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ランクルとランクルプラドはどう違う? トヨタから発売されるランドクルーザーと、ランドクルーザープラド。同モデルとも、ランドクルーザーという名前がつきますが、現在はボディサイズとエンジン、価格も異なるモデルです。 さて、ではどのような違いがあるのでしょうか。ランドクルーザーの歴史を調べるとともに、違いを説明していきたいと思います。 販売開始はいつ頃からでしょうか? 世界に誇るキングオブ4WD！ランドクルーザーとプラドの歴史や変遷～スペックの違いを紹介 - KINTOマガジン｜【KINTO】クルマのサブスク、トヨタから. 1954年に発売開始されたランドクルーザーは、数度のモデルチェンジを経て現在(2017年12月)のモデルとなります。現在のモデルは200系と呼ばれ、2007年より発売されています。 対して、ランドクルーザープラドは、70系ランドクルーザーのワゴンとして1984年に発売されたのが始まりです。1996年より、ランドクルーザーという名前のまま、基本骨格をハイラックスサーフと同じものにしています。現在のモデルは2009年より発売され、2017年に2度目の大幅なマイナーチェンジを行いました。 ボディサイズなどは結構違うんです。 さて、現在発売されているランドクルーザーおよび、ランドクルーザープラドのスペックの比較です。 まずボディサイズですが、ランドクルーザーは次のようになります。 全長×全幅×全高mm、4950×1980×1870 次にランドクルーザープラドです。 全長×全幅×全高mm、4825×1885×1850 ランドクルーザープラドでもかなり大きなサイズですが、ランドクルーザーに比べると一回り小さな感じがしますね。全長、全幅ともに10cmずつ短いサイズです。 エンジンの排気量も両モデルとも異なります。ランドクルーザーが4. 6リッターV8ガソリンエンジンを積むのに対し、ランドクルーザープラドは2. 7リッター直4ガソリンエンジン、2.
とはいえ、僕には疑問が残る。じゃ、プラドって何なの?
8mオーバー、全長は5mに迫ろうかという大型な車なのですが、実は、プラドは、全長で125mm、全幅で95mm、全高で35〜20mmほど小さくなっています。 ご紹介している画像ではわかりにくいかと思いますが、プラドが19インチアルミホイール、ランドクルーザーが20インチアルミホイールを履いていますので、その点も留意いただければ、プラドがなんとなく小さく見えてくるように思います。 もちろんどちらもかなり大柄なサイズであることに変わりはありませんが、特に全長で大きく違うので、プラドの方が駐車場への収まり方などは気にならないことも多そう。 ランドクルーザーでは、全幅1, 980mmともはや2m級なので、狭い道はもちろん、一般道でも車線の維持にちょっと気を遣ってしまいそうですね。 ■ 【プラド vs ランクル】エンジンが違う トヨタ ランドクルーザープラド エンジンルーム ランドクルーザーは、4. 6リッターという大きめのV型8気筒エンジンのみのラインナップとなっていますが、プラドはどちらも直列4気筒ながら、2. 8リッターディーゼルと2. 7リッターガソリンの2種類から選ぶことができます。 直列4気筒よりも気筒数で言えば単純に倍となるV型8気筒エンジンは、パワフルなことはいいのですが、スペースを取るだけでなく重量もかなり嵩みます。 車両重量の重さや排気量の大きさが悪影響してか、ランドクルーザーのWLTCモードによるカタログ燃費は、最高でも6. 9km/Lと、悪く言えばかなり前時代的。 プラドは、ガソリン車でも8. 3km/L、重量級ボディと相性の良いディーゼル車なら11. 2km/Lと、比較するとかなり低燃費を実現しています。 トヨタ ランドクルーザー エンジンルーム また、車を所有すると頭が痛いのが毎年の自動車税。ランドクルーザーはかなり4. 6リッターと大排気量ですし、ハイブリッドなどの燃費向上策も取られていませんので、税額は8. 【ランドクルーザーvsランドクルーザープラド】違いを徹底検証｜新車・中古車の【ネクステージ】. 7万円と、だいぶインパクトのある金額になってしまいます。 プラドは、それでもかなり大きな負担ではありますが、ガソリン車では5. 0万円、ディーゼル車はグリーン化特例対象に認定されるので購入翌年度は約1. 3万円にまで減税されるなど、ランドクルーザーに比べればかなりの節約が可能です。 ■ 【プラド vs ランクル】お値段が違う トヨタ ランドクルーザープラド ダッシュボード そして2台の間では、ボディサイズの違い以上に、2020年9月現在の税抜き新車価格でも差が大きくなっています。 プラドでは最も廉価なTX ガソリン 5人乗り仕様で3, 291, 819円、最も高価なTZ-G クリーンディーゼルで5, 027, 273円となっていますが、ランドクルーザーでは最も廉価なGXでも4, 388, 000円、最も高価なZXでは6, 340, 000万円、価格帯には約100万円以上の差があります。 トヨタ ランドクルーザー ダッシュボード 無論、ランドクルーザーは、最上級のZX限定とはいえ4輪エアサスペンションやプレミアムナッパ本革のシート表皮など、特別な装備が多いことも事実。オフロード走行をされる方には、ランドクルーザー全車に標準装備されるマルチテレインセレクトなども魅力的でしょう。 しかし、もはや700万円の高級車となるランドクルーザーでオフロードに分け入るオーナーはそうそういないのも実情と思われますので、ランドクルーザーに追加された装備に対価を払う価値があるのか、考慮が必要です。 ■ 【プラド vs ランクル 結論】あなたにピッタリなのはどっち?
