京成高砂駅を発車する京成タウンバス小54系統。駅前の踏切を通過するのに5分以上を要した(宮武和多哉撮影)。 ( 乗りものニュース) 葛飾区を南北に貫く貨物線「新金線」を、旅客鉄道として活用する構想が進んでいます。川に分断され南北の道路が貧弱な沿線にとっては悲願ですが、周囲の踏切や再開発の事情があり、実現は容易ではありません。 貨物線をLRTに 東京都葛飾区が、区内を南北に貫きJR総武線と常磐線をつなぐ「新金(しんきん)貨物線」を旅客鉄道として活用すべく検討を進めています。武蔵野線や京葉線などの開通後に列車の運行が少なくなっていることから、短い駅間で気軽に乗れるLRT(ライトレールトランジット)として整備する計画です。 新小岩〜金町間の7.
葛飾区青戸8丁目23番 交差点の形状・特徴・通行状況 この交差点は、水戸街道(国道6号)と環七通りの交わる四差路交差点である。環七通りは中央にオーバーパス(青戸陸橋)が走る。交差点が大きく屈曲している。国道と都道が交差するため、恒常的に交通量が多く、渋滞している。 事故の被害状況等 この交差点は、重傷事故が1件、軽傷事故が9件発生している。第一当事者の年代は、64歳以下が9人、65歳〜74歳が1人となっている。 件数が多い事故類型の主な要因と予防方策 【追突事故】 要因: 脇見や漫然運転により、前方をよく見ていなかったため、前車に追突した。 【右折車と直進車の事故】 要因: 信号の変わり目での無理な右折による。 要因: 右折先の横断歩道に気を取られ、対向車線を直進してくる車両の発見遅れ、また相手車両の見落としによる。 平成29年事故発生件数:10件 ▼事故類型別件数 事故類型の解説 ▼交差点写真 写真はGoogle Mapの航空写真です。 Google Mapの中心付近に当該交差点が表示されています。拡大・縮小やスクロールを行って周囲の状況をご確認ください。 ※グラフや画像がうまく表示されない場合は、右の更新ボタンを押してください。
2021/04/10 18:11 乗りものニュース 品質は同等 従来燃料と混ぜてもOK ユーグレナ社が製造する、排食用油と微細藻類ユーグレナ(和名ミドリムシ)からつくられたバイオ燃料を配合した次世代燃料の一般販売が、2021年4月9日(金)から3日間、東京のガソリンスタンドで行われます。ミドリムシ入りバイオ燃料の一般販売は、日本で初めてのことです。 クルマのオイル、なぜ短命に 交換時期より早い劣化、原因は日本のクルマ事情? 場所は東京都葛飾区の水戸街道(国道6号沿い)にある「セルフかつしか6号店」。スタンド内で提供される軽油とハイオクが、全て「バイオディーゼル」「バイオハイオク」となっていました。価格は従来の燃料と全く変わらず、ふだんと同様に給油できます。 今回提供されているバイオディーゼルは、通常の軽油に植物由来であるユーグレナ社のバイオ燃料が10%配合されており、CO2(二酸化炭素)の排出量を従来より10%削減できるといいます。品質については、法令やJIS規格に照らして従来の軽油と同等だと認められているそうです。 なお、「バイオハイオク」については、バイオディーゼルの製造過程でできるバイオナフサを活用した燃料を、通常のハイオクガソリンに3%混ぜたものだそう。ライフ白銅の山田広太郎社長によると、スタンドの地下タンク内に貯蔵している従来燃料と混ぜても、またそのあとに従来燃料を継ぎ足しても、全く問題ないといいます。 ホントはお値段「1Lで1000円」 大盤振る舞いだった!
