6%減るなかで10%を超える増益と純利益2兆円超えを達成。そして半導体不足、原材料高騰が継続する中で2021年度は増益見通し。この未曽有の危機下でもレジリエントな有事対応能力の高さを見せつけたトヨタの2020年度決算。 逆風が続くなか、2020年度の営業収益27兆2千億円、純利益2兆2452億円というのは本当に立派。 トヨタが12日に発表した2021年3月期連結決算は売上高が8. 9%減の27兆2145億円、純利益が10.
6%の上昇なのに比べ、日経平均は同時期に21%上昇している。 つまり自動車会社株に投資するおカネを日経平均にインデックス投資していれば5%以上の超過リターンが取れていたことになる(ちなみに同時期にテスラの株に投資していればコロナ禍にもかかわらず約6.
何で空売りの事を誰も書かない? 三菱自動車の株を証券会社から借りて売り、値下がりした所で「買って」証券会社に返せば儲けられるのに。 安く買えれば、 リスクは、最小限に抑えられると思いますが、 それよりも、 上がらない可能性がある方が、問題かと思います。 儲けを、狙う株式ではないと思います。 それでは、 失礼致します! m(_ _)m 大株主の重工は「あらゆる手段を講ずる」と言ってます。 更に、ブランドのスリーダイヤの名を汚す「倒産」は避けるでしょう。 そうなると考えられるのは、身売り・・・ 国内だと、現在、MMCの軽自動車部門と提携をしている日産が候補に挙がるでしよう。 また、海外だと、三菱のエンジンの供給を受けている長城汽車、東風汽車、北京汽車あたりが名乗りを上げるでしょう。 特に、東風汽車は日産が資本算入をしている事から、EV部門と軽自動車部門を日産が引き継ぎ、普通車部門を東風汽車が買い取る可能性が在るでしょう。 更に、MMCはEV開発の先駆者としての評価が高い事から、米テスラモーターズやEVを開発中の米アップルやグーグルが狙って来る可能性も在ります。 此の身売り話が本格化すると・・・ 非常に危ないですね、特に車は数年前みたいに 燃料漏れで炎上するかもしれませんよ 少なくとも決算発表を見届けること 株主総会が無事に終わること すくなくともこの2つはクリアしないと 手を出せないのでは無いでしょうか? その間に会社の今後の方針も発表されるでしょうから 会社が存続するなら安心して買えると思うけど どうですか? 初めまして。 200円くらいまでは、下がると思います。 問題が解決しても、株価が上がるまで、5年から10年は掛かるでしょう。 三菱自動車が株価回復する前に、日本株が大きく下がります。 株価が、100円または、JALの様な、一時的な上場廃止もあり得ます。 日本株を売った方が高値だから儲かります。 それでは、失礼致しました。 儲けようと考えるのは, なぜ、でしょうか。 今の株価は500円を割り込んでいる。 この株価、割安に見えますか? 三菱自動車工業 (7211) : 株価/予想・目標株価 [MITSUBISHI MOTORS] - みんかぶ（旧みんなの株式）. これが、元の株価、千円にでも、戻るとの お考えでしょうか。 元の千円に戻るには、データ誤魔化しの 不正を払拭しなければ、なりません。 そもそも、性能が良ければ、不正などしな くても、済んだのです。技術が他企業に 勝てないから、不正をやった。 ドイツのフォルクス・ワーゲンと同じです。 トヨタのハイブリッド車に勝てないから 誤魔化したのです。 まず、技術力を向上させること。これが できないから、不正を働いたのです。 次に不正を行ったことによる、信用力の 低下です。最後の賠償金などの金銭的 損失です。それから、誤魔化そうとする 企業体質の改善です。 こう考えてくると、元の株価千円は 偽物の株価です。インチキの株価です。 到底株価が千円に戻るとは考えられません。 今の株価500円は実力的には最高値なの かも知れません。300円でも高いかも 知れません。倒産価格100円も視野に 入れて置くべきでしょう。 なぜ、倒産まで考えなくちゃ、ならないか と言うと、リコール車を隠した前科がある からです。サッカーでは2枚目のイエロー カードで退場です。 三菱は電気自動車で伸びる会社です。ポテンシャルや資本は強いです。。 今はちょっとね。 どこまで下げるか想像出来ないでしょう?
