今週のオープニングトークは 日曜のへそでニュースなどを担当していた、 ニッポン放送が誇る特撮オタクのクレイジーアナウンサー? 新行さんがテレビ朝日「機界戦隊ゼンカイジャー」で 女優デビューを果たしました。 OAを見逃してしまった方は こちら から観られます! ぜひご覧になってみて下さい。 メールテーマは「 ムチャしたなぁ 」でした。 一部の採用メールです。 ・金曜から土曜の昼前まで飲んだ ・ボウリングで20ゲーム投げた ・フルマラソンを走った ・自主練をやりすぎた ・24を24時間見っぱなしだった ・キャメルクラッチで気絶してしまった ・長時間運転していた ・ディスコブーム ・逗子から藤沢まで歩いてしまった ・ケンタッキーでパーティーバレルを完食した ・捻挫していたのにソフトテニス大会に出場した ・ピザの食べ放題を食べすぎた ・松戸から横浜まで自転車で行った ・雨風が強いのに醤油を買いに行ってしまった ・ビジュアル系バンドみたいになった ・500メートルお姫様抱っこをした ・50歳記念に高めの焼肉を食べた 今週の「懐かしい曲を流し隊」のテーマは 「 ハウス世界名作劇場の主題歌 」です。 ・ミスター・アンデルセン/桜井妙子、ヤング・フレッシュ ・よあけのみち/大杉久美子 ・草原のマルコ/大杉久美子 ・ロックリバーへ/大杉久美子 ・森へおいで/やまがたすみこ ・誰よりも遠くへ/日下まろん 次回のテーマは「 特撮ヒーローの主題歌 」です。 かのんお姉さんの「北斗の拳なぞなぞ」 <問題> ケンシロウがいつメンと遊んでいると ラオウが「門限あるから帰らないといけない」と言った。 ラオウの門限は何時でしょうか? 世界 名作 劇場 主題 歌迷会. ・ <正解> 10時 「天(10)に帰る時がきた」 「動きを出したくてこのポーズになりました」 そして、4月から午後4時までの拡大放送! 前島アナがアシスタントに就任します。 リスナーの皆さんこれからもたくさんのメールお待ちしています。 ツイッターも開設しましたのでぜひフォローをお願いします。
クロスオーバー作品はないの? 86 : マンガ大好き読者さん >>84 ラスカルが「ピーターパンの冒険」に出演 旧ムーミンからカウントして名作アニメ放送20周年を記念して 89 : マンガ大好き読者さん ID:chomanga >>86 へぇありがとう 35 : マンガ大好き読者さん ID:chomanga ベッキーは原作だとこれでもかってくらい不細工って言われてるけどアニメはほんと可愛い 82 : マンガ大好き読者さん ID:chomanga 主人公がブサイクなやつあったよね 100 : マンガ大好き読者さん ID:chomanga 一時期主題歌におニャン子クラブ起用してた覚えあるけどあれについてはどう思った? 104 : マンガ大好き読者さん >>100 CXの影響力がこんなにも及んだか…という印象 あの頃は70年代と違い局側の影響力がスポンサー以上にでかかった 26 : マンガ大好き読者さん ID:chomanga フィオリーナを救いたい人生だった 引用元:
まわる世界に(松下玲緒菜ソロ)
728コメント 168KB 全部 1-100 最新50 ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ ★ULA版★ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています 550 名無しさん@恐縮です 2021/07/28(水) 05:59:24. 36 ID:J1LuFpAZ0 世界名作劇場と言えばこの人 ペリーヌ物語とか好きで垂れ流しで見てるんだけど 毎回毎回主題歌流れてても気にならないんだよな 普通はアメドラのOPですら飛ばすのに 728コメント 168KB 全部 前100 次100 最新50 ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ ★ULA版★ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています ver 07. 2. 8 2021/03 Walang Kapalit ★ Cipher Simian ★
国産125cc スクーター 勝手にランキング TOP5 - YouTube
2018年6月に新型スクーターとして『上質さ』をウリにしてデビューしたスウィッシュ。その唯一無二の存在感はいまでも際立ち続けている! 原付二種スクーターを得意とするスズキのこだわり。それがスウィッシュ!
原付二種(排気量125cc未満)というと、スクーターをイメージする人が多いと思いますが、実はこのクラスのギア付きスポーツモデルが最近熱いんです。国産車だけでなく、輸入車のラインナップも充実。スペック的にも原付とは思えない装備を与えられたモデルが増えています。注目度急上昇中の125ccクラスのスポーツモデルを、フルサイズと12インチホイールモデルに分けてご紹介します。 ■125ccクラスの魅力とは!? このクラスが人気を集めている理由のひとつは、50cc未満の原付一種に比べると走行性能が高いだけでなく、法的な足かせが少ないこと。原付一種(いわゆる原チャリ)では時速30kmまでとされている制限速度が普通車と同じになり、大きな交差点などで二段階右折の必要がありません。スペック的にもスリムで軽量な車両が多いため、このクラスは"街中最速"なんて言われることもあります。 それでいて、維持費が安いのも魅力。税金や自賠責保険料はもちろん、任意保険もクルマを所有している人ならファミリーバイク特約でカバーできるので、出費を抑えられます。そんな経済性も併せ持つ原付二種バイクを見ていきましょう。 【次ページ】フルサイズが充実! ▶ 1 2
おすすめ車種 高速もバイパスも乗れない125ccバイクですが、ふと「 125ccの中で一番早い車種はどれなんだろう?
125ccスクーターを通勤や通学、日常の買い物までガチで使い倒すなら、最終的にモノを言うのは実用性! 熟成を重ねて、時代に合った進化を続けているスズキの『アドレス』は、やっぱり信頼性がちょっと違うんです。 アドレス125は、5つの『低』が魅力って? 原付二種クラス/125ccのスクーターでいちばん知名度が高いバイクって、きっとスズキの『アドレス』じゃないでしょうか? 50ccも含めて、年齢性別を問わず長く、広く愛されているスズキの定番スクーターです。 『スズキのバイク!』では元アドレスV50のオーナーだった編集部員が、現行車のアドレス125を徹底的に分析! 彼が言うには、アドレス125は 『5つの低い』で構成されている、のが魅力 だそうです。 5つの『低い』って何のこと? アドレス125は12インチホイールになって、どう変わった? スズキのアドレスといえば、通勤快速の異名をとったアドレスV100のイメージが強いと思います。 アドレス125はそこからVが無くなり、車体もすこし大きく、ホイールも12インチ化されました。 昔の通勤快速とはもう違うのか? そのあたり、今のアドレス125がどうなのか?っていう『走り』もきちんと検証! 街中最速＆経済的！原付二種クラスの最新スポーツモデル8選 | ＆GP. いまどきの 原付二種としてのメリット に迫っています。 原付二種/125ccのスクーターでの『ふたり乗り』は? 125ccスクーターでタンデムってそんなにしないかもしれません。 でも、ちょこちょこあるのが『ちょっとそこまで二人乗り』っていう機会。 そういう時にアドレス125はかなり良い仕事をしてくれるみたい。 アドレス125は、タンデム性能が格段に良くなってるんですって! いろんな角度からアドレス125を分析してます。 いま『毎日使うアシ』が欲しいひと、よろしければ読んでみてくださいね。 アドレス125の詳細をもっと知りたい! スズキは『原付二種/125cc』がオモシロい! スズキファンのためのWEBサイト!