秋田駅 目指すは五能線の起点・東能代駅 秋田駅に戻り「五能線フリーパス」を買いました。 五能線フリーパスは税込3, 880円で2日間有効。秋田駅から五能線エリア、その先のJR弘前駅、JR新青森駅やJR青森駅まで行けるのでとても便利なきっぷです。 秋田駅13:33発の奥羽本線に乗って五能線の起点・JR東能代駅に向かいましょう。 奥羽本線701系列車に乗車 この区間の見所は田園地帯、複線と単線を繰り返す線路配線の面白さ、そして人名っぽい駅名の「井川さくら駅」。 日本のどこかにいらっしゃるのでしょうか 奥羽本線に揺られながら、全国の人名っぽい駅を思い出していました。「吉川美南」「中山香」「近江舞子」「飯山満」「岩城みなと」「安中榛名」「長泉なめり」……。どなたかに一度でいいからお会いしてみたいものです。最後の方はいないか。 東能代駅 乗り遅れ注意!? 列車ファンに嬉しい待合室 14:34東能代駅に到着です。五能線の起点の駅に着きましたが、次の列車は……16:42発! なんとまだ2時間以上ありますね。 しかしここのホームには列車を待つのにちょうどいい待合室があります! 五能線 新型車両. リゾートしらかみテイストの待合室 五能線を走る観光列車「リゾートしらかみくまげら編成」風の待合室。鉄道ファンにはたまらない待合室です。 中には本物の運転台が! これは2時間余裕です。 くれぐれも譲り合いながら、そして運転ごっこをしすぎてお乗り遅れのないようご注意ください! (乗り遅れ)あなたが一番危ないんですよ 五能線を走る新型車両に乗る! ホームに新型車両GV-E400系登場! 五能線には「キハ40・48形」という昔ながらの気動車が走っていましたが、2021年3月のダイヤ改正で引退し、すべて「GV-E400系」になりました。引退したキハ40・48形おつかれさまでした。そしてGV-E400系、これからの五能線をよろしくお願いします! 引退した偉大な先輩たちとGV-E400系 GV-E400系はJR東日本で初採用された「電気式気動車」。ピッチャーもできればバッターもできちゃう大谷翔平選手のような存在かもしれません。これまでの気動車よりも加速が良く、走りも滑らか。「ブルルルルーー!」というエンジンの音はいかにもパワーがありそうです。また「電車」と共通の機器を搭載することでメンテナンス作業も効率的になるそうです。 五能線といえば私の中では「荒れた日本海」と「演歌」のイメージなのですが、その中を現代的な車両が疾走する姿も非常に感慨深いものがあります。 ピッカピカのGV-E400系は16:42に東能代駅を出発。しばらくは内陸を進みますが、JR八森駅を過ぎると五能線名物「日本海ゾーン」に突入!
動画は列車から見える日本海。こんな風景が「延々と」続くところが五能線のすごさです。淡々と走り、普段使いしている学生さんが降りていく。観光列車のリゾートしらかみももちろん良いですが、コツコツ駅に止まる普通列車もまた贅沢。この路線では特にそう感じます。 あらためて思いました。 五能線はやっぱり特別だ。 特別だ 不老ふ死温泉 目の前が海! いざ! 不老ふ死温泉へ この日は途中のJRウェスパ椿山駅で下車。あたりは真っ暗。18:01到着です。 今夜のお宿は駅から送迎バス(要予約)で約5分にある青森で大人気の温泉旅館「 不老ふ死温泉 」!! こちらは海と一体化した「海辺の露天風呂」が有名で、「一生に一度は入りたい」という声も上がるほど人気の温泉。