「姑息」の本来の意味は「卑怯」じゃないって知ってた? いきなり問題!「あいつ、姑息な手を使いやがって…」というときの「姑息」の意味、キミはわかるかな? 「簡単だよ、『卑怯』ってことでしょ」 と思った人も多のでは? しかし、それ、実は間違いとされている。本来の「姑息」の意味は「その場しのぎ」だ このように間違って理解されている日本語は意外と多い。 しかも、言葉によっては「間違っている人のほうが多い」なんてことも。 「姑息」がまさにそれで、文化庁の「国語に関する世論調査」によると、7割の人が「卑怯」という意味で理解しているそうだ。 と聞くと、いかにも国語の試験で引っかけ問題として出題されそうな感じがするが、難関大学進学塾で教壇に立つ国語教師の吉田裕子先生によると、実はそうでもないんだとか。 言葉のプロの作家でさえ間違えていることも! 「『姑息』は作家でも間違えて使っていることがよくあるので、問題にはしにくい言葉なんです。 また、言葉の意味は時代とともに変化するものですから、これだけ多くの人が間違っていると、もはや間違いと言い切っていいものかどうかもグレーなんですよね」 なるほど、改めて日本語は難しい…。 とはいえ、同じように誤読・誤用が目立つ日本語の中には大学入試などで出題されるものもある。 そこで、吉田先生に、「入試で要注意の間違いやすい日本語」をセレクトしてもらった! 入試に出るかもしれない「間違いやすい日本語」クイズ 以下の問題、みんなはいくつできるかな? <問題編> ①「取り付く( )もない」。( )に入る言葉は「島」?「暇」? ②「気が置けない」の意味は「油断ができない」が正しい? ③「おもむろに」の意味は「ゆっくりと」が正しい? どっちが正しい？ クイズで覚える間違えやすい日本語表現 | エイ出版社. ④「手をこまねく」の意味は「待ち構える」が正しい? ⑤「人類は暫時(ざんじ)進歩している」。この文章の間違っているところは? ⑥「「映画館で声を抑えて号泣した」。この文章の間違っているところは? ⑦「肝に( )じる」。( )に入る漢字で正しいのは「命」?「銘」? <解答編> ①の正解は「島」。「取り付く島もない」とは「海に漂流していて漂着できる島も見当たらない」状況を表していて、「途方に暮れている」という意味。音が似ているので「シマ」を「ヒマ」と聞き間違えて覚えている人が多い。 ②の「油断ができない」は間違い。「気が置けない」の正しい意味は「気遣いする必要がない」。それくらい親しい間柄だということ。「あなたは気が置けない友達だよ」と言われて気を悪くしないように!
日常何げなく使っている言葉でも、間違って使っていることは結構あるもの。さて、では問題です。次の2つのうち、どちらが正しい使い方でしょうか? クイズ感覚でトライしてみましょう!
2018年6月8日 2019年8月1日 日本語、正しく使って理解していますか? 意外と難しい日本語、勘違いして覚えたりしていることってありませんか? 今回はそんな 日本語クイズ問題 を3択形式で20問、 簡単なものからビジネスマナーまで幅広く出題です。[/ marker] 正しい日本語は!? 日本語クイズ問題【前半10問】 第1問 失敗を挽回したい時に使う正しい日本語は? ① 汚名挽回 ② 名誉挽回 ③ 失敗挽回 第2問 初老の正しい年齢は? ① 40歳 ② 60歳 ③ 80歳 第3問 失笑の正しい意味は? 間違えやすい日本語 | 脳トレ支援.com | 脳トレ無料問題・プリント. ① 呆れて笑う ② 思わず笑う ③ 冷たく笑う 第4問 姑息を正しく使った文は? ① 卑怯な手を使う姑息な人 ② いい加減で姑息な人 ③ 頭のキレる姑息な人 第5問 前人未到の快挙を成し遂げるの意味を持つ言葉は? ① 破天荒 ② 豪快 ③ はちゃめちゃ 第6問 「やぶさかではない」を使った時の正しい心境は? ① ま、いいかな~ ② 正直、関わりたくないな ③ ぜひ、協力します 第7問 小学生は学童、中高生は生徒、では大学生は? ① 学生 ② 生徒 ③ 院生 第8問 目上や上司に対し「わかりました」を正しく言っているのは? ① 了解しました(了解いたしました) ② 承知しました(承知いたしました) ③ かしこまりました 第9問 「人がいい」の正しい意味は? ① お人よし ② 素晴らしい人 ③ 平凡な人 第10問 役不足の正しい意味は? ① 自分の力量より軽い役目であること ② 上司の代わりなど自分には荷が重くて無理なこと ③ 役が不足しているので頭数に入れること 正しい日本語は!?
