大人になるのが怖い、と思っていたんですよ、私。 中学生の頃かな、高校生の頃かな。わからないけど、気がついたら「大人になるのが怖い」と思っていました。 私以外にも本当はいるのかな。そういう気持ちを抱えていた人って。 でもさ、多くの人はちゃんと大人になるじゃない?
manusさん。 こんばんわ。kishibeと申します。 私もmanusさんと同じ時期に大人になるにつれて恐怖心を抱くようになり、高校生の時に大人になるなら死のうとさえ思っておりました。今もなお、その思いは抱き続けていますが、現在20代後半まで生き長らえています。 唐突ですが、manusさんはご両親を大切に思っていますか?そしてお家は裕福な家でしょうか? それによっては、私の考えは分からないかもしれませんが私は高校の時に就職するまでにかかった学費やそのほかの費用と自分の葬式代を金額にして計算しました。 親は子供が働く年になれば、当然稼ぎ手になってくれて今までの苦労が減り少しは楽にさせてもらえると思っています。 そのことを考えて、せめて自分にかかった費用を稼ぐまで死ぬことを後回しにしようと思いました。 そう思っても大人になる恐怖心も当然消えませんが、それ以上に死ねないと思ってはどうでしょうか? 私はその考え方で現在まで生き長らえました。 参考になればと思います。
ちゃんと働いて、婚約指輪なんかを買って。 ある程度の年齢になったら、部長になったりする。 それが普通の流れなのかもしれない。 でも、私は無理だった。一瞬だけ、「社会」という大きな川に自分のイケてる船で出航した。 出航したと思ったら、すぐに座礁してしまった。「 Oh my gosh… 」 そんな状態です。 大人になるのが怖い、と思っているだけだったら良かったのに、私は本当に大人になることができなかったんですよ。 私、まりもという存在は歯で言えば、「 乳歯 」みたいなもの。「 おいおい、お前はもう大人だろう? 」と言われる存在。 大人になるはずだったのに、大人になれなかったんです。 でもさ、私は幸せにならなかったのか?というと、それは違う。 人生はどこぞの映画と同じで、マイノリティが往々にして幸せになる。 私は今、生きていることが楽しい。 嫌いな上司もいないし、つまらない仕事だって何もやっていない。 「 人生終わったじゃん 」と100人中99人が思う人生を歩んでいる私だけど、マイノリティが常に不幸になるわけじゃないんだよ。 生きていることが楽しくて、生きている。 大好きな人にもらった手作りクッキーを大切に、少しずつ、少しずつ食べるように、人生という時間を消費している。 それが今の私。 だからね、大人になるのが怖い、と思っている人は安心して良いよ。 大人になれなかったとしても、幸せにはなれるから。 自分次第でね。 私は今、最高に人生を楽しんでいるよ。 関連記事: 自由気ままに生きるための方法を怠け者ブロガーが語る。 ABOUT ME
先日MINICON PRO取り付けの際エアフロセンサーのカプラーを外したままエンジンを始動してしまい、エンジンチェックランプが点灯しちゃいました^^; それで、エンジンチェックランプを自己診断後に消去する方法がありますので 記載しておきます(^^♪ 診断方法 ・イグニッションスイッチをONにしたあと、3秒後-5秒以内に、アクセル全開・全閉を5回行う ・その7秒後アクセルをオンにしたまま10秒間 ・エンジンチェックランプが点滅に変わる 確認方法 0.6秒点灯、0.6秒消灯の交互が千の位、0.3秒点灯、0.3秒消灯の交互が3回、それぞれ百、十、一の位。 その位の数値が0の場合は10回点灯する。 チェックランプ消灯方法 ・自己診断モードの状態でアクセルペダルを全開10秒以上 ・イグニッションスイッチをOFF ※コード番号が分かったらディーラーに診断内容を聞く事をおススメ致します。 ※※故障場所や継続的に故障している場合はエンジンチェックランプが再点灯する可能性があります。 ※※※あくまで自己診断ですので、早めにディーラーにて診断してもらう事をおススメ致します。 ブログ一覧 | 日記 Posted at 2017/07/23 01:19:14
エアフロセンサーの故障や酷い汚れなどが原因で、エンジン警告灯が点灯することがあります。 エアフロセンサーとは、エンジンに送られてくる空気の量を測定するセンサーで、エンジン制御にかかわる非常に重要な部品になります。ガソリンエンジンでは、入ってくる空気の量によって燃料を噴射しているので、入ってくる空気量が測定できないと、どれだけ燃料を使っていいのか機械が判断できません。 そのため、エアフロセンサーが故障すると燃費に影響します。単に汚れが付着している場合でも、エンジンに送る空気の量が測定できなくなって燃料の噴射ができなくなるため、エンジン警告灯が点灯することがあります。 ただし、エアフロセンサー自体は非常に丈夫な部品なので、エアフロセンサーの故障が原因でエンジン警告灯がつくことはほとんどないでしょう。 【原因3】イグニッションセンサー! イグニッションセンサーとは、エンジンに点火する際に作動するセンサーで、最近の車では点火のタイミングは全てコンピューターでの制御になっています。この点火のタイミングや点火しているかどうかを見ているのがイグニッションセンサーで、正しく点火できなかった時や、このセンサーに何らかの異常などがある場合にエンジン警告灯が点灯します。 エンジンの点火にかかわるセンサーなので、このイグニッションセンサーに不具合が起きると、車が振動したり加速が悪くなったりします。そのため、運転しながら、もしくはエンジンをかけた際にすぐに異変に気付くでしょう。 このように、エンジンの点火のタイミングがずれたり、正しく点火できなかった場合などにエンジン警告灯が点灯しますが、イグニッションセンサーが原因の場合は、警告灯を確認する以前に「何かがおかしい」と自身で感じることができます。 【原因4】アクセル開度センサー! アクセル開度センサーとは、アクセルの踏み込み量を測定するセンサーのことで、このセンサーに何らかの不具合が起きた場合にエンジン警告灯が点灯するようになっています。 エンジンがかかってる状態の時に、アクセルを踏み込むと車は加速し、逆にアクセルを離すと減速するのはアクセル開度センサーのおかげですが、このアクセルの踏み込み具合を感知することによって、加速や減速が簡単に操作できるようになっているだけでなく、AT車ならギアの変速、トラクションコントロール付きの車ならそれにかかわる制御を行なっています。 ですので、このアクセル開度センサーが故障したり、何らかのトラブルが起きているのに放置してしまうと、アクセルを踏んでもエンジンの回転数が上がらない(あまり加速しない)、AT車はギアの変速が思いどおりにならない、トラクションコントロールがうまく機能しない、といったことが起きてしまいます。 【原因5】電気系統センサー!
