Bonjour! Comment ça va? 単語の性をマスターしよう! 今回は フランス語の単語の性 について学んでいきます! フランス語を学ぶ上での基礎なので、しっかり理解しましょう! 【フランス語】単語の性とは? フランス語、スペイン語「男性名詞、女性名詞があります」フェミさんさぁ…これはいいのかい？？？ | 世界歴史ちゃんねる. フランス語の単語には 男性名詞 女性名詞 という男女の文法上の区別があります。 これによってそれぞれの単語につく冠詞や形容詞の形が変わるので、その単語が男性名詞なのか女性名詞なのかはしっかりと見分ける必要があります。 ねこ学徒 なんだか面倒くさそうにゃ、 確かに英語や日本語には存在しない文法なので面倒に感じるかもしれません。 ですが、世の中にはこれに加えて中性というものが存在する言語もあります。ここはひとまずこらえて頑張りましょう(笑) 【フランス語】男性名詞・女性名詞 フランス語では、原則として すべての単語に性別があります 。 早速例を見てみましょう! 男 père 父 fils 息子 pain パン vin ワイン 女 mère 母 fille 娘 croissant クロワッサン bière ビール まず左2つを見てみると分かる通り、多くの場合、 人を表す単語の性は自然の性と一致 します。 なんだ、けっこう簡単にゃ 確かにここまでは簡単ですね。 すると問題は右2つになります。 結論から言うと、 人を表さない単語の単語の性は暗記しなければなりません なんとなく「これは男性っぽい、あれは女性っぽい」などと分かる場合もあるのですが、基本的には覚えるしかないのです、、、 にゃ、、、いったいいつになったらこれはマスターできるのにゃ、? そうですね、筆者もフランス語を学び始めてかなり年数がたちますが、正直なところ未だに新しい単語に出会ったときにはその性を覚えなければなりません(苦笑) また、実はフランス人でも単語の性に関しては間違えることが普通にあります(笑) なのであまり深刻になる必要はないはずです。気を付けたいこととしては、英語とは異なり、 勉強する際にはしっかり性別まで覚えるのが良い ということです。 【フランス語】人を表す名詞について 先ほど、人を表す名詞の性は自然の性と一致することを学びました。 ここでは少し細かく見ていきます。 まず覚えておきたいのは、職業など現実世界で男女両方がある単語の場合には、 男性名詞の語末にeを付ければ女性名詞になります。 例を見てみましょう!
フランス語の名詞は 一部の固有名詞を除いて 男性名詞 と 女性名詞 に分けられます。 男性名詞か女性名詞かの分類は あらかじめ決まっており、辞書で単語を調べてみるとその単語の横に 男性名詞か女性名詞かが 書いてあります。 例えば homme 男性 男性名詞 femme 女性 女性名詞 père 父 男性名詞 mère 母 女性名詞 なるほどなるほど。 なんかわかる。 livre 本 男性名詞 lettre 手紙 女性名詞 えっちょっと待って。 ordinateur パソコン 男性名詞 voiture 車 女性名詞 もうね、「 なんでやねん!! 」と言いたい! 第22回 どうして性数一致は男性形が優位なの？ | 歴史で謎解き！フランス語文法（フランス語教育 歴史文法派） | 三省堂 ことばのコラム. 笑 私は これまで 何度も「何で 車が 女性名詞 なのか 納得いかん!」と旦那に フランス人に抗議もしました。「 車は車 でしょうが! !なんなら ちょっと男っぽくない? ?」 でも皆さんいつも 「そうなのだ からし ょうがない。覚えるしかない・・・。」というのです! 誰が決めたのか知りませんが フランス語での単語の 男性・女性の分類は めちゃくちゃです。 物の名詞にまず 男性とか女性とか分類すること自体に無理がある。 実際、どっちかわからないと日常生活でもやはり困る, 困るというか やはりちゃんと喋りたいじゃないですか。 本当かどうか ジョークなのか知りませんが、先日ラジオでこんな話をしていました。 フランスに住みだして 間もない外国人 Aさん、フランスパンを買いに時々パン屋さんに行きます。 でも そのAさん baguette (フランスパン)が 女性名詞 なのか 男性名詞 なのか覚えられない。(フランスパンは 女性名詞です。) フランス語では 女性名詞には une, 男性名詞には un, という冠詞をつけなければいけません。 une femme (一人の女性) un homme (一人の男性)という具合です。 Aさんは une baguette というのか un baguette というのか定かでないので いつも deux baguettes ( 2つ のパン)を下さいと言うようにしてる。そうすれば常に正解!!