日帰りでの利用も可能です。 さぁ入るぞ〜!! と思ったのですが、着いたのは夜。海に面した露天風呂に入れるのは日没までで、もう終了していました……。 よしここは気分をスイッチバックし、お食事に行きましょう。お風呂は明日あらためて! とっても豪華な夕飯 地元の網元から仕入れた海の幸をこれでもかといただきました。深浦サーモン、ホタテの浜焼き、海鮮鍋など美味の相互直通運転。お食事だけでも不老ふ死になれそうです。さすがお食事も自慢のお宿! ごちそうさまでした!! 翌日は6時に起床。いざ、波打ち際にある海辺の露天風呂に入ります! 海辺の露天風呂が見えてきました すごい開放感! 海が近い! 手を伸ばせば波に触れられそうな近さ! 一見「ぬるいのかな?」と思いましたが、お湯はかなり熱めです。色は赤褐色で鉄分豊富。五能線で鉄分補給し、温泉も鉄分たっぷりときたら、もう元気湧きまくりです! 今度は夕方に入って、お風呂の中で夕日を見よう! ウェスパ椿山駅 まだまだ続く五能線の旅 ウェスパ椿山駅8:54発の普通列車で、五能線をさらに北上していきましょう。 日本海のキワキワをひた走るGV-E400系。とにかく素晴らしい景色の連続です。 動画のような景色が惜しげも無く続くのです。 途中のJR深浦駅で21分停車しました。 2021年1月に新しくなったJR北金ケ沢駅には4分停車。 うれしいなぁ JR鰺ヶ沢駅の少し先まで、停車時間も含めて1時間半ほど「海区間」を堪能しました。JR驫木駅の昔ながらの木造駅舎、千畳敷の景色など、見所だらけです。 海区間が終わると思わず「おつかれさまでした!」と言いたくなりますが、私には最後にどうしても降りたい駅がありました。 木造駅 目が七色に光る、レインボーしゃこちゃん!
竹下雅敏氏からの情報です。 注)以下、文中の赤字・太字はシャンティ・フーラによるものです。 ———————————————————————— 「新型コロナ第4波はワクチンの影響」元理研研究員が決死の告発! 眠っている遺伝子が目覚め、人体が進化も… マスクは外せ!? (インタビュー) 引用元) TOCANA 21/5/20 深月ユリア (前略) ――ワクチン接種が広がると新型コロナウィルスが、より感染力が強いウィルスに変異する可能性があるのですか? 小早川 そうです。カンボジアを例にあげましょう。「 SankeiBiz 」「 Japanese Help Desk 」などの情報によると、カンボジアではほとんど感染者がいなかったのに、2021年2月10日から中国政府より無償提供で送られた新型コロナウイルスワクチン(中国シノファーム製のワクチン60万本)の接種が始まりました。しかし、ワクチン接種後にカンボジアでは新型コロナが感染拡大し、2月20日にフンセン首相が緊急会見を開くとともに感染予防対策の徹底を呼び掛けています。同様の現象が、人口あたりのコロナワクチン接種率が世界一のセーシェル共和国でも起きています。 (中略) ―― ワクチン接種による抑え込みに成功したといわれるイスラエルの場合はいかがでしょうか? 小早川 イスラエルはCDC(アメリカ疾病予防管理センター)の通達により ワクチン接種が開始した後、 CT値を28以下にしました。 ですから陽性と判定されにくくなって、 激減しているように見えるだけです。 ちなみに、イスラエルにおける(その感染症が社会に及ぼす影響の大きさを見る指標である)超過死亡数は断トツです!