【本格派クロカンSUVの迫力】長い歴史のランドクルーザープラド トヨタ ランドクルーザープラド 1985年に、70シリーズのランドクルーザーに設定された「ワゴン」を皮切りに、1990年にはプラドの名前が登場し、それ以降ランドクルーザーファミリーの中でラインナップが続けられてきたランドクルーザープラド。 既に30年以上続くその名前は、2009年発売の現行型、150系で4代目のプラドとして、歴史が続いています。 より高級化が進められている「ステーションワゴン系」のランドクルーザーと趣が異なり、プラドは現代的でありながらもより実直なオフローダーとして「ライトデューティ系」のキャラクター付けをされ、市場によってはプラドをランドクルーザーとして販売している地域もあるほどです。 世界中で走破性と堅牢製に絶大な信頼を受けるランドクルーザーファミリーの一つとして、ランドクルーザーシリーズの世界累計販売台数1, 000万台突破に大いに貢献しました。 本記事ではこれ以降、ランドクルーザープラドのことをプラドと呼称しますので、ご了承ください。 ■ ランドクルーザーの歴史はもっと長い! トヨタ ランドクルーザー もちろん、本流の名前を引き継ぐランドクルーザーの歴史は、プラドよりも長いもの。 現行の200系は走行性能だけでなく高級感や居住性をも重視した「ステーションワゴン系」として進化を重ねてきた系統ですが、元を辿れば1951年に登場したBJ型まで遡れる系譜は、ランドクルーザーが現在販売されている日本車の中でも最も長い歴史を持つ車名となっているほど歴史が深いものです。 ステーションワゴン系は、55、60、80、100、200とシリーズが進むごとに大型化と上級化が進行。現在では世界でもトップクラスの走破性と高級感を併せ持つ高級クロカンSUVとして、トヨタSUVラインナップの頂点に君臨しています。 プラドとランクルはどこが違う? 徹底比較! 燃費が大違い!? ランクルとプラド、維持費はどれほど違うのか？. さて、そんなプラドとランドクルーザーですが、傍目に見ると、どうしてトヨタは似たような大型SUVを2台もラインナップしているのだろう、とお思いになるのでは。 実はプラドとランクルではさまざまな部分が異なり、ユーザー想定も異なるゆえに並行してラインナップされているのですが、外見だけではその違いがわかりにくいもの。 2台の主な違いをまとめましたので、ご紹介します。 ■ 【プラド vs ランクル】ボディサイズが違う プラドとランドクルーザー、2台ともに全幅は1.
それは全部正解。後に4ドアモデルが追加され、現行型の登場に合わせて2ドアモデルが終了。当初は直4のみだったエンジンも、4リッターV6を積むまでになった。ちなみに今回のマイナーチェンジで、国内仕様からはそのV6エンジンモデルが消え、新規の2. 8リッターディーゼル直4と2. 7リッターガソリン直4になった。 いずれにせよ、これだけデカいと本家ランクルとは何が違うのか、どんな差別化が行われているのか、またしてもわからなくなる。そりゃまぁ本家のボディーはさらに大きいし、エンジンだって4.
2km/L エンジン種類 直列4気筒ディーゼル 2, 754cc エンジン最高出力 150kW(204PS)/3, 000-3, 400rpm エンジン最大トルク 500N・m(51. 0kgf・m)/1, 600-2, 800rpm 駆動方式 四輪駆動(フルタイム4WD) トランスミッション 6速AT 新車価格 5, 027, 273円(消費税抜き) (2020年9月現在 トヨタ 公式サイトより) トヨタ ランドクルーザーのスペック 【トヨタ ランドクルーザー ZX】スペック表 ボディサイズ(全長×全幅×全高) 4, 950mm×1, 980mm×1, 870mm ホイールベース 2, 850mm 最大乗車定員 8名 車両重量 2, 690kg 燃費 WLTCモード:6. 7km/L エンジン種類 V型8気筒 4, 608cc エンジン最高出力 234kW(318PS)/5, 600rpm エンジン最大トルク 460N・m(46. 9kgf・m)/3, 400rpm 駆動方式 四輪駆動(フルタイム4WD) 新車価格 6, 340, 000円(消費税抜き) トヨタ ランドクルーザー(北米仕様) まとめ プラドのランドクルーザーとの違いをご紹介してきました。知ってみると、意外とターゲット層をきちんと分けて作られているんだなということが分かりますよね。 その究極の走破性を活かす機会はあまりなさそうなプラドとランドクルーザーですが、どちらも本物の道具が持つ迫力と余裕を感じさせますよね。 特別な日のためにランドクルーザー、普段使いにプラドと、2台ともを保有できれば選ばなくても済むのですが、なかなか難しいと思いますので、どちらがご自分にぴったりの車か、じっくり悩んでみてくださいね。