整備手帳 作業日:2017年5月4日 目的 チューニング・カスタム 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 3時間以内 1 この車高、かっこいいんですけどね(笑) とてつもなく酷い乗り心地で 原因は、なんなんだと探りました。 2 コレですわ(笑) バンプラバー!! ストローク、全くないです(笑) 2cmくらいしかストロークできないんです。 スプリング、アブソーバーは 底突きしてないんですが、 バンプタッチしてしまうので ガンガン酷い乗り心地なんですね。 3 しかし…… トーションビームの足回りに ぱっつぱつのツライチなので バンプラバーをカットしすぎると タイヤがフェンダーに擦ってしまいます。 とりあえずは、樽型スプリングにアジャスター全上げで、この状況でしたので… 少し長く、かつ4. 1k→5k? 6k? くらいの、スプリング交換してみようと思いました。 4 樽型スプリングが、自由長170mmくらいでしたので、200mm前後の5k〜6kくらいのスプリングを探してみようと… ヤフオク徘徊しても、ID70mmで5〜6kくらいのスプリングは新品しかなく… アップガレージのサイトを徘徊したら、たくさんありました(笑) しかもっ!!! 近くの店舗😆しかも、TEIN😆 まぁ、スプリングのメーカーは なんでもよかったんですけどね(笑) TELで在庫確認したら、在庫アリとの事で、お取り置きしてもらって、すぐに購入してきました👍🏻 お値段、なんと1, 990円😋 5 樽型スプリングを見ると、上部はアジャスターに密着するようにフラットでいいのですが… 下部はフラットではないので、カットして純正のゴムに密着させるようにしました。 6 こんな感じです! 車高調の乗り心地を良くする5つのポイント!ちょっとしたことで良くも悪くもなる。│Freedom. ちょっと長いかな〜とは思ってたんですが… 7 こりゃ。いかん(笑) リアだけ高い高い高い😂 もう1巻きカットしますかね(笑) 8 結局、2巻きカットにアジャスター真ん中で、樽型スプリングの全上げより20mmほど車高上がりました。 目標10mmアップだったので、あと10mmだけ下げて様子見したいと思います。 いや、ほんと改善されました〜😂 ガンガン酷い乗り心地 (バンプタッチしてるので、当たり前ですが) から、きちんとストロークするようになり、車高調らしい乗り心地になりました。 やはり、6kにして正解ですかね 4. 1kでは沈みすぎてしまって… 仕事で荷物も積むので…… 見事に改善されました😆 次回は、アブソーバーの見直しをしたいと思います😂 [PR] Yahoo!
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バンプラバーを完全に取ってしまうと、アルファードみたいにアッパーアームが干渉しそうな状況だったので、バンプラバーを2センチだけカットしました。 言ってみれば、ほぼストローク0センチの足回りだったんだから、2センチになるだけでもけっこう差が出そう。 お客さんもビックリしてました。「こんなことで、こんなに乗り心地が変わるんですかッ!? 」って。 アーム交換までは必要なかったんですね? 2センチカットで試乗したら、金属の接触音はしなかったので、今回はそこまでは薦めていません。もっと車高を下げるなら薦めますけど、そこまで下げるつもりもないみたいだったので。 じゃあ、バンプラバーを少しだけ切って解決ってことか。 そうなんですよ。 車高調を取り付けた時点でやっておくべきメニューのような気もするが…… そこ。 あー、もしかして、DIYで車高調を取り付けて、バンプラバーのことまで考えていなかったのかな? ところが、取り付けはショップでやってもらったそうなんですよね……。 あ、そう……。 これ以上は突っ込まないほうがいいやつだ、これ。 「まあ、車高調を付けて車高を落としたら、こんなものですよ」ぐらいに言われていたらしいです。 実によく聞くフレーズです。ツッコミどころが満載過ぎdeath。 ……。 で、スパイスで車高調を取り付けた場合は、絶対にこういうことにはならないの? そのへん、どーなのかね? スパイスで取り付けた場合……というか他の店もそうだと思うんですけど、必ず試乗はするので、そのときに乗り心地の悪さに違和感を感じていれば、まず原因を探して見つけ出します……よね。 