日本は世界的に有名なバイクメーカーが何社もあり、今でも多くの人がバイクに乗っています。 日本でバイクに目覚めたというとある海外のネットユーザーが日本のバイク事情を紹介していました。 スポンサードリンク ●投稿主 6年前に日本に住んでいて、そこでバイクに目覚めた。 今は3週間の日本への休暇旅行から帰るところだ。 (火曜にワシントンD.
パーキングは凄く高いし探すのも苦労したけど駐禁のチケットは切られたくなかったからね。 絶対に決めてる事は次回日本に行ったらまたバイクを借りて今度は田舎に近い郊外を廻って、できれば1泊できるキャンプ場も探そうと思ってる事。 自分がホームと呼んでる小さな街じゃ絶対そういう事は出来ないから。 レンタル819は予約をする時に英語が話せるスタッフがいるので日本でバイクに乗ろうとしている外国人旅行者にお勧めだ。 ●不明 日本に住んでた頃は狭い道でも行ける250ccが移動用として完璧だったな。 投稿主が言わなかった日本におけるバイクの利点の1つだな。 それから250cc以下のバイクは車検の必要がないからコスト面でも有利だ。 とは言え、250cc以上の場合は運が悪ければ料金がかかるんだけど。 ディーラーが全部やってくれるから登録と保険は超簡単だね。 ●不明 ↑確かに250ccは高速に乗っても揺れないからばっちりだ。 (高速自体は125ccから乗れる) 乗せられる荷物の量は理想よりも少し少ないけど制限速度が遅いから250ccは自動車道でも問題ないしね。 ●不明 日本にはバイクの改造文化はあるんだろうか? デュアルスポーツ限定かな? 海外「日本のトヨタスバル日産三菱、なぜバイクを作らない？」海外の反応 – 10000km.com. もしそうなら、どんな改造が多いんだろうか? 日本の改造文化や車の改造文化が好きなんだ。 投稿ありがとう! ●不明 ↑過激なのが好きなら暴走族は見逃せないな。 ●カナダ ↑実際はこんな感じのバイクだぞ。 ●不明 デュアルスポーツのトラッカーやスクランブラ―が多いかな。 投稿主が言ってるようにTW200が超人気で、アメリカで見るようなのとは全然違う。 日本のTWは本当にクールな見た目だよ。 ●投稿主 ↑アメリカ製のTWで日本みたいなのをゲットするのは不可能ではないけど流通量の関係でほぼ最小数になるだろうな。 むしろTWやバンバンは本物のスクランブラ―として市場に残ってる最後のバイクだとすら言えるかもしれない。 200ccが人気だった時代このバイクは奇妙な進化を遂げていて、そこまで大きなサスペンションを必要としないからスクランブラ―的な雰囲気が残ってる限り80年代のダートバイク的なものを全部そぎ落としたような感じになってる。 ●不明 ↑そう、まるでマッドマックスの世界から抜け出してきたような日本のクールなスクランブラ―を見てからバイクに嵌ったんだ。 乗った事があるのはホンダのエイプとゴリラしかないけど、日本人がトレイルバイクにしてる改造は本当に凄い。 ●不明 2ストはまだ走ってるのかな?
まだまだ外国産が珍しいころに某アンプ買ったら外国産でビックリした 片側の後ろの脚がヤマハのGTラックに接地してないので 「片側に重いトランスがあるから3本足で安定させるデザインですか?」と サービスセンターに真面目に電話したw 今思えば烈火のごとく怒って交換させとけば海外生産を多少遅らせただろうか 無理か 作業スピードが速すぎてびっくりした同じ部品の繰り返しだろうけど部品掛け間違ったりしないのかね 俺はカワサキ派だ。オイル漏れるけど デフレと駐禁強化に駐輪場不足、しかも外車化で国産バイクに乗ってる単車乗りなんて今時、探さないと居ない位に減ったよ。 何せ小型二輪が壊滅したからな。 航空機エンジンと同じで一度産業ってのは滅ぶと立て直しは簡単じゃないんだよね、潰すのはあっという間だけどさ。 何でもかんでも安けりゃOKみたいな乗りで、何でもかんでも害資化しちゃった後にはぺんぺん草も生えない不毛な市場しか残らなくなる典型的な例だよ。 あいつら気付いてないようだが動画に映ってるのは人間じゃなくて最新型のアシモだ。 これ組み立てられてるの6ダボに見えるの俺だけ? ジャッキーはどこにでもいるな 非常識なバイク乗りが多くて迷惑なんだよ 作るからには違法なパーツ等等にもきっちり責任持ってくれ >81 いや、どう見ても600RRの07か08モデル 一人で乗ってるミニバンよりも軽量2ストバイクの方がよっぽど環境にやさしいと思うんだがなぁ・・・ >>18 同意。 日本の職場はダサいよなぁ。 ずっといたらノイローゼになりそう。 欧米の職場はスタイリッシュ。 それにしてもジャッキー似ててワロタw 第9ゾーンのダリルとスチュアートは酷い奴だなw 新型CBR600RRのダサさをどうにかして下さい。 2stのカストロールが燃えた香りが最高じゃないですか! 近年は"Force V4"って聞かなくなったねぇ・・・ ボェ~~ >78 全国的にもカワサキが圧倒的なシェアだよね こんな静岡県民からも蔑まれるDQN地域のインチキバイクなんて誰も乗りたいとは思わないぜw 外国人 人生を楽しむ為のアイテム お前ら 他人に自慢したいだけ スペック至上主義 使いこなせない 同じバイクでも使い方が全く違うのがコメントで理解出来るわ イタリアとスペイン6都市まわって帰国したとこだけど、バイクはホンダ一強なんだな。 道路がホンダオンパレードでびっくりした。 *10 今すぐにGP500の 「人間じゃ無理です」 レベルの車載動画を見るんだ オンボードでもおかしいと思うわ HONDAねぇ。。。 俺のCB-1が燃えた時に真面目に対応してくれていればなぁ。 コメ欄見るとYAMAHAの信者が少なくて泣けてくる キチ発言連発させてカワサキと静岡の風評を下げる工作員は多いのに NS-1やNSR50みたいなの4ストでもいいから作ってくれないかな?