【問題】 あなたは、部長あてにかかってきた電話に対応をしました。 先方が名乗られなかったので、あなたは以下のように質問をしました。 「お名前をちょうだいできますか?」 日本語として、正しいでしょうか?YesかNoでお答えください。
【日本語クイズ 20問】正しい日本語は!? 間違えやすい日本語!三択問題を紹介 | クイズ, クイズ 問題, 日本語
やらさせて? (1) そちらは私が喜んでやらせていただきます。 (2) そちらは私が喜んでやらさせていただきます。 国文法の助動詞に関する間違いです。 使役の助動詞『せる・させる』は五段活用動詞の場合『せる』を使い、助詞の『て』につくので、『〜せて』となります。また、『ない』の直前がイ段やエ段になる動詞は『〜させて』とつなげます。『見させていただきます』。 悪名高き『ら抜き言葉』と並んで、会話の中で聞かれるのが『さ入れ言葉』。『ない』を付けたとき、直前がア段になる五段活用の場合『さ』は入れません。 おそろいになる (1) 皆様、おそろいになりましたでしょうか? (2) ご注文の品はおそろいになりましたでしょうか?
そんな風に考える人は少なくありません。 でも、どうやってアルミホイールを選べば良いんだろ... 。失敗はしたくないな... 。&n[…] 関連記事 あの有名な会員制ショッピングモール【コストコ】で買える通称【コストコ】ジャッキについて少しお話ししていきます。 かれこれ、僕がコストコジャッキを購入してから3年が経ちました。 実際に3年使ってみて分かった[…]
5/21HEX 平面(袋) テーパー オープン型 必須 テーパー(袋) M12xP1. 5/21HEX 平面 オープン型 なし - M14xP1. 5/22HEX 平面(袋) テーパー M14xP1. 5/21HEX M14xP1. 5/22HEX TOYOTA (トヨタ) M12xP1. 5/21HEX テーパー(貫通) テーパー カバー型 なし - テーパー オープン型 推奨※1 テーパー(袋) テーパー(袋) テーパー カバー型 なし※2 テーパー(貫通) 平面(袋/貫通) テーパー カバー型 必須 テーパー(貫通)※3 NISSAN (ニッサン) M12xP1. 25/21HEX テーパー(貫通) テーパー M12xP1. 25/21HEX 平面(袋) テーパー カバー型 必須 テーパー(袋) オープン型 必須 テーパー(袋) M14xP1. [トヨタ ライズ] ナットの商品一覧｜パーツレビューのみんカラ. 25/21HEX 平面(袋) テーパー M14xP1. 25/21HEX HONDA (ホンダ) M12xP1. 5/19HEX 球面(貫通) テーパー M12xP1. 5/19HEX 球面(袋) テーパー M14xP1. 5/22HEX 球面(袋) 球面 MITSUBISHI (ミツビシ) SUBARU (スバル) M12xP1. 25/19HEX テーパー(貫通) テーパー カバー型 なし※5 - オープン型 推奨※1 ※5 テーパー(袋) カバー型 なし※2 ※5 テーパー(貫通) オープン型 なし※5 - MAZDA (マツダ) SUZUKI (スズキ) DAIHATSU (ダイハツ) ※1.機能的には問題ないが、ボルトが露出し雨風にさらされるので袋型に交換を推奨。 ※2.カバーにナットが当たる場合があるので、その場合はテーパー貫通ナットに変更を推奨。 ※3.カバーにあたらなければ袋ナットでも良いが、当たる可能性があるなら貫通が無難。 ※4.貫通でも良いが、ボルトが露出し雨風にさらされるので袋型を推奨。 ※5.工具がかかりにくい為、傘つきナットへ変更を推奨。
って言われちゃいそうですけど、ナットを比較せずにホンダ純正ナットをぱっと見ただけでは間違える人がいます。 これはよく耳にする話です。 詳しくはこちらの記事でお話しています。 関連記事 ホンダ車のホイールナットは、球面座だから気を付けた方が良いよ!って言われたんだけど、球面座って... ? こんな疑問を持たれる方も多いと思います。 そこでこの記事では、球面座ナッ[…] 不安なら社外ホイールナットを使う 社外ホイールを付け替える前に、純正ナットを見てみたけどこれは大丈夫なのかな〜? って思う方もたくさんいらっしゃると思います。 そんな時は、ホイールと一緒にナットも新調してしまう事をお勧めします。 判断に迷って、もし判断を間違えてしまった場合のリスクを考えるのであれば変えてしまうのが一番です。 