施工規模は、400? ほどの舗装打替(修繕)工事です。 皆さんのアドバイス、よろしくお願いいたします。 アスファルト舗装の品質管理について について もっと読む 温度応力解析 素人ですが教えて下さい。今回コンクリートの温度応力解析を業者に依頼し三次元で解析してもらいました。その報告書の中で、内部と型枠面の両方において、ひび割れ指数が記載されていましたが、ひび割れ指数が1. 45以下の場合は誘発目地を設置することになっていますが、型枠面は、ひび割れ指数が1. 45以上でありましたが、内部(中央部)はひび割れ指数が1. 45以下でありました。上記の説明文であると、内部が1. 45以下なので、誘発目地を設置しなくてはならないでしょうか?ひび割れ指数というのは、あくまでも、型枠面のみで判断するのでしょうか? 温度応力解析 について もっと読む 急勾配河川の河床の工夫 都市河川の改修計画を担当する者です。縦断勾配1/100、計画高水位4m(計画高水流量200〜300m3/s)の河川で、環境に配慮するため、現在コンクリートである河床を土等にしたいと考えています。岩垣の式からは粒径50cm以上が必要となります。土で治めるような工夫(隠し護岸的な発想?土の下部にコンクリートの河床を設ける)は無理でしょうか。ご教示ください。 急勾配河川の河床の工夫 について もっと読む 法枠 法枠工(フリーフレーム)についての質問です。目地の間隔はどのくらいが適当なのでしょうか。教えてください。ちなみに200*200の1.5m*1.5mです。 法枠 について もっと読む 鋼矢板圧入長による軸圧縮応力度、座屈について 20m以上の矢板圧入(? 型)で設計されているが施工にあたり、実際に施工が出来るか心配です。皆様のご意見及び知恵を是非さずけていただきたいです。 現設計がウォータジェット併用圧入工法で、最大N値67. 0 打込み長最大24. 意味は「もうすぐ進路変更禁止」 路面の規制標示が新設 違反9割減 警察庁 - コラム - 緑のgoo. 0mとなっていて締切工の目的として土留及び被圧水によるボイリング対策としたものですが、 心配されるのが文献(鋼管杭協会)からいけば打込み長20m以上となれば鋼矢板型式が? 型以上になっている。 工事発注者側に変更の協議を上げているが? 型による圧入不能となる根拠(計算書等)等の裏ずけが強くないと変更が難しいと言われ困っています。 どんな事でも構わないので、なにとぞよろしくお願いします。 鋼矢板圧入長による軸圧縮応力度、座屈について について もっと読む ページ
決算短信 | アトミクス株式会社
2021. 05. 17 会社のこと 照明器具更新 本社社屋の照明器具を蛍光灯からLED仕様に更新しました。若手社員を中心としたグループによる取替え作業です。みんな手際が良く、あっと言う間に作業完了です。蛍光灯より明るく、電気代も約1/3に! 取替え完了後 ↓↓↓使用エネルギーの省力化を図り、環境にやさしい企業運営を行っています。 2021. 10 ラジオ出演決定 突然ですが、当社スタッフがラジオ出演します。富山シティエフエム 77.7MHz「とやまお仕事探訪」にて当社が紹介されます。5月10日~5月14日7:15~、12:20~、17:40~(各回約10分)放送予定※放送時間は予定となります。番組の都合により変更となる場合があります。内容は、聴いてみてからのお楽しみ。ご興味のある方は、是非、ご視聴ください。 2021. 01 富山グラウジーズ チャンピオンシップ進出決定! 当社が応援協賛させていただいている "富山グラウジーズ" がチャンピオンシップへの出場権を獲得しました。グランドプラザにてパブリックビューイング開催時に当社ロゴを掲載いただきました。【上記撮影者は川本社長、ナイスタイミングでナイスショット】地域に根差したスポーツチームを応援することで多角的な地域貢献を行っています。地域の皆様と共に「GO!グラウジーズ!!」目指せ、日本一! 2021. 美しい線を描く道路区画線作業員！ライン施工機を使った仕事とは？ | 早起き建築通信. 04. 23 はたらくくるま part1 今回は、当社自慢の"はたらくくるま"をご紹介します。記念すべき第1回目は、ペイントマーカー車です。道路の白線(区画線)を引く車です。ここで豆知識、道路の白線には溶融式(特殊な粉材を高温で溶解し、高温のペースト状の材料を使用)とペイント式(液状のペンキ材料を使用)工法の2種類があります。今回紹介のペイントマーカー車は、後者のペイント式で施工する際に大活躍する"くるま&q... 2021. 19 防災用品 当社では、災害対策として社内に災害対策用品を備蓄しています。備蓄品は、非常食・簡易コンロ・簡易トイレ・簡易ベッド・簡易毛布等です。【本社 災害用備蓄品】 大規模災害は、いつ何時起こるかわかりません。私たちが住む富山県は、全国では比較的に災害頻度は少ないようですが、万が一には、しっかり備える心構えが重要です。「安心・安全」を形に、万が一に備えた職場環境づくりを行っています。 < 1 2 3 4 5 >