キハ40系は、誕生からすでに40年以上経過しています。 そのため各地で新車への置き換えがすでに始まっていました。 このように、東北でもキハ40系の引退ラッシュが続いていました。 仙台ではキハ40系を改造した観光列車「 リゾートみのり 」が走っていましたが、2020年6月をもって引退に… なか リゾートみのりが引退したってことは、仙台に残るキハ40系は 風っこ だけってことか… 今も旅行者から根強い人気を誇る、 びゅうコースター風っこ 。 他の列車にはないアウトドア感を楽しめるのが魅力です。 なか 機会があればぜひぜひ! 風っこのレポートはこちら 【乗車記】びゅうコースター風っこ|陸羽東線の紅葉を楽しみながら新庄から仙台へ びゅうコースター風っこを使った臨時の快速列車「風っこ湯けむり号」に乗車してきました。秋の陸羽東線の車窓は圧巻です…ここでは乗車記の他、座席表・車内・運転日・料金・予約方法・時刻表・停車駅も紹介します。... 【口コミ・評判】GV-E400系に乗車した人の感想は? GVE400の内装、しかし良くも悪くも座席は東日本らしさが出てて、袖仕切りはJR北海道らしさとどこかJRグループ合同の新車っていうのがなかなか興味深いよなぁ — 시라이에서 왜가리(不知出 青鷺) (@LTD_EXPRESS_485) December 25, 2020 東能代より昨日ぶりの新車にて今日も五能線の旅。 昨日は人多くてなかなか撮れなかった車内の写真も。トイレも壊れていることもなく綺麗でした。 — ⁴⁴⁷ (@yoshinante) December 26, 2020 Twitterでの評判をチェックしてみました。 なか パッと見た感じ、座席の評判がけっこう分かれてたかも…? キハ40系のような座席のフカフカ感がなくなってしまったのは、確かに残念ではありました… なか まあでもカッコいいし良しとしよう!! 五能線 と 津軽線 はこれからも乗車する機会があると思うので、また利用したいと思います。 【GV-E400系 車内レポ】五能線で運用中の新型車両に乗ってきた|まとめ 以上、今回は「【GV-E400系 車内レポ】五能線で運用中の新型車両に乗ってきた」という内容でお届けしました。 個人的にキハ40系は大好きな車両なので、GV-E400系に置き換えが決まったときはかなりショックでしたが… 実際に今回乗ってみて、GV-E400系も侮れないなあ…と感じました。 ぜひ一度、GV-E400系に乗って東北で鉄道旅をされてみては?
土偶の駅舎、JR木造(きづくり)駅に到着! 「海→土偶」というギャップに腰が抜けそうになります。木造駅は遮光器土偶が出土した亀ヶ岡石器時代遺跡が近くにあり、1992年に土偶型駅舎になりました。この土偶には「しゃこちゃん」という名前がついています。 そしてこのしゃこちゃん、なんと目が光るのです! しかも七色に!! 土偶ビーム! しゃこちゃんの目は列車到着の3分前から光りだし、出発後少し経つと消えます。駅員さんにお願いしても光らせてくれます。元々は白い電球で光っていたのですが、2020年4月から七色のLEDになりました。 写真だとちょっとわかりづらいですかね? それでは動画をご覧ください! 目を光らせて列車の接近を教えてくれています。レインボーしゃこちゃんに会うのは初めてだったので、会えてよかったです! しゃこちゃん、やっぱり五能線はいいねぇ。新型車両と豪快な温泉ととびきりの車窓があるもんね。また遊びにくるね! お元気で!! 遠くから見てもけっこうな存在感 しゃこちゃんとお別れした後は五能線と奥羽本線を乗り継いで新青森駅へ。新幹線で東京へ戻ります。充実した1泊2日の東北ぐるり旅でした。次は3泊して、逆回りコースもいいかもなぁ。北海道から来ちゃうのもいいかも。いろいろとコースは思い浮かびますが、しゃこちゃんは必ず入ります。もう虜です。また土偶ビームを浴びに行くぞー! 2021年4月28日配信時のものです。現在の内容と異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。 今回の旅の行程 【1日目】JR東京駅→JR秋田駅→無限堂 秋田駅前店→JR秋田駅→JR東能代駅→JRウェスパ椿山駅→不老ふ死温泉 【2日目】不老ふ死温泉→JRウェスパ椿山駅→JR木造駅→JR新青森駅→JR東京駅 青森県・津軽西海岸 JR+宿泊 黄金崎不老ふ死温泉 33, 300円 2021年6月7日出発/1泊2日/東京駅⇒秋田駅・新青森駅⇒東京駅/バス無し和室/夕朝食付き ※参考価格です。最新情報は こちらから ご確認ください ※表示価格は、2021年4月19日時点のおとな1名の価格です
