今回はATバンパーについて少し踏み込んだ見方をしていきます。チェックポイントは2つです。 ・"風見鶏の性質"とスラスト角度 ・ギミックの配置と形状 これから説明するのは、「縦のビスを使って ストローク するバンパー全般」が対象です(僕の公開しているATバンパーも含まれます)。 目次 「ATバンパー」とは? 「ATバンパー」という名称は、「壁を追従(オート・トラック)する」意味からきています。その性質は既存のリジットなバンパーより壁にフィットする柔らかさと、既存のスライドダンパーより広い対応領域を持ち、既存の アンダーガード よりコース内に入りやすい性質を持ったバンパーです。 効果としてはマシンがコーナー壁で段差に衝突したり、空中からコーナーへ進入(エアターン)した際にマシンの姿勢が乱れたり、空中からストレートへズレて入ったとしても、バンパーがマシンの位置をある程度補正し、最終的にコースに入る確率が上がるバンパーと言えます。 ATバンパーの全貌・作り方については僕のブログ「おじゃぷろの"とりま"」を参照ください。 ポイント1「風見鶏の性質とスラスト角度」 風見鶏は風になびいているとき、必ず風上に頭、風下に尻尾が向く性質を持つように設計されています。この性質をここで「風見鶏の性質」と名付けて話を進めていきます。 ATバンパーに風見鶏の性質を当てはめると、「壁面の流れに沿ってスラストが変化する性質」を指します。 では、その性質を実現するにはどのようにセッティングすればいいのでしょうか?
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ちょっと具体的な改造法を削って上げます ミニ四駆 業界的にリジッド車はサス無しを指しますが、文中ではMS/MAフレキを左右リジッドサスと表記します 前回、 実車 のリジッドアクスルと4独サスの違いを見た結果は ⚪4独サス車: 低速の接地性は乏しいが高速に於いて跳ねない特性と、小刻みに跳ねた中での雑なアクセル操作でもト ラク ションが掛かっているのが見られました ⚪左右リジッド: バネ下重量 の重さと片輪への入力が左右2本分のバネに作用してショックをより車体に伝えてしまうので跳ねる 前輪は跳ね量大、後輪はト ラク ションが掛かるので跳ね量小に抑えられました 次に① ミニ四駆 と 実車 の違いを考える ⚪ ミニ四駆 は固いプラの路面→ タイヤ、サス、シャーシ、マスダン、ボディに分散 条件はハードだが吸収の余地有 ⚪ 実車 は柔らかい土→ 中空タイヤ、バネ、ダンパー、ドライ バー に分散 条件は緩いが吸収の余地少ない ⚪ ミニ四駆 は急激な減速Gが加わっても跳ねなければok ↔ 実車 はト ラク ションと乗員保護を考えた制震 実車 にならったト ラク ション重視も考慮したら速度増か ⚪ ミニ四駆 は平地に斜めから着地(相手は平面) ↔ 実車 は悪路 丁寧なグリップの管理が可能 ⚪大きさ(重さ)の違い0. 15kg ↔ 1000kg 人間のスケールの想像が及ばないので似たスケールでの事象を元に比較する ⚪ ミニ四駆 は車高の4〜5倍の高さからノーバンを狙う ↔ 実車 は最大2倍程の高さから着地( WRC ラリー車等) 制震が難しい ⚪ ミニ四駆 のリジッドサス(独自のやつ)は 実車 の固定アクスル程の重さは無い ミニ四駆 は150:10 実車 は1000:100 の予定 ミニ四駆 の左右リジッドは緩い緊結なのでネガが少ない(予定) ② ミニ四駆 のリジッドサス(フレキ)と4独サスの違いを見る ⚪フレキは バネ下重量 が大きい、駆動力がフレキ動作阻害、スパーギアの咬み合わせ悪化 ⚪4独サスはスパーギア軸固定ベアリング+ホイール軸受ベアリング必要の2重ロス、工作精度・信頼性、 冗長化 、駆動ロス 【 ミニ四駆 オンボード カメラ】内蔵サスペンションの動き【テスト】 ミニ四駆 4独サス Candle Flames🔥7 着地の収束性は凄いです すごい方を見つけました ③実走動画が少ないのでわからないが4独サス車のレースでの実績は無し?の理由を考える 4独サス車の制震性は強力だが重量、駆動のロス、空力影響により差し引きで単純なフレキ式に劣る?