私は音楽(というもの)が好きです。 J'aime les chiens.
2020/09/12 2020/09/11 layanno Bonjou! C'est Lay. Comment allez-vous? 最近長年使用してきた(16年ほど)電子辞書にヒビが入ってかなりショックです。 私のせいですが。C'est ma faute. カシオのカラーでもなくタッチ機能もない初期の電子辞書で、フランス語と英語があって重宝しています。物は大切に。 語尾が「e」でも女性名詞とは限らない ということでフランス語の女性名詞と男性名詞の見分け方ですが、 本当に大まかに言うと語尾に「e」がついていれば女性名詞と考えられる節があります。 が、話しているとあまりそうでもないと感じます。 この考えが結構邪魔をして間違えることがあります。 例えば、今皆が付けているマスクはフランス語で「masque」 男性名詞なので、un masque, le masque 私はマスクをつける。 は「porter」という動詞を使います。 Je porte un masque. フランス語の名詞の性 - 立徳ブログ. 一方で同じように「que」で終わる単語「arnaque」(アるナック) 詐欺、ごまかし、ペテンという意味で使われたりする女性名詞です。 詐欺じゃん。 C'est arnaque. という感じで私はよく使っています。 語尾が「e」でも女性名詞ではない、だから、arnaqueじゃんと言っています。 この表現はよく使えますよ。 ちなみにどちらも動詞があります。 masquer 覆い隠す arnaquer だます あともうひとつ気になるのは「la ville」「le village」 la ville 都市、町 le village 村 C'est arnaque! LGBTQ、言語に性別があるフランス語への影響 女性名詞・男性名詞見分け方の目安 語尾にこれらがつくことで大体名詞の性を分けられます。 女性名詞 ard arde ance ence graphie logie té tude tion sonは男性名詞ですが、maison, raison, saisonなどは女性名詞… 男性名詞 son「音」という意味は「歌、シャンソン」になると女性名詞に chanson それが短くchant「さえずり、歌曲」になるとまた男性名詞に。 男性名詞 age eau ism ment 例外はたくさんあると私は感じています…。 「eau」自体が女性名詞なこととか気になることはいっぱいです。
出典: フリー多機能辞典『ウィクショナリー日本語版(Wiktionary)』 フランス語 [ 編集] 語源 [ 編集] フランス語 après + midi 発音 [ 編集] IPA (? ): /a. pʁɛ 名詞 [ 編集] après-midi 男性 / 女性 ( 複数 après-midi) 午後 用法 [ 編集] 伝統的にはこの単語は男性名詞に分類されるが、一般的な使用では女性名詞として扱っても差し支えない。 関連語 [ 編集] midi
こんばんはtakaです。 今回(2020年11月10日)放送の サラメシでは福井のえちぜん鉄道で 切符販売など車内業務を行う アテンダントのお弁当をのぞき見! 19歳の新人アテンダントを支える祖母手作り弁当とは? スポンサードリンク 1. 福井県ローカル線、えちぜん鉄道(えち鉄) 今回サラメシでとりあげられるのは 福井県ローカル線である、「えちぜん鉄道」です 福井県ローカル線のえちぜん鉄道が どのような路線があるのか調べてみました。 出典: えちぜん鉄道(えち鉄)、三国芦原線(みくにあわらせん)は、 福井県福井市の福井口駅から福井県坂井市の三国港駅までを 結ぶえちぜん鉄道の鉄道路線である。 福井平野北部を縦貫し県都福井と古くからの港町三国を結んでいる。 沿線には芦原温泉や東尋坊などの観光名所がある。 以前は京福電気鉄道(京福電鉄)が運営していたが、 2003年からえちぜん鉄道の運営となりました。 2. えちぜん鉄道の19歳新人アテンダントのお弁当とは？かわいい子や制服が気になる【サラメシ】. 福井県ローカル線、えちぜん鉄道(えち鉄)の状況 「えちぜん鉄道」の前身は京福電鉄。 その京福電鉄時代の2000年と2001年に 連続して大きな事故(正面衝突事故)を起こし、存亡の危機に瀕しました。 しかし、そんな存亡の危機に瀕した鉄路を守ろうと支援したのは、 沿線の住民だったとのことです。 