【特急つがるグリーン車 乗車レポ】これは快適!奥羽本線秋田~青森を結ぶローカルトレイン 奥羽本線の秋田駅~青森駅間で運行する特急列車、つがる号のグリーン車に乗車。寂しい特急と言われてますが、実際に乗るととても快適。ここでは乗車レポートの他、座席表、料金、停車駅、時刻表も紹介します。... 【津軽鉄道ストーブ列車 旅行ブログ】冬の風物詩!身も心も温まる昭和の汽車旅 青森県を走る日本最北の私鉄、津軽鉄道のストーブ列車に乗車してきました。昔懐かしい汽車旅ができるおすすめの路線。当ブログ「東北旅びより」では、ストーブ列車の運行期間・時刻表・料金も合わせて紹介します。... 【秋田内陸線 旅行記】冬の絶景車窓に温泉!雪景色を堪能しつつ沿線を観光 秋田内陸線に乗車し、雪景色と温泉を堪能しながら全線乗車してきました。特に冬の車窓はとても魅力的。当ブログ「東北旅びより」では旅行記の他、車両の詳細やおすすめのフリーきっぷ、沿線の宿泊情報などもお届けします。... ABOUT ME
どうも、筆者のなか( @naka_travel)です! 国鉄車両キハ40系に代わるJR東日本の新型車両「GV-E400系」に乗車してきました。 このGV-E400系、先日まで米坂線・羽越本線など新潟地区でしか走っていなかったんですが… ついに2020年12月から、秋田・青森(五能線・奥羽本線)でも運用されることになったのです。 なか 五能線 でついにGV-E400系運行開始!さっそく乗ってきたよ! 青いラインの車両が秋田・青森のGV-E400系、赤と黄色のラインの車両が新潟のGV-E400系です。 なか 青いライン! 五能線 らしくていいね! そしてこちらが、秋田・青森で運用中のキハ40系。 2021年3月のダイヤ改正で、秋田・青森エリアのキハ40系は引退し、GV-E400系に置き換えられることになりました。 キハ40系がいなくなるのは寂しいですが、新しい車両もやはり気になるところ… ということで当ブログ「東北旅びより」では、以下の内容をメインに紹介していきます。 GV-E400系とはどんな車両? GV-E400系の車内レポート 五能線 内でのGV-E400系の運用時刻表 GV-E400系の評判 東北でキハ40系に乗車できる路線はどこ? ぜひ参考にしてみてくださいね。 五能線キハ40のレポートはこちら 【五能線 一人旅】普通列車で全線乗車!絶景車窓の路線に乗って沿線を観光 五能線キハ40系に乗車して、東能代駅から途中下車しながら弘前駅まで行きました。東北屈指の絶景路線なだけあり、車窓の景色が抜群で見どころ満載。観光地も多く、一人旅にうってつけのローカル線です。... GV-E400系とは? GV-E400系は、JR東日本から誕生した新型の気動車。 2019年8月19日に新潟地区(羽越本線・磐越西線・米坂線)で運行を開始しました。 なか 2020年12月からは、ついに 五能線 でもGV-E400系がデビューしたんだよ! 2021年3月のダイヤ改正では、 五能線 と 津軽線 で運用中のキハ40系が全てGV-E400系に置き換えられることになりました。 またJR東日本では初となる「電気式」を採用したディーゼルカーということもあり、いま話題の車両のひとつでもあります。 五能線・津軽線のキハ40系をGV-E400系に置き換えへ 五能線 と 津軽線 では、キハ40系という気動車が使用されていました。 このキハ40系が誕生したのは1977年。 なか もう40年くらい使われてる車両なんだね!
結論から言うと、ビッグローブ光は NNコミュニケーションズ から申し込みましょう。 NNコミュニケーションズから申し込むと、10, 000円のキャッシュバックがもらえ、さらに高性能なWi-Fiルーターを1年間無料でレンタルできます 。(2年目以降は500円/月) まとめ 光コラボから光コラボへの乗り換えは、工事なしで気軽にできるようになりました。 電話番号を引き継ぐこともできるので、今まで不安や面倒に感じていた人も、この機会にサクッと乗り換えてしまいましょう。 スムーズに乗り換えて、お得で快適なインターネットライフを楽しんでくださいね!
