社員による会社評価スコア アットホーム株式会社 2. 88 回答者: 132 人 残業時間(月間) 28. 0 h 有給休暇消化率 50. 1 % 職種などで絞込む 評価分布 待遇面の満足度 2. 4 社員の士気 風通しの良さ 3. 1 社員の相互尊重 3. 2 20代成長環境 2. 5 人材の長期育成 2. 3 法令順守意識 4. 1 人事評価の適正感 2.
アットホーム の 評判・社風・社員 の口コミ(462件) おすすめ 勤務時期順 高評価順 低評価順 投稿日順 アットホーム株式会社 面接・選考 30代前半 男性 正社員 社内SE 在籍時から5年以上経過した口コミです 【印象に残った質問1】 特にない。一般的な質問しかしてこない。 【印象に残った質問2】 【面接の概要】 職種によっ... 続きを読む(全256文字) 【印象に残った質問1】 職種によっても違うと思われるが、適度に経験があって、日本語が喋れてコミュニケーションが適度に取れれば誰でも通ると思われる。 中途の場合、1次面接と役員面接、合間にSPIのようなものがあったと思う。 1次面接では課長または部長クラス、役員面接ではそのまま役員が面接官となる。 【面接を受ける方へのアドバイス】 緊張せずに普通に喋ることができれば大丈夫です 投稿日 2018. 07. 09 / ID ans- 3187917 アットホーム株式会社 面接・選考 20代前半 男性 正社員 法人営業 在籍時から5年以上経過した口コミです 【印象に残った質問1】 なぜ当社を志望したか 当社でなにをしたいか なぜ当社を志望したのか。 当社でどのようなこと... 続きを読む(全252文字) 【印象に残った質問1】 当社でどのようなことをしてみたいか。 希望職種はあるか。 転勤等は可能か。 面接3回、1次、2次面接が人事の方で最終は役員の方数名でした。 捻りのある質問等はなく、面接官の雰囲気もよかったです。 よくある企業の面接対策さえしていれば問題なく通過できると思います。 私は転勤は極力避けたいと申し上げましたが、通過しました。 投稿日 2018. 05. 08 / ID ans- 3027338 アットホーム株式会社 面接・選考 20代前半 女性 正社員 Webマーケティング(SEO・SEM) 【印象に残った質問1】 学生時代頑張ったことは? 頑張ったことの中で、勇気を出して取り組めた理由は? 3回くらい人... アットホームの口コミ・評判（一覧）｜エン ライトハウス (0565). 続きを読む(全257文字) 【印象に残った質問1】 3回くらい人事面接がありました。 最終面接は4対1でした。基本的には和やかな雰囲気で面接は行われましたが、たまに核をつくような質問もありました。 基本的に笑顔で、自分がやってきたことを話せばいいかと思います。ガツガツした人はこの会社にはあまりいません。 あまり面接でもガツガツせずに、自分らしく答えることをおすすめします。 投稿日 2019.
06 / ID ans- 2688221 アットホーム株式会社 スキルアップ、キャリア開発、教育体制 20代後半 男性 正社員 法人営業 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 自身でやりたい事を考えて好きに営業活動が取り組めるためスキルは自身でアップする事ができる。トップダウンでやらされる仕事も多々あり理解できない仕事が多く日々業務... 続きを読む(全183文字) 【良い点】 自身でやりたい事を考えて好きに営業活動が取り組めるためスキルは自身でアップする事ができる。トップダウンでやらされる仕事も多々あり理解できない仕事が多く日々業務に追われている。 スキルを身につけても他社で活かせる事がないため他社では通用しない。 また、横の組織が広すぎるため問い合わせ先などが多過ぎ連携が取りづらい。 投稿日 2016. 09 / ID ans- 2142040 アットホーム株式会社 スキルアップ、キャリア開発、教育体制 30代前半 女性 正社員 法人営業 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 現場の所長が人によって態度が変わる。明らかに誉めたり、苦手な人にはあからさまに話しかけなかったりする。そのためそういった所長から何か学びたいと感じている社員が... 続きを読む(全306文字) 【良い点】 現場の所長が人によって態度が変わる。明らかに誉めたり、苦手な人にはあからさまに話しかけなかったりする。そのためそういった所長から何か学びたいと感じている社員がいない。 所長によって営業所の雰囲気が決まると言いますが、うちの会社は正にそうでした。 不動産会社をクライアントとしていますが、エリア制の違いを考慮していないため皆同じ活動、売上目標額を与えられ不満を持っている社員多数。 ルート営業所でスキルアップできる環境ではありませんね。 新卒でも1年経たずに退職するものも比較的多いです。 休みが少ないことや仕事内容に問題があるわけではなく、現場の所長が嫌で退職する人がいることに気がついてほしいです。 投稿日 2017.
