アウディA5クーペ2. 0 TFSIクワトロ スポーツ(4WD/7AT) 感銘を覚える 2017. 06. 新型 アウディ A5 Sportback(スポーツバック)の研ぎ澄まされた機能美にハートを射抜かれた！|【徹底検証】2017年新型車種ー試乗レポート【MOTA】. 22 試乗記 アウディがラインナップする"大人の4座クーペ"こと「A5クーペ」が、2代目にフルモデルチェンジ。次世代プラットフォーム「MLBエボ」が採用された新型の出来栄えを、静的質感と動的質感の両面から確かめた。 日本仕様のグレードは一択 いわば「アウディA4」の低全高オシャレ版たる「A5」には現在、伝統的な2ドアの「クーペ」と5ドアの「スポーツバック」の2種がある。 A5はそもそもアウディ久々の本格クーペとして、先代A4のハードウエアをベースに、2007年に欧州で新発売(日本発売は翌2008年)された。つまり、A5は今回が2代目となる。 スポーツバックはクーペから約2年遅れた2009年(日本発売は2010年)に提案型商品……というか、おそらく「メルセデス・ベンツCLSクラス」あたりをヒントにした新種として登場した。それ以降、A5のメイン機種はおおかたの予測どおりにスポーツバックに移って、この2代目はクーペとスポーツバックが同時デビューとあいなった。 で、欧州ではクーペ(アウディ的にはスポーツバックもクーペの一種という解釈)はあくまでセダンより格上だから、A4にある1. 4リッターターボはA5には搭載されず、全車が2リッターターボのみとなる。この点は日本だけでなく、ドイツ本国でも同様だ。 ただ、A5における販売上の主力は前記のとおりスポーツバックなので、量販が期待できるFF車が用意されるのはスポーツバックだけ。というわけで、日本で販売されるA5クーペは2リッターターボに4WDを組み合わせた「2.
なぜ、45TFSIクワトロ・スポーツ(長い!)なのか? 雪道を含む片道300kmを日帰りで、しかもひとりで運転するとしたら、アナタはどんなクルマを選ぶだろうか? 日本海側を中心に列島が大雪に見舞われた直後の1月下旬、私は アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ・スポーツで斑尾を目指した。なぜ、A5スポーツバックのなかでももっともハイチューンの45TFSIクワトロ・スポーツなのか? 【試乗】アウディ A5スポーツバックを魅力的なオプションで自分好みにアップグレード - Webモーターマガジン. 理由は明快。ひとつは、そのボディサイズが絶妙なこと。全長4. 75メートルの5ドア・クーペは、長距離ドライブを余裕でこなすゆとりの居住性を有する。といって、ひとりで乗っていて持てあます感じがするほど大きくない。しかもフルタイム4WDの"クワトロ"に長い歴史を有するアウディだから雪道でも安心。さらに252psを生み出す4気筒 2. 0リッター・ガソリンターボ・エンジンは効率が高いことでも有名で、優れた経済性を発揮してくれそう。と、そんなことを期待しながら、私はこのA5で雪深い斑尾に向かった。 A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ・スポーツ(車名が長い!
3インチの液晶ディスプレイにはクルマに備えた高速LTE回線でインターネットに接続し、Googleマップや航空地図を映し出してカーナビが道案内を行ってくれる。目的地を設定する際はシフト周りに設置されたタッチパッドに手書きで文字入力を行うこともできたりと、かつてはハイエンドモデルに使われていた技術が拡がってきているのも嬉しい。 ダッシュボードに目を向けると、エアコンの操作パネルのディスプレイが洗練されたフォントで表示されているほか、指先がスイッチに触れると操作のサブメニューが表示されるようになっている。また、快適な空調環境が確保されているあたりはくつろぎの空間を提供する高級車らしい配慮。エアコンの送風口は水平方向に長くとられており、循環する空気量が多いだけあって、暑い日でも後席に涼しい風が行き届く。 低回転からの豊かなトルク、そして高い静粛性 今回試乗したのは「Audi A5 スポーツバック 2. 0 TFSI quattro sport」。 搭載されているパワーユニットは252馬力 、350Nmを発揮する2リッターの直噴ターボエンジンで7速Sトロニック、フルタイム4WDシステム"quattro"(クワトロ)が組み合わされたもの。従来型のエンジンよりも41馬力、20Nm向上しているだけでなく、燃費性能は21%向上。JC08モードで16.