なのでここからは、元販売員の私が選んだ、 乗り換えにおすすめの光コラボ を3つ紹介します。 おすすめは、使っているスマホ・携帯によって、つぎのように選びましょう。 ドコモユーザーはドコモ光、ソフトバンクユーザーならソフトバンク光、auユーザーならビッグローブ光が、もっともお得に使えます。 なぜなら、 使っているスマホのセット割が受けられる光コラボを選ぶことで、毎月のスマホ代が安くなるから 。 また、光コラボは、親切な販売窓口を選ぶことで、事前にいくらでも質問して、 きちんと納得してから契約できます 。 ここで紹介する窓口なら、丁寧に答えてくれるので、契約後に後悔する可能性はグーーンと低くなります。 ※ちなみに、上記の3社をすでに使っている人で、速度に不満がある人は、v6プラスが使えているか確認しましょう。くわしくは『 補足:光コラボで速度を上げる方法 』で解説します。 それでは、それぞれの光回線の詳細をみていきましょう。 ・ ドコモを使っている人 ・ ソフトバンク、ワイモバイルを使っている人 ・ auを使っている人 上記リンクをクリックすると、すぐに移動できます。 ドコモの人はドコモ光で決まり! ドコモの携帯・スマホを使っている人は、 ドコモ光 がもっともおすすめです。 ドコモ光は、NTTドコモが運営している光回線。 光コラボの全体のなかでも4割を占め、 顧客満足度調査でも上位にあがっています。 利用すると毎月dポイントがたまるので、さらに効率よくポイントを貯めることができます! ドコモ光のセット割は、データ量が多いほどお得 ドコモ光のセット割は、契約しているデータ量が多いほど、割引も大きくなります。 下記の表に、具体的な割引額をまとめてみました。 加入プラン・パックコース 月額割引 家族でシェア 100GB 3, 200円 50GB 2, 500円 15GB 1, 800円 10GB 1, 200円 ギガホ 30GB 1, 000円 ギガライト 7GB 1, 000円 5GB 1, 000円 3GB 500円 参考: ドコモ光セット割 このセット割は、主回線のスマホ料金が安くなります。つまり、家族全体でみた通信費を大きく下げることができます。 たとえば家族4人でシェアパック50GBを使っていれば、月々2, 500円の割引が受けられます。2年間だと6万円もスマホ代が安くなります。 ドコモ光のセット割は、新料金プランのほうが安くなる場合もあるので、詳しくは「 ドコモ光のセット割がすごい。 」を参考にしてみてくださいね。 ドコモ光を申し込むならここ!
ドコモ光の申し込み窓口13社を比較 した結果、いちばんお得なのは GMOとくとくBB です。 GMOとくとくBBで事業者転用をすると、最大 20, 000円のキャッシュバックと、2, 000ptのdポイントがもらえます。さらに、高性能なWi-Fiルーターを無料レンタルできます 。 ドコモ光はドコモショップからも申し込めますが、特典も少なくあまりお得ではありません。せっかくなら、少しでもお得な GMOとくとくBB から申し込みましょう! ソフトバンク・ワイモバイルの人はソフトバンク光 ソフトバンク・ワイモバイルを使っている人は、 ソフトバンク光 がおすすめです。 ソフトバンク光は、 光コラボ全体の中でも約3割のユーザーに選ばれていて 、顧客満足度調査でも上位にあがっています。 ソフトバンク光はスマホの台数が多いほどお得 ソフトバンク光のスマホ割は、スマホ・携帯一台につき500〜1, 000円が割引になるので、家族でソフトバンク・ワイモバイルユーザーが多いほどお得になります。 割引額は契約プランによって違います。 契約プラン 割引額/月 データ定額5〜50GB 1, 000円 データ定額1〜2GB 500円 もし家族4人が毎月1, 000円の割引を受けられるプランなら、1ヶ月で4, 000円、2年間では96, 000円もお得に使えます。 ネットは長く使うものなので、一生割引!と明言されているのは頼もしいですね。 ソフトバンク光を申し込むならここ! ソフトバンク光の申し込み窓口11社を比較 した結果、いちばんお得なのは代理店 アイネットサポート からの申し込みです。 アイネットサポートから事業者転用をすると、13, 000円のキャッシュバックがもらえます。開通後にきちんと申請の案内がくるので、もらい損ねる心配もありません 。 ちなみに、ショップや家電量販店など、どこから申し込んでも通信の品質や月額料金などは一緒。せっかく転用するなら、いちばんお得な アイネットサポート から申し込みましょう!
