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Tue, 13 Aug 2024 09:02:05 +0000
乗換案内 蘇我 → 君津 05:53 発 06:33 着 乗換 0 回 1ヶ月 20, 460円 (きっぷ15日分) 3ヶ月 58, 310円 1ヶ月より3, 070円お得 6ヶ月 98, 220円 1ヶ月より24, 540円お得 9, 570円 (きっぷ7日分) 27, 310円 1ヶ月より1, 400円お得 51, 740円 1ヶ月より5, 680円お得 8, 610円 (きっぷ6日分) 24, 570円 1ヶ月より1, 260円お得 46, 560円 1ヶ月より5, 100円お得 6, 690円 (きっぷ4. 5日分) 19, 110円 1ヶ月より960円お得 36, 210円 1ヶ月より3, 930円お得 JR内房線 普通 君津行き 閉じる 前後の列車 8駅 05:57 浜野 06:00 八幡宿 06:03 五井 06:09 姉ケ崎 06:14 長浦(千葉) 06:18 袖ケ浦 06:21 巌根 06:26 木更津 条件を変更して再検索
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君津・木更津方面 時 平日 土曜 日曜・祝日 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 0 列車種別・列車名 無印:普通 快:快速 特:特急 通:通勤快速 行き先・経由 無印:君津 木:木更津 上:上総湊 館:館山 千:千倉 姉:姉ケ崎 変更・注意マーク ◆: 特定日または特定曜日のみ運転 クリックすると停車駅一覧が見られます 北西部(千葉)の天気 9日(月) 曇時々晴 40% 10日(火) 20% 11日(水) 晴時々曇 週間の天気を見る

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高速 - 蘇我 から 君津 へ 普通車で(蘇我君津) 検索結果 概要 車種: [ 軽自動車等] < 普通車 > [ 中型車] [ 大型車] [ 特大車] 時間 距離 通常料金 最安料金 (※) ルート1 23分 36. 3km 1, 230円 1, 230円 ルート2 1時間3分 71. 0km 2, 210円 2, 210円 ルート3 1時間12分 93. 6km 6, 090円 6, 090円 ルート4 1時間26分 99. 0km 6, 060円 6, 060円 ルート5 1時間48分 124. 4km 7, 130円 7, 130円 ※最安料金は、ETC割引をもとに計算しています。 26件中5件までを表示しています。 (すべての経路を表示する) ルート(1) 料金合計 1, 230円 距離合計 36. 3km 所要時間合計 23分 詳細情報 区間情報 値段(円): 割引料金詳細 蘇我 京葉道路 1. 6km (2分) 千葉南 通常料金:1230円 ETC料金:1230円 ETC2. 0料金:1230円 深夜割引(0-4時/30%):900円 休日割引:900円 館山自動車道 34. 7km (21分) 君津 ルート(2) 料金合計 2, 210円 距離合計 71. 0km 所要時間合計 1時間3分 蘇我 京葉道路 4. 3km (4分) 千葉東JCT 通常料金:240円 ETC料金:240円 ETC2. 0料金:240円 深夜割引(0-4時/30%):210円 休日割引:210円 千葉東金道路 3. 2km (3分) 大宮 大宮 一般道路 1. 8km (4分) 平山 通常料金:0円 ETC料金:0円 平山 千葉外房有料道路 13. 6km (14分) 桂 通常料金:320円 ETC料金:320円 桂 一般道路 1. 1km (3分) 茂原北 通常料金:0円 ETC料金:0円 茂原北 圏央道 39. 蘇我駅から君津駅(2018年05月11日) 鉄道乗車記録(乗りつぶし) by さんきちさん | レイルラボ(RailLab). 1km (33分) 木更津JCT 通常料金:1650円 ETC料金:1650円 ETC2. 0料金:1440円 深夜割引(0-4時/30%):1160円 休日割引:1160円 館山自動車道 7. 9km (5分) 君津 ルート(3) 料金合計 6, 090円 距離合計 93. 6km 所要時間合計 1時間12分 蘇我 京葉道路 12. 7km (12分) 宮野木JCT 通常料金:900円 ETC料金:900円 ETC2.

