!今度こそ大丈夫であろう。 コレでダメならもう手が無いぞ・・・ 出発!! ・・・・・・ちくしょ~~~~! 余計悪化してやがるぜぇぇぇ!!! バイクの排気漏れの影響や確認方法 | バイクの先生. もうダメだ!お手上げだ!! ムリムリもう無理。こんなの治せっこないよ。 でも・・・ もう既に家から随分先まで来てしまった。 バイク屋は絶対呼びたくないし、保険レスキューも呼びたくない。(金も無い・・・) 何が何でもエイプ君を治してから帰るんだ~~~! よし落ち着け・・・ もうしばらく行けばバイク用品店がある。 ソコまでは距離は少しあるが 道自体は直線だ。 仮に突然エンジンが止まっても、クラッチを切って左に寄れば大丈夫、 制限速度を守って走ればそれ程リスクも高くないぞ。(そう言い聞かせてw) ゆっくりゆっくりと、なんとかバイク用品店に到着。 とにかく新品のガスケットだ!ガスケット!! 運良く適合品がありました。 それから液ガスのカスを擦り落とすためサンドペーパーも購入。 でも・・・ ちょっと気になる。 もしも排気漏れ以外の症状だとしたら? いやまあ、 排気音がおかしいんだから、まず間違いなく排気漏れだと思うけど。 でも気になるのは「一般的な排気漏れの症状」と 今回の症状が少し違う事だ。 普通は排気が漏れていると、単に排気音が大きくなってウルサイだけで エンジンの駆動が途切れるということは無い。普通と違う。おかしい。 しかし自分の考えでは、 インジェクションのエイプだから 排気口に取り付けられているO2センサーが 振動によって生じるごく僅かな排気の漏れを感知して、 排気音がウルサクなる前に駆動をカットしているのではないか?
うぎゃおえ~~ハット89です。 今日はエイプ仲間のUさんとツーリング! 前日の問題も朝アイドリングで確認してみたら 「オイル漏れ無し!」 「排気漏れ無し!」 てな具合にバッチリ!! 2時間30分(通常は1時間程度で着ける)の余裕をみて、 ピカピカに輝くエイプ君と一緒に集合場所へ出発!! (今回はハットとエイプ君の四苦八苦する模様を全て書きます。) ((今回も長文なので続きクリックでお願いします)) やっほ~い 今日はちょっと動きにくいけどモトクロスブーツ装備! もしもの時のために工具類や応急道具を バックパックにたんまり詰め込んでGO!! の・・・ハズだったのに・・・ 走行開始後 3分程度で異常事態発生です! バイクのマフラーが排気漏れしているとなぜパワー、トルクが落ちるんでしょうか？あ... - Yahoo!知恵袋. 路面の振動をタイヤが拾うたびに 排気音が「パーーーパパー!パパー!」と ガタガタ路面が続くところでは「パパパパパパ!」と おかしな感じに途切れ途切れになってしまいます。 しかも排気音の途切れるタイミングに合わせてエンジンの駆動も 途切れるためエイプ君の挙動自体もガクガクしてしまう。 やっぱり マフラーの付け根が排気漏れを起こしてる!! とにかくこのままではとてもツーリングになど行けません。 まだ集合時間までは かなり余裕があったので、 一度 家に戻って液体ガスケットを使ってマフラーの取り付けをやり直す事にしました。 まだ この時は 「液ガスは後が面倒だから使いたくなかったけど、 これで直るんだからいいかぁ」 くらいに思っていました。 ソフト99のシール剤です。コレを多めにつけて数分待ってから、 ゆっくりとエキパイを取り付けます。さらに数分置いて、 この作業に1時間かかりましたが・・・ さあ!気を取り直して再出発だ!! と、 走り出してみるとまたもや即座に 例の症状が発生!? あれ??おかしいぞ~? こりゃおかしい!! 有無を言わさず隙間を埋めるハズの液体ガスケットを使ったのに、 一向に改善されない・・・ しかしながら、もう集合の時間まで それほど有余がないのです。 とりあえずそのまま少し走って、 広いところで再度エキパイを調整してみることにしました。 もしや使い古しの標準ガスケットをいれたままなのがいけなかったのでは? そう思い、取り合えず標準ガスケットを外して液ガスを再度塗布、 また数分待ってから取り付け、走り出しました。 げげげ! 改善されないどころか排気漏れの頻度が増えてる!!
