自主性、自立心が育つ こども手帳術』(PARCO出版)、『自分で考える子になる「子ども手帳術」』(日本実業出版社)がある。 監修:浅倉ユキ(あさくら・ゆき) あな吉手帳術考案者。ゆるベジ料理&手帳術研究家。おいしくて体にやさしい「ゆるベジ料理」のほか、「あな吉手帳術」「3ステップ時間管理術」「自分deカウンセリング」などの講座を「another〜kitchen」にて主宰。"あな吉"さんの愛称で多くのファンを持つ。「女性のストレス値を下げる」をテーマに多方面で活躍中。著書は、『あな吉さんの主婦のための幸せを呼ぶ!手帳術』(主婦と生活社)、『あな吉さんの「ゆる家事」レッスン』(筑摩書房)など多数。
ライン公式で先行募集 しまーす! よかったら登録してね💕 そーしーーてーーー! 【GoodNotes 5 × あな吉手帳】iPadで自分にぴったりな手帳を作ってみた | 世人ぶろぐ. あな吉手帳術の体験講座のモニター価格が6月末で終了 します💦 毎日頑張っているアナタの 最強秘書 になってくれる手帳術✨✨ 6月29日(火)14:00−15:30 1, 000円受講のラストチャンス〜! 待ってます🎵 今日も最後まで読んで下さり ありがとうございます💞 今日からまた素敵なことがスタートする 1日になりますように😍 あな吉手帳術ってなぁに? あな吉手帳術は 主婦の悩みから生まれた手帳術 です。 基本を覚えてしまえば、自分流にどんどんアレンジし、あなたの お悩みに合わせた手帳作り ができます。 手帳の中身は、時間管理のスケジュールだけではなく、自分の思い通りに色々なオリジナルのモノを挟むことができますので、 使いやすさは抜群 です。 あなたの24時間を もっと効率的に、もっと楽しく 変えてしまうのが あな吉手帳術です 💛公式メルマガに登録して最新情報とプレゼントをGETする💛 💛あな吉手帳術体験談を読んでみる💛
昨日、あな吉手帳術ディレクター 松本あいこさん主催の手帳カフェに参加しました。 2時間かけて 私のあな吉手帳を参加者さんにがっつり紹介するっていう ただただ緊張しかない企画(笑) あいさんの、テキパキ、サクサクした進行に助けられ 手帳紹介しました。 たくさんコメントもいただき ありがとうございました! 質問をいただくたびに あれも見せたい、このグッズも紹介したいと あたふたやってたら、テーブルの上はゴチャゴチャ。 テーブルの後ろに 手帳グッズを収納してるワゴンがあるので 後ろ振り返りながら ゴソゴソ取り出しながらやってました。 手帳の重さを質問されて測ってみたら 1キロぴったりで驚いたやつ(笑) 車移動の私は 手帳の重さを全く気にしてなくて。 なので、手帳の重さを測ることもほとんどなくて。 『このくらいの手帳だと、1キロになるのかー』って目安が 今回わかりました〜。 終わってから もっともっと紹介したい使い方や あな吉手帳術への思いや 話すことがあったなぁと、1人反省会。 録画は残してませんが あいさんから、コメントの記録をいただいたので インスタやブログに、補足で載せていこうかなって思います。 今日もインスタに コメントや質問をいただいて。 ありがたい✧ 『ふせんパッドの、ふせんの貼り方に工夫はありますか?』 と、コメントで質問されて 『考えたことなかった!適当だし!マニアックな質問! (笑)』 って、すごく楽しかったです✯ 質問してくれて、ありがとうこざいました! 子育て応援メディア「babyco」（ベビコ）の記事を監修しました（２回目） | 全日本ズボラ主婦連盟公式サイト. ちょっと、自分のふせんパッド見ながら 『どういうふうに、貼ってるんだろ? ?』って 考えてみます✯ こうやって聞かれると 自分の手帳を、客観的に見ることができておもしろいです。 今まで感覚でやってた、ふせんをふせんパッドに貼る作業も こうやって貼ると使いやすいかな?とか 考えながら貼ると また便利な手帳になりそうです。 昨日は、なんだかんだで 70人くらいの方に参加していただいたみたいでした! なんかもう、わざわざすいません‥(笑) 『みんなが使いやすい手帳はどんなんかな?』って 考えることはなく。 ふせん使用、一元化、見える化などの基本的なとこ以外は ただもう『自分が使いやすければいいの!』って思って アレンジして使ってるんで‥。 私の真似っこして もしも使いにくかったら がんばらずにやめてくださいね〜!