ノーサスレベルの乗り心地でも、違和感を感じない人もいるのかな。 う~ん、そんなことあるんだろうか? 車高調 乗り心地悪い 軽自動車. ……よく分かりません。 とにかく! 「車高調を付けたらそんなもんだ」というふうに諦めてしまう前に、スパイス・佐藤研究員に相談してみてほしい、とは強く思います。 まずはメールか電話で来店予約をして頂けたら、丁寧にチェックさせて頂きます。 DIY Laboアドバイザー:佐藤峻一 得意技は勝負ツライチだが、実用重視の足まわりも高いレベルで実現。ドレスアップ全般に明るく、不思議な包容力があってDIYユーザーにも人気。● カスタムガレージスパイス TEL:0476-36-4104 住所:千葉県成田市川上245-984 神谷倉庫D2 営業時間9:00〜18:00 月曜定休
(^^)エアサス車であれば歴然に違いが分かりますョ! スプリング車、板バネ車だと、エアサス車以上には 乗りごこちに違いが分かりかねると思います、 実はトレイラードライバーをしていた時にエアサスのヘッドに 乗っていた時には違いをものすごく感じました 軸輪の内側に直径40cmほどの 肉厚な特殊ゴム製のサスがマウントされており 通常は25cmぐらいですが、最大で40cm以上は持ち上がりました! シャーシーを放した状態ではゴムまり状態で、お尻がポンポンと跳ね上がる 感覚がありました。エアサスは空気圧でサスペンションそのものを自在に 調整する構造で、スプリング、ショックアブソーバーが一体化されているのとは違い 乗り心地に違いがでるのではないでしょうか! (^^)
足まわりコラム 車高調を組んだら乗り心地が悪い。「車高調にして車高を落としたら、こんなもの」と諦めてしまったり、あるいは「車高調ムリ!」となる前に、乗り心地が悪い原因にせまってみよう。本当に車高調だから仕方がないのか? それとも…… 乗り心地が悪いのは、車高調だから仕方ないのか? 他に原因があるのか? DIYラボアドバイザー・佐藤研究員のいるスパイスには、毎日のように「足回りの悩み」をかかえたユーザーが相談に来ておりますが…… ●レポーター:イルミちゃん 今日もわざわざ埼玉県から、DIYラボを読んだユーザーの方が来てくれました。 ※カスタムガレージ・スパイスは千葉県成田市。 ●アドバイザー:スパイス 佐藤研究員 どんな悩みだったのでしょうか? 最初はメールで相談してきてくれたのです。「最近、車高調を組んだのですが、あまりに乗り心地が悪い」と。 フムフム。 「ローダウンする以上ある程度は想定していた」という方なんですが、それでも、想定を超えた乗り心地の悪さに戸惑ってしまったみたいで……。 よっぽど悪そうな……。 で、ネットでいろいろ調べてDIYラボを見て、減衰力調整は最大まで柔らかくしたそうなんです。 その方が読んだ記事は、おそらくコレかと。 (↓) しかし、このお客さんの場合は、それでもあまり改善されなかったそうです。 減衰力の問題ではなかったのか。 それで、現状の乗り心地の悪さが「車高調の標準的な状態」なのか、「改善する余地があるのか」が知りたくて、スパイスに車を持ち込んでくれたのです。 こういう場合は、佐藤研究員に実際に試乗チェックしてもらえば、「正常」なのか「異常」なのかすぐ分かります。 ですね。電話やメールだけではなかなか分からないことが多いですが、実際に車に乗らせてもらえばすぐ分かることが多いです。 しかも埼玉県からはるばる来てくれたんだ~。何としても解決してあげたい! で、乗ってみたらですね、明らかに様子がおかしい。 どんなふうに? 『車高調で車高を上げると、乗り心地が改善するって言うのは...』 トヨタ エスティマ のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. リアがノーサスみたいな状態。ポンポン跳ねて振動が止まらない、といった状況でした。 ノーサスって……車高調付けているんでしょ? どういうこと? 常時バンプタッチしていれば乗り心地が悪いのは当然 原因は、下から覗き込んだらすぐに分かりました。 常にバンプラバーが当たっとる(↑) なにぃーー〜!? 走行中、ずーっとバンプタッチしたままの状態だったわけです。 ボムボムボムボム……的な感じか。 気の毒がすぎる。 どおりでノーサスみたいな乗り心地……。 それでどうしたんですか?