0 3586 ホエイルフロント提灯解説 7327 100 ホエイルシステムver19 3553 垂直穴あけ治具作ってみた 10157 311 必須アイテム まだ+1だい! 844 ちぇじま式ブレーキステー 10566 172 ピン外し 1391 手持ち砥石 1938 後輩のS2 1311 1069 Neo Falcon 6607 226 SAGUGINAL WORKS 1733 MAブレーキシステム(其の三) 1749 ツヤ出しFRP MAシャコタンダンプ 2944 良いと言うので、買ってみた。質問あり 1292 MA用フローティングギア 798 MA シャコタンダンプ(作成中) V型FRP (一枚厚)通称タニダV初期型 5366 113 520ベアリングチェンジャー 2892 MAトレサス作成 2092 アクアティックホエイルシステムフレキシブルSP 20143 278 トレサスユニット作成 FRP削り出し〜仮組み 1425 MAダンプ FRPカーボンもどき 4479 バックブレイダー ポリカボディー 1293 軽量ヒクオ?シャフオ? 3365 ピニオン圧入 2172 10614 327 87 MR フラット エアロアバンテ 462 MAの部品 1620 12本一気に充電w 916 長崎ダンパー笑 ブルヘッド1029 2047 5
どうも。 最近テレビで、『メイドインジャパン』的な職人を特集する番組を観て感化され、職人魂に火がついているジョニーです笑 さて…今回は! 先月に参戦したジャパンカップ熊本大会で初めて使用し、3レーンでも調子を見てきたリヤのFLシステム、これをやめて次はアンカーシステムを導入しようと思います! ローラーステーは形が好きな弓形バンパーを使用し、組み方は初めて作るので、およそオーソドックスな組み方でやってみます(^^) アンカー土台、リヤユニット土台は、過去作の中古品を再利用…メイドインジャパンの大和魂はすでに…? ?笑 いやいや!しっかりリサイクル品を使うのも日本の心、大和魂です!笑 とりあえず仮組みしてみました(^^) 初めて挑戦するシステムはやっぱりわくわくします♪ 支柱台はFRPで仮組みしてみたのですが、カーボンも用意していたので、せっかくなのでここもカーボンで作ってみました!フルカーボン♪この響きにやっぱり弱い…笑 メイドインジャパン魂でうまく真ん中に穴開けれたかな(*^^*)穴は6ミリで開けました。 今回のロッキング…やっぱり衝撃が強いのでローラーステー折れるのが怖くて2枚重ねにしてみます(^^;; 組んでみました!1枚でもええのかな… マシンに装着!あら、新鮮(*⁰▿⁰*) 動く!コイツ…動くぞ!←ガンダムネタ っと…これでええのかな? まあ近々これでテスト走行してみます♪ またそれでどう直せばいいのか見えてくるでしょう( ´∀`)それを楽しみにして、あせらずいきます!笑 うん…イイ!見た目は好みです\(//∇//)\ さあ、あとは…フロントをどうにかせねば!!コーナー速度、上りから下りからのコーナー飛び込みは悪くなかったものの、ロッキングに対してコイツでは役不足! 改良を加えるか、違う物を作るか、また試してみたいと思います(^^) 準備中のタイヤも作らねば… やる事がいっぱいだぁー! !笑 メイドインジャパンはぼちぼち、コツコツといきますよ♪笑 では、また( ´ ▽ `)ノ ミニ四駆ランキング
宇宙戦艦ヤマト 完結編 監督 勝間田具治 、 西崎義展 脚本 山本英明 、 笠原和夫 、 山本暎一 、 舛田利雄 、 西崎義展 製作 東映動画株式会社 製作総指揮 西崎義展 音楽 宮川泰 、 羽田健太郎 主題歌 「古代(おれ)とヤマト」( ささきいさお ) 「ラブ・シュープリーム〜至上の愛〜」( 八神純子 ) 撮影 清水政夫 編集 千蔵豊 配給 東映株式会社 公開 1983年 3月19日 (35mm版) 1983年 11月5日 (70mm版) 1985年 8月10日 (特別篇) 上映時間 150分 製作国 日本 言語 日本語 興行収入 17.
