部員紹介(1年生) 飯塚 厚 いいづか あつし 学部 人間科 学科 出身地 静岡県 出身高校 浜松商業 ベストタイム(5000m) 14′28″13 座右の銘、好きな言葉 人事を尽くして天命を待つ どんな選手を目指しますか? 誰からも応援してもらえて、誰からも愛される選手 今年1年の抱負・目標 5000m:14分一桁、10000m:29分30秒切り 箱根駅伝16人エントリーに選ばれる 応援してくれるファンに、大切な人にひとこと 走りで応援してくれる人に恩返しをします。 石口 大地 いしぐち だいち 神奈川県 埼玉栄 14′56″38 有言実行 安定感のある選手 箱根駅伝出場 期待に応えられるように頑張ります。 小原 快都 おばら かいと 岩手県 仙台育英 14′10″23 死ぬこと以外はかすり傷だと思え ここ一番の大事な場面やレースでバシッと決められる選手 箱根駅伝出走、区間上位 熱い走りで元気と感動を届けます!!
2021 07 第6回順天堂大学競技会 07. 10 Sat. PB:パーソナルベスト / SB:シーズンベスト 松田 舜也/データサイエンス学部・1年 10000m 34分17秒60/1組2着 PB 渡部 颯/データサイエンス学部・1年 10000m 34分20秒55/1組3着 SB 関 隼汰朗/社会福祉学部・4年 35分27秒66/1組7着 小保方 浩貴/データサイエンス学部・1年 36分27秒97/1組13着 伊藤 優/法学部・3年 32分12秒55/2組5着 長﨑 優斗/社会福祉学部・2年 32分36秒50/2組9着 山崎 颯太/地球環境科学部・2年 32分42秒34/2組10着 渡辺 大仁/データサイエンス学部・1年 33分43秒71/2組18着 梶原 一柊/データサイエンス学部・1年 35分35秒90/2組22着 平松 幸記/社会福祉学部・3年 5000m 14分47秒55/2組6着 坂田 陽朗/心理学部・3年 14分58秒54/2組17着 牛崎 竜空/データサイエンス学部・1年 15分03秒36/2組19着 山本 樹/データサイエンス学部・1年 15分16秒90/2組22着 熊澤 優良/地球環境科学部・3年 15分30秒19/2組27着 西川 優太/データサイエンス学部・1年 14分49秒89/3組26着 西堀 伶於/社会福祉学部・2年 14分59秒38/3組30着 第7回早稲田大学競技会 07. 07 Wed. 5000m 15分11秒24/1組6着 日向野 駿/社会福祉学部・2年 15分48秒56/1組16着 16分09秒64/1組21着 第289回日本体育大学長距離競技会 07. 03 Sat. 16分13秒58/1組11着 17分15秒41/5組26着 16分06秒88/7組33着 14分55秒62/8組21着 木實 優斗/データサイエンス学部・1年 15分00秒01/9組25着 15分15秒03/9組28着 14分46秒69/10組29着 14分42秒62/11組27着 06 第6回早稲田大学競技会 06. 新入生紹介④（大庭愛叶、津田弥弥子） | 早稲田大学ア式蹴球部. 30 Wed. 3000m 8分24秒72/1組5着 8分24秒90/1組6着 8分30秒12/1組9着 8分42秒90/1組14着 第202回東海大学長距離競技会 06. 19 Sat. 髙田 龍太郎/法学部・3年 16分33秒30/1組3着 16分01秒62/3組18着 15分50秒93/4組18着 14分50秒78/7組5着 第3回横浜市記録会 06.
こんばんは! 本日は、この度新しく仲間に加わった新入生2名を紹介致します! 【写真左】 ①名前/背番号/ポジション:大庭愛叶/マネージャー ②生年月日/血液型:2003年02月08日/O型 ③出身地:熊本 ④出身チーム: ⑤好きな言葉:気持ちには引力がある ⑥ア女に入りたいと決めた1番の理由は? :雰囲気がとても良くて、この人達のためなら頑張りたいと思ったから🔥 ⑦自分の性格を一言で言うと…:大雑把 ⑧今年チャレンジしたいこと:夏を克服すること、猫背を治すこと! ⑨大学でやりたいこと:関わったことの無いものに積極的に関わる ⑩ア女の第一印象:かっこいい ⑪今の印象:明るくてとても元気 ⑫今一番興味あること:まるちゃんの可愛さの研究 ⑬今年の目標・抱負:何をしたらいいのか自分で考えてチームの支えになれるように頑張ります! 【写真右】 ①名前/背番号/ポジション:津田弥弥子/学生トレーナー ②生年月日/血液型:5月18日/A型 ③出身地:東京都 ⑤好きな言葉:なるようになる ⑥ア女に入りたいと決めた1番の理由は? :選手のプレーと学生スタッフのかっこよさに惹かれたからです。 ⑦自分の性格を一言で言うと…:極端 ⑧今年チャレンジしたいこと:なにかアーティストかYouTuberにはまりたい ⑨大学でやりたいこと:ホームパーティー ⑩ア女の第一印象:可愛いくてかっこよくて面白くて優しい ⑪今の印象:尊敬しています! ⑫今一番興味あること:自分の威圧感を無くす方法 ⑬今年の目標・抱負:少しでも早くトレーナーとして選手の役に立てるように積極的に行動していきたいです! 以上です。 まだまだ新しい仲間募集中です😊 少しでも興味のある方は是非ご連絡ください! 引き続きア女の応援よろしくお願いします! 浦部