車高調を取り付けたけど乗り心地が悪い…やっぱり外したい。 また、購入した中古車に車高調が入っていて乗り心地が悪いから外したい…そのような方が僕の周りには多い… 『車高調』=『乗り心地が悪い』 このようなイメージがどうやら強いみたい…しかし、適切に取り付けられていればそこまで気になるほど車高調を取り付けた事で乗り心地がそこまで悪化するケースは稀です。 僕自身これだけは皆様にお伝えしたいのは『車高調はちょっとしたことで乗り心地が良くも悪くもなる』という事です。 そこで車高調の乗り心地を良くする為の5つのポイントについてお話します。 こんな方に向けた記事を書いていきます!
サスペンション・足回りパーツ取付[2018. 08. 29 UP] 車高調は、簡単に車高やサスペンションの硬さ、乗り心地を変えることができる便利なサスペンションです。ただし、自分にあったセッティングにしておかないと、かえって突き上げを感じる乗り心地の悪い車にしてしまう可能性があります。そこで今回は突き上げが起きてしまう、原因と改善・解消方法をまとめてみました。 車高調の突き上げはどんな時に起こるのか? 車高調の突き上げは、路面の段差や継ぎ目、マンホール蓋の上などを通過する時や、下り坂から平坦な路面へ荷重が変わる時などに起こります。通常、サスペンションがうまく機能していれば、わずかな段差や継ぎ目などによる衝撃は吸収してくれて、強い振動や衝撃を感じたり、大きな音がしたりということはありません。ところが、車高調が適正にセッティングされていないと、わずかな段差や継ぎ目でも突き上げが起きてしまうのです。 車高調からの突き上げを放置しておくとどんなリスクがある? 車高調から突き上げがあるということは、スプリングのバネレートが高すぎるか、ショックアブソーバーの減衰力が高すぎることが考えられます。酷い突き上げを感じる場合は、サスペンションにかなりの負担がかかっていることになり、単に乗り心地が悪いというだけではなく、車の足周りやボディ全体に歪みが生じるなど何らかの不具合を引き起こす可能性があるため注意が必要です。 突き上げの改善・解消方法とは?どの部分にどういった対処をすればいい? 車高調の乗り心地が悪い、という悩み相談の意外な結末…. 車高調からの突き上げを改善するためには、いくつかの方法を試して自分に最適なセッティングを見つけることが大切です。主なポイントを挙げてみますので、ぜひ試してみてください。 ・減衰力調整機能を使って減衰力を調整する(弱める) ・スプリングのバネレートを変更する(下げる) ・スプリングのプリロードを調整する(下げる) ・サスペンションのストロークが適正か確認する ・車高調自体に不具合がないかどうか確認する 走っていて突き上げを感じるなど、車の乗り心地を悪くしている原因として、タイヤが影響している可能性もあります。車高調をチェックする前に、まずタイヤの空気圧が適正値かどうかもチェックをしてみましょう。 ライタープロフィール グーネットピット編集部 車検・点検、オイル交換、修理・塗装・板金、パーツ持ち込み取り付けなどのメンテナンス記事を制作している、 自動車整備に関するプロ集団です。愛車の整備の仕方にお困りの方々の手助けになれればと考えています。 この人の記事を読む この人の記事を読む
二階堂 もちろん。 人それぞれ似合う似合わないがあるから、ひなこちゃんに合うものを提案するよ。 二階堂 脱毛だけど、予算はどれくらいで考えているの? 医療脱毛?サロン脱毛? 全然分かんないからその辺も聞きたいんです。 お金は安ければ安いほうがいいですが、効果がないのは嫌です。 二階堂 そりゃそうだよね。 痛いのは苦手?得意?
