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Fri, 05 Jul 2024 20:55:01 +0000

悪かったと思っている こちらはマルプーのスミーさん。どうやら飼い主さんの手を噛んでしまったらしく、反省の色を見せているよう。 その表情といったらもう… 「悪かったよ、ほら、この顔をよく見て。反省している」なんて言葉が続々と湧き出てきそう…。 手を噛んでしまって反省してる顔がこちら。。。笑 #犬 #愛犬 #犬のいる暮らし #犬好き #犬好きさんと繋がりたい #犬好きな人と繋がりたい — Smee'sLife_14 (@14Smee) June 1, 2020 目は口ほどに物を言う…とはよく言ったのものです。こんなあざとい表情をされては、怒れそうにもないですね…♡ ※この記事内の投稿や画像は、投稿者の許諾を得て掲載しています。 Smee'sLife_14さん、このたびはご協力頂き誠に有難うございました! Smee'sLife_14さんのツイッターアカウントはこちら インスタもあります♪ YouTubeで動画をチェック★

  1. 「犬は今を生きる」わけではない? 過去や未来も認識しているのでは? | 犬・猫との幸せな暮らしのためのペット情報サイト「sippo」
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「犬は今を生きる」わけではない? 過去や未来も認識しているのでは? | 犬・猫との幸せな暮らしのためのペット情報サイト「Sippo」

2021年02月09日11時38分 萩生田光一文部科学相=8日、国会内 萩 生 田 光 一 文部科学相は9日の閣議後記者会見で、東京五輪・パラリンピック組織委員会の森喜朗会長が女性蔑視発言をめぐる会見でいら立ちを見せたとの批判があることに関し、「『反省していないのではないか』という識者の意見もあるが、森氏の性格というか、今までの振る舞いで、最も反省しているときに逆にあのような態度を取るのではないか」と述べ、擁護した。 アスリートは果敢、リーダー及び腰 森会長の問題発言に―「悲しい」「誰のため?」 文科相は「不適切な発言だったが、謝罪、撤回し、反省している。オリンピックをどうしたら成功に導くことができるのか、皆で知恵を出すべきだ」と指摘。森氏の進退に関しては、「人心一新したら組織が活性化して(準備が)加速するのかというと、そこはちょっと分からない」と語った。 政治 社会 スポーツ総合 五輪 沖縄基地問題 菅内閣 緊急事態宣言 特集 コラム・連載

正直,ここまで性能がアレだと普通に 量子アニーリング はTSP苦手なのでは?という気がしてきます・・・ 怪しい言説③ 量子アニーリング は古典コンピュータより優れた解を高速に求める 世の中,TSPのように知見が豊富な組合せ 最適化問題 ばかりとは限りません.現実の問題を定式化すると,大抵は汚い制約だらけのゴチャゴチャした 最適化問題 になります.なので,時には ヒューリスティクス が必要な場面も出てきます. 量子アニーリング は(他のアニーリング手法と同様) ヒューリスティクス の一種としては有用です. ただし, 「量子」だからといって古典の アルゴリズム や ヒューリスティクス より常に優れているとは限りません .実際の問題例に適用してみて性能評価することが肝要です.ところが, 量子アニーリング の怪しい言説には, 古典の アルゴリズム ・ ヒューリスティクス と比較をしておらず,「量子」を使うことが目的になっているとしか思えないものがあります . 特に 富士通 に恨みがあるわけではないのですが,やたら検索で引っかかるので再びデジタルアニーラの事例. ( トヨタシステムズと富士通、「デジタルアニーラ」を活用し大規模物流の効率化を共同で実証: 富士通 より引用) この事例では,配送経路設計の問題に対して 量子アニーリング を使用したようです.まず気になるのが「300万以上のルートのうち、最も物流コストが小さくなるルートを算出します」という部分. そもそも解の個数が100万($10^6$)のオーダーであれば,そもそも総当りが十分可能な規模なのでは?という気がします *3 .それを置いても,配送経路設計は オペレーションズ・リサーチ の定番といっていい問題で, 性能面で優れていない限りわざわざ量子を使う必要があるかは疑問です .残念ながら「従来手法と比較して約2~5%のコスト削減」とあるだけで,詳細は書かれていませんでした. もちろん,古典 アルゴリズム との比較をきちんと行った研究もあります.こちらは,東北大・ デンソー が工場内の配送問題にアニー リングマ シンを適用した事例.大学のプレスリリースと立派な動画もありました. プレスリリースにある元論文を見てみると, 量子アニーリング と商用MIPソルバーGurobiとの計算時間の比較のグラフが載っていました.なかなか親切な論文ですね.

2021年7月24日 12時26分発表 最新の情報を見るために、常に再読込(更新)を行ってください。 現在発表中の警報・注意報 強風 注意報 西部では、強風に注意してください。 今後の推移 特別警報級 警報級 注意報級 日付 24日( 土) 25日( 日) 時間 12 15 18 21 0 3 6 9 15〜 強風 陸上 12時から 発表なし 15時から 発表なし 18時から 発表なし 21時から 発表なし 0時から 注意報級 3時から 注意報級 6時から 注意報級 9時から 注意報級 12時から 注意報級 15時以降 発表なし 日本海側 15時から 注意報級 18時から 注意報級 21時から 注意報級 15時以降 注意報級 瀬戸内側 気象警報について 特別警報 警報 注意報 発表なし 今後、特別警報に切り替える可能性が高い警報 今後、警報に切り替える可能性が高い注意報

山口県の雨雲レーダー/山口県の雨・雨雲の動き - ウェザーニュース

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下関地方気象台

釣行の概要 釣り人 渦波 日時 2021年07月18日(日) 19:36〜19:36 釣果投稿 1 釣果 釣った魚 天気 26. 0℃ 東南東 5. 8m/s 1012hPa 都道府県 山口県 エリア 山口県下関市近辺 潮名-月齢 小潮 8. 1 マップの中心は釣果のポイントを示すものではありません。 ※公開されている釣果のみ表示しております。非公開釣果、メモは表示されません。 ※プロフィールの年間釣行数は非公開釣果を含むため、表示日数が異なる場合があります。 渦波 の2021年07月の釣行 2021年07月 18日(日) 19:36〜19:36 1投稿

© KYODONEWS 高校生18人を乗せたバスが横転した事故現場=3日午後、山口県下関市(山口県警提供) 3日午後5時10分ごろ、山口県下関市小月町の中国自動車道下り線で「乗っているバスが横転した」と車内から110番があった。県警高速隊によると、長崎県の高校生18人が乗ったマイクロバスで、運転者と高校生、合わせて10人前後が病院に搬送されたが、いずれも意識はあるという。 高速隊によると、現場は小月インターチェンジから山口方面に約1. 2キロの地点で、片側2車線の右カーブ。事故当時は雨が上がっていたが、路面はぬれていた。単独事故とみられる。 山口県下関市・中国自動車道の現場(小月ICインター) この記事にあるおすすめのリンクから何かを購入すると、Microsoft およびパートナーに報酬が支払われる場合があります。