90 ID:/hUsTpbq 親が先に死ぬのは不思議なことでも何でもない 配偶者や子供の死と違って大人なら誰しも乗り越えなければいけないこと 母親の死は乗り越えられそうにない 754 名前は誰も知らない 2021/06/07(月) 02:54:56. 89 ID:Zb5yYxc5 >>750 それ前提がおかしくないか? 親が死ぬような世代になってるときは離れて暮らして仕送りしたり 実家で同居だとしても親の方を扶養に入れたり介護してたり自分のほうが普通は自分が世話する側じゃね? たとえ >>751 のような事情が無かったとしても現実的に様々な負担・束縛から解放されるって感覚も大きいぞ 別に悲しくないわけでもないし死んでほしいわけでもないけどさ 755 名前は誰も知らない 2021/06/07(月) 06:59:26. 21 ID:9A5BZY/0 過度に依存してるからだよ 756 名前は誰も知らない 2021/06/07(月) 07:07:03. 25 ID:QGWG1vZU >>413 いくら何でもいい大人が自立とは程遠い生活っぽくないか・・・ 普通実家暮らしでもそこまで親にやってもらう人っていないけどな 親のいない世界なんて生きる意味ないな 759 名前は誰も知らない 2021/06/11(金) 19:16:31. 09 ID:W3x/koTq >>758 早く親が逝ってくれるといいよね? 760 名前は誰も知らない 2021/06/12(土) 19:52:11. 32 ID:T4zyXBQy 別スレでも書いたけど親が死んだら精神病院・付帯施設だよね? だって一人暮らしできないしね? >>760 早く親が逝ってくれるといいよね? 762 名前は誰も知らない 2021/06/12(土) 20:28:15. 親が亡くなった時の独特な気持ちって何だろうね。｜テトラエトラ. 03 ID:T4zyXBQy 安直な脅しではないことに気づいてるから焦ってるんだよね? 事実だし、しょうがないよね? >>760 いいえ、違います >>762 いいえ、違います 俺らはまだ健常者だからいいけど 知的障害者とかって親が死んだらどうやって生きていくんだろう 相模原障害者施設殺傷事件の犯人の植松聖の言い分も分からんでもないわな 766 名前は誰も知らない 2021/06/12(土) 20:57:27. 93 ID:T4zyXBQy >>765 あのさあ知的障碍者を例に挙げておれは大丈夫とか本気で思ってる?
親が亡くなった時って皆さんの心の中はどんな感じになると思いますか? 私の父は私が大学生の時に亡くなったのですが、 その前に大学で同じサークルに所属していた友人が父を亡くしていたんですよね。ガンで。その時に、「 父親が亡くなるってこんな感じかな 」という想像をしたんですよね。 皆さんもきっと、親が亡くなったらこんな気持ちだろうな、と想像すると思うのですが、 これって実際に親が亡くなった経験がある人じゃないとわからないと思うんですよね。 不思議な感覚になってしまうのが、親の死なのです。 家が何となく広い 「 狭いな 」と思っていた家も、家族の誰かがいなくなってみると、妙に広く感じるものでして、 「あれ?こんなに広かったったっけ?」となってしまう人もいると思うんですよね。 私もそうだったんですよ。 親が亡くなった時には、狭いと思っていた家が「やけに」広いように感じたんですよね。なんでだろう?なんで広く感じるのだろう?
