?便利に活用したいネイルサロン セルフネイル | 固まったジェルの対処法と正しい保管方法 この記事を書いた人: itnail
とても楽しかったです。 これで、一眼でたくさん写真を撮っていけそうです。 URLも、ありがとうございます。 教えていただいて嬉しいです^^ また来年、写真整理のレッスンよろしくお願いします。 今日はありがとうございました!
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-* いつも読んでいただきありがとうございます。 いいね!や読者登録もありがとうございます ◆最新記事以外はこちらからどうぞ◆ 200円で作ったネイルチップディスプレイ 作成済みチップは放ったらかしにするとバラバラになり、1つ迷子になってしまったり、傷や埃がついたりでゴミと化します(私だけ?!)
あやみさんの画像だと、あの木が対角線を出してくれてます。そして見せたい被写体が日の丸の真ん中に!ミックスなんですよあれは!!! 三分割法 これは、わたくし、、、何に使うか全く知りませんでした(笑) グリッドっていう項目ありますよね?線が出てくるやつ! 縦と横の線が交わる、交点に被写体を合わせるだけでいい感じなのができます!! 白の細い線わかりますか??? ↑スクショするとき、大画面で表示が現れるので、グリッドをうまく撮れてないですが 薬指のハートのネックレスネイルがポイントなのですよ! なのでそれをグリッドの交点に持っていったはずが・・・・・ ずれてたが少々は構わん!!! (*`ω´*) そして、安定感出さないと人間ってじーっと見てらんないんですよね なので、キャンメイクのボトルの底辺の点線見てください。 はい。 斜めってます。これをグリッドと平行にします するとこうなるのです!!!!!!!!!!!!!! スマホで「ネイル写真の撮影が上手くなる」方法 | セルフネイル部. グリッドは平行にするとき役立ちますし、こういった背景でも被写体でも、安定感を出すために、 線があれば水平に意識するだけで落ち着いて見える らしいです。 いちいち、これは水平だ、落ち着く( ´-`). 。oOとか考えながら見てませんが、なんか素敵ー綺麗ーとか感じる五感の部分はこういった配慮も関わってるのかもしれませんね! よくある撮り方 この 手をぐっとすると、シワがなくなる ///////////( *´艸`) あとは、 美肌モードでとったり加工するとシワはなくなります し、 自然光が一番本当のネイルの色 を出してくれます 直射日光はダメですねー色が飛びますし、、、、 でも最近のスマホカメラは自動で補正してくれたりもするので 色々と実験してみてくださいね?? 一番は窓辺で直射日光ではないけど明るい部屋がいい と思います。 あやみさんも、とても日当たりのいいお部屋に住まわれていて そのお部屋を活用してるそうですよ! (*´ω`*) あとは、↑画像の構図はミックスしたものですが、何と何でしょうか! ←・・・・・・(・ω・。) ジーッ 正解は グリッドを使っての三分割法と対角線構図 でした! ポイントは薬指の♥のネックレスネイルと、同じ色でプチポイントの親指の♥ なのですよ! 作った本人が言ってるんだ!そのポイントをポイントとして皆様に伝えたい! となると、撮り方も考えますよね?
ミニベロの高速化について。 今僕が所有している自転車はこれです。 普通に平坦な道を走る事には全然問題はないのですが、下りです。 ちょっと緩やかな下りになって「ちょっと飛ばすか」と思ってもすぐにギアが終わってしまいます。 友人のロードバイクと勝負した時も途中まではついていけたのに、坂になったとたん相手はどんどん加速。自分は 足が壊れるんじゃないかってぐらいグルングルンしまくってる。 という事が多々あるのでギアを変え高速化を図ろうと思います。 高速化をしたい場合どのようなスプロケットに変えればよいのでしょうか? またフロントもやはり歯数を増やした方がいいのでしょうか? y'sロードの店員に「この自転車に11Tは装着不可能」といわれ「付かないものもあるのか!」と思い質問させていただきました。 予算は1万 まだ知識が足りないので色々ご教授願います。 ではよろしくお願いします。 バンド ・ 13, 530 閲覧 ・ xmlns="> 50 1人 が共感しています うん、確かに20インチのミニベロにフロントが50-36Tじゃあ、ギヤが軽くて当然ですね。 ギヤ比を高くするには、リヤのスプロケットを小さくするか、フロントのチェーンリングを大きくするか、という事になります。 現状のホイールで、トップ11Tまでしか付かないのだとしたら、リヤハブを交換して、シマノの小径車用コンポにトップ9Tというのがありますから、それを使うという方法があります。 しかし、リヤハブ交換ですので、恐らくご自分ではできないでしょうから、工賃などもそれなりにかかります。 そうなると、作業が楽なのはフロントのチェーンリング交換ですが、いいチェーンリングはそれなりに値段がするのと、チェーンも長くしなければならないので、チェーンも交換が必要になります。 で、チェーンリングをどれくらいの歯数にすればいいか、ですが、それには一般的なロードバイクとのタイヤの直径の差を考えなければなりません。 お乗りのマジィのタイヤは20×1-1/8インチなので、直径は約462mm、タイヤ周長は約1. ミニベロのチェーンリングの大型化 シナプスのリアライト | mixiユーザー(id:8290003)の日記. 451mmです。 それに対して、一般的なロードバイクの700×23Cだと直径は約668mm、タイヤ周長は約2096mmとされています。 ロードバイクでコンパクトドライブだとして、アウター×トップが50×11Tだとすると、クランク1回転で自転車が進む距離は4.