どことなく「タテワリの壁」が… 京成高砂駅に関しては「いつ始まるかわからない京成本線などの立体交差化とどう兼ね合いを取るか」という問題もあり、新金線の旅客化に向けた動きが、周辺地域の都市計画とあまり連携していないようにも見えます。同駅近辺では、京成本線などの高架化と車庫移転を前提とした「高砂駅周辺まちづくりプラン」が進んでいますが、新金線の旅客化については触れられてすらいません。 また新宿踏切に関しても、葛飾区は長らく「旅客化した際も新宿踏切は平面交差」という案で検討していますが、踏切周辺で行われている水戸街道の拡幅・高架化事業(「新宿拡幅」2025年度完成予定)では、JR東日本と行われた協議をもとに「新金線側の高架化を待つ」とされています。この事業で中川大橋から新宿踏切近辺まで設置される予定の、国道の高架を数百m延伸すれば平面交差自体が解消されるのですが、直近の葛飾区議会による議論でも従来の姿勢は変わっていません。 現在のところ、新金線の旅客化は「検討中」のまま長い時間だけが経ち、まちづくりや道路事業とはうっすらと縦割りの壁が感じられます。そうしたなか、開業は2030年度を想定しているため、それに向けて諸問題を整理していかないと、沿線やほかの事業者も動けないのではないでしょうか。 なぜそこまで新金線の旅客化にこだわるのか? 新金線の旅客化が検討される背景には、葛飾区独特の事情もあります。葛飾区は地元の子どもたちが授業で使う「かつしか郷土かるた」でも、「いくつもの 川が流れる 水のまち」と詠まれるほど川の多い地です。新金線の1km少々西側にあり路線バスの運行も多い環七通りとの間には中川と新中川(中川の放水路)が分岐しながら流れています。 バスの運行も多い環七沿いと違って、周囲を川や狭隘な住宅街に挟まれた新金線沿いは、ことのほか区内のちょっとした移動の効率がよくないのです。環七沿いと新金線沿線はもともと地続きの隣町でしたが、戦後に拡張・新設された川や放水路で分断、かつ道路の整備も進まないまま住宅で埋め尽くされ、移動の利便性で差がついてしまった経緯があります。 こうしたことから、新金線の沿線は葛飾区のなかでも高齢化率が高い地区が連なっており、移動に困る人が今後増えると見込まれているのです。新金線の旅客化は、その課題を一挙に解消する手段として注目されています。
日付 2021/07/28 前日 カレンダー 翌日 高速道路の交通情報 渋滞情報が見つかりませんでした 一般道路の交通情報 渋滞予測のご利用上の注意点 プローブ渋滞情報は、ナビタイムジャパンがお客様よりご提供いただいた走行データを元に作成しております。 渋滞予測は、ナビタイムジャパンが、過去のプローブ渋滞情報を参考に将来の渋滞状況を予測したものであり、必ずしも正確なものではなく、お客様の特定の利用目的や要求を満たすものではありません。参考値としてご利用ください。 渋滞予測情報には、事故や工事に伴う渋滞は含まれておりません。お出かけの際には最新の道路交通情報をご覧下さい。 本情報の利用に起因する損害について、当社は責任を負いかねますのでご了承ください。
事故があったのは東京都葛飾区四つ木5にある国道6号線の横断歩道上でおきました。 高久浩二、事故現場と車両画像が衝撃的、、事故原因は? 高久容疑者が運転していた車の画像が下記のもので、フロントガラスが大破しており、事故当時にかなりのスピードが出ていたのがわかります。 後日、この事故当時の状況が、加害車両のドライブレコーダーに映っており、高久容疑者の車両が信号を通過した際にはすでに赤信号で、それは信号停止線の約40m手前ですでに赤となっていたことがわかっていたようです。 この事故は信号の変わり目での交差点進入ではなかったとされていますが、高久容疑者は下記のように、謝罪に見せかけた言い訳をしているとされています。 『今回の事故については、私が前方の路肩駐車車両を避けることに気を取られたことが原因で、信号が赤信号だったにもかかわらず、信号はまだ変わったばかりと思いこみ、横断歩道を通行中の波多野様にお怪我をさせてしまい、お嬢様の耀子様のお命を奪ってしまいました。なぜ信号に気がついたときに停車しなかったのか、己の軽率さ、考えの甘さが招いてしまったことの重大さを、深く深く反省しております』 高久浩二容疑者の顔画像やプロフ情報、会社はどこ?