ピックアップ記事 登録されている記事はございません。
【広域基幹林道 若狭幹線】 福井県小浜市阿納尻~若狭町世久見まで続く広域基幹林道。 小浜湾や三方五湖を見渡すことの出来る絶好のロケーションが特徴で、 林道ファンの間では知らない者が居ないくらいの人気スポット。 福井県の公式サイト では "林道若狭幹線へ出かけてみてください" と、 宣伝するくらいオープンな観光林道である。 そんなわけで、若狭幹線林道である。 その存在を知って以来、1度走ってみたい、走ってみたい、と思い続け、 昨年7月に念願叶い初走行 と相成ったわけだが、噂にたがわずそれはもう 素晴らしい景観を楽しめる林道であった。 今年もお邪魔するべく積雪が無くなるのを待っていたわけで、 いくら北陸地方でも5月なら大丈夫ということで、満を持しての出撃と相成った。 そして! 今回は、せっかくなら皆で喜びを分かち合いたいと思い、弊ブログにて告知。 ブログ繋がりやTwitter繋がり、そして実生活繋がりなどなど・・・ 色んな方とのコラボライド実現の運びとなった。 さぁ、それでは・・・ あの感動をもう1度! カムバック・サーモン! リピート・アフター・ミー! 変なテンションのまま、いざ出発! ↑ 10時に小浜市内にて待ち合わせということで早朝5時半に自宅出発! ↑ 府道1道線を往く、綾部市上林周りで福井県入りを目指す ハイ、もうお気付きのことでしょう・・・今回は遠足ライドではあるものの、 王滝前にロングを走っておきたいということで、自走なのであります ↑ 寒い!寒すぎる!ウインドブレーカー2枚重ねでもまだ寒い! あまりに寒いので20km/h以上のスピードが出せない ↑ 田植えの終わった田んぼを眺め・・・ ↑ 上林川を眺め・・・と、しているうちに ↑ 福井県突入~! ↑ おおい町「きのこの森」を通り過ぎ・・・ ↑ 県道1号線 → 若狭西街道へ 海~! 【福井・滋賀】真夏の林道ツーリング～絶品「イカ丼」を求めて～. ↑ 若狭西街道 → 県道235へ 海沿いの気持ちの良い道を往く ↑ 蒼島 ↑ 久々に 「小浜大飯高浜自転車道」 との再会 ↑ 左:自転車道 右:県道 う~む、相変わらず自転車道は通行があまり無い様子・・・ ↑ しかしながら、こちらの自転車道からの景観は最高ですよ ↑ 坂好きの間で今話題?の「久須夜ヶ岳(エンゼルライン)」もバッチリ ↑ 待ち合わせ時間より1時間以上早く到着したので、まずは市内プチ観光 ↑ 連続テレビ小説「ちりとてちん」のロケ地:マーメイドテラス ↑ コチラは人魚の浜(の駐車場) ↑ 勿論、記念にパチリ ↑ おニャン子世代の自転車乗りにとっては最もグッ と来る自転車店 ↑ そしてコチラは小浜城(本丸石垣) ↑ プチ観光を終えたらコンビニにて朝食タイム ↑ ハードな林道走行に向けてエナジー注入!
いや~楽しかった! とにかく楽しかった! 林道パートは言うに及ばず、オプションのアドベンチャーパートも、 ガッツリ楽しませていただきました。 何より、同好の士と走る(担ぐ)時間は格別 "記憶" に残る遠足ライドとなりました。 ご参加の皆様お疲れ様でした! また今後も企画致しますので、どうぞ宜しくお願い致します。 そんなわけで、今度こそ本当にレポートおしまいっ! にほんブログ村
福井県の林道 2016. 05. 31 福井県で探訪した行き止まり林道です。 日本海を見下ろしながら高度を上げていくと、 倒木に行く手を阻まれます。 さらに倒木。脇へ寄せて急勾配を登り詰めると電波塔に突き当たって終点でした。 (実走日:2016年5月6日) 2016. 18 酷道と呼ばれる国道157号の温見峠へ福井県側から探訪してきました。 舗装された走りやすい道で、酷い道ではありません。 人工物は道路だけという美しい風景が続き、温見峠に到着。私は峠で引き返しましたが、岐阜県側への通り抜けも可能のようでした。 こちらは国道157号ではなく、派生する林道。すばらしい眺望でした。 (探訪日:2016年5月5日) 2016. 17 2011年の5月に訪ねた林道を再探訪。(2011年の模様は ジムニー林道アドベンチャー[SSC出版] の25頁に収録) 前回は残雪に阻まれて引き返しましたが、今年は全く雪がありません。 