リチウムイオンバッテリーは軽量、長寿命という点も大きな特徴の一つですが、サブバッテリーとしての性能で最大の特徴は 大放電に強い、急速充電が可能 な点です。 オンリースタイルリチウムイオンバッテリーなら 電子レンジや家庭用エアコンなど消費電力の高い機器をバッテ リー電源でしっかりと動かせます!※ ※使用する機器がバッテリー電源で何時間動くはバッテリー容量やバッテ リーの状態によって変わります。 大放電に強いリチウムイオンはバッテリ-は電子レンジやエアコンなど豪華な装備を備えた現代のキャンピングカーのサブバッテリーとして最適なバッテリーです! 1000Wの負荷を掛けて何時間動いたかを比較しました。 負荷:1000W (200Wハロゲン電球 x 5) 結果:鉛ディープサイクルバッテリー 37分51秒 リチウムイオンバッテリー 1時間9分46秒 3種類の負荷(約1150W、約560W、負荷199W) を掛けた電圧の変遷をデータ取りしました。 → テスト結果はこちら 従来の鉛バッテリーってとっても重いですよねw オンリースタイルリチウムイオンバッテリー(蓄電池)の重量は、従来バッテリーより軽量なので設置や移動の際も今までよりとても楽になります! リチウムイオンバッテリーはまだまだ高いと言われていますが、正しく使っていただければ長くお使いいただけるバッテリーです。 リチウムイオンバッテリーは大放電が得意なだけで無く 急速充電 も可能です。 使った分の電力を短時間で充電してもバッテリーを痛める事はありません。 SimpleBMSはバッテリー充電時の過度なばらつきを防止するための制御基板です。 充電時に各セルの電圧を監視し、セル電圧が3. リチウムイオンバッテリー不具合の原因は充電器の故障 – DOG-PHOTO-LOG. 7V以上になった際に熱として放電し、セル 間のばらつき及び通常使用における過充電を防止します。※1 SimpleBMSを搭載した事により、セルの過充電による発熱やバッテリーセルの損傷を防ぎ 安全性を向上させています。 オンリースタイルリチウムイオンバッテリーへの充電は当社のマルチチャージャーやマルチインバーターなどを推奨しており ます。 他社製品を使用する場合、過充電防止機能付きであること、充電電圧は14. 2V~14. 7Vでご使用ください。 充電電圧や充電電流によってはSimple BMSが働き続け、充電が終了しないことがございますので正しい充電電圧・電流の出 力できる充電器をお使いください。 SimpleBMSは充電器や太陽光充電コントローラーの故障や暴走による過充電を抑制するものではありません。 ※1 並列接続できるバッテリーは同じ容量のバッテリーに限ります。また状態の異なるバッテリー(古いバッテリーと新しいバッテリー)を並列接続する事はできません。 万が一特定のセルのみ電圧が3.
AZリチウムイオンバッテリーでは、常に車両の充電電圧が13. 5V以上、14. 8V以下の車両に装着可能となります。レギュレーター故障がよく起きる車両や、高速道路走行時などに電圧が安定しない車両には使用しないでください。過充電、過放電をまねく恐れがありますので、ご注意ください。 今のバイクは鉛バッテリーに対して設計してあるが、リチウムイオンバッテリーに置き換えても、問題はありませんか? 特に問題ありませんが、リチウムイオンバッテリーは、常に車両の充電電圧が13. 8V以下の車両に装着可能となります。レギュレーター故障がよく起きる車両や、高速道路走行時などに電圧が安定しない車両には使用しないでください。過充電、過放電をまねく恐れがありますので、ご注意ください。 発火のような危険性はありませんか? 携帯電話の電子機器用や電動自動車のような電力供給用リチウムイオンバッテリーと比較すると、AZリチウムイオンバッテリーは原料から異なり、バッテリー自体から発火することはありません。過充電になった場合、セルが膨張し電位パック内の電解液が漏れ出し、白煙が発生する危険性があります。 一般的に多くの発火原因は、バッテリー端子のネジの締めつけ過ぎ、緩みで発生したバッテリー端子と車両側端子間のスパークが原因でケーブルなどに引火します。定期的にバッテリーの取り付け、端子確認を十分行ってください。 レギュレーターの故障などで過充電になった場合、リチウムイオンバッテリーはどうなりますか? 車両側で過充電になった場合、セルが膨張し電池パック内の電解液が漏れ出し、白煙が発生する危険性があります。 気温が低い場合に行う手順はなぜ必要なのですか? 「気温が低い場合に行う手順」は、エンジン始動時に必ず必要ではございません。放電していないバッテリーでエンジンがかからない場合、試すことのできる手順となります。「気温が低い場合に行う手順」を行うと、電解液温度を上昇させる効果があり、始動性能(電圧・クランキングパワー)が回復します。 低温時の始動性に対しては対策がありますか? リチウムイオンバッテリーでは寒冷環境での始動性への対策が大きなポイントとなってきます。 AZリチウムイオンバッテリーでは他社リチウムイオンバッテリーと比較して、内部構造、バッテリーに使用される電解液などに違いがある為、他社リチウムイオンバッテリーより低温時の始動性能が高いバッテリーとして開発しています。 リチウムイオンバッテリーが突然駄目になる原因は何ですか?