最悪、海外だけでやっていける可能性もある 4月27日、決算会見に臨んだ三菱自動車の経営陣(撮影:梅谷秀司) 【4月25日(月)】 先週末の日経平均は、208円高の1万7572円と4日続伸(4営業日で1296円の上昇)していたが、本日の終値は133円安の1万7439円と5日ぶり反落。4月22日引け後、業績の上方修正を発表したカタログ通販準大手のスクロール(8005)は、買い気配スタートで9時9分、28円高の500円でマドを開けて寄り付いた。しかし9時36分、前日比変わらずの472円を付け、まさかの即日マド埋め。なんと終値は13円安の459円と下げてしまった。業績上方修正したのに反発できないとは、なんと弱いことか、期待外れ。増配発表に期待したい。 三菱自動車(7211)の終値は、24円安の480円と4日続落で下げ止まらず。また、ゆうちょ銀行(7182)は33円高(2. 38%)の1417円の高値引けだが、1400円を超えてくると上値が重い。公募売り出し価格の1450円を意識しているのだろうか? GW前後の下げに備えて保有株を少し減らした 【4月26日(火)】 9時21分、個別指導受験塾のリソー教育(4714)を、7円高の422円で3400株売り。14時6分、リソー教育を422円で1万株売り、14時38分、422円で7000株売り、本日のリソー教育の利益確定(特定口座ベース)は約87万円となった。終値も7円高の422円。ゴールデンウィーク前後の下げに備えて、保有株を少し減らした。 一方で、朝方反発してスタートし、30円高の510円まで上昇した三菱自動車であったが、急落し14時4分、昨日の終値480円で2000株買い注文を出していたものがあっさり約定。9分後の14時13分には、60円安の420円まで下げる場面があった。急落のきっかけは、フジテレビのニュースで、燃費不正は、1990年代から同様の手口でデータ改ざんと報道されたから。本日の終値は46円安の434円と大幅安、出来高は1億8304万4600株と大商いで出来高第2位。いつもは1ケタ多く買い注文を出しているので、少なくて良かったと思った。日経平均は86円安の1万7353円と続落。
安心材料としては財閥。 不安材料としては虚偽行為を悪びれないところなんか末期症状と思える。 紙屑のリスク承知なら大丈夫です。
7前後と低いことで買い安心感もある。ただし利益貢献度の高い二輪事業で3月末から急速なコロナウイルス感染拡大が続くインドの販売比率が3割弱を占めること、インド含むアジアの販売比率が9割近いことからインドへの依存の高いスズキのような株価の下落に対する注意も必要か。 ■日産/回復途上で新型車攻勢に期待、本来ならEVのトップランナーのはずなのに 2020年2月に日産の代表執行役社長兼CEOに就任した内田誠氏(写真中央) 量産EVの先駆けであるリーフ販売開始から10年が経過し技術の進化、原価削減などについて貴重な知識と経験が蓄積されており投資家はそれが早期に収益に反映されることに期待していたが、2021年度も赤字予想と3期連続赤字の見通しが示されたこと、販売生産台数の回復ペースが業界平均と同様、すなわち他社を上回って回復はしないという見通し発表もあり業績回復に時間がかかると判断され失望を誘っている。 短期的にはダイムラーとの株式持ち合い解消で先に日産がダイムラー株を売却したことから、第3位の大株主で3. 4%の株式保有者であるダイムラーによる日産株売りが上値を抑えるリスクが意識される。 