突然ではありますがブログを引っ越す事にしました。 新しいURLはこちらになります。 URL: RSS: お手数おかけしますが、ブックマーク・RSSの変更をよろしくお願いします。 これからも楽しい記事をお送りますので、今後ともよろしくお願いします。 しばらくは両方のブログで同じ記事を更新していく予定です。 世界中で人気のあるホンダのバイク。 ディスカバリーチャンネルで紹介された、ホンダの浜松工場でCBR1000RRが組み立てられていく様子を見た海外の反応です。 ※現在は九州の熊本製作所で作られています。 関連サイト: バイクと! Honda factory -CBR ↓この動画につけられたコメント ●アメリカ アップロードしてくれてサンキュー。 ●アメリカ ホンダのバイクが自動車と違って今でもハイパーでスポーティーである事を知れてうれしいよ。 昔のスポーティーシビックとNSXが懐かしい… ●不明 日本とホンダ、バイクをありがとう! ●アメリカ 俺の愛車は06年CBR600RR。 ホンダ、君らはアメージングだ。 ●スリランカ CBR欲しい… ●アメリカ 俺を最終テストドライバーに雇ってくれ。 ●インドネシア VFR1200Fよりも、1000RRをベースに設計した250RRを出すべき。 ●アメリカ ↑それこそ俺の言いたかった事だ。 まだVFRの方がツーリングスポーツバイクだよな。 1000RRか600RRを基に設計してくれればもっと買う人が増えるのによ。 ●イギリス もっと90年代みたいのを作るべき。 ●アメリカ ワオ、アメージング。 ●アメリカ CBRが欲しくてたまらないんだが、ホンダが俺にくれたりしないかな。 ●イギリス スウィンドンにあるホンダ工場はクソだ! もうぶっちゃけてやる!!!! 第9ゾーンのダリルとスチュアート、この差別主義者のクソ野郎共が… ●アメリカ 俺はVFRとスーパーホークを愛してるぞ! 【海外の反応】 パンドラの憂鬱 海外「日本製は次元が違う…」 日本のバイクメーカーが信頼性調査で上位を独占. ホンダはシンプルにアメージングな会社だ。 もう何年も乗ってるからクオリティが最高なのも分かってる。 ホンダ最高! ●プエルトリコ 本当のホンダは日本で日本人が作っている。 真のオリジナルだ。 ●アメリカ ドゥカティだとこうはいかねえな。 ●コロンビア 4:58、ジャッキー・チェンは俳優を止めてたのか! 今はホンダで働いていたとは… ●ブラジル ホンダは最高だ。 ●アメリカ サンキュー、ホンダ、ヤマハ、そして日産。 これが俺の好きなメーカーだ。 ●イタリア この600RRは俺の夢だ。 いや違った、2007年のCBR1000RRだったな。 しかし新しい600RRに滅茶苦茶似てるな。 ●ジャマイカ ↑しかしパフォーマンスは全然違うぞ。 ●マレーシア マレーシアだとCBRの1000ccは250万円する。 信じられないって?信じてくれ!
ロボット残酷物語 >>2 工場のライン作業に耐えられないのは現代っ子の日本人だろうな 海外にはライン作業の工場たくさんあるぞ ああいう単純作業を1日8時間とかできるのは尊敬する CBRはアクセル景気良く開けたときの リアがドンと沈んでヒュウウウンと加速してく 体と意識が一瞬離れるようなレスポンスが好きだった まぁ、FZRも捨て難かったが… >43 静岡ってお前は西の端の浜松とかいう田舎だろw 少なくとも県内シェアではお前らのバイクはゼロに等しいんだよw 静岡市民よりも所得水準の低いお前らにはこういう安い欠陥品がお似合いだろうがなw メッ!ダリルとスチュアートはメッ!!