ということで、また少し走って広いところで再調整。 う~ん、停止している時点ではアイドリングは安定しているし、 そのままスロットルを回しても奇麗に吹け上がる。 停止状態では排気の漏れは一切確認できない。 それが走り出し、ちょっとした舗装のギャップや 荒れた舗装を走っている時だけ発生するんだ。 やはり振動によってマフラーの付け根がグラついているのだろうな。 通常、エキパイをシリンダーヘッドに取り付ける際には 2つの取り付けナットを交互にすこしづつ締めていく。 そして その締め付けトルクはガスケットがつぶれる程度で 比較的ゆるく2本を均等に締める。しかし、使い古したガスケットを 再利用している関係で 今回は締めれるトコまで2つのナットを 強めに締めていた。2本のボルトをよく見てみると、 片方のボルトだけ2ネジ山ほど深く締まっている。 もしや これがエキパイのガタツキを誘発しているのでは?? そう考えた。 そしてもう一度マフラーを取り外し、 今度は少しずつ少しずつ 2本のボルトへナットを締め上げ、 両方の締め付け量がしっかりと均等になるように調整してつけた。 さあ!今度こそ!! ぎゃ~~また悪化してるぅぅぅぅ!! もちろん少し進んで今度はガソスタで店員に断わってまた作業再開。 なぜだ!! もうお手上げだ!! クソ~~!! 取り合えずもう集合時間が迫っているのでこれをラストチャンスとし、 Uさんに電話して「これでダメなら今日は同行できません」と伝えました。 もう考えられる手はあまり無いのですが、標準ガスケットと液ガスの併用、 そして液ガスの量を増やして・・・ 祈りながら再始動!! ぎゃ~す、全然変わってない~~!! もうダメだ・・・直ぐにUさんに電話し「行けない」事を伝えました。 さすがに少し疲れてきたので、ガストの駐車場にIN。 そこでまた作業再開。 液体ガスケットだけど、 取り付け前に数分(5~10)待って取り付ける物ですが コレ実は硬化前だと高熱で溶けてしまう可能性が高いのです。 ただ今までは集合時間の事があったために、 とにかく早く出発したい一心で説明書きにある最少の時間で走り出していた。 もしかしたら これがいけなくて、ちゃんとした時間を置いて硬化を待ってから 走り出せばいけるかも・・・? とにかく考え付く事は全て試します。ちょうど休憩も取りたかったので、 エイプ君を残し そのままガスト(ファミレス)の店内へ入りました。 そして遅いランチを食べ ゆっくりと時間を掛けて休憩。 さあ!
意気揚々とレーシングワールドを後にしました・・・が、 またもや即座に例の症状が発生! !しかも今回は止まってしまいそう なほど症状は激しい!! これは直ぐに止まらなくては危険だ。 海外の方が働くジャンクヤードの前で緊急停止。 エイプ君を路肩に寄せて調査再開です。 もう・・・お金下ろしてピットサービスに任せるか? いや! まだだ、 サービスマニュアルがある。 この故障診断から原因を探ろう。 取り合えずもう排気漏れじゃなかった事は明白です。 ようやく排気漏れという考えから頭を切り替えまして、 イグニッションとプラグのチェックをしました。 イグニッションの接続は問題ない。 プラグを確認すると焼け色も問題ない、 しかしスパークプラグは若干のガタ付が有り もう少し締めこむ余裕があった。 これか!? プラグをしっかりガタつきなく締めなおしエンジン始動。 クラッチを切ったままギアを、 1速に入れてみる・・・・・と! 即座にエンジンが停止した。 あれ? ?症状が変化したぞ。 今までは走り出さない限り平気だったし、 断続的な駆動の途切れこそあったもののエンジンが停止する事はなかった。 それが今度はニュートラルを解除した途端 まるでクラッチを切らず回転も上げずに突然ギアを入れようとした時のように エンジンが停止してしまった。これはどういうことだろう?? ますます困っていると、ジャンクヤードの外国人のあんちゃんが 「兄ちゃん!バイク直ったかい! ?」と声を掛けてくれました。 僕が「全然だめ~~」と困った顔で答えると、 「すぐそこにバイク用品のお店があるよ!」と教えてくれました。 が、それはもちろん知っている。 「そこから出てきたんです~! (汗)」 と答えておきました。 う~ん、クラッチを握っているのにギアが入らない。 ギアを入れると即エンスト・・・ もしかしてこれは クラッチが切れていないのでは? サービスマニュアルを覗くと クランクカバーを取り外し、 そして元のように閉じた場合は必ずクラッチのアジャストを 調整するようにと書いてある。しかし 昨日カバーを開け戻した際には (調整なしで)クラッチの切れも良く、滑ってしまうことも無かった。 しかし現に今 クラッチをちゃんと切れていないような症状が出ている。 ならば、サービスマニュアルに従いクランクカバー側のアジャストボルトを調整。 クラッチケーブルの調整も手早く済まして 再度挑戦。 これでどうだ!!?