85t-CO2 ・寄付総額:60, 194, 680円 【受賞歴】? 2017~2019年 ・「ソーシャルプロダクツ・アワード2017」優秀賞 ・東京都環境局「チームもったいない」の「Saving Food」部門代表に抜擢 ・環境省主催 「第6回グッドライフアワード」環境大臣賞 ・品川区「社会貢献製品支援事業」選定・認定? 2020年 ・第7回「食品産業もったいない大賞」審査委員会委員長賞 ・「環境白書」「消費者白書」に掲載 ・第3回「日本サービス大賞」農林水産大臣賞 ・令和2年度「気候変動アクション環境大臣表彰」 ・第21回「グリーン購入大賞」農林水産大臣賞 ・第55回 「社会貢献者表彰」 ・「食品ロス削減推進大賞」消費者庁長官賞? 2021年 ・「Japan Venture Awards 2021」JVA審査委員会特別賞 ・「High-Growth Companies Asia-Pacific 2021」ランクイン 会社概要 社名:株式会社クラダシ 代表者氏名:関藤竜也 設立:2014年7月 本社所在地:〒141-0021 東京都品川区上大崎3丁目2-1 目黒センタービル 5F 事業内容:社会貢献型ショッピングサイト「KURADASHI」の運営 URL:
携帯用コーヒーミルの定番といえば、ポーレックス製!! キャプテンスタッグ コーヒーミル：挽きたて珈琲を飲みたい！ – CampGARAGE キャンプツーリング情報. 携帯用コーヒーミルの代表格的存在 ジャパンポーレックス製コーヒーミル キャンプや登山などのアウトドアシーンに大活躍する人気のポータブルコーヒーミル、 ジャパンポーレックス社のコーヒーミル 。 (固有名詞があった方が愛着湧くと思うんですが、そう思うのって僕だけ・・・? )。 「アウトドアユースのコーヒーミル=ポーレックス」 こう言っても過言ではない認知度の高さと人気を誇るポーレックス製コーヒーミルは、玄人の方々だけでなく、これから自分でコーヒー豆を挽いてハンドドリップを手軽にやってみたいビギナーの方にも非常におすすめのミルです。 ただ「使い方がよく分からないから・・・」と興味を抱きつつも敬遠している方が散見されますが、 これはモッタイナイ! 使い方はとってもシンプル! やったことがないことって、手を出すのが億劫になってしまいますよね。分かります。 でもせっかく 「コーヒーミルで豆を挽いてみよう!」 と思えたわけですから、この機会にぜひ一度チャレンジしてみてほしいと思います。 自然の中で飲むコーヒーは格別 僕も最初は漠然と「ミルで豆を挽くって難しそうだなぁ・・・」と感じていたものですが、完全に杞憂でしたね。今思えば意を決して始めてみて良かったと思っています。 美しい景色を前に飲むハンドドリップコーヒーは格別。これこそポータブルコーヒーミルの醍醐味ですね。 そんなわけで今回は大人気ポータブルコーヒーミル、ポーレックス製コーヒーミルの使い方を詳しくご紹介したいと思います。 一つ一つの工程ごとに解説を挟んでいくので、ビギナーの方も迷うことなく使えるようになるはず。必見です!
手動コーヒーミルの使い方を細かく解説 「手動のコーヒーミルには興味があるけど、実際にどうやって使うのかよく分からない・・・」 そんなお悩みに応えるべく、ポーレックスのコーヒーミルを用いて手動コーヒーミルの使い方を解説した記事を公開しています。 手動コーヒーミルのある生活はコーヒーライフをより豊かなものにしてくれます。ぜひこの機会にご自身でコーヒー豆を挽いてみませんか? 関連リンク 【ポーレックス・手動コーヒーミルの挽き方まとめ】アウトドアユースにおすすめ!人気のポーレックス製ミルでコーヒー豆を挽く方法|お手入れは水洗いでOK 「美味しいハンドドリップコーヒーの入れ方」まとめ クリーンで味わい深い本格ハンドドリップコーヒーを、自分自身で入れて飲みたいと思いませんか? ポイントは、 雑味を最大限抑えつつ、うま味だけを抽出する こと。 一見難しそうですが、ご紹介する方法を用いれば、誰でも簡単にプロ級の美味しいコーヒーが入れることができるんです! プロ直伝の美味しいハンドドリップコーヒーの入れ方については、下記の記事を要チェック! 自宅で美味しいハンドドリップコーヒーが飲みたい方、必見です チャンス 関連リンク 【美味しいコーヒーの入れ方】プロ直伝のコーヒーの入れ方を伝授!クリーンな味わいがクセになるハンドドリップ法|バリスタ級のコーヒーをご自宅で! プロの味を手軽に楽しむならフレシャス「Slat+Cafe」 フレシャス「Slat+Cafe(スラット+カフェ)」とは、 プロが入れるハンドドリップ コーヒーを再現することができるコーヒーメーカー機能が搭載されたウォーターサーバー です。 グッドデザイン賞・キッズデザインアワードなどを受賞したウォーターサーバー「Slat」に、UCCと共同開発されたハンドドリップ機能が追加された「Slat+Café」は、冷水・温水・常温水に加えて、 富士山の天然水で入れる本格コーヒーが味わえる 特徴があります。 フレシャス「Slat+Cafe」の3大メリット カフェ機能が搭載されたウォーターサーバー「Slat+Cafe」には、コーヒー好きが羨む次の3つのメリットがあります。 「Slat+Cafe」の3大メリット プロが入れたような本格コーヒーがボタン一つで味わえる 富士山の天然水で入れるコーヒーは格別! コーヒー器具の用意が不要だから、カンタン手間無し!
ポーレックス コーヒーミル・Ⅱ PORLEX TALL COFFEE GRINDER・Ⅱ - YouTube