それは上述の事故で運航停止命令が出たため、 バスによる代行運行始まるも輸送量、乗り心地などで 電車に劣り、そのためマイカー利用が急増で 大渋滞が発生したことで地域が大混乱に陥りその対策として 鉄道存続となったようです。 真の意味で「地域に必要な鉄道」と なるためには何が求められているの か。この命題に社員一人一人が思い を巡らし、お客様の声に耳を傾けな がらアイデアを具現化していった そして第三セクターの「えちぜん鉄道」として再出発。 いろんな構造改革を実施し、住民・お客様重視型に変更。 いろんな試みによって、全国から「えちぜん鉄道」に 乗りに来る人も増えてきています。 その様々な施策のが ①パーク&ライド用駐車場の充実 ②他の交通機関との接続強化 ③新駅の設置 そして今回サラメシで取り上げられる ④アテンダント(客室乗務員)の導入です。 その取り組みは非常に好評で メディアにも取り上げられるようになったくらいです。 3. アテンダント(客室乗務員)の導入 地方のローカル線では車両が一両とか二両の電車で ワンマンの電車が見られます。 以前、乗ったとき駅に停車したとき 一部の駅は無人のため、車掌さんが 乗降するお客さんの切符の確認など行うことも してる風景を見て大変そうだなぁとみていました えちぜん鉄道でも、運転士のみの ワンマン運転が基本であったが、 2003年7月から一部の便を除いてアテンダント (客室乗務員)を添乗させている(図表5)。 アテンダントの主な業務は、利用者の乗降補助、 乗り換えの案内などであるが、観光客には観光案内や観光マップを提供する。 車内の乗客一人一人に声をかけ、特にお年寄りや子供、 観光客には優しい眼差しを注ぐ。 お年寄りからは「電車の中に話し相手がいる」と喜びの声が多く寄せられ とても好評だそうですよ。 当時、えちぜん鉄道の現役アテンダントだった 嶋田郁美氏が著書『ローカル線ガールズ』が原作の映画です。 4.
60 ID:9cyib1yS >>932 そりゃ田舎の区間を多く走るの電車と 都会ばかりの電車とは事情が違うだろ。 大手私鉄でもLCカーなど「設備料金」を除いての、特急など種別での有料派は 小田急、東武、西武、京成(ツッコミ不要)、近鉄 無料派は 東急、京王、京急、相鉄、名鉄(ツッコミ不要)、南海(ツッコミ不要)、京阪、阪急、阪神と西鉄 程度の差はあれ…な? 966 名無し野電車区 2021/05/09(日) 15:07:22. 09 ID:4LFuhybN >>954 車体台枠の設計は艤装配置に依存する 80000と艤装を共通化するなら、まず南海12000とは車体台枠の図面が変わる 車体台枠の図面が変われば、側構えの構造も変わるため図面は再作成となる そもそも近鉄と南海では車両限界が異なるため、車体断面の寸法が大きく変わる しかも近鉄は特急車の車体を普通鋼で製造する方針のため、ステンレスは用いない 出直せ >>966 出直してこられたら迷惑。 968 名無し野電車区 2021/05/09(日) 16:33:45. 97 ID:TeEbp7Zu 快速急行のノロノロ運転を解消して、程よく減便するために、奈良線のこんなダイヤはどうか? 快急(三宮~奈良) 3本/h 急行(難波~奈良) 3本/h 普通(尼崎~西大寺) 6本/h に変更 ◯快急停車駅に+東花園 ◯急行停車駅に+東花園と富雄、ー石切 ◯普通は布施と東花園で急行と快急の待避 969 名無し野電車区 2021/05/09(日) 16:45:08. 83 ID:Ned2usMO >>966 何度も言っているように走るんですやsustinaでも足回りや寸法は各鉄道会社で異なる 全部同じにできないなら全部独自設計というのは言い訳であり いかに新規設計する箇所を一つでも減らしていくかが重要である と言ったにも関わらず 既に論破した部分を再び掘り返して何がしたいのか? もはや議論が成り立っていない >>968 東花園に快速急行停めようとしてる時点で却下。東花園は準急停める必要も無い。 遠近分離や遠方利用者の速達性ガーとか言うといて、五位堂に特急停めたらよろしいって、どう言う事ですのん? ちゃんと答えてくれまっか? あと、二上の利用者増加具合も把握してまへんやろ。 なんで昼間も国分から五位堂が4本無理矢理走らせてくれてるかも、わかっとりゃせんやろうに。 972 名無し野電車区 2021/05/09(日) 17:12:30.
