『雛人形図』掛け軸 石崎 融斎 筆 斎藤 繍圃 筆 川原 慶賀 筆 『三千歳図』掛け軸 熊斐明 筆 ≪特別展『さよなら寅年』≫ 開催期間:2010/12/15 ~ 2011/01/15 (※この特別展は終了しました。) 長崎南山手美術館では、去りゆく『寅年』に別れを告げる為、特別展『さよなら寅年』を開催中です。 長崎には"ネコ虎"と呼ばれるかわいい『長崎虎』が伝えられており、 渡辺秀詮、広渡湖秀、大友月湖の虎や、江越繍浦の白虎などの掛け軸をはじめ、松井慶仲の『虎図』屏風、長崎べっ甲の『虎』などを展示しています。 掛け軸の中から、"ネコ虎"が目を三日月にしてこちらを見ている様が、すごく可愛らしく感じられます。 皆さまも一度"ネコ虎"に会いに来ませんか? 『虎図』屏風 松井 慶仲 筆 『虎図』掛け軸一幅 広渡 湖秀 筆 渡辺 秀詮 筆 ≪企画展『坂本龍馬と幕末』≫ 開催期間:2010/10/10 ~ 2011/04/10 (※この企画展は終了しました。) 当美術館の記念すべき第1回の企画展として、『坂本龍馬と幕末』展を開催致します。 NHKの大河ドラマ「龍馬伝」で日本中が龍馬ブームに沸いている昨今、龍馬ゆかりの長崎においてこの企画展を開催する事が出来ます事を嬉しく思います。 龍馬と同じ時代を生きた人々にスポットを当て、幕末の日本で活躍した人々の書画を中心に展示致します。 龍馬の足跡を辿る旅をお楽しみください。 横井小楠三行書 横井 小楠 佐久間象山詩画 佐久間 象山 中島信行二行書 中島 信行 (海援隊士) ページ上部へ移動する
● 宮川禎一『「霧島山登山図」は龍馬の絵か? 幕末維新史雑記帳』 概要 龍馬の手紙の研究でしられる著者が龍馬そして幕末維新史について語る!龍馬は、妻おりょうと行った霧島山登山のことを姉乙女に手紙で詳しく伝えている。その手紙に描かれた絵は「霧島山登山図」として知られている。龍馬の絵心を表すともいわれることがある絵だが、龍馬のオリジナルの絵といえるのか。このほか坂本龍馬やその周辺を中心に、幕末維新史にかかわる話を多数収載! [以上、内容紹介から引用] はじめに 第I部 「霧島山登山図」は龍馬の絵か?
福山雅治!「龍馬伝の勝海舟が大殿様と飲み交わす」時のモノマネが面白い!! - YouTube
福山雅治!「龍馬伝の大殿様」のモノマネがめっちゃ似てる!! - YouTube
しかもひいおじいさんがそんな亡くなり方をなさっていたからこその、 アドリブだったなんて!! 奇しき縁って感じですよね。 近藤さんも感無量だったのじゃないでしょうか。 「龍馬伝」ではいろんな方が出てこられたけれど、 近藤さんもずっと記憶に残ると思います。 ご自身では妖怪っぽく、なんていわれているけれど、 すっごく頭がよくて、世の中を外から観ている感があって、 そして悲しみも推し量れましたよね。 大政奉還にむけて、山内容堂候が果たす役割は大きかったのでしょうが、 龍馬伝ではどこまで描かれるのかと、どきどきします。 前回もすっごく感動しましたね。 私もあのお相撲さんと一緒に泣きました。 身分の隔てなく、なんと素晴らしい草案だったでしょう。 岩崎弥太郎はいよいよ、そんな龍馬と袂をわかって、 商売の道を突き進むのですね。 どこまで行っても三菱社員は浮かばれないな(笑) でもあのバイタリティは素晴らしいですけどね←フォローになるのか(笑) 最近、福山さんのCM見ただけでせつなくなってきました。 暗殺まであと何ヶ月とか、弥太郎が言うからだ(汗) 「龍馬伝」最終回が終わったら、 福山さんへのイメージが固定されてしまうのではないかと、 いまから「せつなさ」全開モードです。 それは、いかんぜよ。ですな・・・汗 最後に、とってもキュートな若き日の近藤さんをご覧遊ばせ。 三宅裕司さんが近藤さんに萌え萌えなのが楽しすぎますよ♪