光コラボを使っているけど、別の光回線に乗り換えたい。 でも、いったいどうすればいいんだろう?あなたは今、そうお考えではありませんか?今のサービスに不満を感じているのに、乗り換え方がよくわからず悶々としている。 もっとお得なサービスがあるとしたら、このまま何もしないでいるのはもったいないですよね?そんなあなたに朗報です。 この記事を読めば、光コラボから乗り換える手順がよくわかります。 確かに、光コラボから他社に乗り換えようとすると、工事費やインターネットの空白期間など、いろいろ面倒なことがありますよね?でも、もし費用がかからずすぐに利用できるとしたら? しかも、メリットもデメリットも知ったうえで、乗り換え手順や快適な乗り換え先がわかるとしたら?
申し込み当日、または数日~1週間ほどで、書面・SMSなどで切り替え日の連絡がきます。 新しい光コラボのIDやパスワード・機器などが届くので、切り替え日になったら、さっそく接続設定をしましょう。接続のやり方は、機器に同封されています。 ちなみに切り替え日をもって、元の光コラボは解約となります 。返却する機器などがある場合は、すみやかに発送しましょう。 ソフトバンク光からドコモ光に変えたいけど面倒だなーやだなーって思ってたら7/1から事業者変更ってやつで簡単に切替申込できた。機器の交換もなし、しかもキャッシュバックで解約金は実質0。てかそもそもなぜ最初からドコモ光にしてないのだ私よ…。 — ヤマダヤスコ (@yama_ysk0221) July 2, 2019 このように、光コラボ同士の乗り換えは、面倒な工事もなく、かんたんにできるようになりました。 前から気になっていた人ほど、この変更はありがたいですよね。 光コラボ同士の乗り換え(再転用)のメリット5つ さて、光コラボ同士の乗り換えがかんたんになったことはわかりました。 使えない期間がなく、工事費もかからないなら、ちょっとやってみてもいいかな…って思っちゃいませんか? ここからは、乗り換え(再転用)をするメリットを5つ、お伝えします。 メリット1.今よりもお得になる! 光コラボ同士で乗り換えることで、今よりもお得になる可能性があります。 光コラボ自体の料金は大きくは変わりませんが、 スマホとのセット割を受けられる光回線に乗り換えることで、毎月500〜1, 000円の割引が受けられます 。 スマホ割の受けられる光コラボは、下記のとおり。 いずれも、家族4人が使っているなら、500円×4人=毎月最低でも2, 000円の割引になるのでお得です。 光コラボ同士の乗り換えは、 手続きさえすれば何度でもできる ので、気軽にセット割を試せるようになります。 どうせ乗り換えるなら、まずはスマホ割のある光コラボに変えてみましょう! メリット2.遅い通信速度が改善する Sonnetの光コラボ遅いと思いながら使ってましたが、スピード測定してさすがに解約しようと思いました。 — Family Neta (@nukkinukli) September 10, 2017 もし、今の光回線が遅い!と悩んでいるのなら、この機会にぜひ乗り換えてみましょう。 光回線の速度は、住んでいる家の環境や使っている機器などによって変わるため、実際に使ってみないとわかりません。 でも、このまま何もしないよりは、理想のインターネットが手に入る確率は高くなります。 ※今の光コラボで速度が出ていないなら、設定や機器を変えることで改善されるケースも多いです。その方法は、 補足:光コラボで速度を上げる方法3つ で紹介しています。 メリット3.面倒な立ち会い工事なし!