TOP パラシュート無き落下の日本学 首都圏の今後 不幸の連鎖、男性の3人に1人「生涯未婚」時代 「親が死んだら天涯孤独」と少子化問題のゆくえ 2017. 4. 4 件のコメント 印刷? 親が死にました | 家族・友人・人間関係 | 発言小町. クリップ クリップしました 日本の少子化の原因は、未婚割合の増加が第一にある。国内で行われるすべての調査や少子化関連の研究が指し示す結論はひとつだ。結婚をした夫婦が子供を産むことがマジョリティである日本においては、子供を増やすにあたって求められることは国民が結婚をすること、同時になるだけ早く結婚し初産を若い年齢で行うこと、夫婦の間で子供を持つ人数をできるだけ増やすことがすべてである。 ひとりぼっちリスクは、死亡リスク 生涯未婚となってしまう独身男女の人生の一番の特徴は、ただただ早死にが避けられないことだ。未婚者と既婚者を比較した死亡率の差異で見ると、本来死亡率が低いはずの45歳から64歳の未婚男性は同じ年齢層の既婚男性より2. 0倍から2. 4倍程度高くなる[ 1]。同じく、伴侶に先立たれた男性も、生活リズムの変化や食事内容の劣化、家庭内での話し合える人の喪失など、女性に比べて高い「ひとりぼっちリスク」を抱えることになる[ 2]。とりわけ、有意に死亡率が高くなるのは糖尿病や心疾患、肝疾患といった、生活習慣に起因する割合の高い疾病が重症化することだ。それも、独身であるというだけで、25歳以降のすべての年齢層で死亡率が高くなる傾向は特筆してしかるべきだろう。男性ばかりを強調するようだが、女性も男性ほど死亡率が高いというわけではないというだけで、リスク自体は既婚女性よりも高くなっている。 また、生活習慣病とは別に、同居する人がいない場合の肺炎による死亡リスクが高くなることは考慮に入れておいたほうが良い。肺炎による死亡リスクは45歳から64歳で独身男性が5. 1倍、女性が5.
親が亡くなったとなると、最初に考えるべきなのは生活の事なんですよね。 私の場合は借金があったので、相続の時から借金を返しているのですが、こういった人ってたくさんいると思うんですよね。 親が亡くなった時ってこれからどうやって生きていけば良いのか?という事が全くわからない状態になってしまうわけなんですよね。 お金を稼ぐ手段にしてもそうですし、家はどうなってしまうのだろう?という気持ちになるんですよね。親が亡くなった時って、 意外にも悲しさというものがすぐには湧いてこないものなんですよね。 悲しいというよりも、よくわからないという気持ちが最初は大きいのではないでしょうか? 親が亡くなった時は何というか、 悲しい事よりも突然自分の腕が朝起きたら無くなっていたという感覚だと思います。 関連記事: 些細な事でイライラするのはそれ以上の幸せを感じていないから。 生きていく強さはきっと親の死から生まれる 生きていくだけの強さって人間には必要なものなんですよね。 ただ、それは親が亡くなった時に初めてついてくるものだと思うんですよね。 親が亡くなってから、しばらくした時に「 ああ、もう会えないんだ。 」という気持ちが出て来る。 「なんで優しく出来なかったんだろう」「なんでもっと話さなかったんだろう」という気持ちになる。 後悔してもしきれないほどの後悔の雨が降ってくる。 しかし、そこから本当の意味で大人になるような気がしているのです。親が亡くなった時に、初めてわかる事って多いんですよね。 生きていく事とは何か?終わりがあるとは何か?人に優しくするとは何か?そういった事を考えるようになると思うのです。 生と死の境界線がはっきりと見えるからこそ、わかることがある。 人の人生は短く、そして儚いものです。 周りにいる大切な人の存在、その人の価値にも普通に生きていると気がつく事が出来ないわけなんですよね。 でも、親が亡くなった事で、本当の強さというものは何か? 人はどんな生き方をすれば良いのか?という事がわかるようになるのです。 私は自分で言うのはおかしいのですが、親が亡くなった事で、世間的から見ると、大きな苦労をしたと思います。 ただ、親が亡くなった事によって、本当の強さというものは何か?という事が何となくですけど、 理解する事が出来るようになったんですよね。 悲しいだけが人の死ではないはずです。悲しさはいつか強さに変わり、そしてそれはいつの日かまた次の時代の人たちが生きる世の中を作るのです。 永遠には意味はなく、ただ命の重みだけが、生きる意味を教えてくれるのです。私は今、とても幸せに生きています。 親が亡くなったという人だって、いつかきっと「 あの時、頑張って良かった。 」と前を向き、笑える瞬間が訪れます。 だって、今生きているのですから。今、この瞬間を一生懸命、ただひたすらに生きてください。 悲しいよね。わかるよ。わかるけど、それでも生きていくしかないんだよ。1日ずつで良い。 お互い、生きていこうな。 関連記事: 生きる希望がない?少し不幸なくらいが一番幸せなんです。 ABOUT ME
(笑) せがれにずいぶん怒られてましたっけ! 私はもう、長くない母親なのでだまってましたが 死んでも連絡するなといったからには その意地を見せてみろ! 別に連絡してこなくていいんだよ!と元気になったときにいってやりましたけどね! (笑) 人の道に外れた言動と行動は己に降りかかります!