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免許不要? 海外の電動キックボード事情 警察庁が各国の電動キックボードの法制度について調べた。 それによると、ヘルメットの着用義務については、英国、フランス(都市部)、ドイツは推奨はするが義務化せず。 また、韓国は着用は義務化し、イタリアは18歳以下のみ義務化。 次に、運転免許については、フランス、ドイツ、イタリアが不要で、英国と韓国が必要。 また、免許不要の場合、年齢制限はフランスが12歳、ドイツとイタリアが14歳とした。 最高走行速度は、英国が25km/h以下、フランスが6km/h以上25km/h未満、ドイツが20km/h以下、イタリアが25km/h以下で、歩行者区域を走行時には6km/hに制御、そして韓国が25km/h以下である。 さらに、走行場所については、英国とフランスが車道と自転車レーン、ドイツは車道と自転車のほかに自転車専用通行帯や路側帯など、そしてイタリアが車道と自転車レーン(市街地)に加えて自転車が通行可能な歩行車専用エリアとなっている。 このように、電動キックボードに対する法解釈は各国の道路状況や社会通念によってかなりの違いがあるのが実情だ。 さて、電動キックボード以外の乗り物で、日本が新たに規制緩和された乗り物用の装置にいま、注目が集まっている。 それが「モビチェン」である。 合法? 電動キックボードの規制緩和(2021.4) – esk8.jp. 車両区分を変える「モビチェン」 「モビチェン(モビリティ・カテゴリー・チェンジャー)」とは、原動機付自転車から自転車への切り替えを認めるための装置だ。 警察庁が2021年6月28日付けで「車両区分を変化させることができるモビリティ」に対する通達を発出したことで、モビチェンは公的に認められた。 こうした事例は日本で初めてである。 ベンチャー企業のグラフィット(本社:和歌山県和歌山市)が開発した。 どういう装置かといえば、車体後部にあるナンバープレートの上に、自転車の図柄を入った折り畳み式のプレートが覆い被さる仕組みだ。 法対応と安全性確保のため、電動バイクとしての電気スイッチをオフにした状態でないとモビチェンが作動しないなど、さまざまな工夫がなされている。 では、モビチェンのどこが画期的なのか? それは、走行区分を変えることができる点だ。 これまで、ペダル付き電動機付自転車でペダルのみで走っていても、自転車専用道、または歩道の一部を自転車が通行できるエリアを走行できなかった。 利用者の立場からすれば、警察に対して臨機応変な対応を求めたいところだが、法的には車両区分を変えるという大きなハードルがあった。 グラフィットでは今後、モビチェンを自社製品に採用するのはもちろんだが、他メーカー含めて社会全体での普及を目指すという。
新たな乗り物として注目されている電動キックボード。利用者が増える一方で歩行者にケガをさせる事件も起きています。 ◇ 今、脚光を浴び始めている電動キックボード。都心では特に… 街の人 「最近すごくよく見かけます」 街中でレンタルできるサービスが登場し、興味津々の人も… 電動キックボードをレンタル・Luup 岡井大輝社長 「(利用者の)平均年齢は30代。通勤とかに使っていただいています」 歩くには少し遠い場合など、"ちょい乗り"で利用する人も増えているといいますが、このサービス、実はまだ実証実験の段階。 どういうことかというと、日本では現在、電動キックボードは原付きバイクに分類されています。そのため、原付きバイクと同じ交通ルールが適用されますが、今、検討されているのがこのルールの緩和です。 新ルール案では、時速15キロ以下の場合、車道以外に路側帯や自転車専用レーンなどを走行することが可能となり、運転免許も不要。