33 >>8 嫌やな、チャラチャラ感あるガキ風デスラー。 大人なデスラーで頼むわ。 229:名無しさん:2021/06/12(土) 12:10:00. 86 >>226 ほんと、禿げ同。デスラーだけでなく全キャラがガキになった。脚本・台本自体が低年齢。つくり手のレベルそのものだわ。 9:名無しさん:2021/06/11(金) 22:16:52. 74 また愛だの恋だのやるの? 松本零士が草葉の陰で何と言うか・・・ 15:名無しさん:2021/06/11(金) 22:19:15. 87 >>9 そういえば海外で危篤みたいなニュースあったっけ あれからどうなった 30:名無しさん:2021/06/11(金) 22:42:09. 50 11:名無しさん:2021/06/11(金) 22:17:46. 90 リメイク失敗したんだからもういいよ 17:名無しさん:2021/06/11(金) 22:19:35. 18 リメイクのデスラーってライバル感全然ないし メイン張れるようなキャラじゃないだろ 18:名無しさん:2021/06/11(金) 22:20:30. 44 死んでも死んでも旅を続けさせられるお話 19:名無しさん:2021/06/11(金) 22:21:10. 47 さらばのリメイクが7章もあったのにまだやるのか それだと新たなる旅立ち→ヤマトよ永遠に→3→完結編 最低でもあと3つは作ることになる 10年以上かかるなw 138:名無しさん:2021/06/12(土) 04:14:31. 05 >>19 まだ復活編もある!しかも第一部から三部 31:名無しさん:2021/06/11(金) 22:45:03. 51 出渕のは悪くなかったけど無茶苦茶になったから誰かもっかいやり直せよ 35:名無しさん:2021/06/11(金) 23:02:17. 53 何度も焼き直ししてて、それでも付いてくる人がいる事に驚く 40:名無しさん:2021/06/11(金) 23:11:02. 62 新たなるは止めてほしかった いっそ完全な新作にしたほうが良い 41:名無しさん:2021/06/11(金) 23:11:54. 40 >>1 これも福井かよ ガンダムも福井がトミノの後を継いだが、そんなにいいの? 宇宙 戦艦 ヤマト 完結婚式. 247:名無しさん:2021/06/12(土) 13:07:21. 81 >>41 関わってないハサウェイはかなり良かった 155:名無しさん:2021/06/12(土) 06:10:00.
【ストーリー】 西暦2203年(後にⅢとの兼ね合いで2205年に修正) 突如銀河系付近にワープアウトした赤色銀河。 天の川銀河と赤色銀河との大衝突は、銀河系の至る所に未曽有の大災害を引き起こしていた。 そしてそれにより、 ガルマン・ガミラス帝国 及び ボラー連邦 は壊滅的な被害を受けることとなる。 地球 連邦はガルマン・ガミラス本星調査の為にヤマトを派遣したが、そこにあるのは崩壊した無人のガルマン星だけであった。 古代とヤマトクルーはデスラーパレスに花を手向け、ガミラス星を後にする。 途中、大洪水により水没していく惑星に残された異星人を発見、救助し地球へと進路をとるが、突如謎の艦隊による襲撃を受け、撃沈されてしまう。 惑星への墜落の衝撃で自動航行装置が作動し、何とか地球へと帰還するヤマトだったが、多数の死傷者を出し、 古代 は自責の念から艦長を辞職する そんな中、大災害により現れた水の惑星アクエリアスが地球へと近づきつつあり、このままでは遠くない内に地球は水没してしまうという。 時を同じくして、先程の艦隊と水没した惑星の主である「ディンギル帝国」が地球への侵略を開始する。 【登場人物】 沖田十三 生き返っちゃったヤマト初代艦長。 第一作での死は佐渡先生の誤診だった。(オイw佐渡先生!俺たちのあの感動を返せ!) 少なくともきちんとコスモタイガーの事を知っている事から、『死後』の地球防衛軍についての情報を得ていたようだ。 当時は一スタッフであり、後に 宇宙戦艦ヤマト2199 の総監督になる出渕裕によれば、 沖田を出演させる口実として、『銀河系と平行時空の銀河系が重なりあって、その銀河には第一作が バッドエンド となり、 ヤマトが旅立てなかった赤い地球がある。そこには発進できなかった平行時空のヤマトが眠っていて、そのヤマトの艦長室に沖田艦長がいる。 それだったら登場しても可笑しくない』と西崎Pなどに進言したが、没になったと語っている。 ぶっちゃけ、そのほうがいいやん! ルガール ディンギル帝国の大神官大総統。 もう役職から ラスボス オーラ出まくりである。 惑星に惑星ぶつけて水没させようとしたり、自ら 馬 に乗ってヤマトに白兵戦を挑んで単機無双したりと、やることがダイナミック。 古代「貴様それでも人間か!! !」 旧シリーズ最後の敵だが、クライマックスでヤマト最初の敵であるデスラー総統に敗れ去る。 【余談】 実はこのアニメ、ほんの少しだけCGが使われていたりする。 ヤマト発進の際、真田さんが見ているモニターの図形を描画する際等に用いており、言われても気づかないレベルの違和感のなさである。本作品の公開から2年後となる1985年にタイトーから本作品や「 さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち 」、「ヤマトよ永遠に」の映像を使用したLDゲームが発売されているが、『 タイムギャル 』とは違って、家庭用ゲーム機への移植はない幻の作品と化している。 艦長!!アニヲタwiki項目追記修正案決定稿、完成しました!!