仮にも、純正ナットが使えたとしても、予備のナットを持っておく事は損では無いです。 出番はほとんど無いかもしれませんが、いざと言う時に役に立つ事も多々ありますからね。 ツールショップ ドリーム 関連記事 ホイールナットの交換は車好きユーザーの中では王道なカスタムとも言えるでしょう!! ホイールを変更する際はナットを確認しないと大事故につながることも | TireNavigator. 『オシャレは足元から!』なんて言葉もありますからね! (ファッションの話。笑) そこで人気なのが『アルミ製のホイールナット』[…] 少しでも費用は抑えたいから、純正ナットが使えるのなら純正ナットを使いたい… そのような方は、専門家に1度見てもらいましょう。 多分このナットは使えるな! そんな曖昧な判断で純正ナットを社外ホイールに使う事はお勧めしません。 まとめ ホイール側の形状と合わないホイールナットを使ってしまうと、ちゃんとホイールが固定出来ず、ホイールやナットが、ハブボルトが破損したり… 最悪の場合は、ナットが緩んで走行中にホイールが外れてしまうケースすらあります。 純正ホイールから社外ホイールに交換する際は注意して下さい。 純正ナットを見てもイマイチ分からない… と言う方は、車屋さん(車の専門家)に一度確認してもらいましょう。 それでは。 関連記事 出典:KTS-web 製品情報 その他のパーツ コンビネーションスペーサー 先日Twitterを眺めていると路肩に停車している車の写真が2枚流れてきました。 スペーサー入れすぎて脱輪しちゃ[…] 関連記事 これから、アルミホイールを買って車をカッコ良くしたい!!
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足まわりコラム 社外ホイールを履いているが、スタッドレスの時期は、純正ホイールに交換する人は多い。そしてこのタイヤ&ホイール交換のとき、社外ホイールに付いていたテーパー形状のナットで、純正ホイールを締め込む人が少なからずいる。ここは危険なワナなのだ。" 社外ホイールと純正ホイールでは、ナットの形状が違う 純正ホイールの取り付けでやりがちなミスについて、注意喚起をしておきたいと思います。 ●アドバイザー:スパイス 佐藤研究員 純正ホイール? 社外ホイールではなくて。 ●レポーター:イルミちゃん 普段は社外ホイールを付けている人も、冬にスタッドレスタイヤを履くために、純正ホイールに交換する……というのはよくありますよね。 ふむ。 そのとき、純正ホイールナットがどこかにいってしまって見つからないから、とりあえず、今外した社外ホイールのナットで締める人が、少なくないと思われますが…… ダメなの、それ? 全パターンがダメではありませんが、トヨタ純正ホイールだとするとマズイですね。 ムムム。 例えばこれは、エスティマの純正ホイールなんですが…… ホイールナットを外してみると、社外ホイール用のナットが使われていました。 なんですぐ分かるの? 社外ホイール用のナットは、奥がテーパー形状(斜め)になっています。 トヨタ純正ホイールナットは、テーパー形状ではないんだ? ホイールナット取り付け時は「座面」に注意!!. そうなんです。ホイールの穴と接触する面については、真っ平らです。 先端に少しだけテーパーがかかっているが、ホイールとの接触面は真っ直ぐ。 なるほど。 で、ホイール側の穴も、ナットと一致する形状になっています。 社外ホイール(左)は、穴もテーパーになっている。 そうなんです。お互いがテーパー形状になっているので、面と面がしっかり接触します。 いっぽう、トヨタ純正ホイールは、平らな面同士で接触しているんですね。 そうなんですよ。 でも、純正ホイールに対して社外ホイール用のナットを使っても、締め込みはできてしまうんですねぇ? 途中までは締め込むことができます。だからこのミスが、ちょくちょく起こってしまう。 結果、どうなるの? 社外ホイールのテーパーナットで、純正ホイールを固定するリスク ここからが問題です。トヨタ純正ホイールの穴に、社外ホイール用のテーパーナットを挿し込むとどうなるか。 ホイールナットのテーパー部分の「一点だけが接触する」ような形になります。 接触面が小さい。 そうですね。面接触というより、イメージ的には1ミリだけ接触しているようなカンジ。 これって、ナットがハブボルトの噛む量も減りそうな?