8Vを発生させます。 やっぱり全然違うやんけ……。 あと、普通のリチウムバッテリーは電圧が12. 0Vに届いていないし、リチウムフェライトは12. 0Vを飛び越えちゃってるし、こんなのでホントに良いの? ?と思うかもしれませんが、 従来型の鉛バッテリーも12. 0Vと言いつつも実際に電圧を測ると状況によっては13. 0Vを超えている事もあったりします。 ですので、メーカー技術者の方は大変ですが我々一般ユーザーはあまり気にしなくて大丈夫。 でも、この時点で 従来型充電器が使えなそうな雰囲気 がプンプンしています。 リチウムバッテリーは管理がシビア! 1セルの発生電圧が鉛バッテリーと全然違うリチウム電池ですが、直結した合計電圧はだいたい12V前後で、鉛バッテリーと同等になります。 だから従来型バッテリーと置き換えてバイクに使えるのですね。 しかし、リチウム電池には鉛電池と決定的に異なる特性がいくつかあります。 大電流が流せる 、 低温でも性能低下しにくい 、エネルギー密度が高いので 小さくて軽い 、 自然放電(自己放電)しにくい 、といったバイクにとってメリットのある特性が有名ですが、もちろんその裏側にはデメリットも潜んでいます。 それは 電池残量と充電が非常にシビア な事! まず最初に大事な事。 リチウムバッテリーは過充電(フル充電になった後も充電を続けること)や過放電(貯蓄してある電気が空っぽになってしまうこと)を行うと、一発でバッテリーが使えなくなったり充電できなくなったりします!
富士林業株式会社 会社概要 会社名 所在地 大阪府大阪市浪速区浪速東1-9-23-201 免許番号 大阪府知事免許(05)第047551号 設立日 2000年4月19日 資本金 4, 000万円 ※このページの情報は公開データを基に作成しており、情報の正確性は保証されません。 アクセス
富士株式会社は常に環境に配慮し 人と地球に優しい製品をご提供します。 Spirit 最高の顧客満足のための商品プロデュース 最高の顧客満足のための 商品プロデュース 詳しくみる Planning Products Planning & Products 半世紀に渡ってタオルと向き合い お客様に最大の満足を お届けするためにつくりあげてきた 3つの強みが富士にはあります。 企画立案から製作、納品まで一貫したフォロー体制をとっています。 2. デザインスタジオ サンク・エフ デザインスタジオ サンク・エフ (株)サンク・エフメンバーによるスピーディで質の高い企画提案をいたします。 長年の信頼関係で結ばれた生産協力工場との綿密な連携体制を実施しています。 Spirit Original & ODM 環境に配慮し、人と地球に優しいタオル製品を提案します。 環境に配慮し、人と地球に優しい タオル製品を提案します。 Original Original 詳細 タオルを通して心豊かな暮らしのための 価値観をご提供しています。 詳細 価値観をご提供しています。 ODM ODM 詳細 様々なオーダーメイドを承っております。 お気軽にお問い合わせください 詳細 お気軽にお問い合わせください ページTOPへ▲
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