愛嬌を持ちながら、かっこいいのがスウィッシュの最大の魅力だと僕は思います。 きっとスウィッシュのオーナーは、普段からしっかりと「スウィッシュ」と呼ぶはず。「スクーター」と総称で呼ばれがちな原付二種ですが、このバイクは唯一無二の存在だと思うんです。 一人で乗ったら、街をキビキビ走れて、二人で乗っても快適なスウィッシュ。 コンパクトな原付二種の購入を検討されていて、日々のバイクライフをしっかりと楽しみたい、そう思っている方にうってつけの一台だと思います。 文:西野鉄兵/写真:岩瀬孝昌・西野鉄兵 比較するのは125cc? でも200ccが意外と強烈! スズキ「スウィッシュ」の主なスペックと価格 全長×全幅×全高 1830×690×1095mm ホイールベース 1250mm 最低地上高 120mm シート高 760mm 車両重量 114kg エンジン形式 強制空冷4ストSOHC2バルブ単気筒 総排気量 124cc 最高出力 6. 9kW(9. 原付二種スクーターの『違いがわかる人』にこそおすすめしたい。この125ccはバイクとして“こだわり”の塊です！ 【穴が空くまでスズキを愛でる／スウィッシュ 試乗インプレまとめ】 - スズキのバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします. 4PS)/7000rpm 最大トルク 10N・m(1. 0kgf・m)/6000rpm 燃料タンク容量 5. 5L 変速機形式 Vベルト無段変速 タイヤサイズ(前・後) 100/90-10 56J・100/90-10 56J ブレーキ形式(前・後) シングルディスク・ドラム メーカー希望小売価格 32万4500円(税込) こちらも人気! スズキファンのためのWEBサイト!
26kg/kgf・m(3位)。 前後に大径の14インチのホイールを装着ていますが、ホイールベースは1255mm(2位)と短いので、通勤や通学などの街乗りで活躍します。シートの下に給油口があるので、ツーリングでリヤシートに荷物を積載するのは現実的ではありません。 原付二種!ディオ110のおすすめポイント ディオ110のおすすめポイントは価格以上の働きをしてくれる勤勉さです。トルクウエイトレシオの軽さやホイールベースの短さ以外に特筆すべきスペックはないものの、毎日の移動手段に使っているユーザーからの評価は高いですね。 集合住宅の狭い駐輪場でも取り回しがしやすく燃費も良好!故障に不満を漏らすレビューも見かけません。シート下トランクの容量は18Lと少ないものの、フルフェイスヘルメットを収納できる形状になっています。 2019現行125ccスクーター最速ランキング6位 スズキ アドレス110のスペック比較 2019年現行モデル125ccスクーター最速ランキング6位はスズキのアドレス110です。理論上の最高速度は94. 3km/h(6位)、トルクウエイトレシオは112. 50kg/kgf・m(6位)。 車両重量は99kg(1位)、最小回転半径も1. 9m(1位タイ)、シート高も755mm(4位)と、街乗りに特化したスペックを備えています。ブレーキロックの装備や、ロングストロークエンジンの粘り強さも魅力的です。 原付二種!アドレス110のおすすめポイント アドレス110のおすすめポイントはコスパの高さです。足元がやや窮屈だったり、シート下トランクの容量が20L強と少なめだったりしますが、価格は19. 8万円(1位)ですし、実際の新車価格帯も約16からとお買い得! 燃費が悪いバイクには見向きもしないインドで生産されているので、燃費性能も抜群です。街乗りに特化したスペックや価格にスズキ車らしい潔さを感じます。 2019現行125ccスクーター最速ランキング5位 ホンダ リード125のスペック比較 2019年現行モデル125ccスクーター最速ランキング5位はホンダのリード125です。理論上の最高速度は94. 125ccバイクの最速車種についてまとめた【ランキング】. 5km/h(5位)、トルクウエイトレシオは103. 64kg/kgf・m(2位)。 トルクウエイトレシオ以外のスペックは平凡なのですが、安定した走行性能、コントロールしやすいブレーキタッチ、自由度が高く快適なライディングポジションなど、スペックシートの数値に表れないところが高く評価されています。 原付二種!リード125のおすすめポイント リード125のおすすめポイントは最良を目指したコンセプトです。スペックシートの数値は平凡なものの、多くのユーザーが満足できるように作り込まれています。 安定した走行性能、大きすぎず小さすぎない車体サイズ、パワフルでありながらスムーズなエンジンなどはもちろん、外装の仕上げもいいですね。シート下トランクの容量は37Lと大容量!ツーリングで増えがちなお土産やキャンプ道具をたくさん積載できます。 2019現行125ccスクーター最速ランキング4位 ヤマハ アクシスZのスペック比較 2019年現行モデル125ccスクーター最速ランキング4位はヤマハのBW'S125です。理論上の最高速度は94.
