星の形にするラッピングアイデアです。少し厚めの包装紙で包むのがコツ。 包む時に底部分に厚紙(台紙)を入れても◎。 また、紙ではなく 布で仕上げてもインパクトある贈り物 になりますよ。 洋服、マフラー、手袋などをプレゼントする時におすすめ 。 透明のフィルムを使ったアイデア 。 通常の包装紙の上から、透明シートを重ねる歳に、パーティー紙ふぶきを入れると 豪華なデコラッピング になります。 ただし開けた時に散らばらないように、包装紙と透明シートには両面テープを貼っておくこと! じゃないと、開けた時に、彼氏がガッカリします。 思いを伝える一番の方法はこれ。 手書きのデコレーションラッピングにするアイデア です。 上手く描けなくても、思いは伝わります。 離れているからこそ、こういう温かいプレゼントが嬉しい んですよね。 みんながやってる100均ラッピング 実際にみんながやってる100均ラッピング例を集めました。デザインアイディアの参考としてみて下さい。 今日は義母の誕生日。主人が仕事終わったら1泊旅行へ。義母たちは午前中先に宿へ向かった!そして義母へのプレゼントのラッピングを100均で買うついでにクリスマス主人用のも♪中身がバラバラでデカイからキャラメル→キャンディ包み法にしてみた! — 零 (@ray_blacksmith) 2014, 12月 19 バイトしてる100均でラッピング用品買って包んだらいい感じになった! (包み方に自分の雑さが出ているが…) 100均ってすごいね!! 袋なしでできるラッピング by ＊→＊ 【クックパッド】 簡単おいしいみんなのレシピが356万品. こういう誕プレあげるの久しぶりだ — ねこじゃらし@TOZ待機中 (@geass_x) 2014, 11月 19 なかなか可愛くラッピング出来た!今年はハンドメイド作家さんにお願いしたので、ラッピングは自前なのだ。100均利用なので、総額500円(笑)。 注:友達の誕生日は12月σ(^◇^;)アハハ — かりん (@xcarinx) 2014, 10月 5 バレンタインに貴方も100均グッズでお洒落に可愛いラッピングにチャレンジしましょう! #バレンタイン #100均 — はるな@最新の美容情報をお届けします。 (@jyoseibi) 2018年9月8日 でけた〜♡バナナのチョコパウンドケーキと生チョコ〜♡ラッピング全部100均で揃えた♡最近の100均はクオリティ高いね♡ — ぽー@ダイエット専用アカウント (@Ri1Ne) 2014, 2月 21 友達の誕プレ ラッピング完了\(ϋ)/ コラージュとかわりとすき。 ほぼ100均← 興味ある方は わさびのインスタ(趣味垢)まで — (新)わさび * コーリング▸▸オーラルZeppTokyo (@wasabkw) 2018年9月8日 ラッピングもかわいくできた。瓶と紙屑とリボン100均で揃えた。 — める◆月西2あ33a (@meru7) 2013, 12月 26 エースに依頼されて彼女さんのクリスマスプレゼントをラッピング♪久しぶりに包めて楽しかった!