BIG-SEAの"SEA24号" [ 日産 セレナ] 整備手帳 作業日:2019年4月4日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 30分以内 1 2 ①イグニッションON(エンジンはかけない) ②3秒後にアクセルペダルの 全開(ON)⇔全閉(OFF) を5秒以内に連続で5回 ③アクセルペダルから足を離して7秒待機 ④アクセルペダルを10秒間全開 ⑤エンジンチェックランプが点滅することを確認する (点滅しない場合は①からやり直し) 点滅したら一旦ペダルから足を離す ⑥数秒後に再びペダルを10秒間全開 その時、チェックランプの点滅が早くなっていることを確認 ⑦イグニッションOFF ⑧エンジンを掛けてランプが消えていたらOK! *異常検知する原因が残っていればまた点灯 3 点滅パターンで不具合の内容がわかるそうですが今回は復旧完了と判断してリセット 自己責任でお願いします。 4 イイね!0件 [PR] Yahoo! ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク 関連整備ピックアップ インテリジェントキー電池交換・・・18回目 難易度: USBポート増設 インテリジェントキー電池交換 スマートキーの電池交換 C26セレナエアコンブロアモーター交換 ホーンをエアーホーンに 関連リンク プロフィール 「@千輝 さん ご無沙汰しております〜 チビ達に外せないモノはありません😭 バルタン星人の説明からしないと😆」 BIG-SEAです。 故郷の芋焼酎、薩摩"大海"から BIG-SEA (大海) よろしくお願いします。 2019. 12. 15に 日産セレナ SEA... ©2021 Carview Corporation All Rights Reserved.
エンジン始動から停止をトリップと言います。 2トリップに1回警告灯が点く異常と、1トリップに毎回点く異常、自己診断で点滅するけどモード1(通常時)は警告灯が点かない異常があります。 ちなみに、同じエラーコードでも少し意味が違う場合があります。 点火系・スロットル系はディーラーで診断機に繋いでもらった方が良いかもしれませんね。 エラー消去する場合は、モード2の状態でアクセル全開、10秒間踏みっぱなしを行ってみてください。 アクセル全閉にして、点滅が全部10回ならエラー消去成功です!! 一旦キーをOFFにし、再度キーON、エンジン掛けて警告灯が消えるのを確認します。 ただ、まだ故障箇所が直ってなければまた点いてしまいます…。 色々な方法がありますね! ただエンジン警告灯はあまり見かけるものじゃないので、点いたらビックリしてしまう方が多いと思いますが、まずは走行をやめて、安全な場所で止まるのが1番ですね♪ そこで今の車の状態を見て、正しい判断していきたいですね! ですが悩んで困ったときは、速やかにディーラー等に相談しましょうね! 日産車はエンジン警告灯が点きやすい原因は何なの? 実は日産車、他のメーカーよりも、電気系に弱く、故障が少し多いようです。 ここでは、日産車の特徴などについて詳しくお伝えしていきます! 日産車は電気系に弱い?! 日産車の弱点と言われている電気系についてご説明します。 おおまかに電気系といってもいくつもの部品がありますが、よく故障する部品の代表にあがるのはエアコン系とオルタネータです。 またエンジンのO2センサーなども筆頭にあげられます。 O2センサーの故障 O2センサーはエンジンの排気ガスを調べるセンサーの事です。 走行距離100, 000kmまでのどこかで交換が必要になる部品です。 しかし日産車は走行距離がもう少し短く80, 000kmぐらいからトラブルが出ることが多いようです。 O2センサーは常に高温の排気ガスにさらされている部品で、部品の劣化が激しい部位におかれています。 それでも長距離の走行に耐えられるよう設計されていますが、日産車のものは条件によってはトラブルがでてきます。 トラブルが出ると運転席の警告灯がつくのですぐにわかります。 O2センサーが壊れやすい部品というのはあらかじめわかっていて交換も楽な構造になっていますので、交換費用はそこまで高くなく15, 000円〜20, 000円といったところです。 日産車に限らずトヨタ車でも現れるトラブルですが、前述したイメージのこともあり日産車に多いと思われているようですね。 O2センターが原因でエンジン警告灯が点く場合が多い?