125ccスクーター最速ランキング:はじめに 軽量でコンパクトな車体サイズ、イージーな操作性、経済性の高さなど、125ccのスクーターは通勤や通学などの街乗りで人気があります。 近い距離でもアドベンチャー感を得られる車格ですので、ツーリングで愛用するバイク乗りも多め。ここでは125ccスクーターの理論上の最高速度を計算し、最速ランキング順に紹介します。 125ccスクーターの加速感 125ccのスクーターが持つ街乗りでの加速感をイメージするために、ここではトルクウエイトレシオも加味したランキングとします。 基本的には理論上の最高速度を優先しますが、数値が同じであった場合はトルクウエイトレシオの優れた車種を優位にランキング。変速機がCVTのスクーターに限定し、全12車種を比較します。後半ではランキングの結果をもとにした考察も記しますね。 では本題、125ccスクーターを最速ランキング順に紹介します。なお、この記事は2019年12月11日現在の情報をもとに作成していますことをご了承ください。 2019現行125ccスクーター最速ランキング8位 ヤマハ BW'S125のスペック比較 2019年現行モデル125ccスクーター最速ランキング8位はヤマハのBW'S(ビーウィズ)125です。理論上の最高速度は84km/h(7位タイ)、トルクウエイトレシオは119. 00kg/kgf・m(9位タイ)。 全長はそれほど長くありませんが、シート高は780mm(12位)と高いので、小柄な人は足つき性を確認すべきです。また、大柄な人はシートの段差に留意してライディングポジションを確認しましょう。 原付二種!BW'S125のおすすめポイント BW'S125のおすすめポイントはオフロード風のデザインです。腰高なシルエットや迫力あるタイヤサイズがかっこいいですね。 フロントサスペンションがややフワフワしているとのことですが、直進安定性、旋回性、ブレーキのタッチなど、走行性能は高く評価されています。シート下トランクの容量は29Lとまずまずですが、丈夫で武骨なリヤキャリアは標準装備です。ツーリングで愛用するバイク乗りは多いといえます。 2019現行125ccスクーター最速ランキング7位 ホンダ ディオ110のスペック比較 2019年現行モデル125ccスクーター最速ランキング7位はホンダのディオ110です。理論上の最高速度は84km/h(7位タイ)、トルクウエイトレシオは105.