昨日、知り合いの方へ ちょっとしたプレゼントを購入しました お店でもサービスラッピングしてくれましたが ちょっと残念な感じでしたので 自分でラッピングする事にしました。 こういう時、ラッピングできると便利です しかし、材料がない レッスン用の赤やパープルのペーパーなら たくさん予備があるのですが、 お相手は男性…ちょっとね 見つけ出したグリーンのチェックのペーパーは あと5cm足りない~ 白いソフトペーパーを重ねて なんとか無事にラッピングできました。 今回は箱も袋もないので、 ソフトペーパーで巾着風にラッピングしました。 もっと派手にラッピングしたい気持ちもありますが、 中身の金額を考えると、 簡単なこれくらいのラッピングが、 ちょうど良さそうです。 手順は簡単です。 まず紙を計ります。 ペーパーを細く折りたたみ、飾り切りをしておきます。 こんな感じで、三角に。 上下カットしておきます。 ペーパーの真ん中より上に 商品をおいて、中心を両面で止めます。 下半分のペーパーを、折り上げます。 後はバランスよく絞って、ダブルリボン結びで完成です。
◆半紙 子どもがいるとお習字用に家にあったりします。 いただきものの包装紙をリサイクル ◆使用済み包装紙 いただき物の包装紙を取っとく人もいますよね。 ◆クラフト紙や封筒 何かの郵送用に常備してあるおうちもあるかと。 そのままだと地味で味気ないので可愛く工夫する必要がありますよね。 梱包用の資材でラッピング ◆プチプチ(緩衝材) 未使用でキレイなプチプチはそれだけでもラッピングに使えます。 ◆布類 代表的なものは風呂敷ですけど 普通の布でも厚みや柄によって使えます。 スポンサーリンク ラッピングに使える箱の代わりの素材をチェック 包むだけでなく箱代わりに使える身近なものをピックアップ。 紙袋でキレイなものはけっこう取っておく人は多いですよね。 ◆紙袋 取っ手の付いた紙袋でシンプルなものや可愛いもの 取っておいてありませんか? ◆ショッパーやレジ袋 こちらも可愛いデザインのものなど もったいなくて取っておいたものから使えるものがあるかも? ◆プチプチ(緩衝材)付き封筒 このタイプの封筒うちにはたくさんあります(笑) Amazonなどで書籍など小さいものを購入すると絶対これで送られてきますよね? 袋のフチに油分が付かないラッピング方法☆ by anjuman 【クックパッド】 簡単おいしいみんなのレシピが356万品. 自分がメルカリ出品した際に再利用したりはするのですが この封筒を折り紙を貼ってリメイクした動画を見つけました! あとこちらは包装紙が必要ではありますが プチプチ封筒をあえて!使いたい時の可愛いリメイクに役立ちそうです。 ◆ゴミ袋 ゴミ袋用の印刷が入ってるものはダメですけど 普通に半透明や透明のビニールなら使えますよね。 大きめのクッションとかぬいぐるみとか? ラッピングを飾る素材をチェック ラッピングペーパーや袋の代わりに使えるものは地味なものが多いです(笑) 上記の動画などでも出てくるような もっと可愛くラッピングを仕上げるために必要な小物など。。。 ◆リボン リボンが買い置きであるのなら利用できますよね。 ◆マスキングテープ イマドキはマステは女子の必須アイテム。 いろんな柄や巾のものを揃えておくと便利に使えます。 ◆麻紐 ナチュラル系が好きならマストアイテムです。 ◆レース ハンドメイドをする人はけっこう持ってますよね。 ◆毛糸 毛糸も上手く使えば可愛いリボン代わりになります。 ◆ビニタイ うちにはラッピング袋を買った時の残りがあったりします(笑) ◆タグ タグなどもポストカードなど利用したり 無料画像などから探してきて印刷して作ったりもできます。 ◆ヘアゴムやシュシュ 私はショートヘアなのであんまり使わないのですが コレクションしてる人もいますよね。 未使用のもので可愛い色のものなら使えますよ。 ラッピングの袋がない時の代用アイデア!まとめ ラッピング袋や包装紙がないと思っても 身近にいろいろ見つけられますよね。 身近なものを再利用するのはエコな観点からもおすすめです。 スポンサーリンク