「速いのは俺だ!」 最速は時速325キロ!? 速すぎる国産車3選 | くるまのニュース くるまのニュース ライフ 「速いのは俺だ!」 最速は時速325キロ!? 速すぎる国産車3選 2020. 12. 15 国産車において最高速度が高いクルマを3台紹介します。 TOP3は時速300キロ超え…一番はどのモデル? クルマ好きであれば、一度は「速さ」を求める気持ちがあります。しかし、日本の公道では、高速道路などで基本は100km/h、最近でこそ一部区間で120km/hです。 一方、ドイツでは有名なアウトバーン(速度無制限)区間が存在。そうしたなかで、国産車においてもっとも最高速度が高いモデルはなんなのでしょうか。 国産車最速を誇るのは…どれ? レクサス「LFA」、日産「GT-R」、ホンダ「NSX」 ●3位:ホンダ「NSX」 ホンダを代表するスーパースポーツモデルとして有名なのが「NSX」です。 初代「NSX」は、1990年から2005年の販売終了まで約15年間販売。新車価格は900万円から1300万円となっていました。その後、2016年に2代目となるNSXが登場し2420万円です。 パワートレインは、3. 「速いのは俺だ！」 最速は時速325キロ!? 速すぎる国産車3選 | くるまのニュース. 5リッターV型6気筒ツインターボエンジン+ハイブリッドシステム(最高出力581馬力)を搭載。年式や国や地域によって異なりますが、カタログ上では最高速度308km/hとなっています。 ハイブリッドシステムには、エンジンをアシストするダイレクトドライブモーターが1基、前輪を左右独立で駆動・制御するツインモーターユニットが2基、合計で3基のモーターを搭載。 エンジンだけでは補えないパワー域をモーターの力を合わせることにより、スタートから最高速まで途切れることなくパワフルな加速を実現しています。 なお、現行NSXの日本での販売はすでに終了しており、今後の販売については時期を見てアナウンスされるようです。 ホンダ・NSX の中古車をさがす ●2位:日産「GT-R」 世界中にファンが多い日産の「GT-R(R35)」。R35までのGT-Rは、「スカイラインGT-R」となり、1969年に初代モデル(PGC10/KPGC10)が登場して以降、2002年の5代目モデル(BNR34)まで続きました。 その後、2007年に現行GT-R(R35)が登場。2020年現在まで、毎年のように年次改良を重ね、世界中のスーパースポーツと性能競争で競い合ってきました。 現在GT-Rのパワートレインは、3.
世界一加速が速い車ランキングTOP10 車の良し悪しを判断する上で、重要な要素となるのが『速さ』、公道仕様車でありながらも、レーシングカー顔負けの速さを発揮する車両もあります。 『速い車』にフォーカスし、0-100km加速の速さでランキングにしてみました。 尚、今回のランキングでは、熾烈極めるパワー合戦を分析し、割と聞き馴染みのあるメーカーの車種を中心に紹介していきます。番外編では凄まじい性能を発揮しているマニアックな車種も登場していますので、要チェックです。 【車のエンブレム一覧】日本車&外車のマーク・ロゴを完全網羅! 【第10位】ホンダ NSX 第10位は我らが日本が誇る和製スーパースポーツNSXです。NSXは、2016年に現行型となるNC1型がリリースされました。それまでの自然吸気エンジン搭載に軽量なボディーというピュアスポーツから一転し、電気モーターを搭載した ハイブリッド スーパースポーツとして生まれ変わったことが最大の特徴です。 電気モーターは、ガソリンエンジンには真似できない鋭く立ち上がるトルク特性が魅力で、NSXは3機のモーターを搭載した AWD モデルです。AWDによる優れたトラクション性能もあり、0-100kmの加速タイムは2. 9秒をマーク、世界の名だたるスーパーカーと肩を並べる性能を発揮しています。 全長 4, 490mm 全幅 1, 940mm 全高 1, 215mm エンジン 3. 日本車が快挙！世界加速力車ランキング 1位は大阪の意外な企業が生み出すスーパーカー | NewSphere. 5L V型6気筒+モーター 最高出力 373kw[507PS]/ 6, 500〜7500rpm+モーター27kw[37PS] 最大トルク 550 N・m [56. 1 kgf・m] /2, 000〜6, 000rpm 税込価格 24, 200, 000円 最新「NSX」中古車情報 本日の在庫数 27台 平均価格 1, 297 万円 本体価格 460~2, 499万円 【第9位】ポルシェ タイカン ターボ S 第9位はポルシェ タイカン ターボ Sです。タイカンはポルシェ史上初の 電気自動車 で、デビュー前から大きな話題を呼んでいました。ターボSは最高グレードとなり、名前のターボはターボチャージャーが備わる訳ではなく、歴代ポルシェの最高グレードに与えられた『ターボ』の名を与えることで、最上級を表現する為の意味合いがこめられています。 最上級グレードに相応しい性能を発揮し、ピークパワーは761psを発揮、0-100kmの加速タイムは2.
