印刷 2019年10月03日 デイリー版1面 造船/舶用 川崎重工業はLNG(液化天然ガス)船の大規模な新造需要に、ガス船建造に特化する坂出造船工場(香川県坂出市)に加えて、中国の合弁造船所「DACKS(大連中遠海運川崎船舶工程、遼寧省大連市)」で対応する。狙いはコスト競争力の強化と、大ロット建造への対応だ。川重はかねてLNG船のシリーズ1番船を坂出工場で建造し、2番船以降を中国で建造する構想を持っていた。最大100隻規模の中東カタール向け案件をはじめ… 続きはログインしてください。 残り:2322文字/全文:2516文字 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。
この記事は会員限定です 国内は水素関連に集中 2021年7月6日 21:55 [有料会員限定] 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 川崎重工業 は2020年代後半にも、液化石油ガス(LPG)運搬船の船体建造を中国の持ち分法適用会社に順次移管する。韓国や中国の造船会社が競争力を増す中、建造コストを抑えて収益の底上げにつなげる。LPG船は現在、坂出工場(香川県坂出市)で製造している。移管後の国内工場では船体の最終工程や液化水素運搬船の建造などの水素関連事業に集中する。 中国海運大手の中国遠洋海運集団(コスコ・グループ)と川崎重工が合弁運営する... この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。 残り468文字 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 関連トピック トピックをフォローすると、新着情報のチェックやまとめ読みがしやすくなります。 自動車・機械
印刷 2020年01月23日 デイリー版2面 造船/舶用 川崎重工業は16日、坂出工場(香川県坂出市)で建造していたフェニックス・タンカーズ・プライベート・リミテッド向け8万2200立方メートル型LPG(液化石油ガス)船「PHOENIX GAIA」(第1742番船、写真)を引き渡したと発表した。川崎重工がデリバリーしたLPG船としては60隻目、同船型では11隻目となる。〈主要目〉全長229・9メートル▽長さ(垂線間長)226メートル▽幅(型)37… 続きはログインしてください。 残り:168文字/全文:328文字 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。
2020/12/17 Motor Fan illustrated編集部 川崎重工は、坂出工場で建造中のシンガポール・Kumiai Navigation向け大型LPG運搬船に搭載される、LPG焚き二元燃料舶用エンジン「川崎‐MAN B&W 7S60ME‐C10. 5‐LGIP」を完成させた。 本エンジンは、LPGと重油の双方に対応する二元燃料式。また、燃料消費率の低減とNOx3次規制対応を同時に達成する「K-ECOS Lite*」を搭載している。LPG燃料使用時に、従来型の重油焚き2ストロークディーゼルエンジンと比べて、硫黄酸化物(SOx)の排出量を90%以上削減するだけでなく、二酸化炭素(CO2)や窒素酸化物(NOx)の排出量も大きく抑えることが可能。 海上輸送では、国際海事機関(IMO)により欧米をはじめ全世界的にSOx、NOx、CO2などに厳しい排出規制が適用されており、その中で、LPG燃料はLNG燃料と同様にクリーンな燃料として注目を集めている。川崎重工は、排出規制をクリアする次世代の舶用エンジンのひとつとして、「川崎‐MAN B&W ME-LGIP」型エンジンを積極的に販売、製造していく。なお、本件は、MAN B&W S60型LPG焚きエンジンとして世界初の新規生産。 【川崎‐MAN B&W 7S60ME‐C10. 5‐LGIP】 出力:12, 850 kW 回転数:84 rpm シリンダ径:60 ㎝ シリンダ数:7 * K-ECOS(Kawasaki-ECO System)Lite:排気再循環(EGR)、過給機カットシステム、廃水処理システムを構成要素とし、IMO NOx 3次規制をクリアするとともに低燃費・低ランニングコストを実現する複合低環境負荷システム
川崎重工業は坂出工場でLPG運搬船などを建造している 川崎重工業 は29日、船舶海洋事業を手掛ける坂出工場(香川県坂出市)で2020年7~9月期に39億円の減損損失が生じたと発表した。船舶海洋事業が21年3月期まで2期連続で営業赤字を見込むほか、中韓勢との価格競争などで今後の船の受注が厳しくなることなどを見込み、特別損失として計上した。 29日に20年4~9月期の連結決算を発表した。液化石油ガス(LPG)運搬船などを手掛ける坂出工場で「(船舶海洋事業で見込む)2期連続の営業赤字がトリガーとなった」(山本克也副社長)。 9月末時点で、同社の船舶海洋事業の受注残は神戸工場(神戸市)と合わせ、LPG運搬船や潜水艦など8隻。約1年半分の受注残があるが「韓国や中国との激しい価格競争があり、利益の出るレベルの価格での受注が難しい」(山本副社長)として造船所の価値評価を減額した。同社は12年3月期にも坂出工場などで約149億円の減損損失を計上している。 同社は21年3月期の船舶海洋事業の営業損益が30億円の赤字(前期は6億円の赤字)になると見込む。船舶海洋事業を巡っては、同社は世界初の液化水素運搬船の実験船を開発しており、今後商用化も進めるため、坂出工場の活用も焦点となる。同社は11月2日にも新たな事業方針の発表を予定しており、厳しい造船の状況も踏まえた新たな指針を示す見込みだ。
2020年10月20日 / 最終更新日: 2020年10月20日 内外商船 川崎重工坂出工場で9月16日,わが国初のLNGバンカリング船"かぐや"の命名式が挙行された。日本郵船,川崎汽船,JERA,豊田通商4社の合弁会社セントラルLNGシッピング向けに10月に引き渡され,JERAの川越火力発電所(三重県川越町)を拠点に,日本郵船と川崎汽船が建造中のLNG自動車船にShip to Ship方式でLNG燃料を供給する。運航は同じく4社共同出資のセントラルLNGマリンフューエルが担う。船名は日本最古の物語といわる「竹取物語」に由来し,LNGバンカリング市場を「竹」のように長く高く成長させるという思いが込められている。4, 044総トン,全長81. 7メートル, 幅18. 0メートル, 深さ7. 8メートル,計画吃水4. 8メートル,主機ディーゼル・エレクトリック,LNG積載量3, 500立方メートル。 〈川崎重工〉
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窓の防犯 補助錠について より防犯力を高めるため、補助錠が有効です。 詳しくはお問い合わせください。 面格子について 窓に面格子をとりつけることで、防犯に高い効果を得られます。 詳しくはお問い合わせください。 アラームについて アラームについて、詳しくはお気軽にお問い合わせください。 フィルムについて フィルムについて、詳しくはお気軽にお問い合わせください。 防犯ガラスについて ドロボーの71%は、ガラスを破って侵入します。 防犯ガラスについて、詳しくはお気軽にお問い合わせください。 【主な対応エリア】 仙台市若林区・仙台市宮城野区・仙台市泉区・仙台市太白区・多賀城市全域・塩釜市全域・利府町全域・東松島市全域 など その他エリアや遠方のエリアもお気軽にご相談下さい。 LINE公式アカウント お友だち募集中♪
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