マスキングテープを使った紙袋ラッピング ■ マステでハートラッピング マスキングテープでハート形を作った、可愛らしいラッピング。マスキングテープをハート形に切るだけなので、簡単にできます。切り取る形を星形に変えるなど、アレンジするのもいいですね! ■ マステでカーネーションラッピング マスキングテープでカーネーションを作り、豪華な印象に仕上げたラッピング方法。一見難しそうですが、マスキングテープをカットし、ひだを付けて貼りつけるだけでカーネーションが完成します。ピンやヘアゴムに取り付けて使うのもおすすめですよ! ■ ストローとマステのラッピングバック 紙袋にストローを取っ手のように取り付け、固定し、マスキングテープで隠しただけのラッピング。手提げ袋にすることで、オシャレな印象になります。持ち運びにも便利なので、複数の物を中に入れたい時に♡ ■ 小分けスイーツにおすすめラッピング 小分けにした物を入れるのにおすすめのラッピング方法です。紙袋に中身を入れたら、後はマスキングテープとシールを貼るだけ。時短でできるので、急いでラッピングしたい時におすすめですよ! ■ マステと毛糸の紙袋ラッピング 紙袋に毛糸を取り付け、手提げ袋のようにしたラッピング方法。マスキングテープや毛糸を変えると、印象も七変化します。お気に入りのアレンジを見つけましょう! タグを使った紙袋ラッピング ■ タグを使った簡単ラッピング タグを手作りし、紙袋に取り付けた簡単ラッピング。簡単ですが、普通の紙袋にタグを付けるだけで全体の印象がグッと良くなります。タグは手作りするだけでなく、100均で購入しても良いですよ! レースペーパーを使った紙袋ラッピング ■ テラリウムラッピング ナチュラルな印象の、テラリウム風ラッピング。紙袋にレースペーパーと麻ひもを付け、上品に仕上げています。材料は100均でも揃えられるので、簡単にできますよ! ■ レースペーパーと輪っかのラッピング 牛乳パックや毛糸で作った輪っかと、レースペーパーを組み合わせた可愛らしいラッピング。紙袋とレースペーパーは相性が良いので、輪っか以外のモチーフと合わせるのもおすすめですよ! 布を使った紙袋ラッピング ■ 紙袋と布のシンプルラッピング シンプルな印象に仕上げたい方におすすめのラッピング方法です。紙袋に布を貼り、リボンやクリップを取り付けています。マグカップなどの小物を入れる時に活躍できそう。 ■ 余り布と折り紙のラッピング 紙袋に余った布や折り紙を貼りつけ、カジュアルな印象に仕上げたラッピング。アイデア次第で様々な見た目にできるので、お気に入りを見つけましょう!
△100均リボンの中には、このように「シールで簡単接着」できるものもある! 100均では、上の写真のような「シールで簡単接着できるリボン」も売られています。 これは手先があまり器用でなかったり、『そもそもリボンなんか結べないよ!』という人には良い商品ですよね。 こういった「ラッピング用のリボン」が100均で売られている事も、ぜひ押さえておきましょう! ただしこれ、 実物が結構ショボい ので汗、「リボンをちゃんと結べる人」に関しては、手芸屋さんでしっかりとしたリボンを購入して自分で巻いた方が見栄え的に良いと思います。 出来るだけお金をかけずにハーバリウムをプレゼントしたい時は、「ワイン袋」を積極的に活用しよう! いかがだったでしょうか? 今日は、 「ハーバリウムのラッピングを安く済ますための材料」 について紹介してきました。 途中でも言いましたが、 今日一番伝えたかった のは 「ハーバリウムをプレゼントしたい時に、ホームセンターや資材包装屋で買えるワインの手提げ袋が便利ですよ」 という事です。 