こちらは細い脇道。 あまりの急勾配に登坂をためらって徒歩で偵察すると、登り切って終点。下には敦賀湾が見えました。 こちらも再探訪した北陸本線の旧線の隧道。道路として使われているのです。 2016. 06 今日は福井県福井市に来ています。 2011. 27 おおい町の新鞍の大滝へ伸びる ほぼ舗装された林道(ダート区間は僅か)です その美しい滝は 林道のすぐ脇にありました 枝道に入り込むと 立派な「猿の腰掛け」を発見 (実走日:2011年5月1日) 2011. 広域基幹林道若狭幹線 展望台 (日本日本日本 展望台) - グルコミ. 24 若狭町と小浜市を結ぶ舗装とフラットダートが入り混じる尾根沿い林道 途中 美しい若狭湾を臨むことができます 残念ながら 崩落により通り抜けは不可能でした (実走日:2011年5月1日) 2011. 22 まぼろしの北陸道を走っていて見つけた林道阿寺山線 残雪も量がほど良ければ 楽しいオブスタクル 斜めになって進んでいきます 入口から1キロも行かないうちに崩落現場 時間があれば除去できそうですが 夕刻が迫っていたので断念 (実走日:2011年4月30日) 2011. 21 南越前町にある林道山中大谷線を探訪中に「まぼろしの北陸道」という案内板を見つけので 入り込んでみると 日本海を臨む快適フラットダート 結局 「まぼろしの北陸道」らしき形跡を見つけることはできませんでしたが だからこその「まぼろし」なんでしょうね (実走日:2011年4月30日)
梅雨の中休み、友人と福井県の広域基幹林道 若狭幹線を走りました。 久世見から入り、阿納尻へ抜けたのですが、この林道には珍しくダート区間があります。 今は林道と言っても舗装路がほとんどで、走りやすい反面、ある種の達成感は少ないです。 昼食は飲食店を避けてコンビニで調達。 港で釣り人を見ながらサンドウィッチを食べていると、トビにサンドウィッチを奪われました。 一瞬何かが当たった様な衝撃があり(たぶん翼)、気が付くと手に持っていたサンドウィッチが なくなっていました。 トビに油揚げは聞きますが、サンドウィッチとはね。 久しぶりのダートです。 帰路は小浜から、おにゅう峠を走りました。何故か自転車の軍団が。
↑ 海以外にこんな景色も楽しめます ↑ あと少しだぞっと ↑ そして到着、第3休憩ポイント! ↑ 本林道、NO.1ビューティフルビューがコチラ ↑ 絶景に癒されている親父たちの図 ↑ 早速記念撮影する人々 ↑ では私も (撮影:やまゆきカメラマン) ↑ 我が愛機も ↑ 10台並べて ↑ この絶景の中、皆さんのマシン紹介・・・haruさんのGIANT ↑ てっちゃんのSCOTT ↑ kazuhiroさんのGIANT ↑ やまちゃんのJamis ↑ めがねカッパさんのGIANT ↑ YOYAちゃんのGT ↑ Mr.アオラキ師匠のCANNONDALE ↑ やまゆきさんのTREK ↑ なるさんのRocky Mountain ↑ 時間はちょうどお昼時ということで、この絶景の中待望のランチタイム ↑ 絶景を堪能しながらのランチ・・・最高ですな~ ↑ 師匠は自分で作ったサンドウィッチを持参 ↑ では私も・・・いただきま~す! ↑ 祝! 初:山プリン ↑ 喰ったら走る! ↑ スグに記念撮影をするので先に進まない ↑ ん? やまちゃん、何を撮ってるの? ↑ 三方五湖でした ↑ そうこうしている内に第4休憩ポイント到着! ↑ コチラからの眺望 ↑ コチラは、海と三方五湖が同時に楽しめるポイントですな~ ↑ そして、この日3度目の集合写真 ↑ 楽しかった林道も、いよいよ終盤 ↑ こちらの分岐で 前回同様 「世久見地区」へ下りることに ↑ 最後のダウンヒルを楽しむの図 ↑ 世久見の集落&鳥辺島が見えてまいりました ↑ 無事下山でR162に合流 たまたま通りがかったランドナーのおじさんと立ち話の図 ↑ 林道ツーを終え、海を眺めて一服 ↑ 日本海を眺めるニュージーランド人・・・一体何を想う? ↑ おおっと!ここで、やまちゃん痛恨のパンク 楽しい、楽しい、林道ツーも終わりの時がやって来た。 あとは、何の変哲も無いアスファルト道を戻るだけのイージーライド。 と、誰もが思っていた・・・ んが! 『広域基幹林道 若狭幹線』をドライブ - 若狭/世久見の宿 うべしま館【公式ホームページ】. ここでやまゆきさんが悪巧み。 "このまま国道を走っても面白くないので、コチラのルートを行ってみましょう" コチラのルートというのがコレ↓ ↑ 道ちゃうやん 海やん とりあえず、やまゆきさん、なるさん、私の3人はこっちへ行くことに・・・ ↑ お、なるさんの後ろに付いて来たのは冒険野郎のYOYA氏 さすが!