CASE実現に向けて多額の研究開発費や設備投資費用負担が求められ、各国の環境規制の変化も早い中で打ち手をスピード感を持って繰り出していく能力と規模の経済の必要性がこれまでになく高まっているこのタイミングで、赤字続きで財務体質が悪化していること、ルノー・日産アライアンスの行方も不透明感が残ることも長期的な懸念材料。 決算発表会見では半導体不足と原材料価格の高騰という二つの下方リスクについて何度も触れられており、いつくるかわからない有事への備えに従前からコストをかけて取り組んできたトヨタとの差も目立った。 電動SUVアリアや欧州で人気のSUVキャシュカイなどの新型モデル攻勢で販売台数回復と利益率の拡大を目指す。ウルトラCはアップルからのEVの生産委託受託か。 次ページは: スズキ、スバル、マツダ、三菱の2020年度決算概要と今後の見通し
空港で働く公務員の仕事まとめ 各航空会社客室乗務員のお洒落な 制服 (ユニフォーム) 空港で航空業務や整備などの仕事をしたい人必見! 航空業界の雑学や豆知識などの情報
現役の税関職員の方に質問です。 空港(港も)に配属された場合、年末年始や盆の休みはありますか? なかった場合、時期をずらして連勤があったりするのでしょうか。 また、有給は取りやすい環境だと感じていますか? 研修中は盆休み等の連休はありましたか? 最後に、税関職員になった事に対して後悔はありませんか?無かったとしたら、それは何故ですか? 長々と申し訳ないですが ご回答をお願いします。 公務員試験 税関職員に興味を持っています。 現在25歳、新卒で通関業者で働いています。 最近、税関職員に興味を持ち始めました。 そこでいくつか質問です。 ・今から国家公務員試験を受けるとなると、おそらく試験は2年後か3年後になると思います。(働きながら勉強するつもりです) 年齢が27~28と受験資格ぎりぎりになってしまいますが、税関職員の面接ではやはり新卒や年齢が若いほうが有利なのでしょ... 税関で働いてる人に質問なんですが、 - なぜ税関職員になろうと思っ... - Yahoo!知恵袋. 公務員試験 税関職員の採用人数について 将来税関職員になりたいと思い色々ググっているのですが、沖縄地区税関の過去の採用人数が分かりません。おおよその人数でもいいので知っている方がいらしたらご教示ください。 この仕事教えて 税関職員や入管職員は荒々しい口調ですか。 公務員試験 税関職員ってどういう仕事をしているんですか? この仕事教えて 税関職員になるメリット・デメリットを教えてください。 実際の声を聞けたら嬉しいです。 公務員試験 税関職員に求められる性格 22卒です。 今後就活していくにあたり、自分の性格を 考えると、利益を求める職場は向いていなく感じ、 公共の利を考える公務員という職業が 正義感の強い私にとって魅力的だと感じました。 そこで、公務員について調べたところ、税関職員 というものに気になりまして、 具体的にはどのような能力が求められるのか知りたいです。 自分は少しASD傾向(消極型)がありまして、 共感能... 職場の悩み 税関職員は給料がいいですか? 公務員試験 税関職員を目指しています。 なぜ警察ではなく税関なのかと言われたらなんと答えればいいと思いますか? 案をお願いします。 公務員試験 カナダの税関職員の番組を見てて思ったんですが税関職員は入国審査官等仕事が被ってませんか。入国の理由を聞いてました この仕事教えて 春から新大学1年生なのですが、将来は税関職員になりたいです。第二外国語はスペイン語かフランス語を選択するつもりなのですが、どちらがいいでしょうか?