蘇我駅から君津駅(2018年05月11日) 鉄道乗車記録(乗りつぶし) By さんきちさん | レイルラボ(Raillab)

出発 蘇我 到着 君津 逆区間 JR内房線 の時刻表 カレンダー

蘇我から君津 時刻表(Jr内房線) - Navitime

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トレーイング2000No22は、1999年10月26日の内房線です。 ※ トレーイング2000の説明は こちら 【Wikipediaの解説抜粋】 内房線(うちぼうせん)は、千葉県千葉市中央区の蘇我駅から房総半島の西岸(東京湾側)を経由し千葉県鴨川市の安房鴨川駅へ至る東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。また、内房線の前身である房総西線についても記述する。 なお、運転系統としての「内房線」は外房線の千葉駅寄り区間(千葉駅 - 蘇我駅間)を含めた千葉駅 - 安房鴨川駅間となっているが、木更津駅以南では2021年3月13日付ダイヤ改正で外房線上総一ノ宮駅までの直通系統が設定されている。 千葉市から東京湾沿いに房総半島を南下し、太平洋沿岸の鴨川市に至る路線。蘇我駅で外房線から分岐し、安房鴨川駅で再び外房線に接続する。なお、千葉駅から安房鴨川駅までの距離(営業キロ)は、内房線経由より外房線勝浦経由のほうが29. 9km短い。 蘇我駅 - 君津駅間は複線区間となっており、列車の本数も比較的多く東京方面からの快速列車も乗り入れている。一方で君津駅以南は単線区間となり、列車本数は少なくなる。平日朝夕には東京駅 - 君津駅間(京葉線経由)、休日には新宿駅 - 館山駅(総武本線経由)の特急列車が運転されている。
蘇我駅 2021/02 38. 3km 乗車区間を見る 君津駅 アクセス 6 コメント 0 このページをツイートする Facebookでシェアする Record by YuukiToono さん 投稿: 2021/02/15 12:23 乗車情報 乗車日 出発駅 下車駅 運行路線 内房線 乗車距離 今回の完乗率 今回の乗車で、乗りつぶした路線です。 32. 1% (38. 3/119. 4km) 区間履歴 コメントを書くには、メンバー登録(ログイン要)が必要です。 レイルラボのメンバー登録をすると、 鉄レコ(鉄道乗車記録) 、 鉄道フォト の投稿・公開・管理ができます! 新規会員登録(無料) 既に会員の方はログイン 乗車区間 蘇我 浜野 八幡宿 五井 姉ケ崎 長浦 袖ケ浦 巌根 木更津 君津 面倒な距離計算は必要ありません! 鉄道の旅を記録しませんか? 乗車距離は自動計算!写真やメモを添えてカンタンに記録できます。 みんなの鉄レコを見る メンバー登録(無料) Control Panel ようこそ! ゲスト さん 鉄道フォトを見る 鉄レコ(鉄道乗車記録)を見る レイルラボに会員登録すると、鉄道乗車記録(鉄レコ)の記録、鉄道フォトの投稿・管理ができます。 ニュースランキング 過去24時間 1 位 JR西日本クモヤ443系、ついに引退か? 2 位 流行りのスープジャーに便利な「N700S箸スプーンセット」 東海道新幹線車内で販売中 3 位 製造たった3両、鉄道最高地点の高原を走る世界初の営業用ハイブリット車両 4 位 「クモヤ443」か?IRいしかわ鉄道倶利伽羅駅で車両故障、列車運休 5 位 炭酸開けると本物の運転士気分!? 江ノ電ブレーキハンドル型ボトルキャップオープナー ニュースランキング(24時間)をもっと見る ニューストピックス 2021/08/06 配信 小田急電鉄、成城学園前駅~祖師ヶ谷大蔵駅間で車内トラブル 乗客が刺されたとの情報も 2021/08/05 配信 叡山電鉄鞍馬線、不通の市原~鞍馬間 9月18日に運転再開 2021/08/05 配信 炭酸開けると本物の運転士気分!?