アリかナシかだけでなく、Vゾーンの残す形についても好みが分かれるところですから、可能なら話し合ってみるのが夫婦円満につながる のではないでしょうか。 ただし脱毛は、絶対ではないものの不可逆的なものではあるので、 好みをパートナーに合わせすぎて後悔しない ように、よく考えてスタイルを決定して下さいね! 彼や夫はVIO脱毛にどんなイメージを持っているの? 妻のVIO脱毛を男性はどう思ってるのか本音を調査. 本当のところ、女性の体毛に厳しい視線を送ることも多い男性たちは、パートナーのVIO脱毛についてどう考えているのでしょうか?VIO脱毛賛成派、反対派、中立派に分けてそれぞれの意見を紹介します。 VIO脱毛賛成派の意見 「妻が脱毛済みです。結婚後に誕生日祝いにリクエストされたので、6回分の脱毛をプレゼント。その後は、自分のお金で通っていたみたいです。よくわからないけど 快適らしくて、本人が満足そうなのでよかった なと。前をちょっと残していますが、僕としては全部ツルツルにしてもOKと思ってました」 「あんまり濃いとやっぱりイヤなんで、脱毛で解決できるならいいと思いますよ!ただ、全部なくしちゃってるコと前に付き合ったんですけど、 少しはあったほうが色気があるかな… って感じました。まあ、個人的な好みですけどね」 「海でスタイルのいい美人にみとれてたら、毛がはみ出してることに気づいたことがあって…。それまでは脱毛なんて無意味とか思ってたけど、気持ちが変わったね!脱毛、いいんじゃない? 正直言って、下の毛がボーボーよりも薄い方がいい し。女性もいろいろ大変なんだろうけど、そんな毛見たくないから見せないでくれると嬉しい」 「人のことは言えないけど…、Oとかは毛が生えてて欲しくないって願望、男ならあるんじゃないですかね。脱毛するのが当然とも思わないけど、歓迎はしますね。彼女とかだったら、 自分のためにきれいにしてくれる みたいで、なんか嬉しいです」 アリかナシかでは意見が分かれるところですが、脱毛で過ごしやすくなったり、はみ出しの危険性が回避できることについての理解がありますね。また、脱毛に抵抗がない男性であっても、好みの違いははっきり出ているので、仕上げについての相談はやはり、できればしておいたほうが良いようです! VIO脱毛反対派の意見 「腕とかワキは理解できるけど、 そんな見えないところまでやらなくってもいいんじゃない?
しっかりと保湿をするようにしています 「施術した後は乾燥しやすいので、保湿するように看護師さんに言われました。普段使っているデリケートゾーン用のクリームを塗るようにしていますが、やはり脱毛の機械によるダメージがあるのか、脱毛後数日は乾燥による痒みを感じることがよくあります。 最近、脱毛や除毛後のダメージを受けた肌ケアに特化した、デリケートゾーン用の美容液が発売になったのを知り、使い始めています。ヒアルロン酸やコラーゲンなどの保湿美容成分が配合されており、埋没毛も防いでくれるそうです。私のように医療脱毛している人だけでなく、自己処理をしている人も使うと乾燥や肌荒れのケアができるみたいですよ。 ほんのり粘性がある化粧水でサラサラではないので、デリケートゾーンに塗りやすいですし、さらりと肌になじんでくれ、すぐに下着がはける点も気に入っています。 「あと2回でVIO脱毛の契約も終わってしまいますね。その後の計画は?」 A. ハイジニーナ(VIOがツルツルの無毛の状態)まで通いますが、次は麻酔のあるクリニックにしようかな おそらく残り2回でアンダーヘアがなくなることはなさそうなので、VIO脱毛は継続する予定ですが、麻酔をしてくれるクリニックを探そうと思っています(笑)。ミモレで 「【痛くないVIO脱毛】を発見! 痛みが苦手なアラフォー女性の体験談」 の記事を読んだら、やはり麻酔のない脱毛が快適そうで! 「痛みの度合いを数字のレベルで例えるとしたら、ピアスを開ける痛みが10だったとしたら、麻酔をしたVIO脱毛は2、麻酔をしなかったワキ脱毛は80くらい。推測ですが、麻酔のないVIO脱毛はたぶん100以上になるんじゃないかと思います」というのを読んだら、やっぱり今我慢しているのがムダだなって思ったんです。デリケートゾーンを見せるのは勇気がいるので、同じクリニックで継続するほうが気はラクなんですけどね。 【VIO脱毛まとめ】 ▼横にスワイプしてください▼ 次に読むならこちら! 1 / 9 ・【VIO脱毛まとめ】VIOってどの部位?人気の形と男性ウケ、実際の痛みと処理に必要な期間は?>> 撮影・構成・文/高橋香奈子 第1回「【アラフォーVIO脱毛体験記】ハイジニーナ(無毛)にしようと思った理由」はこちら>> 第2回「【アラフォーVIO脱毛体験記】VIO脱毛のメリット、デメリットは?」はこちら>> 第3回「【アラフォーVIO脱毛体験記】クリニック脱毛前にしておきたい「準備」とは?」はこちら>> 第4回「【VIO脱毛】12年前にサロンで脱毛。体験者が語る"今の状態"と"後悔したこと"」はこちら>> 第5回「【VIO脱毛】ぶっちゃけ結婚しているアラフォーがハイジニーナ(無毛)にする意味ってある?」はこちら>> 第6回「【VIO脱毛】男性ウケはどう?