結婚は日常生活なので 好き、なだけでは続かないってわかりますか? 一番好きな人とは結婚できない？結婚できる確率は驚異の0.4%！一番好きな人と結婚する方法もご紹介. もちろん1番好きな人と結婚して そのまま幸せな人もいるとは思いますが。 私は20代の時に本当に好きな人がいて この人と何があっても一緒にいたいと望みました。 でも、結果は自分から壊してしまった。 好きという想いが強過ぎて お互い傷付け合ってしまったんです。 30代になって夫と出会って 同じくらい好きになれたので結婚しました。 でも結婚してみたら、日々の生活の中で どんどんもっと好きになって 気が付いたら今は夫が1番最強になってしまいましたね。 比べると、 若い頃好きな相手とは緊張して一緒に眠れず 夫とはリラックスしてぐうすか寝ていられます。笑 不眠のまま生きていくのは辛いから 私にとっては、夫こそがパーフェクトなんです。 だからもう比べる必要はなくなりました。 好きという想いはとっておいてもいいのでは? でも別々に生きる決断をしたなら別れは必要。 ちゃんと別れたら、また新しい出会いが必ず訪れます。 不思議なもので結婚相手って うまくいく人とは何があってもうまくいくし うまくいかない人とは何もなくてもうまくいかない そんなものでしょうね。 誰を選んでも、好きという想いを更新していけば きっとお互いの1番になれますよ。 トピ内ID: 5286099956 あなたも書いてみませんか? 他人への誹謗中傷は禁止しているので安心 不愉快・いかがわしい表現掲載されません 匿名で楽しめるので、特定されません [詳しいルールを確認する] アクセス数ランキング その他も見る その他も見る
そう考える人は1番愛したと言いながら、自分の愛を本物だとは信じていないのです。だから、さほど愛おしくない相手に物差しを当て、2番目だと言う。本物の愛じゃないのに。 そして、そういう疑心暗鬼の人間は、いまある幸せにも気付きません。なぜなら、幸せもまた、相手ではなく自分の心に当てることでしか測れない物差しだから。 トピ内ID: 7634854031 ☀ 何もかもは無理 2018年3月15日 11:40 どなたかのレスにあるように一番好きな人と結婚できているのは一割くらいなんでしょう。誰もができることではありません。強さや能力が必要とされると思います。言葉を代えていうと人間的な賢さや覚悟が必要。 好きというのは本能です。それを結婚という形にまで成功させるには理性や能力が必要でしょうね。それをできないと諦める、あるいはそこまで覚悟できない人が普通の人なのでしょうね。 意思が強く賢く立ち回れる人は成功させるでしょう。一割くらいの人はできるでしょうね。 トピ内ID: 9315449133 ☁ 豆柴 2018年3月16日 06:30 周りから見てどうかとかは別にして、私もその時一番好きな男性とお付き合いして来たので、皆さんはそもそも好きでもない男性とお付き合いしてるのだろうか? と疑問です。 結婚した男性も、その時に一番大好きな男性と結婚してるんじゃないの? それとも、とにかくお付き合いや結婚をしたくて、好きでもないけど、告白されたらお付き合いしたり、結婚してるんでしょうか? 1番好きな人とは結婚できなかった方 | 恋愛・結婚 | 発言小町. 私みたいに、好きになった男性とお付き合い出来て、結婚も出来た女性は、そんな稀なんですか?
!まで思わない。子供にも恵まれたし・・・。大切な家族です。 だから今の主人が一番好きな人です。 4人 がナイス!しています
こんにちは。 婚活塾のKayo先生です さて、先日、ある男性が、 「昔、思いが遂げられなかった女性、 彼女に対しては本当に『赤い糸だ』と思ってたのにな~。。。 今の彼女もいいんだけど、以前好きだった人程燃えてる感覚は無いな。 人生って無常やな。。。 」 って言ったんです^^ これを言ってる人って多いですよね^^ 私もそうやって思ったこと、あります。 よって今日は それについて、私が彼にお話した内容をご紹介します。 あなたのお役に立てれば光栄です ------------------------ 確かに、一番燃えられる人と一番近しい関係になれるとは限りませんよね。 何年経っても、あの人が一番好きだったなあ~ と思い出す人っていますよね^^ ただ、そういう相手とは結婚しないモンなんですよ^^ 会っているとドキドキしてしまう心理ってどこから来るかわかりますか?