エピソード5 で紹介した60T大型チェーンホイールに関してメリットとデメリット 交換後に起こりうる可能性のことを実体験を通じて書きたいと思います。 大迫力の 60T大型チェーンホイール 呼び方もいろいろあります。 ■60T(ろくじゅうてぃ、ろくじゅっちょう と歯数で呼ぶ) ■チェーンリング ■チェーンホイール このドッぺルギャンガーから出ている 60T大型チェーンホイールはクランクとセット ◆メリット ・大きな力を生み1回のペダル漕ぎで、よりタイヤを多く回す。 ギア比が大きい(ペダル1回転で後輪が何回転するのか) 前60Tで後11T(後ギアの一番小さい歯数)で5. 45回転する ノーマル時は 前53Tで後11T で4. 82回転 (タイヤの小さい小径車、ミニベロには強い味方となります) □ギア比計算するならこのサイト[ 自転車探検! ６０Ｔ大型チェーンホイールのメリット・デメリット : ミニベロで時速６０ｋｍ ～最速への道～. ] ではなぜ、元からミニベロは60Tを付けていないのか?
3km/h〜35. 7km/h、上記のロードバイクは速度帯が12. 3km/h〜45. 9km/hとなりロードバイクのほうが全体的に速度の速いレンジとなっている。 ロードバイクはフロントを40Tでシングル化していて、Zwift上などでは10%の坂も乗り切れる。40/28Tはギヤ比1. 43で14. 4km/hである。自分の場合はロー側は14km/h程度あればよい。 自分にあった20インチのフロントシングルの歯数は? 34Tから2T刻みの一覧。現在のGIANT idiom 1はローが10. 3km/h。ロードバイクのローが12. 3km/h、40Tでフロントシングル化したロードバイクのローが14. 4km/h、idiom 1のアウターローが14.
賛否両論7:ミニベロの改造は矛盾を産む(チェーンリング編): 賛否両論!?
?&自転車を安全に乗る」手段の一つシマノのBBはカスタム入門編の一つだと思います。 もし交換を考えるならサイズがあるので自転車屋さんに相談するのが無難です。 ※自転車屋さんスタッフも口をそろえて言います。シマノのBBは丈夫、雨や泥に強い。 ※私も一度BB交換で試しに買いましたが、もともと付いているBBが自転車に馴染んでいるのか良く回っているので、ちゃり屋の店長さんに「交換しても意味ないんちゃう」と言われ交換せずにBBをちゃり屋の店長さんの好意で買ってもらいました(^_^;) 現在はトーケンのBBを検討中ですが10倍の20, 000円前後するんですよね。 ※上記にも書いているシマノのフロントディレーラーは安く脱落防止に使うのに便利 同じような防止器具で3, 000円くらいするのでお得です。 あくまでもフロントギアをシングルにしている人向けの対策です。 タグ : BB 60T 大型チェーンホイール 大型クランク 「カスタマイズ」カテゴリの最新記事
小径車は走らない・・・って思ってませんか? タイヤサイズが20インチ以下の自転車にカテゴライズされる小径自転車(ミニベロ)。タイヤが小さいため自転車の乗り降りがしやすく、折りたたみ機構が備わっていれば小さく折りたたんで室内で保管したり、車にも載せることも出来る。またキャリングバッグに収納して公共交通への持ち込みもできる、非常に実用性の高い自転車といえます。 小径車は街乗りとしての機能面はピカイチな反面、走行性の弱さ、つまり「走らない」というイメージがあります。しかし駆動系パーツを交換するだけで、26インチ自転車と同等の走行性能に改善することが可能です。 ここでは「走らない小径車」を「走る小径車」に改善する、自転車アクセサリーと、その方法をご紹介いたします。 注意: チェーンホイールの交換は、自転車組立技士等、関連資格有資格者が行ってください。ご自身で作業された場合、乗車前に必ず自転車技士有資格者のいる店舗で点検を受けてください。 どれぐらい自転車の走行性が改善できるのか? ミニベロ チェーン リング 大型 化妆品. 自転車の走行性は駆動系の部品、それはタイヤの大きさと後輪とペダルの回転で組み合わされるギア比に影響します。今回は小径車の走行性の改善のためタイヤサイズはそのままに、ギア比を変更することで走行性を改善していきます。 自転車のギア比は、後輪のスプロケット(多段ギア)と前輪のチェーンホイール(ペダルで回転するギア)の組み合わせで決定します。そこでフロントのギアであるチェーンホイールを交換すると実際にどの程度走行性能が向上するのでしょうか。 例えば16インチの小径自転車に48Tチェーンホイール(画像上)の場合、52Tチェーンホイール(画像下)に変更するだけで、ペダル一回転で進む距離は48Tのチェーンホイールの装着状態と比較して「1. 083倍」の距離を進む計算となります。 ※数値は「理論上」になります。 さらに歯数の多い60Tチェーンホイールに交換した場合、48Tのチェーンホイールと比較して「1.