610 -0. 64kgm/kg 3600-6800rpm 0. 03↓ 25. 9kg/kgm 1720kg/66. 5kgm 3. 8L- TT 4WD 6AT GT-R NISMO (2014/04) 0. 61kgm/kg 3200-6500rpm 0. 01↓ スバル GC8 インプレッサ WRX type-RA STi ver6 (1999/09) 0. 623 -0. 73kgm/kg 4000-6500rpm 0. 11↓ 34. 4kg/kgm 1240kg/36. 0kgm 2. 0L- TB 4WD 5MT GT-R Spec-V (2010/11) 0. 630 -0. 66kgm/kg 3200-6400rpm 0. 03↓ 26. 7kg/kgm 1670kg/62. 5kgm インプレッサ WRX type-R STi ver6 (1999/09) 0. 633 -0. 74kgm/kg 4000-6500rpm 0. 11↓ 35. 0kg/kgm 1260kg/36. 0kgm GT-R Egoist-2012model (2011/11) 0. 636 -0. 67kgm/kg 3200-6400rpm 0. 03↓ 27. 0kg/kgm 1740kg/64. 5kgm インプレッサ S201 STi-version (2000/04) 0. 638 -0. 69kgm/kg 4000-6500rpm 0. 05↓ 35. 3kg/kgm 1270kg/36. 0kgm GT-R Pure-edition 2020 (2019/10) 0. 639 -0. 69kgm/kg 3300-6800rpm 0. 世界一加速が速い車ランキング TOP10＆最高速度が速い車ランキングTOP10 | MOBY [モビー]. 05↓ 27. 1kg/kgm 1760kg/65. 0kgm GT-R Pure-edition 2017 (2016/07) 0. 05↓ 先頭ページ 前の10件 1-10件目を表示中 次の10件 最終ページ ページTOPに戻る 1速ギヤでのトルクウェイトレシオを排気量別でランキング 軽自動車の新車 軽自動車総合 軽のターボ車 軽のMT車 普通車の新車 普通車の総合 ターボ・SC ハイブリッド車 – ディーゼル車 MT車のみ 1. 0Lクラス 1. 5Lクラス 2. 0Lクラス 2. 5Lクラス 3. 0Lクラス 3. 5Lクラス 4.