2015/07/26 純正ナットについて(/・ω・)/ ホイール豆知識 こんにちは! 今日もあっついですね! 以前にも一度載せたことがるのですが、 夏にかっこいいホイールを履きたい! って社外ホイールや純正流用をされるかたが増えてきたので再アップいたしました(/・ω・)/ 是非ご来店前に確認してください! これから純正ホイールから社外に変更、、、 とか純正流用したいな、、、 など色々足元のおしゃれを考えているかたも多いのでは?? そんな方でホイールはかっこいいのを履きたいけど、 ナットはそのままでいいよ! って方も多いのでは(´・ω・`) 間違ってはいないのですが、 一部のメーカーのナットは社外ホイールには使えない ことをご存じですか? 知っている方は失礼いたしました。 |д゚) って方は是非最後まで読んでください。 トヨタ、ホンダ、三菱、日産にお乗りの方! 今一度確認願います。 まずはマツダ、スバル、スズキ、ダイハツにお乗りの方はだいたい心配しなくても大丈夫だと思います。 今書いたメーカーと、一般的な社外ホイールは、 こんなナットが使えます。 写真にも書いてある通り、ホイールに接地する面の角度が 60度 になってます。 スタッドレス用 でも夏用でもだいたい使えます。 一部ホイールは専用ナットの場合がありますが、 それを書くとながーーーくなるので端折ります。 つぎはトヨタ、三菱、日産車にお乗りの方! こんなナットが純正ではついてませんでしたか? トヨタ、三菱は純正でアルミホイールを履かれてた場合は、 ほとんどこのナットがついていたと思います。 トヨタ車の一部車種は60度のナットがついている場合もありますが、、、 そして日産車、最近のほんの一部の車はこのナットがついています。 本当に一部ですが、、、 このナットは接地面が全然上のナットとは違いますよね、 純正ホイールを装着する際は必ず必要になります! 最後はホンダです。 実はホンダが一番厄介なんです。 なぜなら、、、 上のトヨタとかみたいにパッと見でわからないから、、、 多くの方がそのままつけちゃってます。 接地面が足りませんので、トルクをかけて締め付けしてもきちんと締まりません。 脱輪の原因になります! それがこれ↓↓ ベンツやフォルクスワーゲンもそうなんですが、 接地面が丸いんです。 わからないですよね、、、 そしてホンダ車の場合はスチールホイールの場合も同じように球座面のナットがついています!!
先日、走行中タイヤがグラグラするという事で来店されたトヨタ・アイシス。 見ると左の前輪のハブボルトが2本折れ、1個ホイールナットが脱落し、2個のナットだけでホイールが付いてました。 社外アルミホイールを購入され、お客様ご自身で取り付けたようです。 お客様曰く、「きちんと締まっている」との事でしたが、原因はすぐに判明! トヨタ純正のホイールナットで締まっていたのです。 お分かりの方もいらっしゃると思いますが、トヨタの純正ナットは形状が異なり、社外ホイールには合いません。 左が汎用ナット、右がトヨタ純正ナット。 見ても一目瞭然! 汎用ナットがテーパー座タイプ。 トヨタ純正ナットが平座タイプ。 分かりやすい説明 そもそもナットとホイールの接触面の形状が異なるものでしたので、締めたつもりでも緩みを生じたり、ハブボルトに負担がかかり折損する事態になった訳です。 今回折れたボルトだけでなく、残っていたボルトも交換しました。 新品のハブボルト 他の車輪のハブボルトはネジの潰れ、歪み等は無かったので、そのままにしました。 もちろん、ホイールナットは新たにテーパー座ナットに全て交換しました。 上記の「 分かりやすい説明 」のサイトにもありましたが、一般的にはテーパー座タイプの車両が多いですが、トヨタ車、三菱車に平座面タイプが多く使われているので、注意が必要です。 ついでに、サイトにもありましたが、もう一つ球面座タイプはほとんどのホンダ車に使用されています。 ホンダ車をお乗りの方は要注意! 一般の方ですと、ぱっと見は分かりにくいですが、テーパー座と球面座は全く形状が違います。 スタッドレスタイヤなどで社外ホイールを取り付ける際は必ずテーパー座ナットが必要ですので、履き替える時はナットも交換しましょう。