© 全国新聞ネット 西日本鉄道のポケット時刻表廃止を知らせる張り紙=3月14日、福岡市の西鉄福岡駅 小田急電鉄や名古屋鉄道などの大手私鉄が今年のダイヤ変更を機に、それまで作っていたポケット時刻表を廃止した。ダイヤが変わる前になると駅に多く用意されるのが定番だったポケット時刻表だが、なぜ取りやめる動きが続いているのだろうか。また、ポケット時刻表は海外の鉄道にもあるのだろうか? (共同通信=大塚圭一郎) 【ポケット時刻表】駅での列車発車時刻などを印刷した、ポケットに入るサイズの時刻表。多くの駅では両方向の発車時刻と、それぞれの平日ダイヤと土曜・休日ダイヤを記す必要があるため、横長の紙を折りたたんでポケットに収納できる大きさにしている。かつては大都市圏の鉄道会社の多くがダイヤ改定の際に作成し、駅ごとのポケット時刻表を無料配布していた。縦に何時台かを刻み、横軸に列車の発車時刻や、その列車の種別(特急、急行などの複数の種別がある場合)を記している。 ▽新型コロナ禍が追い打ち 「今回のダイヤ改正内容を反映した名鉄時刻表の発売およびポケット時刻表の配布はございません」。中京圏の大手私鉄、名古屋鉄道が今年5月22日にダイヤを変えることを発表した3月16日のニュースリリースにはそんな一文が盛り込まれた。 1月31日にダイヤを変更した京阪電気鉄道、3月13日に変えた小田急電鉄と阪急電鉄、西日本鉄道がいずれも変更後のポケット時刻表を配るのをやめた。これらに続き、名古屋鉄道も配布を終えた。なぜ廃止する動きが続いているのか? JR九州が3⽉13⽇のダイヤ変更の際、「壁貼り時刻表」と「ポケット時刻表」の配布取りやめを知らせるポスター=3⽉2⽇、北九州市の⾨司港駅 スマートフォンが普及したことで列車時刻を調べられる鉄道会社のホームページや、目的地までの経路を検索できるアプリなどで調べる利用者が増えた。このためポケット時刻表はただでさえ需要が減っており、追い打ちを掛けたのが「新型コロナウイルスの流行で業績が悪化し、経費を減らす必要が出た」(大手私鉄関係者)という事情だった。 小田急電鉄の2020年度のグループ全体に当たる連結決算で、最終的な損益を示す純損益が398億円の赤字に陥るなど、各社とも純損益が赤字に沈んだ。爪に灯をともすような経費削減にいそしむのは仕方がないのだろう。 東京・新宿の超高層ビル群をバックに走る小田急電鉄の1000系=2018年7⽉、東京都渋谷区(筆者撮影) ▽JR九州の"お得"時刻表も消滅 3月13日にダイヤを変更したJR九州は、「これがタダでいいの!