0TFSIクワトロスポーツに標準装備されていないアイテムをこれだけ選べると考えれば、かなりお買い得なモデルではないだろうか。 文:蔭山洋平(本誌)/写真:村西一海 主要諸元〈アウディA5スポーツバック 2. 0TFSI スポーツ〉全長×全幅×全高= 4750 × 1845 × 1390mm ホイールベース=2825mm 車両重量=1530kg エンジン=直4DOHCターボ 1984cc 最高出力=140kW(190ps)/4200-6000rpm 最大トルク=320Nm(32. 6kgm)/1450-4200rpm トランスミッション=7速DCT 駆動方式=FF 燃料・タンク容量=プレミアム・54L JC08モード燃費=16. 6km/L タイヤサイズ=245/40R18 車両価格=6, 030, 000円
車種の選別やオプションの選択などクルマ購入時の悩みは、大きな楽しみでもある。FF(前輪駆動)のアウディ A5スポーツバック 2. 0TFSI スポーツなら、もっと楽しませてくれるだろう。 上級モデルにも標準装備されていないパーツを選べる楽しみがある A5クーペの持つ伸びやかで流麗なフォルムはそのままに4ドアとしたA5スポーツバックが、初めてのフルモデルチェンジを受けたのは2017年4月のこと。その発表時から4WDシステムのクワトロに加えて、従来になかったFFモデルが2つラインナップしている。プレミアムスポーツサルーンが手頃な価格帯で手に入るようになったのだ! そして、この2モデルの販売が7月26日から始まった。 まずはA5スポーツバックのモデル展開をおさらいしておこう。グレード展開は3ついずれも2L直4ターボエンジンを搭載し、パワーによって2種類(いずれも7速DCT)ある。FFで190ps/320Nm仕様の2. 0TFSI(546万円)と2. 0TFSIスポーツ(603万円)、4WDで252ps/370Nm仕様の2. 0TFSIクワトロスポーツ(686万円)となる。 A5スポーツバック 2. 0TFSI スポーツの試乗車は電子制御式の連続可変式のダンピングコントロール付スポーツサスペンションをオプションで装着し、走行モードの変更によってさまざまな走りを楽しむことができる。 その中から今回試乗したのは、FFの2. 0TFSIスポーツである。上級モデルの2. 0TFSIクワトロスポーツとの違いはパワートレーンとシート(FFはファブリック/クワトロはレザー)くらいで、その他はほぼ同じ。これで約80万円という価格差をどう見るかとても悩ましい。4WDはアウディモデルの魅力のひとつではあるが、普段使いであれば必要ないという人もいる。パワーについても同様だろう。 では、あえてFFモデルを選んだ差額の80万円をどう使うか。装備充実化に充てるのはどうだろう。というのも、アウディは魅力的なオプション装備が多く用意されているからだ。 A5スポーツバック 2. 0TFSI スポーツはスポーツサスペンションを標準装備し、さらにクワトロスポーツより車両重量が80kg軽い。コーナリング特性は軽快だ。 オプションによりテールランプもLEDとなり、ウインカーも外側へ流れるように点滅するダイナミックターンインジケーターである。 A5スポーツバック 2.
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com500円OFF 6:28 /15:41 ドメインパーキング日次レポート 6:23. jp価格見直し 11:18 ドメインプロテクション 12:30 /13:09 お名前メールキャンペーン 14:39. jp事前予約 15:11 探してたドメインお忘れではありませんか? 15:13 合計メール数 9メール ようやく木曜日!一週間のデータも明日で終了すると思うとなんかホッとする。(自分で始めたくせに笑) しかし毎回思うのがお名前. comさんは朝が早い! 起きて寝ぼけた状態で. com500円OFFって言われても目が覚めるわけでもないし、ほとんどの人は即削除するかスルーでしょうね。 あっ!わかった!昨日は. comドメインは100円OFFだったから今日は400円アップして500円OFFって部分を大至急で伝えたかったんだな! この頃になると、私は少しお名前. comメールにポジティブに考えられるようになってきました。 でもドメインプロテクション毎日は大丈夫なのでやめてね。 8月31日 金曜日のメール. お名前.comのメールがどれくらいうざいのか検証を１週間してみた. jp500円OFF 6:28 ドメインパーキング日次レポート 8:23 日本語design登録開始案内 8:29 100円OFF 9:27 全てのドメイン価格見直し 11:18 ドメインプロテクション 12:28 /14:00 /16:39 お探しのドメインお忘れではありませんか? 12:43 /12:45 中古ドメイン事前予約 13:41 100円OFF 14:54 合計メール数 12メール 昨日さ言ったばっかりじゃん!ドメインプロテクションのメールは毎日は辞めてねって…言ったばっかりで3回も配信してくるって、そんなの卑怯だよ.. まぁ、ひとりごとで言っただけだから無理な話ですが。 しかし毎日配信されるくらいだから「 意外と重要な設定なのかもしれない 」と思って調べてみました。時間があれば参考にしてみてください。 でも昨日私が心で思ったことを読み取って、次の日にいつもより多めに狙いを定めてメール配信してくるところが凄い!さすがです。 私はこの日を境にお名前. comから届くメールを設定で配信停止にしました。 お名前. comからの1週間の合計メール数 私の環境でのお名前 メール 配信数 77メール 私は、お名前. comを使うようになって長くもなくドメイン取得も少ないですが、もっとお名前.
comを活用してる人はメールの数も私よりも多いのかな?と興味が湧いています。 もっと強者メール数がいましたら是非、教えていただきたい。 お名前. comのメールは申し訳ないけど、それほど重要だと思えないメールが多かったです。 この記事を書き終わった段階でメールの配信停止の設定をしてみたので、その後どうなるかも少し様子を見てみてから記事を追記したいと思います。 今でも私の頭の隅には「お探しのドメインお忘れではありませんか?」のセリフが離れないでいます… 人によってはお名前. comのメールをしつこいなぁ…と思うかもしれないし、逆にゴミ箱に削除すればいいだけの事と思えるかもしれないですが私の場合はこうして記事にしてみたことで、お名前. 【レンタルサーバー】メールニュースの配信停止・停止解除方法は？｜ヘルプサポート | ドメイン取るならお名前.com. comからくるメール内容をよく読むようになった結果で知らなかった知識を得られたりしたので、めげずに使うことにしてます。 しつこい、うざい、迷惑とか思っても探すドメイン数が多いので使い続けてます(笑) 配信停止の設定をしてからのメール数が! ここからは追記です。 お名前. comの毎日大量にくるメールを配信停止の設定をしました。 劇的にメール数が減りました。(当然なのですがね) 毎日10件前後のメール数だったのですが、設定するとメール数は0~1まで減りましたし、減っても配信されるメールは ドメインパーキングをお名前. comで設定 してる日時レポートなのでドメインパーキングのレポート画面の設定から配信停止すると、さらにメール数が減る事になります。 是非、お名前. comのメールが多くて「うざい」とか思う人はお名前. comの管理画面から配信停止に設定すると悩みは解決します。
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