125ccスクーターを通勤や通学、日常の買い物までガチで使い倒すなら、最終的にモノを言うのは実用性! 熟成を重ねて、時代に合った進化を続けているスズキの『アドレス』は、やっぱり信頼性がちょっと違うんです。 アドレス125は、5つの『低』が魅力って? 原付二種クラス/125ccのスクーターでいちばん知名度が高いバイクって、きっとスズキの『アドレス』じゃないでしょうか? 50ccも含めて、年齢性別を問わず長く、広く愛されているスズキの定番スクーターです。 『スズキのバイク!』では元アドレスV50のオーナーだった編集部員が、現行車のアドレス125を徹底的に分析! 彼が言うには、アドレス125は 『5つの低い』で構成されている、のが魅力 だそうです。 5つの『低い』って何のこと? アドレス125は12インチホイールになって、どう変わった? スズキのアドレスといえば、通勤快速の異名をとったアドレスV100のイメージが強いと思います。 アドレス125はそこからVが無くなり、車体もすこし大きく、ホイールも12インチ化されました。 昔の通勤快速とはもう違うのか? そのあたり、今のアドレス125がどうなのか?っていう『走り』もきちんと検証! いまどきの 原付二種としてのメリット に迫っています。 原付二種/125ccのスクーターでの『ふたり乗り』は? 125ccスクーターでタンデムってそんなにしないかもしれません。 でも、ちょこちょこあるのが『ちょっとそこまで二人乗り』っていう機会。 そういう時にアドレス125はかなり良い仕事をしてくれるみたい。 アドレス125は、タンデム性能が格段に良くなってるんですって! いろんな角度からアドレス125を分析してます。 いま『毎日使うアシ』が欲しいひと、よろしければ読んでみてくださいね。 アドレス125の詳細をもっと知りたい! スズキは『原付二種/125cc』がオモシロい! スズキファンのためのWEBサイト!
あなたは株式投資が怖いですか? 年をとってくると投資で失敗ができなくなりますよね。 20代あるいは30代前半であれば、まだ株で大きな損失を出しても挽回する時間があります。 でも30代後半以降になってしまうと挽回する時間がないので失敗はできなくなります。 株式投資で大きな損をしてしまうと、家の購入、教育資金、老後の計画などに大きな支障が出てしまいますから。 その結果、多くの投資家は 運用利回りが多少低くてもいいから、安定性を重視したい!! となります。 私は投資初心者向けのメインの投資先として超低コストの米国株インデックスファンドを推していて実際に投資していますが、資産の大半はリートだったりしますので、私自身も安定性を求める投資家の一人です。 さて、安定性を求める投資家におすすめなのは バランスファンド です。 バランスファンドの中にも色々なタイプがあり、おすすめできるものとそうでないものも存在します。 今回は当ブログが考える 低コストのおすすめバランスファンド をまとめて紹介します。 本記事の対象と読んで得られること 対象:安定的な運用をするためにバランスファンドへの投資を検討している投資家 得られること:低コストのバランスファンドにはどんなものがあるのか、そしておすすめのバランスファンドは何かが分かります。 バランスファンドであっても信託報酬は低ければ低いほうが良い モーニングスターでバランスファンドの残高ランキングを検索すると、以下のような高コストの商品が人気があるようです。 東京海上・円資産バランスファンド(毎月) :信託報酬0. 924% 財産3分法F(不動産・債券・株式)毎月分配型:信託報酬1. 05% スマート・ファイブ(毎月決算型):信託報酬1. 【バランス型ファンド 比較】おすすめ8ファンドを徹底調査！！ | シッパイ投資術. 47% JPM ベスト・インカム(毎月決算型):信託報酬1. 62% SMBC・アムンディ プロテクト&スイッチファンド:信託報酬1. 18% 信託報酬というのは投資信託に掛かる年間の管理費ですので、この分だけ確実に毎年運用パフォーマンスを下げます。 例えば、 財産3分法F(不動産・債券・株式)毎月分配型の年間リターンが4. 30%だったとしても、そこから信託報酬1. 05%が引かれ、実質的な運用利回りは3. 25%です。 一方、超低コストの米国株インデックスファンドの一つである eMAXIS Slim米国株式(S&P500) は信託報酬が 0.
