7 2018/05/01配信号、執筆:石川英明]
残念ながら、仕事は毎日が充実感に溢れたものばかりとは限りません。ちょっとしたミスでお客様や周りに迷惑をかけることもあります。大きなミスや小さなミス、どんなに優秀な人でもミスをしない人はいません。でも何度もミスを繰り返す人と、一度のミスで終わらせる人に分かれているのが現実です。その差はどこから生まれてくるのでしょうか?そこで今回は広告代理店勤務時代に3, 000人以上のVIPと交流し、彼らの「ミスを繰り返さないための工夫」を研究している気配りのプロフェッショナル・後田良輔さんに「仕事でミスを『繰り返す人』と『繰り返さない人』の違い」について話を伺いました。 プロフィール 後田良輔氏/ビジネス書作家・コラムニスト 1972年生まれ。大手3大広告代理店に勤務し、「誰でも使える気配り術」を駆使する気配りのプロフェッショナル。これまで応対したVIPは、東証一部上場社長、世界企業のCEO、政治家、医者、弁護士、大学教授、大物俳優・女優、ミリオンセラー作家、世界No. 1クリエイターなど総勢3000名を超える。この特別丁寧に接しなければならない顧客との交流で磨かれたスキルと「東京・名古屋・大阪」の現場勤務で身につけたリアルな経験を組み合わせた、独自の「誰でも使える気配り術」に定評がある。 著書に、『気配りの正解』(ダイヤモンド社)『<落ちこぼれでも3秒で社内エースに変わる!>ぶっちぎり理論38』(ダイヤモンド社)、『逆境を活かす!
この失敗から学べる教訓はないか?
以後気をつけます!」 と時には涙ぐみながら真剣に謝罪。それなのにまた同じミスを繰り返す。最初のうちは「次から気をつけてね」で済んだものの、4回も5回もやられるとうんざりするやら情けないやら。指導しているこちらに手落ちがあるのではないかと悩んでしまう。あなたの身近にも、そんな若手を抱えて悩んでおられる管理職の方がいらっしゃいませんか?
#1 #2 なぜ同じようなミスを繰り返してしまうのか。東京大学環境安全研究センター特任研究員の飯野謙次さんは「気をつけようと思ってもミスは防げない。必要なのは、原因をつかんでミスしない仕組みをつくることだ」という――。 ※本稿は、飯野謙次、宇都出雅巳『 ミスしない大百科 仕事は速くてもミスがなくなる科学的な方法 』(SBクリエイティブ)の一部を再編集したものです。 写真=/AH86 ※写真はイメージです 「気をつけよう」では直らない 「メールの添付を忘れてしまった」 「書類の文字を間違えてしまった」 「また忘れ物をしてしまった……」 日常の些細なミスは、誰もが起こすものです。そのたびに、「次は気をつけなければ」と思うものですが、それでも同じようなミスを繰り返します。それはなぜでしょうか? 私はこれまで、東京大学では失敗学で有名な畑村洋太郎先生から本物の機械設計をみっちり仕込まれ、その後アメリカにわたって原子力発電所の設計と保守にかかわった後、スタンフォード大学機械工学科、今のhoolの母体ともいえるデザイングループで機械工学・情報工学の博士号を取得し、創造性を学びました。 そのすべての経験を、恩師畑村先生と立ち上げた失敗学会での失敗分析と情報発信に現在役立てています。そうした私の経験から結論としていえるのは、「失敗」や「ミス」は、「気をつけよう」ではなくならない、ということです。 ちょっとした仕事のミス、何か忘れ物をしたといったミス。こうした日常の些細なミスをした後は、大抵「次はやらないようにしよう」と思うものです。しかしそれでも、やっぱりミスを繰り返すことがほとんどです。 「気をつけよう」では直らない。だからこそ、人間の創造力と、ミスの経験を共有することで、世の中の失敗・事故・ミスをなくしていこう、というのが私たち失敗学会の仕事です。 ただ気をつけるのではなく、創造力を働かせて、1つだけ手順を加えるとか、たとえば、会社の定型書類で書類そのものを変えられなくても、パソコンの画面を工夫してちょっとだけ書類の見え方を変えるとか、そうしたことで無理なくミスがなくせるのです。
→今すぐその場で相場がわかる [新登場]スマホで写真を撮るだけ?? 一瞬で高額査定!! 電話営業一切なしで一括査定より速い!! あのDMMから新サービス!! 一括査定よりも早く相場が知れる! 面倒な電話も無し! ササッとお車査定! 【新型 プラド 180系 フルモデルチェンジ情報】2022 ～2023年にも。デザイン、サイズ、価格予想など。フルモデルチェンジを待つべきか？ | 最新自動車情報マガジン公式サイト. 新車・中古車値引きの裏テク ディーラーで働く友人に聞いたディープな値引きの裏情報などを暴露しています。実際に私がセレナを最大値引き額(50万円)を勝ち取った方法を無料公開中。 →リアルに使える裏知識を手に入れる 車値引き「限界額」を超えるコツ 自動車保険を安くするコツ 安い自動車保険を知りたい方は こちら 。新しい保険がたくさん出てきていることを知っていますか?損しないためにも定期的に保険は見直すことを強くおすすめします。なぜなら 間違いなくほとんどの方が 3〜5万の節約に成功する からです。 →本当にいい保険会社を知る 自動車保険ランキング スポンサードリンク