391 Lightning (ライトニング) レディースフィット (革:シープスキン/裏地:ブラックニットナイロン) ¥184, 800 Lewis Leathers No. 391 Lightning (ライトニング) タイトフィット (革:ホースハイド/裏地:ブラックニットナイロン) ¥192, 500 Lewis Leathers No. LewisLeathersのラットランドシープとホースで悩んでい... - Yahoo!知恵袋. 391 Lightning (ライトニング) タイトフィット (革:シープスキン/裏地:ブラックニットナイロン) ¥192, 500 Lewis Leathers No. 441 Cyclone (サイクロン) タイトフィット (革:シープスキン/裏地:ブラックニットナイロン) ¥192, 500 Lewis Leathers #441T Cyclone(タイトフィット)(革:シープスキン/裏地:レッドキルト) ¥192, 500 Lewis Leathers No. 445 Super Monza (スーパーモンザ) (革:シープスキン/裏地:ブラックニットナイロン) ¥192, 500 Lewis Leathers #402 Lightning(Regular-Fit)(革:カウハイド/裏地:ブラックニットナイロン) ¥212, 300 Lewis Leathers #441T Cyclone(タイトフィット) (革:ホースハイド/裏地:ブラックニットナイロン) ¥190, 300 Lewis Leathers #441T Cyclone(タイトフィット) (革:シープスキン/裏地:ブラックニットナイロン) ¥190, 300 Lewis Leathers No. 391 Lightning (ライトニング) タイトフィット (革:ホースハイド/裏地:ブラックニットナイロン) ¥190, 300 Lewis Leathers #441T Cyclone(タイトフィット)(革:ホースハイド/裏地:レッドキルト) ¥192, 500 Lewis Leathers #441T Cyclone(Tight-Fit)(革:シープスキン/裏地:レッドキルト) ¥192, 500 Lewis Leathers No. 441 Cyclone (サイクロン) タイトフィット (革:シープスキン/裏地:ブラックニットナイロン)旧サイジング ¥190, 300 Lewis Leathers #60 Corsair(Regular-Fit)(革:カウハイド/裏地:ブラックニットナイロン) ¥212, 300 Lewis Leathers #60T Corsair(Tight-Fit)(革:カウハイド/裏地:ブラックニットナイロン) ¥212, 300 Lewis Leathers #391 Lightning(Regular-Fit)(革:ホースハイド/裏地:ブラックニットナイロン) ¥190, 300

Lewisleathersのラットランドシープとホースで悩んでい... - Yahoo!知恵袋

こんにちは。 革ジャン大好きおじさん、beee( @BEEE62359542) です。 レッドウィングとかは昔は茶芯レザーがあったけど、ルイスレザーに茶芯はないのかな? ルイスレザーはかなり高額だから、よく考えて買いたいなあ… ルイスレザーはカウやホース、シープ等のレザーでオーダーできるレザージャケットですが、いわゆる茶芯レザーでのオーダーはほぼありませんでした。 しかし、2020年から革の種類を「ベジタブルタンニンカウ」でオーダーすることで、茶芯レザーのルイスレザーが手に入るようになりました。 この記事は、「茶芯のルイスレザー」を実際に着用したレビューを見たい方に向け、書いています。 購入を考えている方は、本記事をご覧の上、検討してみて下さい。 結論として「ルイスレザーのベジタブルタンニンカウハイド」は 高額だが革ジャンマニアには魅力的 なアイテムです。 目次 ルイスレザーを茶芯でオーダーするには? ベジタブルタンニンカウってどんな革? ベジタブルタンニンカウの革の質感は? ルイスレザーのデメリットは? 順番に説明します。 ルイスレザー「ベジタブルタンニンカウハイド」のライダースをレビュー! 私が所有しているルイスレザーのサイクロン。革はベジタブルタンニンカウレザー。 ルイスレザーを茶芯でオーダーするには? ルイスレザーは基本的にオーダーする商品です。 革の種類をいくつかから選ぶことになりますが、現在のラインナップは下記のとおり。 ホース、シープ以外は追加料金がかかります。 ホースハイド シープスキン カウハイド +20, 000円 ラットランドシープスキン +10, 000円 ベジタブルタンニンカウハイド +70, 000円 ベジタブルタンニンカウだけ高すぎですね(笑) しかし、このベジタブルタンニンカウが、ルイスレザーの茶芯レザーなのです。 ベジタブルタンニンカウってどんな革?