という義務だって、これっぽっちもない! もちろん、 在庫が切れたものを買う、 という 行動に繋げていくために 手帳の中にいれておいたほうがいい場合も多々あるけど そこに囚われ過ぎると かえって不便になる事もあるのです。 あなたが在庫管理をしたい目的は何なのか? なぜ在庫管理をしたいと思うのか? 在庫管理をしないと 実際にいつ、どんなことで困るのか? 今回は「在庫管理」を例に出しましたが 手帳の中でやろうと思ってるけど うまくいかないことに置き換えて 考えてみてくださいね。 やり方だけに囚われてしまうと 手帳も迷走しやすくなります。 手帳は自分をラクにするための道具! 誰かの便利=あなたの便利 とは限りません。 あんな風に手帳で管理できたら すてきだなぁ〜と 憧れに向かっていくのもいいけれど それで苦しくなってしまうのは 本末転倒。 あなたが今、 手帳の中で迷走しているページが あるのであれば その情報はどんな時に あなたのどんな困ったことを 助けてくれるものですか? ってことを 一度考えてみるといいですよ! ごきげん暮らし学オンライン講座では 自分のストレスポイントを 自分で見つけて 自分で解決できるようになる ロジカルカウンセリング(ロジカン)を 6回にわたってお伝えしています (回数は講師により異なる場合があります) 毎日をごきげんに過ごせるだけでなく 実行ツールであるあな吉手帳の使い方も 変わってきますよ! 【速報！】NHK文化センターにてズボラ主婦になるための連続講座の開講が決定！ | 全日本ズボラ主婦連盟公式サイト. 現在募集中のごきげん暮らし学 松本あいこクラスは 第6期 10月23日(金)開講〜11月27日(金) 毎週金曜日 夜クラス 20時〜22時 全6回 詳細・お申し込みはこちらから 明日発行の公式メルマガでは 「手帳で管理することよりも大切なコト」 ついてお届けします。 お楽しみに! 毎週火曜日発行 あな吉手帳術公式メルマガ ↓無料登録はこちらから↓(バックナンバーも読めます) おうちに居ながらあな吉手帳の 基本的な使い方を学べる動画レッスン♪ この記事のライター 松本あいこディレクター(神奈川在住) 趣味:カラオケ、鉄道旅、ドラえもん、セルフネイル、メモリーオイル、ギター、大映ドラマ…他多数 得意技:「あなたはどう感じるのか?」を一緒に探ること。街中のドラえもんに瞬時に反応すること フリーダムに喋る 長時間耐久カラオケ 情熱だけでブログを書く 食べるのを忘れて没頭する 最近:ギター始めました!楽しいけど趣味が増えすぎて手が足りない(笑) Blog:「あな吉手帳術でワクワクてんこもりおかわり自由!な日々」 Facebookページ: イベント情報:
・3回おまとめ申し込みで… 15, 000円→ 13, 500円! ・全7回おまとめ申し込みで… 35, 000円→ 30, 000円! ※1回分無料! ●お申し込み・お問い合わせ 集客グルコンの申し込みはこちらのメールフォームから またはLINE公式からお願いします。 LINE公式からのお問い合わせで ★集客個人コンサル1万円相当が当たる抽選クーポン ★ブログ集客が叶う最初にやるべき32チェックリスト をプレゼントしています! ●その他 【キャンセルについて】 開催日より7日前~2日前:受講料の50% 前日~当日:受講料の100% あなたの集客ライフ、 全力でサポートします! お会いできることを 楽しみにしています。 LINE公式からなら 予約もかんたんお手軽、 豪華特典もついてきます。 もっとガッツリ集客ブログ化させたいという方は「集客個人コンサル」がおすすめです。 受付中の集客&手帳イベント
充電がいらない! 売れまくり日産e-POWERはなぜ他メーカーから支持されないのか - 自動車情報誌「ベストカー」. 日産 ノート e-POWER メダリスト 日産の電気自動車といえば、累計45万台以上の販売実績を誇る「リーフ」が有名ですね。 リーフのWLTCモードによる一充電走行距離は、より大容量の62kWhバッテリー搭載車では458km、リーズナブルな40kWhバッテリー搭載車でも322kmとされており、普段使いに充分すぎる走行可能レンジが実現されています。 しかし、リーフを使った遠出で300km先の目的地に到達した後、帰りはどうしましょう? 街乗りでは問題なくても、遠出してしまうと、「行き先に充電施設がなかったらどうしよう」「充電スポットに先客がいる!」「今の充電が完了したら次の人に譲って、次の充電スポットでおかわりして…」などと、様々なことに気を遣いながらのドライブとなりかねないことが、残念ながら現在の電気自動車の実情ではないかと思います。 そこで輝くのがe-POWER。普段は電気自動車譲りのモーター駆動でパワフルな走りを実現しつつ、ガソリンスタンドでレギュラーガソリンを給油しておけば、長距離のお出かけでも充電切れになる心配はありません。 e-POWERがガソリンを利用することで助かる点は、給油の早さ。キックスとノート e-POWERで41L、セレナ e-POWERで55Lの燃料タンク内をほぼ使い切ってしまっても、給油は数分で終了することでしょう。 電気自動車では「ちょっとしたコーヒー休憩の30分で〇〇km分の充電が可能」というような宣伝も見られますが、e-POWERならコーヒーを買いに行く暇もなく給油できる点は、気持ちにも余裕が生まれそうですね。 ■ e-POWERの魅力2. モーター駆動の機敏な走り! 日産 キックス エンジンルーム ノート、セレナ、キックスに搭載されているe-POWERでは、リーフに搭載されているものと同じ型式の「EM57型」モーターを駆動用に使用していることからも分かるとおり、電気自動車らしい瞬発力、ゼロ発進からの力強さはe-POWERでも健在です。 ノート e-POWERとリーフで比較してみると、モーターの最高出力はリーフが110kW(150PS)なのに対してノート e-POWERでは80kW(109PS)、最大トルクはリーフが320N・mなのに対してノート e-POWERでは254N・mと、どちらもスペックダウンしているのですが、最軽量仕様同士で車両重量を比べると、リーフ Sは1, 490kg、ノート e-POWER Xは1, 220kgと、200kg以上もノートが軽量なのです。 そのためノート e-POWERやは、スペックダウンを微塵も感じさせない、気持ちの良い加速性能を実現しています。 また、車重の増加に伴ってそれぞれ出力がアップされたキックスやセレナ e-POWERの余裕も魅力的。特にセレナでは、多人数乗車した際も扱いやすいスムーズな出力特性にチューニングされており、ご家族でのお出かけにもぴったりです。 ■ e-POWERの魅力3.
