先にも述べた通り4気筒エンジンの軽自動車は最新のものでも生産を終了して10年近くになります。 きちんとメンテナンスすれば10年落ちの中古車でも全然問題なく乗ることができますが、やはり10年経てばいろんな部分が経年劣化するので、その車の保管状態などでも中古車の程度は大きく変わってきます。 4気筒エンジンの軽自動車の中古車を探すにあたっては、中古車の状態を実際に自分の目で現車確認するのがベストですが、県外や遠方にある中古車だと実際に現車確認に行けないケースもあります。 4気筒エンジンの軽自動車の中古車を買いたいけど現車確認できない・・ そんな時は プロにその良し悪しを確認してもらうという方法 があります。 それがネットの 「中古車提案サービス」 です。 ネットの「中古車提案サービス」なら、 まだ市場に出ていない非公開車両の中から条件に合った中古車を探して提案してくれます。 中古車探しから提案までは完全無料なので、費用は一切かかりません。 愛車を1円でも高く売るために 中古車探しサービスで優良中古車が見つかったら 新車への乗り換えが決まったら 引っ越しや転勤で、車が必要無くなったら 今の車を1円でも高く売りたい ですね! 今の車を1円でも高く売る には、 「一括査定見積り」 がおすすめです。 申し込みはわずか1分、複数の査定金額が一度に判るので 、最高値での売却チャンスを逃しません。 私も中古車サービスで提案してもらった車を購入する時、今の車を下取ではなく一括査定見積りしたところ、 下取では値段が付かなかったミニバンが、なんと 最高値で 18万 で買取ってもらえました。 私が利用したのは「 カービュー 」という一括査定見積もりサービスです。
スーパーハイト系の軽自動車は、軽自動車の中でも最も人気のあるカテゴリーだ。 高い走行性能を誇る車種や、使い勝手の良い車種が増えている。 今回は人気の日産ルークスとダイハツ タントを徹底比較。 燃費性能、価格、デザイン、車内空間、安全装備、走行性能などを比較・評価した。 この記事の目次 CONTENTS 日産ルークスの特徴 ダイハツ タントの特徴 1. 燃費比較 2. 価格比較 3. 購入時の値引き術 4. デザイン比較 5. 室内空間と使い勝手 6. 安全装備の比較 7. 走行性能の比較 8. リセールバリュー比較 9.
と言えるほどテンコ盛りです。 街乗りメインならノンターボのGで充分? でも実際は… そして、「G」から12万1000円アップの「Gターボ」との差を見てみると、「G」にもオプションで4万4000円で装着できる「スマートパック」が「Gターボ」には標準装備となるくらい。 スマートパックは、高速道路を長距離走る時に便利で安心な「全車速追従機能付ACC」と「LKC(レーンキープコントロール)」、「ステアリングスイッチ(運転支援用)」のセット。 なので、街乗りメインだからいらないよ、と思うかもしれないですね。 タフトの神グレードはGターボ! +25万円でストレスフリーに でもこれは、あくまでカタログ上での違いです。装備表からはわからないのが、ターボエンジンの「Gターボ」と自然吸気エンジンの「G」の走りの違い。 販売店に両方の試乗車があれば、きっとすぐにその違いを体感してもらえると思うんですが、街中での発進からのスムーズさ、なめらかな加速フィール、高速道路での安定した余裕たっぷりのクルージングやパワフルな追い越し加速など、圧倒的に「Gターボ」の方が満足度が高いのです。 新型タントから採用された新技術「D-CVT」がミソ これは出力やトルクだけではなくて、トランスミッションがターボに合わせたワイドレンジのD-CVTを採用しているという違いも。 だから、単純に「G」にオプションのスマートパックを付けて152万9000円にしても、「Gターボ」の満足度にはちょっとかなわないかなと思います(ベースグレード「X」に対してだとプラス25万3000円)。 ということで、タフトの神グレードは普段の買い物から楽しく気持ち良く走れて、きっと遠くまで行きたくなる「Gターボ」でキマリ。 コスパ良く使い勝手をアップ! タフトのおすすめ純正パーツはフレキシブルボード オプションのアクセサリー、「フレキシブルボード 二段モード取付キット」(1万9470円)を付ければ、ラゲッジに効率よく荷物が積めたり、上段をテーブル代わりに使えたりできて、出かけるのがもっと楽しくなりそうですね。 ぜひタフトと一緒に、フットワーク軽やかな毎日を手に入れちゃいましょう! [筆者:まるも 亜希子] 毎週水曜日はダディ×マミー! MOTA毎週水曜日連載コーナー「ダディ×マミー」では、世のイケパパ・ママたちへ様々なカーライフネタをお届け!