5LV12気筒エンジンとの組み合わせで最高出力818psを発生します。ランボルギーニにも電動化の波が訪れている事を感じさせるシアンですが、他社とは違ったアプローチには伝統のスーパーカーメーカーの拘りを感じられすにいられません。 全長 4, 980mm 全幅 2, 101mm 全高 1, 133mm エンジン 6. 5L V型12気筒+モーター 最高出力 577kw[785PS]/ 8, 500rpm+モーター[34PS] 最大トルク 720N・m /6, 750rpm 税込価格 約390, 000, 000円 【第6位】マクラーレン 765 LT 第6位にランクインしたのは、マクラーレン 765LTです。マクラーレンという名前は、モータースポーツファンの方ならピンと来る名前かと思いますが、F1でも有名なマクラーレン レーシングの市販車部門で、イギリスに拠点を置く会社です。 モータースポーツで培った技術をフィードバックしたスーパーカー開発が特徴で、そんなメーカーから765台限定での販売が行われているのが765LTです。搭載されるエンジンは4. 0LV型8気筒ツインターボエンジンで、765psものパワーを発揮します。 空力性能にも徹底的に拘られた車種でもあり、軽量に絞り込まれたボディーもその速さの秘訣になっています。レースでも数々の伝説、名場面を演出してきたマクラーレン、車好きであれば一度は所有してみたい憧れの1台です。 全長 4, 600mm 全幅 1, 930mm 全高 1, 157mm エンジン 4. 0L V型8気筒 最高出力 765PS 最大トルク 800N・m 税込価格 約44, 500, 000円〜 【第5位】フェラーリ SF90 ストラダーレ 第5位にランクインするのが、フェラーリ初のプラグインハイブリッド車としてデビューしたSF90ストラダーレです。ハイブリッド車が速いイメージは中々しにくいかと思いますが、電気モーターの加速レスポンスの良さと、スーパーカー本来のハイパワーエンジンの相性は、お互いの弱点を補う事で優れた性能を発揮します。 SF90には排気量4. 0L V型8気筒エンジンと、3機の電気モーターが搭載されます。それらの合計出力は驚愕の1000psとなり、モーターを使用する事で 4WD となることで確実に路面にパワーが伝わることで、脅威の0-100kmタイム2.
0L B58 直列6気筒エンジンを搭載するハイパフォーマンスモデルのグレード「RZ」の0-100km/h加速タイムは4. 3秒、2. 0L B48 直列4気筒エンジンを搭載する「SZ-R」の0-100km/h加速タイムは5. 2秒、グレード「SZ」の0-100km/h加速タイムは6. 5秒でした。 2020年1月16日に「速い車の日本車ランキング」というページを観た際の情報源なので、次回も同じページを観た時にはスープラもきっとランクインしているはずです! スープラのグレードRZ(0-100km/h加速タイム:4. 3秒)をランクインしたとしても順位が変動しないのは、日産 GT-R NISMOとホンダNSXの2台です。 0-100km/h加速タイムが3. 0秒のホンダNSXの現行モデルは、3. 5L V6 DOHCツインターボエンジンに2基の高出力モーターを組み合わせて、圧倒的な加速力と最高出力を実現しています。 日産GT-R NISMOが実現している0-100km/hの加速タイム2. 7秒は、ブガッティ シロンやランボルギーニ ウラカン等のスーパーカーと同レベルの数値です。同車はNISMOのレーシングテクロノジーをフィードバックさせた3. 8L V型6気筒VR38型ツインターボエンジンなどを搭載させて、国産車においてはNo. 1の加速性能と最高出力を実現させています。 第1位 日産 GT-R NISMO, 0-100km/h加速:2. 7秒 第2位 ホンダ NSX, 0-100km/h加速:3. 0秒 第3位 レクサス LC500, 0-100km/h加速:4. 6秒 第3 位 レクサス Fシリーズ, 0-100km/h加速:4. 6秒 第5位 日産 スカイライン350GT, 0-100km/h加速:4. 9秒 第6位 日産 フェアレディZ バージョンST, 0-100km/h加速:5. 1秒 第7位 スバル WRX STI TYPE S, 0-100km/h加速:5. 2秒 第8位 ホンダ シビック TYPE R, 0-100km/h加速:5. 7秒 第9位 日産 ジューク ニスモ RS, 0-100km/h加速:6. 4秒 第10位 スバル レヴォーグ 2. 0 GT-S アイサイト, 0-100km/h加速:6. 7秒