きれいなデコルテラインの鎖骨美人をめざす方法について紹介しましたがいかがでしたか?デコルテラインをケアしてきれいに保つことで女性には本当にたくさんのメリットがあります。 デコルテラインをケアするメリット 血行不良の改善 むくみ改善 小顔効果 くすみ改善、美白効果 ニキビ、吹き出物改善 バストアップ効果 肩こり改善 鎖骨なんて生まれ持ったものだから、と諦める必要はないんです。ケアすることで鎖骨はもっときれいになりますし、鎖骨だけではなく他の部分も一緒にきれいになっていくので今回紹介した方法は、是非たくさんの女性に挑戦して頂きたいです。しっかりケアして鎖骨美人になり、今以上に愛される女性を目指しましょうね! ●商品やサービスを紹介いたします記事の内容は、必ずしもそれらの効能・効果を保証するものではございません。 商品やサービスのご購入・ご利用に関して、当メディア運営者は一切の責任を負いません。
よく、とても可愛いわけではないのに、なぜかモテる女性がいます。 そのような女性がいると、「なぜ、あの人はもてるのだろう?」と、不思議に思いますよね? しかし、なにもその、女性が特別な何かを持っているからモテているわけではなく、ある理由があるのです。 それは、「肌がとてもきれい」ということで、モテる女性にはニキビや肌荒れがありません。 肌荒れがなくてスベスベしているから男性にモテるのです。 反対にどれだけ可愛くて性格が良くても、 ニキビが目立って肌荒れがたくさんある女性はモテない もの。 なぜ、肌のきれいな女性はこんなにもモテるのでしょうか? 今回は、肌が綺麗な女性がモテやすい5つの理由を説明します。 ●こんな人にオススメ! ・会社でモテる女性の肌がとてもきれい ・なぜ肌がきれいな女性がモテるか知りたい ・肌荒れが目立って他人の目を気にしている ・シャワーを浴びるといつも落ち込む 健康に見られる 肌のきれいな女性は、男性から 健康的だと思われます。 あなたも髪がボサボサで不健康な男性よりは、肌がきれいで健康的な男性と付き合いたいですよね?
外見だけではなく、存在そのものが周囲の好感を集める「綺麗な人」は、「美人な人」「かわいい人」ともちょっと違ったイメージですよね。この記事では、綺麗な人といわれる女性の外見・内面の特徴などを詳しく解説。また、周りから残念だと思われる女性の特徴や、綺麗な人とかわいい人の違い、綺麗な人になるためにやるべきことをご紹介します。男性のみならず、女性からの支持も高い綺麗な人の秘密をひもといてみましょう。 ≪目次≫ ●綺麗な人とは? ○外見に加えて内面も綺麗 ○綺麗な人のメリット ●【外見】綺麗な人の特徴 ○特徴1:いつも保たれている清潔感 ○特徴2:背筋が伸びている ○特徴3:髪や肌のケアが完璧 ●【内面】綺麗な人の特徴 ○特徴1:基本的にポジティブ ○特徴2:悪口や陰口とは無縁 ○特徴3:努力を怠らない ●残念に思われる人の特徴 ○特徴1:ファッションが奇抜すぎる ○特徴2:不愛想な態度 ○特徴3:自己中心的な価値観 ●綺麗な人とかわいい人の違い ○違い1:外見の違い ○違い2:内面の違い ○違い3:服装の違い ●綺麗な人になるためにやるべきこと ○やるべきこと1:自分を知り、目標を定める ○やるべきこと2:規則正しい生活を送る ○やるべきこと3:知識や教養、女性らしさを身につける ●綺麗な人になるために、心の豊かさを養いましょう! 綺麗な人とは? 女性なら、いくつになっても「綺麗な人」といわれてみたいものです。しかし、綺麗な人とは容姿端麗な女性を指すだけではありません。綺麗な人とは、どういう女性をいうのでしょうか? 外見に加えて内面も綺麗 綺麗な人とは、外見に加えて内面も綺麗な人のことをいいます。容姿だけではなく、人として大切な心の美しさを持っているからこそ、自然に綺麗があふれ出してくるのです。そんな身も心も綺麗な人の魅力に男性は好意を抱き、否応なく惹かれてしまうようです。また、女性から憧れられることも多いでしょう。 綺麗な人のメリット 綺麗な人は男性からモテるため、ステキな男性との恋にも恵まれやすいでしょう。また、女性からの人気も高く、良好な交友関係を築くことができます。綺麗な人は、同性異性問わず好感度が高いため、仕事でもプライベートでもトラブルが少なく、多くの人からサポートを得られるでしょう。 【オススメ記事】 男性が求める「いい女」の特徴とは? 意中の男性を射止めるための「いい女」徹底分析!