであり、実際の戦闘は個人で戦うことが多い。しかも、一人で強い敵と戦って勝つことすらある。 正義感が強く、頭がよく、NO.
!・・ ⇒かわいいキャラTOP10!可愛いは正義! ?独断と偏見で勝手・・ ⇒平和の象徴オールマイト!弱さをみせないのは職業病! ?オー・・ ⇒話題沸騰の映画「THE MOVIE ヒーローズ:ライジング」!興行・・
戦うシーンや、生徒や市民を守るシーンが印象的な先生が上位に集まりましたね。 アニメ化、映画化、舞台化とますます盛り上がりを見せる『僕のヒーローアカデミア』。 今後は、登場回数が極端に少ない「ランチラッシュ」の活躍があるのか、先生が増えていくのか?というところも含め、注目ですね! そのほかのテーマの『僕のヒーローアカデミア』についてのアンケート結果はこちら 友達になりたいのは誰?『僕のヒーローアカデミア』雄英高校1-A 人気ランキング [no_toc]
みなさんこんにちは! わたかわです。 ダイヤ改正 から1週間が経過しましたが、皆様新しいダイヤには慣れましたか?
高輪ゲートウェイ駅は、東海道本線の列車は停車しませんが、並走する山手線と京浜東北線は停車します。同駅は運転系統で考えると山手線・京浜東北線の駅ですが、この2系統は東京~品川間は(路線としての)東海道本線を走っているため、高輪ゲートウェイ駅も東海道本線の駅となります。 2019年11月、東海道貨物線に開業した羽沢横浜国大駅(2019年11月、大藤碩哉撮影)。 同様に貨物支線に開業した羽沢横浜国大駅も、相模鉄道と共同で使用されており、東京方面の路線は旅客案内上しばしば「相鉄・JR直通線」などと呼ばれますが、元をただすと東海道本線の駅といえます。 東京~神戸間の長距離を結ぶ東海道本線は、地域ごとに複数の愛称が付けられています。JR西日本管内の米原~京都間は琵琶湖線と呼ばれるほか、京都~大阪間はJR京都線、大阪~神戸間はJR神戸線と呼ばれています。 ちなみに高度経済成長期、東海道本線を増線するという位置づけで並行するように建設された東海道新幹線は、起点が東京駅、終点が新大阪駅です。 この記事もYOUにオススメ! 御殿場線に残る「東海道本線」の歴史 単線の脇で複線時代の痕跡を探す(写真13枚) 「東大宮」快速停車駅に昇格 通勤快速は廃止 宇都宮線・高崎線・東海道線ダイヤ改正 線路幅1067 1372 1435mm… 半端な数字のワケ 高速化 地下鉄建設などと絡む鉄道の歴史 YOUの気持ち聞かせてよ! いいね ムカムカ 悲しい ふ〜ん NEWS一覧へ
その他線区での変更点 山手線でも朝時間帯の本数が数本減少する。 その他の首都圏の各線でも運転本数が見直されます。山手線では両方向とも朝時間帯に運転本数が見直される他、 常磐線各駅停車 では朝夕のみ行われている 我孫子 ~取手での運転が土休日は全て取りやめられます。 高崎線 の特急「あかぎ」(土休日)「 スワローあかぎ 」(平日)については一部列車が運転取りやめとなり、残る列車も高崎までの運転とされます。また、首都圏の多くの路線では終電繰り上げが行われますが、これについては他社線も合わせて今後別の記事で詳しく見ていきます。 次の朝からは新ダイヤになりますが、これからの1年が鉄道にとって良い1年になることを願って本記事を締めさせて頂きます。