「トヨタ・ランドクルーザープラド」がフルモデルチェンジ! トヨタ自動車は2009年9月14日、「ランドクルーザープラド」のフルモデルチェンジを実施し、同日発表・発売した。 ■正統派オフローダー路線を堅持 「ランドクルーザープラド」は、「ランドクルーザー」の弟分に位置づけられる正統派オフローダー。それが約7年ぶりにフルモデルチェンジを果たし、4代目「150系」へと進化した。 新型ランドクルーザープラドは、歴代モデルが重視してきたオフロード走破性や堅牢性を向上させながら、オンロードでの快適性をさらに高めたのが特徴。これを実現するために、開発陣はオンロード、オフロードの走行性能に磨きをかけるとともに、ボディの強化、オフロード走行をサポートする機能の充実、便利で快適な居住空間づくりなどに力を注いだという。 ラインナップは、4リッターV6エンジンを積む「TZ-G」「TZ」「TX」と2. 7リッター直4の「TX」「TX Lパッケージ」「TX(5人乗り)」の6タイプで、TX(5人乗り)以外は3列シートの7人乗り。3ドアのショートモデルは用意されず、すべて5ドアボディを採用する。 価格は2. 7リッターTX(5人乗り)の315. 0万円から4リッターTZ-Gの475. 0万円まで。月間1000台の販売を見込んでいる。 ■手堅く変身 フルモデルチェンジにともない、デザインは一新された。直線的なシルエットこそ、先代のエクステリアに通じるところがあるが、新型では水平基調をさらに強める一方で、サイドビューをやさしいラインと張りのある面で構成することにより、都会的な雰囲気を打ち出している。 全長4760×全幅1885×全高1850mmのボディサイズは、全長が45mm、全幅が10mmそれぞれ大きくなる一方、全高が20mm低くなったことでワイドさをアピール。インストゥルメントパネルは、水平と垂直のラインを強調するデザインによって、力強さを表現。先代に比べると、グンと若返った印象である。 デザインが大きく変わったのとは対照的に、中身は3代目から受け継ぐ部分が多い。たとえば、ラダーフレーム構造や、前ダブルウィッシュボーンサスペンション、後トレーリングリンク式リジットサスペンションなどは、旧型をベースに改良を加えたものだ。2790mmのホイールベースも旧型と同一。最上級グレードのTZ-Gに搭載されるリアのエアサスペンションも先代から採用していた。 搭載されるエンジンは、4リッターV6が「1GR-FE」、2.
日本では発売されていないトヨタの大型車から、プラドのフルモデルチェンジ後のデザインを予想できるのではないのか…? ということで、海外で発売している大型車のデザインを見てみましょう! ①トヨタ『4Runner』のデザイン トヨタ 4Runner トヨタが海外で発売している『4Runner』という車であり、日本では『ハイラックスサーフ』として発売されていたこともあります。 これでもか!というほどコンセプトが協調されたフロントフェイスのデザインです。 ②トヨタ『タコマ』のデザイン トヨタ タコマ ヘッドライト以外は新型のRAV4を彷彿とさせますね。 なんとなくプラドがこのような顔つきになるのは想像がつきません(笑) 新型次期ランドクルーザープラドの日本発売時期は? ①ランドクルーザープラドの日本発売時期予想 新型プラドの発売はトヨタ社内でも計画がどの程度進んでいるのか不明な段階と思われます。 2020年以降になると推測されており、2021年頃と論じられていますね。 遠い未来の話なので分からないことだらけですが、妄想を膨らませるにはちょうどいい期間なのかもしれません。 ②ランドクルーザープラドのフルモデルチェンジ周期 ●70系ワゴン:1984年~1990年 初代プラドと言える『70系ワゴン』が誕生したのは1984年のこと。 当時はプラドという呼び名はありませんでした。 ●70系プラド:1990年~1996年 1990年には初めて『プラド』の名を冠するモデルが登場 ●90系プラド:1996年~2002年 ●120系プラド:2002年~2009年 山口達也の愛車でもある120系プラドが誕生したのは2002年でした。 ●150系プラド:2009年~ 現行型のプラドが誕生したのは2009年。 大体6年周期でフルモデルチェンジをしているプラドですが、現行型はその周期を大きく外れロングセラーとして販売されています。 新型次期ランドクルーザープラドのフルモデルチェンジ後のデザイン予想まとめ! 新型次期プラドは 『キーンルック&アンダープライオリティ』を採用したデザインになると予想 します。 そしてプラドのデザインを予想するにあたって最も参考になるのは『 ハイラックス 』ではないかなと思います。 ハイラックス とはいえ2018年現在では、トヨタの車内でデザイン案すら出ていないという話もありますので、不透明なだらけです。 プラドのフルモデルチェンジが楽しみですが、まだまだ時間がかかりそうなので気長に待つほかないですね。 最後まで読んでいただき、ありがとうございました!