やってしまった・・・・・ 革製品で一番やってはいけない事の一つが、水に濡らす事と言われている。 先日それをやってしまった(涙) 何を濡らしてしまったかと言うと、 ↑この記事で紹介した「ルイスレザーズ」のカードケースですo(T□T)o 僕はこれまで、 パスモ や会社の 社員証 を、ワイシャツのポケットに入れていて、うっかりそのまま洗濯機に入れてしまうことが良くあった。 でも、「カードケースにまとめて入れておけば、忘れて一緒に洗濯するミスは起こらない☆」 と思ってたのに、疲れてる時にワイシャツごと洗濯機に突っ込んでしまった(*_*; アホだ。 洗濯が終わって蓋を開けたら、ルイスレザーズのロゴが見えた時は、一瞬何が起きたか理解出来なかった・・・。 でもここで頭をフル回転させて、2つの思考を導き出した。 ①プラスに考えるんだ! 元々このカードケースは、ルイスレザーズの革がどんな物かを知るため実験用として買った物で、ガシガシ使う予定だった。 ルイスの革を水に濡らしてどこまで大丈夫か、良い実験になる。 ②どう手入れするか? これが一番大事だ。 革ジャンに興味を持って手に入れる前に、手入れの仕方は勉強してたので、濡らした時の対処法も頭に入っていたので、それを実践すればいい。 何をすれば良いかというと、 ・まず水気を取る。 ゴシゴシこするのはNGで、タオルなどでくるんだりして、優しく水気を取るのが良いらしい。 僕は ティッシュ でやりました。 ・ストーブや直射日光で急激に乾かすと、革が硬くなってダメになる。 ・このまま乾くと革の水分や油分も抜けるらしいので、完全に乾ききる前にクリームを塗る。 ・風通しの良い場所で放置。 確かこんな感じで良かった筈。 これを覚えていたのでやった。 ↑この記事で紹介した、コロニルのシュプリームクリームが押し入れにあったので、これで手入れした。 大事な革製品を持ってる人は、お手入れ用のクリームは常備した方がいいです! もし切らしていて、次の日にならないと手に入らないことになってたらと思うと、ゾッとする((((;゜Д゜))) この件があってから1ヶ月ほど経つ。 どう変わったかというと、 ↑こんな感じです。 問題なく使えてます♪ クリームを塗ってしばらくはベタついてたけど、今は気になりません。 ↑こちらは、購入した日に撮った写真。 使ってるとあまり変化は感じないけど、写真撮って比べてみると、表情が少し変わってます。 洗濯した直後は、かなりクタクタになりヤレた雰囲気になったが、使ってる内に元の平らな状態に戻ります。 ↑過去の記事で、「強制エイジングはしたくない」と書きましたが、ちょっと良いかもと思ってしまった(笑) やる人の気持ちが分かった気がする。 革製品を水で洗う方法もあるから、思っているよりもタフかもしれない。 ↑ただ、革を合わせている部分が少し剥がれました。 糸で縫い付けているだけでなく、接着剤で張り付けられちているようですが、その接着剤が取れて角が少しめくれている。 (縫製は全くダメージがない) 洗濯機に入れると機械任せになり、どこにアジを出したいかコン トロール はしづらいので、強制エイジングする時は気を付けた方がいいかも_(.