新型コロナウイルスの感染拡大で、各大学では入学式の中止や授業開始の延期など、影響が広がっています。4years. では「新入生に我が部の魅力を伝えたい」と思っている部活動を応援すべく、「新歓オンラインサロン」を展開しています。 「大学でもっと競技力をつけたい」「大学では新しいスポーツに取り組みたい」などと思っている新入生もいるのではないでしょうか。この「新歓オンラインサロン」では、大学別に新入生へのメッセージを紹介しています。 新入生がこれから始まる新生活に向けて、ワクワクできる場になればと思っています。 「面白そう」「ちょっと話を聞いてみたい」と思ったら、ぜひ各部にコンタクトを取ってみてください。 こちらでは 福岡教育大学 の新歓情報を紹介します。部は随時、追加していく予定です。この記事は4years. 公式アプリ内でコメントができます。各部への質問、各部からの追加PR、OBOGからの応援など、ぜひコメントしてみてください! ラクロス部 RACCOONS 福岡教育大学ラクロス部RACCOONSは、「打倒東海」を目標に2年生11人、3年生16人、4年生8人の計35人で活動しています。人生最後の学生生活、何を得るかは自分次第。私たちと一緒に熱くて充実したものにしませんか!? 最高の仲間と最高の大学生活を過ごそう! 私たちRACCOONSはあなたの入部を待っています! 福岡教育大学ラクロス部 ラグビー部 私達は現在、2年生6人、3年生4人、4年生5人の計15人で活動しています。ラグビーは、実は初心者が始めやすいスポーツなんです! 練習以外にもイベント盛りだくさんでやってます。私たちと最強で最高の青春を送りませんか? みなさんとラグビーができることを楽しみにしてます! Enjoy! rugby!! 福岡教育大学ラグビー部 準硬式野球部 現在、部員24人、MG5人で活動してます。練習は学校グラウンド、あんずの里運動公園などで行ってます。ここ最近の実績としては、第51回清瀬杯という全国大会に出場しました! 軟式や硬式経験者、初心者、MG問わず「大学生活で野球を楽しみたい!」と思ってる人の入部を待ってます! 福岡教育大学準硬式野球部 ダンス部 ダンス部はいま現在、2年生9人、3年生20人、4年生6人の計35人で活動しています。ダンス部の9割強は大学から始めた初心者です。経験者も初心者も大大大歓迎です!!
自動車の排気音を変えるための2つの方法を紹介しましたが、してはならないことも存在します。 それが以下の通り 1.マフラーに穴をあける 2.サイレンサー内部の改造 先ほど紹介した排気音の仕組みを理解すれば、マフラーやサイレンサー部に物理的な手段で改造を施すことで排気音が変えられることに気づいた方もいるのではないでしょうか。 しかし、上で述べたようなことは 絶対にしてはいけません 。 こういったことをしてしまうと、車検を通過することが出来なくなってしまいます。 発覚したときのリスクを考えると、マフラー交換の方が安く済むというまでの罰則を受けることになります。 くどいようですが 絶対に行わないように しましょう。 CarZoot社の 『育艶-IKUTSUYA』 は施工を繰り返すたびに車体を美しくして輝かせてくれる艶を生み出す、プロ仕様のコーティング剤です。 展示車両やモーターショーでも採用されるほどの効果を期待できる『育艶-IKUTSUYA』ですが、美しいばかりではありません。 帯電防止成分も配合されているので自動車にまとわりつくホコリを防止してくれるのです。 せっかく排気音を変えても車体が汚れてしまっていては台無し。 あなたの愛車も美しく輝かせてみてはいかがでしょう?
また、排気効率が優れるということはそれだけエンジンを高回転まで回すレスポンスの向上が狙えますが、そのためにはより短時間で多くの空気を吸い込み、より多くの燃料を燃やし、かつそれを急激に増やす能力が必要です。 それはマフラー交換で得られるものでは無く、吸気系や燃料系パーツの持つ性能、エンジンコンピューターが補正できる範囲に左右されるのです。 そのため、マフラー交換のメリットを最大限まで追求するなら、以下のようなチューニングも必要となってきます。 ・エアフィルターや吸気パイプなど吸気系の変更 ・燃料ポンプやインジェクター(燃料噴射装置)またはキャブレター(燃料と空気の混合装置)など燃料系の変更 ・コンピューターのプログラム変更やサブコンと呼ばれる補助コンピューターの装着、フルコンと呼ばれる別なエンジンコンピューターへの変更 もちろん、マフラー交換だけで得られる性能で満足しても良いでしょう。 ただし、特に2000年代以降にデビューした車ではエンジン単体だけでは無くミッションやブレーキ、デファレンシャルギアまで含めた総合的なコンピューター制御が行われるものが増えました。 「マフラーとエアクリをポン付けして、サブコンで実走セッティング」という昔とは異なり、ワンオフマフラーで手軽にチューン!とはいかなくなってしまったのです。 音やエンジン性能以外に、チタンマフラーなら軽量化!