また2019年にはラグビーワールドカップ、2020年には東京オリンピックが開催され、ますます訪日外国人の増加が見込まれます。 訪日外国人の増加に伴い、税関職員の要望も高まりますので、仕事がなくなることはなく、逆に税関職員の将来性は有望と思えます。 国家公務員の中で需要が高い 今やインターネットの普及もあって、世の中はグローバル化になって観光でもビジネスでも今まで以上に訪日外国人の数の増加が見込まれます。 訪日外国人の増加とともに、テロの危険性、薬物などの増加リスクが高まります。 港や空港の水際で止めるのが税関職員で、今後さらに採用人数も増えていくことが予想されます。 政府の方針により今後も需要の安定が見込める 観光立国推進基本法を作り、観光庁が先導役となって訪日外国人を増やす施策を実施しております。 その結果、訪日外国人の数は、観光局の2017年のデータでは約2, 800万人で約13%伸長しております。 政府の方針で観光国を目指しておりますので、税関職員は政府の方針を受けてより今後の需要が安定的に見込まれる職種と思われます。 税関職員になる方法でよくある質問 税関職員は英語が話せないとなれない? 税関は外国との貿易に携っていますので、多少の語学力は必要です。税関で特に力を入れている語学は、英語、中国語、韓国語、ロシア語であり、語学力はあるにこしたことはありません。しかし、税関では採用研修をはじめ、レベルに応じた様々な研修がありますので、努力次第で充分に業務を遂行しうる語学力を身に付けることができます。 引用: 税関職員一般職パンフレット 採用等に関するQ&A 税関の採用情報によると、税関職員は語学力が必要だそうです。 ただし、税関ではレベルに応じた語学研修が様々と用意されているようなので、業務に支障がない語学力を身につけることができるそうです。 税関職員の転勤ペースは? 人事異動は、原則2~3年に1度あり、毎年実施される身上申告での希望(結婚、出産、介護等の事情を含む)を考慮して行われています。神戸税関は、兵庫県、中国地方(山口県を除く)、四国地方を管轄していますので、住居の移転を伴う異動となる場合もあります。また、財務省本省(東京都)に出向して関税政策の企画・立案に携わったりする機会もあります。人事異動により、多くの業務に携わることができるので、様々なことに挑戦でき、自分の能力を向上させることができます。 引用: 神戸税関 採用Q&A 税関の採用情報によると、税関職員の異動及び転勤は原則として2〜3年に1度はあり、職員の家庭環境を考慮して異動先が決められるそうです。 また、所属する税関の状況によって住居移転が伴う異動や財務省への出向もあるそうです。 税関職員に向いている人は?
国際空港で通過するお役所 いずれも旅行者の強い味方 税関は輸出入手続を行なう財務省の機関。出国時には外国へ持ち出す装飾品、100万円以上の現金、銃砲や超高性能パソコンなどを申告し、帰国のさいには課税されるべき外国製品などのチェックが行なわれる。タバコ200本、お酒3本(760cc程度) 、香水2オンスというアレ。それ以上の持ち込みは課税され、ここで納税する。免税品にオトク感を実感できる機関だ。 国際空港には国内便に乗るときには通過しない機関がある。それが税関、出入国審査、検疫。いずれも国外と日本を往復するさい、国と旅行者、国民を守る機関として機能している。成田空港のそれは日本最大だ。 鉄道やバスなら切符の検札だけでいいのに、航空機に乗るさいにはさらに金属探知機や荷物検査というチェックもある。これが国際便となると、さらに前述の機関による手続きも必要になる。航空機でなくとも、海外便なら船舶でも同様。 日本は陸地に国境がないため、陸路でのこれらの手続きは存在しない。国際便を扱う空港ならではの設備だ。煩わしい行列や厳しいチェックのイメージで、あまり好かれてはいない。だが対応も迅速&ソフトがモットーの決して恐い場所ではないのだ。 2.
難易度や必要な資格は?