ヘルメットも義務化しないことなどが検討されています。 電動キックボードをレンタルしている企業「Luup」は国の許可の元、実証実験としてサービスを開始しているため、乗る際はヘルメットなしでもOK。 ただ、実証実験では普通免許などの登録が必要で、事前に交通ルールのテストを受講する必要もあります。 一方で… 「(Q.買ってきた電動キックボードにノーヘルで乗れるってことはない? )100%あり得ない」 現状、個人で買った場合、ヘルメットは必須。ただ、街では… 記者 「ノーヘルで走ってます」 ナンバープレートがついていないことから、個人で買ったとみられる電動キックボード。ヘルメットなしで歩道を走行する人もいます。 「歩行者が多いところもビュンビュン走ってるイメージ」 大阪では電動キックボードによる"ひき逃げ"が発生。歩いていた女性に衝突し、ケガをさせたとして、運転していた男性が略式起訴されました。 「違法で乗ってしまってる方の半分くらいが多分(ルールを)知らない。電動キックボードのルールを知っていただくための努力をしなければならない」 新たな乗り物として期待される一方、安全な環境整備が求められます。 【関連記事】 電動キックボード増加 誤解で危険走行も 「ウーバーイーツ」配達員に交通ルール指導 顔認証で搭乗手続き 成田・羽田で実証実験 西武鉄道 自転車の車内持ち込み実証実験へ スーパーの商品を自動配送ロボで... 実証実験
TBSラジオ FM90. 5 + AM954~何かが始まる音がする~
電動キックボード、時速15キロ以下免許不要 規制緩和案 ↑ こんな記事が出てきた。有識者委員会が検討している電動モビリティによる新ルールの中間報告の内容だ。 ↑ 新ルールの上から電動キックボード、セニアカー、原付という感じだ。 電動キックボードは小型低速車という扱いでヘルメットは推奨(義務ではない)、車道、路側帯、自転車専用レーンを走れる。ただし15km/h制限。免許不要、16歳から。 これらはまだあくまで検討段階であり、もしこれが実施されるならばかなり海外に近づくことになる。 15km/hといえばママチャリ程度の速度だ。登録はどうなるか?セニアカーは登録制度もナンバーの交付もない。電動キックボードはその辺の扱いがどうなるかはまだ不透明だ。 16歳からというのであれば、高校生は通学手段としてこれを使っていいのか?その辺の議論も出てくるだろう。校則で認めるか禁止にするのか?やはり18歳からにしましょうとなるのか? ヘルメットの着用義務がないのは万が一の時に危険とする一方で利便性は高まる。またウインカーやらブレーキランプなどの保安部品はどうなるか? そして・・ 電動スケボーも15km/h以下なら良いんですか? 電動キックボード 規制緩和 いつ. という最大の疑問が・・・電動スケボーだけでなく、電動1輪もそう。そしてペダルを漕がなくても走る電動サイクルは15km/hまでならアクセルオンだけで走っていいんですか?という疑問がでてくる。 いまのところ、電動キックボードだけはOK、他の乗り物は議論の舞台にも上がっていない。 最悪なのは移動支援ロボットに分類されることだ。 ↑ この投稿の半年前、電動一輪でサイクリングロードを走って摘発されたというニュース。電動一輪は移動支援ロボットだというのだ。すると新ルールにおいても電動一輪は移動支援ロボットと解釈されるならば、時速6キロで歩道を走っても良いということになる。 電動スケボーも移動支援ロボットと言われた場合は時速6キロである。もはや死刑宣告と変わらない・・・ 今までも日本ではグレーではあったものの、電動スケボーにおいて30km/hオーバーでビュンビュン走れる時代はもう終わりが近いのかもしれない・・・