ソウルフルからバンド名が付けられ、デビューしたはいいものの 鳴かず飛ばずで"やぶれかぶれ"だったところ、 関西色をメインに押し出し小ブレイク。 当時スペースシャワーのMCも担当していたトータス松本の平成無責任男風キャラも 一緒に押し出しつつ、名プロデューサー伊藤銀次のバックアップを受け、"ガッツだぜ!! "で 晴れて大ヒットを記録! その後の"バンザイ"という、もっと万人ウケの良いラブバラードでお茶の間にも浸透。 その後いくつかシングルも発表するが、 97年に発表されたこの曲こそ、ウルフルズの最高傑作であると思う。 前年のヒット曲"ガッツだぜ‼︎"も往年のディスコサウンドをデフォルメして、 コミカルな味付けを成していたが、本作は更に彼等が愛してやまないフィリーソウルを フィーチャー。 歌詞も大して偉そうなことは言ってないながら、迷いと憂いを残したやるせない人生応援メッセージ。 軽快な70年代ソウルサウンドに乗せて、歌われるトータス松本の歌声は哀愁すら漂っている。 (本来ソウルミュージックに内在する、この泣き笑いのような刹那の感触を、この日本で しかもメインストリームで鳴らしたことは前人未到の功績では?褒め過ぎ⁈) 何十年もこの曲を愛聴してきたが、クレジットを見直して驚いた。 てっきり前年の"ガッツだぜ‼︎"同様、伊藤銀次プロデュースとばかり、思ってたが、編曲&プロデュース: 吉田建 とのこと。 これも至極納得。
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作詞:トータス松本 作曲:トータス松本 それが答えだ! エンヤコラ明日へ大爆走 それが答えだ! 足並みは快調 エブリバディ、強引でも不安じゃねぇ 今は世界がぬるくて 流されそーです そーなんです 今宵も浮かれて やっちまいそーです そーなんです バンと胸を張れ そう、グッと足を出せ どんな青いケツでも いーじゃない いざ行こう あれでもない これでもない 人知れず 迷えど おノリなさい はじまりは これから それが答えだ! ナンダコラ明日へ大爆走 それが答えだ! まちがいは愛嬌 エブリバディ、強引でも不安じゃねぇ どこへ行くのか 誰かれ 忙しそーです そーなんです ひとりじゃ 情熱も チョチョぎれそーです そーなんです もっとドジをふめ もっと沢山の歌詞は ※ 自分を好きになれ げに しょーもないことも いーじゃない ドンとこい 来てくれない レスキュー隊 親知らず 悩めど おヤリなさい 楽しみはこれから うんと飯を喰え ガハハと笑い飛ばせ 答えは風まかせ 人生は ステキー Oh, yeah! そーです そーなんです まさに そのとーり そーです それが答えだ! まだまだ地球はまわる それが答えだ! 燃えやがれ太陽 エブリバディ、ど派手に Find your way それが答えだ! そーです そーなんです それが答えだ! そーです そーなんです それが答えだ! そーです そーなんです それが答えだ! エブリバディ、強引でも不安じゃねえ
木村鉄道株式会社の社員のみなさん、関係者のみなさん、いつも応援して下さっているみなさんへご報告です。 わたくし鉄旅タレント木村裕子は、来年2021年5月30日(日)を持ちまして、鉄旅タレントから心理のお仕事へ大幅なダイヤ改正(肩書変更)することといたしました。 私には10代の頃、「芸能人になりたい!」と「心理に関するお仕事をしたい!」という2つの夢がありました。 19歳のときに「芸能人行き」の列車を選び、そこでやってみたい夢リスト100個を作って挑戦した結果、なんと芸歴19年でその100個を叶えることができました。 (↓当時書いたリストの一部です。字が雑すぎて恥… ) ↑オレンジ色の日付は叶った日。途中までは書いていたみたいです (↑「36、餅を撒く人」て!!! 笑笑) この100リスト達成をキッカケに、昨年からもうひとつの夢だった心理に関するお仕事を副業で始めたところ、有難いことに徐々にお客さんが増えていき、そちら1本で生活できるまでになりました。 心理の仕事の詳しい内容は、 ★公式HP 30歳まで母の教え「お前は幸せになってはいけない」を守り続けたおバカ。19歳で家出、34歳で親と縁を切るなどを経て現在良好な親子関係に。その経験を生かしてブログ更新中♪ を参照してください。 そのためここでいったん鉄旅タレントに区切りをつけて、30代最後の挑戦として肩書きを変え、新型列車「解毒案内人」行きへ乗り換えすることを決めました。 肩書きは変わりますが、今まで同様、事務所はマセキ芸能社になります。 今後の鉄道関係のお仕事は、 肩書き:解毒案内人 名前:木村裕子 趣味・特技:日本の鉄道を完乗したレベルの乗り鉄(元鉄旅タレント) 主な活動:執筆、講演会、無料・有料相談、メディア出演など という立場でもご依頼頂ける場合には、喜んでお受けさせていただきます! ダイヤ改正 - Wikipedia. (※いったん鉄道関連のお仕事をリセットするため、現在のレギュラーのお仕事は、来年5月末までに卒業という方向で話し合い中です。) 19歳のとき、「芸能界にコネもない、お金もない私がどこまで行けるか! ?」と宣言し、ここまで木村鉄道に乗車&応援して下さったみなさんには本当に本当に本当に本当に本当に感謝の気持ちでいっぱいです。 そのため、今後のコロナの状況にもよりますが、あと半年間で出来るだけ全国あちこちでみなさんと会えるイベントやオンラインイベントが出来ればと思っています!