たしかに、分散投資をすることでリスクは下がることがわかりました。 しかし、リスクを下げるために、分散投資するくらいであれば、 MSCIコクサイやNYダウだけに投資し、中長期で保有する戦略の ほうがよほど優れていると思います。 私は多くのひとが勘違いしていることの1つとして、リスクに 対する考え方があると思います。例えば、リスク10%というと、 多くの人が10%損する可能性があると連想します。 本来であれば、値動きの幅を表しているので、一時的に10%程度 下落することもあるという認識が正しいのですが、どうしても 損する額と考えてしまいがちです。 そうすると必然的にリスク10%のファンドよりリスク3%の ファンドのほうが安心ということになります。 しかし、MSCIコクサイやNYダウのように一度下落するリスクは あるものの、中長期的に右肩上がりに成長しているということが わかっていれば、リスクは一時的な下落にすぎないわけですので、 そこまで恐れる必要のないものと思えるのではないでしょうか。 まとめ いかがでしたでしょうか? もちろん、私が今日お話ししたバランス型ファンドのデメリットに 賛否両論あると思いますが、バランス型ファンドを検討する上で、 ひとつの判断材料にはなるのではないかと思います。 ぜひ参考にしていただければと。 この記事を書いている人 投資マニア ブログ管理人。投資アドバイザーとして、多くの投資家の相談に乗る傍ら、年利10%で資産を増やすためのノウハウや裏話を記事にしている。 【保有資格】1級ファイナンシャルプランニング/プライマリープライベートバンカー/MBA/証券外務員一種/宅地建物取引士/AFP/相続診断士/競売不動産取扱主任者/ 執筆記事一覧 投稿ナビゲーション
この記事を書いた人 最新の記事 HEDGE GUIDE 投資信託は、投資信託に関する国内外の最新ニュース、必要な基礎知識、投資信託選びのポイント、つみたてNISAやiDeCoなどの制度活用法、証券会社の選び方、他の投資手法との客観的な比較などを初心者向けにわかりやすく解説しています。/未来がもっと楽しみになる金融・投資メディア「HEDGE GUIDE」
22% 「iFree 8資産バランス」は、国内株式、国内債券、先進国株式、先進国債券、新興国株式、新興国債券、国内リート、海外リートの8つの資産に均等投資(12. 5%ずつ投資)をするファンドです。 これらの資産を、それぞれ単品購入した場合の信託報酬は以下の通りです。 iFree TOPIXインデックス:0. 187% iFree 日本債券インデックス:0. 242% iFree 外国株式インデックス:0. 209% iFree 外国債券インデックス:0. 198% iFree 新興国株式インデックス:0. 374% iFree 新興国債券インデックス:0. 242% iFree J-REITインデックス:0. 319% iFree 外国REITインデックス:0. 341% これらの8つの投資信託の信託報酬を平均すると 0.
Fund of the Year 2019」でも第5位に入賞 しています。 「eMAXIS Slimバランス(8資産均等型)」 投資先は次の8資産です。 1. 国内株式 2. 先進国株式 3. 新興国株式 4. 国内債券 5. 先進国債券 6. 新興国債券 7. 国内REIT 8.
バランス型ファンドの本当のデメリット。なぜ私はおすすめしないのか | 投資マニアによる投資マニアのための投資実践記 更新日: 2020/08/05 公開日: 2018/07/21 今まで投資の経験がない人ほど契約する人が多いバランス型ファンド。 ゆうちょ銀行で投資初心者向けにすさまじい勢いで販売されていますが、 なんと販売額上位10ファンドのうち、8ファンドがバランス型ファンド という状況です。 ゆうちょ銀行の純資産増加額1位のスマートファイブに至っては、 プロが見れば、まず間違いなく大したファンドではありませんが、 日興アセットマネジメントとモーニングスターとゆうちょ銀行が 結託することで、カモにされている投資家が後を絶ちません。 バランス型ファンドは1つのファンドで多くのアセットクラスに 分散投資ができ、リバランスもやってもらえるということで、 「初心者に最適」と言われたりもしていますが、本当にそうなのでしょうか?