5秒を記録しています。 いつの時代も車好きに夢を与えてくれるのがスーパーカー、そのトップに君臨し続けるフェラーリは、沢山の人々の心を魅了し続けてきました。これから電気が主流になっていく時代でも、フェラーリの『速い車を作る』という挑戦は続いていくのでは無いでしょうか。 全長 4, 710mm 全幅 1, 972mm 全高 1, 186mm エンジン 4. 0L V型8気筒エンジン+モーター3基 最高出力 780ps/7, 500 rpm 最大トルク 81. 6kgf・m /6, 000rpm 税込価格 53, 400, 000円 【第4位】ブガッティ シロン 第4位は、ブガッティ シロンです。ブガッティは元々スポーツカーを生産するメーカーでした。現在ではフォルクスワーゲン傘下となり、2016年に発表されたモデルがシロンです。 先代モデルのヴェイロンでも、1000psを超えるパワーで有名でしたが、シロンには8. 0L W16型エンジンに、4つのターボチャージャーが搭載され、最高出力は1500psに達します。 0-100km加速は2. 5秒、最高時速は420kmと言われてますが、設計上はさらにスピードを出す事が可能だと言われています。ブガッティの伝統を踏襲しつつも、現代のテクノロジーで武装されたシロンの性能は、後世に語り継がれることは間違い無いでしょう。 全長 4, 544mm 全幅 2, 038mm 全高 1, 212mm エンジン 8. 0L W型12気筒クワッドターボ 最高出力 1103kw[1500PS]/ 6, 700rpm 最大トルク 1, 600N・m[163. 2kgf・m] /2, 000〜6, 000rpm 税込価格 約358, 400, 000円 【第3位】ダッジ チャレンジャー SRT デーモン 第3位にランクインしたのは、ダッジチャレンジャー SRT デーモンです。上位のほとんどを次世代のハイブリッド車、EV車が占める中で、こちらの車両は大排気量にスーパーチャージャーと、アメリカンマッスルカーの意地を感じるようなスペックです。 通常モデルのチャレンジャーに、トレッドを稼ぐためにワイドフェンダーが装着され、心臓部には6. 2L V8 エンジンにスーパーチャージャーを装着し、最高出力は808hpを叩き出し、0-100km加速は2. 4秒とかなりの好タイムです。 昨今ではモーターの加速性能の良さが注目され始め、自動車のEV化が急速に進んでいます。そんな中でも、ガソリン車の排気音の迫力、エンジンが吹け上がる時の陶酔感は、絶対に電気自動車では味わえません。いくら高性能なスピーカーから音を流してもそれに変わる事はないでしょう。 チャレンジャーSRT デーモンは、悪魔の名を冠した車両ですが、初めてガソリン自動車が開発された1886年から実に135年もの間、自動車業界を支え続けたガソリンエンジンのプライドを背負っているようにも感じられます。電気自動車ももちろん魅力的ですが、アメリカンマッスルカーの伝統は、時代が許す限り継続してほしいと願うばかりです。 全長 5, 017mm 全幅 2, 002mm 全高 1, 458mm エンジン 6.
ここでは排気量やボディタイプを問わず「 国内メーカー (国産車・日本車)が製造・販売した車種であるもの」という条件で抽出し、1速ギヤでのトルクウェイトレシオを使って スタート時の加速性能が良さそうな車 から順に並べています。 「勝負事はやってみないとわからない」というのが森羅万象の摂理ですので、「上位の車なら絶対速い!シグナルグランプリも常勝無敗!天地神明に誓って間違いなし!」と断言することはできませんが、上位にあれば ゼロ発進加速部門 国産車最速 を自称するくらいは許されるのではないかと思います。 ランキングにある数値の説明書きは こちら をご覧ください。 このランキングにおいて1速ギヤでのトルクウェイトレシオが最も小さかったのは、 スープラ (RZ)の 0. 607kgm/kg 、最も大きかったのは ヴェゼル (e:HEV Z)の 3. 965kgm/kg で、その差は3. 358kgm/kg、また該当する全ての車種の平均は 1. 70kgm/kg という結果になりました。 ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた個別記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。 このページは全5463件・547ページ中の1ページ目、 1-10件目まで の一覧表です。 ※水色の行は現行モデル、白色の行は絶版モデル (更新日 2021/04/01) ※燃費の数値が 赤文字はレギュラーガソリン 、 青文字はハイオクガソリン 、 緑文字は軽油 を燃料とする車両 ※吸気方式にあるNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャーの略、TSはTB+SCの略 ※車体形状の欄にあるSDはセダン、HBはハッチバック、SWはステーションワゴン、CPはクーペ、OPはオープンカー、MVはミニバンの略 メーカー 車両型式 イメージ 車名&グレード 記事リンク 1速ギヤでの最小 トルクウェイトレシオ 最大トルク/車重の TWR 排気量 駆動系 トヨタ DB42 スープラ RZ (2019/05) 0. 607 -0. 64kgm/kg 1600-5000rpm 0. 03↓ 29. 8kg/kgm 1520kg/51. 0kgm 3. 0L- TB FR 8AT 日産 R35 GT-R NISMO 2020 (2019/10) 0.