また、 税関職員の総合職になるために、... 大学受験 国家公務員(一般職、大卒)、地方公務員(地方上級)、あなたならどっちになりますか? 国家公務員か地方公務員、どちらになるべきか迷っています。 みなさんなら、どちらになりますか?理由も教えてください。 因みに、国家公務員(一般職、大卒)といっても、転勤範囲は県内のみ(稀に東京、ということもあるみたいですが…)で、一応公安職のお給料がいただける官庁です。 地方公務員のほうは政令市の市役... 公務員試験 わたしは塾講師に向いていないかも。。と思います。 大学一年生女です。わたしは勉強を継続的にするのが嫌いなタイプで定期テストは一夜漬けで乗り切ってきました。 中学入試では9月に思 い立って、3週間ほどざっと勉強し受験したら県でトップの中学に入れました。6年間勉強してきた人に勝てたという自信から、中学時代はちっとも勉強をせずに過ごしました。だけど、また県でトップの高校に入れるという自... 予備校、進学塾 税関職員の仕事について。 職員の方は基本土日祝休みだと思いますが、 海外郵便などの通関は土日も行われているようですが、土日祝日は誰が通関作業を行なっているのでしょうか? この仕事教えて ps4でフレンドリストを開くとシステムエラー発生してホーム画面に戻ります (ce_36329_3) 対処方を見るとしずえアップデートしてくださいとでます それでアップデートをしました またフレンドリストを開いたらまだバグってホーム画面になっちゃいます どうしたらいいですか? プレイステーション4 バスケのTOって何の略ですか バスケットボール 韓国の延世大学は、日本でいうとどのくらいのレベルなんですか? 日本の感覚で考えてるとこに少し無理がありますが・・・。 韓国では優秀な大学なのでしょうか? 大学 安定している職業だと思われる仕事はどれですか? 職業 高校三年生(男)で進学希望です。母親が看護師で父親が自動車整備士でそれに影響されて今後の進路で大学の看護科行くか、自動車整備の専門学校に行ってバイクの整備士になるか迷っています。 高校3年間で介護等の看護に関する知識を入れていて実技も得意で成績上位に入っています。ですが、整備士の方に興味を持ってしまい、色んな動画や本を見ていくうちにバイクに惹かれとても揺れています。給料面では看護師だと安定した収入なのですが整備士だと初めて10年くらいは安く、資格など沢山とって行かないと家族を養って行けなかったと聞きました。自分にはとても仲のいい恋人が居るので整備士だとやはり難しいのでしょうか?ここは大人しく看護師になるべきなのでしょうか?
税関職員のキャリアパスは総合職で採用されたのか、一般職で採用されたのかによって異なります。 総合職の場合は、財務省関税局のポストを経て税関長などを目指すことになります。また、海外勤務や留学、各官庁への出向を経て、貿易を円滑に行うための各種政策の立案などを担当することもあります。 一般職の場合、通関業務など現場を知るエキスパートとして、各地の税関の中堅幹部クラスを目指します。各地の税関に中途採用された場合も同様です。 税関職員経験者へのインタビュー スタンバイでは、実際に税関職員として働いていた方に、「仕事のやりがい」「努力したこと」「将来性」についてインタビューを実施しました。 インタビューの対象者 男性(神奈川県在住) 実務経験年数:1年 Q1. 税関職員のやりがいを教えてください 私は税関職員として、麻薬探知犬のハンドラーの仕事をしておりました。税関職員は空港勤務になる人や、税関の事務職になる人などさまざまです。そんな中、私は麻薬探知犬の調教師であるハンドラーに配属されました。この仕事の一番のやりがいは、人々の安全並びに国家の安全を守ることです。 また、麻薬の発見を逃してしまう犬を実際の現場に出すことになったら、全ての責任はその判断をした人間にあります。そこには責任とプレッシャーがありましたが、優秀な麻薬探知犬を調教することが出来れば、それが国家の安全に繋がり、人々の平和に繋がります。こういった点も大きなやりがいのひとつです。 依然として、外国から麻薬が送り込まれていますが、そういった現状を変えることが麻薬探知犬のハンドラーの魅力だと思います。 Q2. 税関職員になるために努力したことを教えてください 税関職員になる為には国家公務員試験に合格しなければなりません。国家公務員試験の為に、試験の1年前から1日平均で8時間以上勉強しました。税関職員になる為の試験は科目が非常に多く、苦労しました。 主要な試験科目は、民法、憲法、行政法等の法律科目、ミクロ経済、マクロ経済といった経済科目、その他にも判断推理・数的推理といった数学的な科目があります。その他の科目も合わせると、合計で20科目以上あります。それでも日々勉強することによってなんとか合格することが出来ました。また、税関職員は現場で英語能力が必要とされると聞いたので、英語の勉強もやっていました。私の周りにも英語を熱心に勉強している方が多く、英語を自由自在に喋れる方もいらっしゃいました。 Q3.