3 10/17 「メディアスエフエム開局13周年記念特別番組」ゲスト出演 10/17 第17期 名鉄カルチャースクール座学 10/17 日経プラス1「駅弁ランキング」掲載 10/10 秩父鉄道「鉄道の日記念イベントin長瀞」 【中止】
広告 ※このエリアは、60日間投稿が無い場合に表示されます。 記事を投稿 すると、表示されなくなります。 久々の更新です。 本線系統の話題です。 東武が注目を集めるには、どうしたらいいのだろう??
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11 ID:TXXWF8DF なぜ近江塩津発着新快速がなくなると考えないのだ? >>189 ほかだと四日市とか郡山とか下関だな 196 名無し野電車区 2021/07/10(土) 22:45:28. 22 >>192 8両にするくらいなら12両で1時間3本 5月に運休になった野洲発着を廃止 1時間に1本になるし、もう琵琶湖線の名称は米原まででいいだろ 逆に近江塩津まで拡大するんじゃね? >琵琶湖線。 明日プレス発表するかな? それとも7/30になるか 祭りは、秋改正後に発表される 本丸の改正だ 今日ダイヤ改正のプレス発表なかったな ということは7/30に発表か >>202 22日の可能性も。 >>203 祝日だから、21かな? 要望受け取ったし考えるふりもしないといけないから今週は無理だったね 206 名無し野電車区 2021/07/18(日) 06:37:32. 87 ID:DyVe0k9k 経営危機で金がないのなら45歳新幹線運転士の年収を350万 大阪駅長は500万 社長は600万くらいに引き下げればいいのでは? ダイヤ「改正」か、見直しか？ 「鉄道なにコレ！？」第１７回（47NEWS） - Yahoo!ニュース. 207 名無し野電車区 2021/07/18(日) 06:43:49. 29 ID:POy4Oe5a >>206 民間がそんなことするか 208 名無し野電車区 2021/07/18(日) 06:51:19. 72 ID:ZmGOPCI3 現場 ただでさえ不満爆発寸前なのに それしたら冗談抜きで事故起こしそう >>205 裏では政治家も圧力かけているとか わかるよな 幹事長が動いてるんよって噂が・・・・ プレス発表どころでなくなってきた 提案出た時点で一斉に地方紙に漏れ出すし、西は完全に地元をなめすぎた 211 名無し野電車区 2021/07/18(日) 17:59:45. 46 ID:Jojj1eyh >>206 配当金きりゃいいんだよ。 利益もないのに配当なんか出す方がおかしい。 212 名無し野電車区 2021/07/18(日) 18:55:32. 41 ID:I2v1UHKu >>211 出さなきゃ出さないで配当金欲しさに横槍入れまくって邪魔になるだけだからとりあえず配当出して黙らせておくのが一番楽なんでしょ どう考えても絶対無理だろってことを要求しまくる姿しか見えない 213 名無し野電車区 2021/07/18(日) 20:36:01. 69 まあいいだろ5月運休の野洲新快速正式廃止で たかだか1日5往復 >>206 離職者が増えて、ローカル線の廃止や都市部での減便がますます進むね。 陰陽連絡なんて福知山線以外は 伯備線とはくとのルート上の2本で充分 >>206 普通に考えて若手運転士がJR東海などに逃げ出すわな。 >>206 今や広島の地元企業ならそのくらいは普通の水準だからなあ というより広電がまさにそのくらい >>189 大都市圏で通勤圏の最外縁に位置していて 県庁所在地でないが、ベッドタウンではなく一定の中核性がある(昼間人口の方が多い)街というのはいくつかあるがその中でも姫路は一番人口が多い 首都圏だとつくば、成田、熊谷、沼津 中京圏だと四日市、豊橋、大垣 関西圏だと姫路、彦根 北九州は福岡圏のこれというよりは完全に別の都市圏を形成している >>218 沼津じゃなく小田原だろ 関西広域連合にびびってプレスも出せない西 協議したとかいう話もない それと二階あたりの族議員も動いてるんちゃうか 和歌山県内の駅では全く情報なしってことみたい 小浜線や越美北線の減便、意外と少なかったな。 てか何で福井県の路線だけ詳細が報道されるんだ?