車の電動化を押進する日産ならではの「最適解」がe-POWER 温室効果ガスの排出元の一部として槍玉にあげられ、どんどん肩身が狭くなってきているのが、ガソリンエンジンなどの内燃機関。特に近年は、新興国でモータリゼーションがどんどんと進行していることもあり、自動車からの排出ガスを減らす・なくすことは世界的な急務になっています。 しかし、走行時の排出ガスがゼロである「ゼロ・エミッション」の車、電気自動車や燃料電池自動車は、まだラインナップが数えるほどしかないほか、航続距離が短く電気自動車では充電に数十分以上かかるなど、ガソリン車同等の使い勝手が実現できていないものが大多数。 自動車ユーザー全員が電気自動車に移行してしまうと、現在の充電インフラではパンクしてしまうのではという心配もあります。 次世代エコカーの本命が電気自動車か燃料電池自動車かはともかく、そんな車に老若男女が完全移行できるようになるまでの間は、ハイブリッド車などのエコカーが「つなぎ」として必要ですよね。 そんな現状において、電気自動車開発の強みと、ガソリン車同様の使い勝手を高次元で両立させた、理想的とも言えるエコカーが存在します。日産の「e-POWER」搭載車たちです。 e-POWERの仕組みと魅力について、詳しくご説明していきます。 ■ e-POWERの仕組みについて解説!どうやって動くの?
EV走行時は高い静粛性を発揮するe-POWER車ですが、エンジンが発電する際に発生する音が不快だという声もあります。 ただ、日産によると2020年6月に発売したe-POWERシリーズ最新車種のキックスでは静粛性の向上に注力したとのこと。 従来のe-POWER車も今後のアップデートによって静粛性が高められていくようです。 e-POWERは充電が不要!
筆者: 渡辺 陽一郎 カメラマン: 小林 岳夫・NISSAN 日産も予想外! 先代ノートの人気を支えたe-POWERとは 他社のハイブリッド普及に対処すべく、急きょつくられたシステムだった 2020年11月に発表された3代目の日産 新型ノートで注目されるのは、ハイブリッドシステムのe-POWERが第2世代に進化したことだ。駆動を担当するモーターと制御システムのインバーターが刷新された。 日産のe-POWERは、もともとリーフのEV(電気自動車)システムを活用したハイブリッドシステムで、トヨタを中心にハイブリッド車の普及率が急激に上がっていた国内市場向けに急いで開発された経緯がある。2016年に先代のノートで初めて搭載され、それが日産の予想をも上回るヒット作になった。開発者も「e-POWERの人気がここまで高まるとは思わなかった」という。 そこで日産は改めてe-POWERに力を入れた。新型ノートに搭載されるタイプは第2世代になり、今後は海外にも展開できるように設計を改められている。 プリウスなどのトヨタ式ハイブリッドとはどこが違う!? e-POWERの特徴は、電気自動車の駆動用電池をエンジンと燃料タンクに置き換えたメカニズムと考えれば分かりやすい。エンジンは発電機の作動に使われ、ホイールを直接駆動することはない。 その点でトヨタが広く採用するTHS(トヨタ・ハイブリッド・システム)IIは、エンジン、発電用モーター、駆動用モーターを搭載して、エンジンの力がホイールの駆動と発電の両方に使われる。つまりTHS IIはエンジン駆動とモーター駆動を組み合わせて効率を高め、e-POWERはエンジンを発電専用にすることで、高効率な回転域を重点的に使えることがメリットだ。両タイプともに異なる方法で優れた効率を追求している。 新型ノートの第2世代e-POWERはどこがどう変わったのか 加減速がより滑らかに 新型日産ノートの第2世代e-POWERは、最高出力を116馬力、最大トルクは28. 新型ノートの“e-POWER”（イーパワー）ってどんな仕組み！？ トヨタやホンダのハイブリッドとも比較してみた(1/2)|【話題を先取り】新型車解説2020【MOTA】. 6kg-mに高めた。先代型は109馬力/25.
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