ハーバリウムの完成品は高価な事が多いです。 ぜひ皆さんにはこの記事を活かして、無駄にお金をかける事なく素敵なプレゼントをあげる事ができれば良いと願っています。 それでは今日はここまでです。 ではまた! ハーバリウムに関する「役立つ情報」を様々な角度から書いています! 『付け焼き刃の情報を集めても木の枝葉にしかならないと思っているので、時間が経っても色あせないハーバリウムの「濃い」情報を、このサイトから「丁寧」に発信しています! !』 ハーバリウムに関する様々な情報を発信していますので、 ぜひ以下の「まとめ記事」から自分好みの記事を見つけてみて下さい。 『このサイトについて』 『材料費の節約ときれいなハーバリウムを作るための考え方』 『All About100均ハーバリウム総まとめ』 『ハーバリウムオイルの選び方&長く愛用できるハーバリウムオススメ道具』 『ハーバリウムでまず揃えるべきオススメ花材』 『色々な花材の名前が学べる!ハーバリウムレシピ&ハーバリウム作品紹介』
第8次隊による米国プラトー基地往復旅行 第9次隊による南極点往復旅行の準備として、南緯79°15'、東経40° 35'にある米国のプラトー基地までの往復旅行を行いました。この旅行の目的は、KD60型雪上車の走行テストと燃料のデポでした。1967年11月初旬から翌年1月中旬までの72日間、往復2, 630kmという日本隊としては初めての長期内陸旅行でした。この旅行中の最低気温は-42℃を記録しました。 使用した雪上車は、大型雪上車3台(KD601、KD602、KD603)とガソリン仕様の小型雪上車(KC20)1台でした。南緯74度付近から軟雪帯になり、橇の牽引力が大幅に落ち、計画通りの輸送はできませんでしたが、プラトー基地から3トンの軽油を譲り受け、何とか、燃料・その他で10. 5トンの物資をデポすることができました。 この旅行により、雪上車の性能が、高度3, 000mを超えると極端に劣化することが判明しました。また、サスツルギを乗り越える時の橇の走破性では、大型橇より中型の木製橇が優れていることがわかりました。橇については、このメールマガジンの第3号に詳しく書きましたので参考にして下さい。 5. 第9次隊による南極点往復旅行 村山雅美隊長が率いた第9次隊の陸路による南極点到達は、世界で第9番目でした。極点への初到達はアムンセン(1911年)とスコット(1912年)ですが、トラクターや雪上車の機械力を使って行ったのは、英国南極横断隊のヒラリー(1958年)とフックス(1958年)が初めてでした。 村山隊は、1968年9月28日に昭和基地対岸の見返り台(通称F16またはS16)を出発し、83日後の12月19日に南極点に到達しました。帰路は12月23日に南極点を出発、翌1969年2月15日にS16に帰着しました。行動日数141日、総行程5, 180kmでした。雪上車はKD603、604、605、606の4台と橇16台の編成でした(図2)。標高が最高点付近でKD603のエンジントラブルが発生し、この車両を放棄して3台による行動を余儀なくされまた。この旅行で足枷になったのは、橇でした。自重2. 3トンの大型鉄橇と2. 6トンの鉄製大型カブース橇は、長いランナー(滑走面)のせいで、雪上車の舵取りが困難でした。そのため、南緯75度までに使用を中止、木製橇だけの編成で乗り切りました。 図2 南極点往復旅行に使用したKD60型雪上車 この南極点往復の実績により、KD60型雪上車の信頼性は確かなものになり、1969年の第10次隊で、7、8号車、1974年第15次隊が9号車を持ち込み、雪氷部門の調査旅行に活躍しました。しかし、軟雪に弱く、牽引力も小さいなどの性能上の問題とメーカーの部品供給も難しくなったため、9号車を最後に製造を打ち切りました。 6.