02×10 23 を表す単位)の時の質量[g]を分子量といい、1mol時の気体は必ず体積22. 4[L]となる。なお、22. 4[L]は標準状態(0℃、大気圧)での体積である。 参考 ガスの種類と密度 ガス種類 化学式 分子量 密度 [kg/m 3] 酸素 O 2 32 32/22. 4=1. 429 窒素 N 2 28 28/22. 250 二酸化炭素(炭酸ガス) CO 2 44 44/22. 964 亜酸化窒素(笑気ガス) N 2 O ヘリウム He 4 4/22. 4=0. 179 アルゴン Ar 40 40/22. 786 配管流体が液体の場合 配管流体が液体の場合は、気体と異なり体積変化が大きくない。よって体積流量の変動は気体の場合に比べて重要視されない。 ただし、 液体は粘度が大きい ので、配管内の圧力損失が大きくなるため注意する。 液体の粘度 は温度が高くなると 小さくなる が、反対に 気体の粘度 は温度が高くなると 大きくなる 。なお、気体の場合は液体と比べて粘度が小さい傾向にあるので、流体にもよるが配管径選定において圧力損失を特段考慮しない場合もある。 水の密度と粘度(大気圧1013. 25hPaのとき) 温度[℃] 密度[kg/m 3] 粘度[mPa・s] 4. 35 999. 997 1. 551 5 999. 993 1. 519 10 999. 741 1. 307 15 999. 138 1. 138 20 998. 233 1. 002 25 997. 062 0. 890 30 995. 654 0. 797 35 994. 372 0. 720 992. 210 0. 653 45 990. 206 0. 596 50 988. 030 0. SMC- メイン配管の圧力降下/推奨流量計算ソフト. 547 55 985. 692 0. 504 60 983. 200 0. 467 65 980. 561 0. 433 70 977. 781 0. 404 75 974. 865 0. 378 80 971. 818 0. 354 85 968. 644 0. 333 90 965. 347 0. 315 95 961. 929 0. 297 100 958. 393 0. 282 空気の密度と粘度(大気圧1013.
資料 / ダウンロード » 機器選定プログラム » メイン配管の圧力降下/推奨流量計算ソフト メイン配管の圧力降下/ 推奨流量計算ソフト メイン配管の圧力降下や推奨流量を計算します。 Web版仕様 機器選定プログラムWeb版のご利用にあたっては、以下の環境のブラウザを推奨いたします。 Google Chrome 77. 0 以上 Mozilla Firefox 70. 0 以上 Microsoft Internet Explorer 11. 0 以上 Microsoft Edge 17 以上 Safari 11. 0 以上 メイン配管の圧力降下/推奨流量計算ソフトの使用方法を 下記より動画でご覧いただけます。 Playtime: 3m09s ダウンロード版仕様 OS Windows 8.
質問日時: 2008/02/14 20:53 回答数: 4 件 配管の流量がわからないのでご教授願えないでしょうか。 分かっている条件は配管の管径、管の長さ、入り口圧力です。また、流れている流体は水で温度は常温です。もし一般式のようなものがあればそれも教えて欲しいです。 よろしくお願いします。 No. 4 回答者: tono-todo 回答日時: 2008/02/15 15:17 #1です。 出口が大気に開放されているなら、出口の状態は大気圧です。 入口の状態1、出口の状態2とすると P1+1/2ρw1^2+ρgz1=P2+1/2ρw2^2+ρgz2+ΔP wは流速、zは上下方向高さ、Δpは配管内の圧力損失 口径が一定ならw1=w2、水平管ならz1=z2 出口が大気圧ならp2=0 更に、Δp=f*L/D*1/2*ρw^2 fはDとwの関数 以上を連立させて解けます。 3 件 この回答へのお礼 丁寧な回答ありがとうございました。 検討してみます。 お礼日時:2008/02/15 17:06 No. 3 Meowth 回答日時: 2008/02/15 10:20 出口での圧力 をきめて、圧力勾配から、おおよその流速を求める。 流速からReを計算して、適当な管内流のモデルを選び、 再度流速を計算する。 (求まった流速から、モデルの選択が正しいことを検証する) ようするに配管の管径、管の長さや出口での圧力で流速が変わるので どのモデルを使うかすぐには選択できない。 4 この回答へのお礼 回答ありがとうございます。 お礼日時:2008/02/15 15:16 No. 圧縮空気の流量計算 -配管内を流れる圧縮空気のおよその流量を、配管の先端の- | OKWAVE. 2 debukuro 回答日時: 2008/02/15 09:00 流量=通過面積X流速X時間 0 この回答へのお礼 ありがとうございます。 お礼日時:2008/02/15 11:43 No. 1 回答日時: 2008/02/14 23:03 これだけでは、計算できない。 条件不足 配管出入口圧力損失等々。 あと見当違いな質問かもしれませんが、大気開放している場合だとすると出口圧力は大気圧と考えていいのでしょうか。 お礼日時:2008/02/15 11:42 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
よく「 かん水するのにパイプの口径を教えて下さい 」とお問合せを頂きます。 パイプの口径と流量には、大体これくらいと言う目安がありますので参考にして下さい。 塩ビ管(呼び径) 13mm(一般水道管) 16 L/分(圧力0. 2MPa) 20mm 40 L/分(圧力0. 2MPa) 25mm 63 L/分(圧力0. 2MPa) 30mm 90 L/分(圧力0. 2MPa) 40mm 160 L/分(圧力0. 2MPa) 50mm 250 L/分(圧力0. 2MPa) ポリエチレンパイプ PP2016(塩ビ管13mm相当) 25 L/分(圧力0. 2MPa) PP2521(塩ビ管20mm相当) 44 L/分(圧力0. 2MPa) PP3226(塩ビ管25mm相当) 67 L/分(圧力0. 2MPa) PP4033(塩ビ管30mm相当) 108 L/分(圧力0. 2MPa)