質問日時: 2004/05/12 11:47 回答数: 3 件 39歳女性です。 私はときどき、精神的にローなときに多いのですが、視界にもやがかかったようになることがあります。ときどきは目のたんぱく質らしきもの(糸目やに? )が黒目を覆って見え難くなることもありますが、それとは違い、何もないのに、目がぼーっとした感じがするのです。 普段はメガネをかけており、以前にコンタクトをしたときには、アレルギーだったのか、目がかゆくて仕方ありませんでした。コンタクトをしているととても眩しく、メガネの現在も、夜間のパチンコ屋さんのネオンなどは直視できません。 そんな目の性質が関係しているのでしょうか? また、目にもやがかかるように感じるときは、相乗効果なのか、とても消極的になります。 ご存知の方がいらしたら、教えてください。 No. 目に白いモヤがかかる 写真. 1 ベストアンサー 回答者: pico2pon 回答日時: 2004/05/12 12:10 私も同じような症状になったことがあります。 どちらかというとストレスはためないほうですし、視力もとてもいいのですが、 昨年仕事のことで相当イライラしていたとき、 目にもやがかかってぼーーーとすることがしょっちゅうありました。 プールから上がった直後、というか寝起きというか、目をずっと抑えていて突然離した後というか・・・ そんな目のもやもや状態が続いてました ちなみに同じに起こるわけではなりませんが、 同じ時期頭痛も激しかったです。 でもどうやら精神的なものだったらしく、 その後職場をかえたところ、なくなりました。 精神的にローな時が多い・・・とのことで、 もしかして私と同じかな?? ?と思いました でも心配でしたら、一度眼科にいってみるのもいいかもしれません。 3 件 この回答へのお礼 回答をありがとうございます。 年齢がいくにつれ、白内障や緑内障などにも関係しているのかなぁと不安になりますね。 気分的に鬱っぽいから目がぼやけるのか、目のぼやけに精神状態が反応するのかはっきりしたことはわかりませんが、ぼーっとしている状態は気分がよくないものです。 こんな性質は子どものころからあった感じがします。 もう一度コンタクトに挑戦したい気持もあるので、眼科へかかり聞いてみようと思います。 私も職場を変えたいとは思っているものの、生活のことやどこへ行っても同じものかなぁ・・と思うところがあって、だましだまし勤めています。 人生は厳しいですね。。 ありがとうございます。 お礼日時:2004/05/12 12:22 No.
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公開日:2020-12-04 | 更新日:2021-05-13 10 どうして、白いもやもやが見えるのだろう?
おはこんばんにちわ!! ザリガニサンです。 今日を含めて、1月も残す所あと2日。 1月の常設コースも同じくあと2日ですね。 各クラスランキングの変動があるのか!? 残り2日、皆さんのラストタイムアタックお待ちしております♪ さて、今日はキットの入荷がたくさんありましたよー!! MSフレキおじぎ防止プレート加工治具の通販 by CRAFT's shop｜ラクマ. マグナム率がすごい事に(笑) やはりマグナムは人気キットですね。 他にも久しぶりの入荷のキットもありますので、 気になるキットがある方はお早めに♪ さて、そんな感じでブログを書いていたところ お客様より「引っ掛かり防止ステー」の作り方を教えてほしいと ご来店いただきました。 過去にも作り方は紹介していましたが、 いい機会なのでもう一度作り方を載せてみようかと思います。 まず、 「引っ掛かり防止ステー」とは何か? タイヤのすぐ横にFRPプレートがついていますね。 これが「引っ掛かり防止ステー」です。 ※説明しやすいようにARブレーキステーは外しています。 ついているのと、ついていないので何が変わるのか? ジャンプセクションなの着地の瞬間に このように後ろのタイヤとローラーが引っかかって止まってしまった経験はありませんか?
通常ユニットだとシャーシかパーツをもう少し加工する必要がありますが 強化ユニットだとこの通りに! 実はギアボックス周りの形に違いがあって 強化ユニットとの組み合わせは 黄金比 でした! しかも、ビスが隠れる様に掘られていてお手軽。 付ける時は 黒の部分を少しヤスリで削りましょう。 ちなみにもく ぞうさん という方が フレキのメンテ VSのリアローラーステーの使い道を見つけた( ^ω^) — もくぞう (@mokuzou831) 2017年6月11日 ツイッター で発信しておられました。 神か! あとはバネを設置してネジで固定。 通常ユニットの場合は 正直リューターやらノコやらで 黒い部分を切るのと お辞儀防止プレートを 作った方がオススメかも知れません。 この加工を前後同じ要領で実施して 捻ったり動かしたりしてみて 動きが悪い角度方向があれば バラ して ヤスリかけたり邪魔してる部分が無いかチェックします。 基本はセンターシャーシのパイプとユニットの穴か、ギアボックス周りの削った箇所のチェックをする事になるかな?と思います。 あとはこのシャーシに自分の好みでバンパーカットしてユニットをつけたり 提灯やヒクオ、マスダンパーを追加したりで 他のシャーシみたいに普通に ミニ四駆 を組めば良いです。 恐らくこの方法がフレキ作成方法の中では 群を抜いて加工難度や、必要工具などでハードルが低いと思いますので フレキ入門には最適かと思います。 いや、ホントに! \\\\٩( 'ω')و ////
5cm)にできるだけ近づけます。 ローラーを装着した上で、マシンの最大幅が10. 3~10. 5cmになるものを選択することが大切です。 また強度アップのため2枚重ねにすることが望ましいです。 2枚はアロンアルファなどの瞬間接着剤で接着します。 こむおは「FRPワイドプレートセット」を2枚重ねにして使用しています。 フロントローラー 装着する前に「脱脂」を行います。 ミニ四駆は脱脂なしには速く走りません。 「必須」作業です。 脱脂の方法はこのページに下部に記載しています。 さてローラーです。 ミニ四駆はある程度スピードが出てくる(JCJCで4秒を切る程度)と、レーンチェンジ(LC)でコースアウト(CO)してしまいます。 右前を噛むローラーにすることで、LCでのCOを防ぐことができます。 逆に左前はとにかく回ってくれることが重要なので830を使います。 こむおのお勧めは右前:950、左前:830です。 「FRPワイドプレートセット」の一番外側の穴にローラーを装着すると、10. 45cmになります。 それでOKです。 リアFRP リアもフロントと同様、幅を10. 5cmに近づけることと2枚重ねにして強度をあげることが重要です。 こむおは「スーパーXシャーシFRPリアローラーステー」を使っています。 下で説明する19mmプラリンとの相性は抜群です。 リアローラー 19mmプラリンをリアFRPの一番外側の穴に装着します。 およそ10. 4cmになります。 なお、この19mmプラリンも脱脂は必須です。 ただ、プラリンは脱脂しただけでは回りません。 外側のアルミローラーに中の520ベアリングが圧入されているためです。 回すためにの手順は以下のとおりです。 1. ベアリングとローラーを分離する ・長い目のネジに、カウンターギヤ、プラリン、アルミカラー、六角ナットを通す(順番どおりに) ・六角ナットを締めていく 2. アルミローラーの内径をやすりで広げる(ちょっとずつ) 3. アルミローラーに520をはめる 4.