南極で食べる食糧は、日本国内やオーストラリアで買って持っていきます。食材は、ありとあらゆるものを1年分南極に持ち込み調理して食べます。生鮮野菜などは越冬はじめ2〜3か月程度で欠乏しますが、食材が不足することはありません。昭和基地の越冬中の食事は、1~2名の調理師さんが、自分の専門(和食洋食)の調理は元より、和洋中およびその折中食などで、隊員が飽きない献立を工夫して提供しています。季節によっても、提供される食事の内容や、ボリューム等は工夫されています。特に、肉料理などは喜ばれるようですが、隊次(年度毎)によってもその嗜好が変わるようです。お酒については、現在では自己の健康管理の下に、業務に支障を来さない範囲で適当に飲酒できます。初期の観測隊では、南極まで運ぶ輸送量に制限がありましたので、お酒は、隊長の指示の下、調理部門が管理し、年間の使用計画に基づいて消費していました。 食事で生野菜はどうしているのですか?全て冷凍ですか? 近年の南極観測隊では、野菜栽培技術の向上により、室内での水耕栽培等で青物野菜を収穫しています。しかし、観測隊には農業専門に従事する隊員がおりませんので生産量は僅かで、国内のような供給体制にはありません。以前の観測隊では、もやし、かいわれ大根などを有志の隊員たちが中心となり越冬隊員に生野菜の食感を楽しませていました。食糧は、昔も現在も冷凍品が主力であることに変わりはありません。 昭和基地の皆さんに一番人気のお食事メニューは?お酒は飲めるんですか? 昭和基地の越冬中の食事は、1~2名の調理師さんが、自分の専門(和食洋食)の調理はもとより、和洋中およびその折中食などで、隊員が飽きない献立を工夫して提供しています。季節によっても、提供される食事の内容や、ボリューム等は工夫されています。従って、何が一番人気のメニューかというご質問に適当な解が見いだせません。特に、肉料理などは喜ばれるようですが、隊次(年度毎)によってもその嗜好が変わるようです。 お酒については、現在では自己の健康管理の下に、業務に支障を来さない範囲で適当に飲酒できます。初期の観測隊では、南極まで運ぶ輸送量に制限がありましたので、お酒は、隊長の指示の下、調理部門が管理し、年間の使用計画に基づいて消費していました。 焼酎やジュースなど、南極の氷で飲んだら普通の氷とは味が違いますか? 南極氷を溶かした水は、イオン交換樹脂などにより精製した純度の高い水と、同等もしくはそれ以上の純度の高い水です。ミネラルを含まないので無味無臭で、特に変わった味はしません。 但し、氷の中に閉じ込められていた太古の空気が開放されて放つ「ジュワジュワ」という音が聞こえますので、感覚的な意味でその味を楽しむというようなことがあるかも知れません。 氷は、だれがはこんだの?
樋口:似てるでしょう?北海道の山は山小屋がないので自分たちで食材を担いで何とか泊まり歩きして。ご飯作れば、なるべく余らさないようにする。余ったらそれこそ若い食うやつに最後まで食ってもらう。 渡貫: 私は食品のロスに対して、環境を考えてというよりは、ごみを処理する担当の負担を減らしたい、という思いのほうが大きかったです。日本だったら、ごみ集積場に分別をして捨てるまでが個人の責務じゃないですか。南極だと、例えば樋口さんがごみ担当だとすると、私たちが出したごみを樋口さんがその後どうやって日本に持って帰るか、までが全部生活の中で見えるわけですよ。樋口さんが大変な思いをしている。じゃあ、できることは何かといったら、ごみを減らすこと。 樋口:環境保全担当の隊員がいます。主に廃棄物処理と汚水処理が仕事。焼却炉から出た灰は、国内に持ち帰って処分する。汚水は、日本の環境基準よりも、もっときれいにして海に流しているんですけれども、その機械のメンテナンスを担当する隊員がいます。 昭和基地はちっちゃい村みたいなもの。発電機担当の隊員もいるし、調理担当もいるし、お医者さんもいる。ちっちゃい「村」だから全部見られるわけです。担当者はそれぞれ1人ずつしかいないし。隊長は村長さんみたいで。 しらせ艦長(右)と第58次隊長(左)から初荷物を受け取る樋口さん(中央)(国立極地研究所HP「昭和基地NOW! !」2016年12月23日付より) 日本ではコンセントの先(エネルギーの有限さ)まで考えない ー樋口さんは、1回目と2回目の隊員のときと3回目(隊長)とで何が違ったんですか? 樋口:1回目、2回目は南極の野外に行く人たちの安全を守る仕事、野外観測支援担当。ばんばん外に出て、みんながけがをしないように帰ってきてということを1年間やっていました。3回目は、あんまりお外に出られなかった。 渡貫:30人(隊員)の平均年齢40歳なんですよ。それぞれの分野で社会的地位を築かれて着任しているわけですから、プライドもあるわけです。価値観が一緒になることはまずない。でも、他の人の価値観を知ることによって、許せる範囲が広がるわけですよ。 生ごみにしても、相手が見えているから(削減)できたことであって、相手が見えなかったらできなかったかもしれない。でも日常が平穏で何事もなく、トラブルもなく1年4カ月がすーっと過ぎていたら、きっと何も思いは残らなかったでしょうし、この1冊(著書)も生まれなかったと思います。 樋口:まあ、そんなことはあり得ない。 渡貫:でも、だからこそ面白い。面白くないですか?