0 プロパイロットは単眼カメラ(+ミリ波レーダー)でセンシングします。 新型スカイラインに搭載されたプロパイロット2. 0は3眼カメラ+レーダー(5個)で、さらに周辺カメラ(4個)+ソナー(12個)と多数のセンサー類を装備します。 このプロパイロット2.
■目指すところは同じでも、構成部品はメーカーごとに違う!? 先進安全運転支援システムは、自動ブレーキからオートクルーズまで、さまざまなシーンで機能します。 各メーカーで異なるシステムを使っていますが、要は前方のクルマ、自転車、歩行者をカメラやレーダーで捕捉してブレーキをかけたり、前車に追従したりするわけです。 そして最新型では、ハンズオフも可能としています。 ■ところで先進安全運転支援システムって、なんですか?
高級車から軽自動車まで多くのクルマに導入が進んでいる予防安全技術。そのなかでも交通事故ゼロを目指して、予防安全にいち早く着目して独自の技術開発を進めてきた「安全なクルマ」四天王の先進技術のスゴさを診断する。 ※こちらは「GetNavi」 2021年1月号に掲載された記事を再編集したものです。 私たちが解説します 自動車・環境ジャーナリスト 川端由美 工学博士。エンジニアから自動車専門誌の編集部員に転身し、現在はフリーランスのジャーナリスト。テクノロジーとエコロジーを専門とする。 モータージャーナリスト 岡本幸一郎 高級輸入車から軽自動車まで幅広く網羅。各社の予防安全技術の多くを体験済み。日本・カー・オブ・ザ・イヤー選考委員も務める。 【No. 1】SUBARU/アイサイト 追突事故発生率はわずか0. 06%! 【徹底比較！！】運転支援システム比較！どのメーカーのシステムが一番いい？ | Ancar Channel. 高速道路で活躍する新機能も便利(川端) SUBARU レヴォーグ 310万2000円〜409万2000円 高速道路でのステアリング操舵支援や渋滞時ハンズオフ運転機能、自動車線変更などを実現する「アイサイトX」をオプションで設定。大型11. 6インチのセンターディスプレイや12. 3インチのフル液晶メーターなどが採用されている。 1999年から安全ひと筋 事故ゼロを目指し続ける アイサイトは1999年からスバルがコツコツ開発してきた技術の蓄積から生まれた機能だ。実際の事故データでも驚く数字が出ており、アイサイトVer. 3搭載車の追突事故発生率は、なんと0. 06%(※)。一般的な事故発生率と比べると、ひとケタ小さい値だ。 新型レヴォーグに搭載された新世代のアイサイトはさらに進化。事故防止のためだけでなく、渋滞時のハンズオフ運転や料金所手前での自動減速など、高速道路で日常的に使える機能が充実した。レーダーにより交差点での飛び出しにも自動ブレーキがかかるなど、その性能はさらに向上している。 ※:2014〜2018年の間に国内で販売したアイサイトVer. 3搭載車の人身事故件数について調査した結果。公益財団法人 交通事故総合分析センターのデータを基にSUBARUが独自算出した ↑ステレオカメラの視野を広げ、コーナーレーダーを搭載。デジタルマップと複合させて、目では見えにくい物体まで検知する ↑アイサイトXでは、デジタルマップのデータとGPS情報を活用。高速道路のカーブ手前で、自動で減速する ↑前側方プリクラッシュセーフティでは、死角から近づく車両を検知。警告に加えて、自動ブレーキまで支援する [川端さんの診断結果] ブレーキ制御性能 ★★★★★ ステアリング制御性能 ★★★★★ 市街地でのアシスト性能 ★★★★ 高速道路でのアシスト性能 ★★★★★ 【No.
63点以上)、予防Aランク(66. 40点以上)、事故自動緊急通報装置ありの3要素を満たす必要がある。今回、それをクリアしたのはレヴォーグ、ハリアー、ヤリス、ヤリスクロス、デイズ/デイズハイウェイスター、フィットの6モデルであった。 【関連記事】 「ホンダe」が売れない理由 「街中ベスト」標榜でも短すぎる足 トヨタ「GRヤリス」は買って後悔しないのか 自慢の俊足ぶりや乗り味を確かめた 「スバル車らしさ」は健在なのか 新型レヴォーグの実力を雪上で検証してみた 日産の新型BEV「アリア」 500万円台見込みの販売価格は「お買い得」といえるか 日産とホンダの開発力を結集するとどんなクルマができるのか