樋口:面白いですよ。面白くなかったら一緒にいない。 渡貫:きれい事かもしれないですけれども、相手を思いやれるから、食品ロスも考えられましたし。いろいろ考えた時間でした。日本でコンセントの先を考えることはないじゃないですか。 樋口:電気を使い過ぎるとすぐ停電になっちゃう。停電になったら暖房も途絶えて。 渡貫:冷蔵庫も止まり。 樋口:3時間ぐらいで水が凍り始め。 渡貫:南極で働いている人たちは賞味期限、消費期限にはあまりこだわらない方が多いです。というか賞味期限内に食べられるものが少ないので。 会席料理を作る渡貫さん(国立極地研究所HP「昭和基地NOW!! 」2016年6月21日〜25日付より) 農産物を使い切る そのためには食材それ自体が良質である必要がある ー途上国は農産物ロスが多いんですね、フィリピンは国内の物流コストが高いのと、冷蔵庫や冷凍庫がないから、マンゴーとかいろんなものが駄目になっちゃう。 渡貫:ヴィーガンの方やベジタリアンの方の野菜の食べ方は秀逸ですごい。ニンジンなんか、へたのところだけくるっとむいて使いますし。あの方たちの廃棄の量とか料理の仕方はすごい勉強になります。ただ、皮と実の一番おいしいところに農薬がたまるので、大前提として食材自体がきちんとしたものではないと、皮やそういうところを全て調理するのは賛否両論分かれるところではあるんですけれども。 小笠原小学校と中継しての「南極教室」。調理隊員による水耕栽培で野菜を作っていることの紹介をしている(国立極地研究所HP「昭和基地NOW! !」2016年5月14日付より) コンビニなくても生きていける ーコンビニが南極にないということで。イタリアに取材行ったときに・・・イタリアはコンビニがないんですよね。なければないでやっていけるんだなと思ったんですけれども。どうでした、実際は? 渡貫:実は、私はコンビニにすごく近い食品メーカーにいながら、日常コンビニに行くことがないです。私の生活の中にコンビニは必要ないです。 ーそれは行かれる前から? 渡貫:行く前から。コンビニで買い物するってすごく不経済なんですよ。コンビニはどうしても支払わなきゃいけない払込用紙があるときとかそういうとき。日常的にコンビニには行かないです。 ーじゃあ、別になくても全然? 渡貫:うん。仕事上コンビニに行って商品陳列棚を見ることはあっても買い物をすることはないです。南極において・・・若い子たちはどうだったんですかね?
13kg/cm2)を目標にしました。低温始動性は、プレヒーターで冷却水を温める方式にし、気温-60℃まで走行できます。これまでの車両と大きく違うのは変速機です。大型化した影響で、機械式変速機では変速時の操作が難しいため、自動変速機を採用しました。1992年、第34次隊で103号機、第35次隊で104号機を持ち込み、基地建設資材の輸送に活躍しました(図4)。 図4 ドームふじ基地に向け勢揃いしたSM100型雪上車と橇 また、ブルドーザ3台も導入し輸送力の増強を図りました。その結果、第35次隊で基地の建物は完成し、第36次隊からドームふじ基地での越冬が始まりました。 2007年1月には第47次隊がドームふじ基地で3, 035mまでの氷床掘削に成功し、基地選定調査から約20年間にわたって行った一大プロジェクトは一応終了しました。その後、2007年11月14日から翌年1月26日まで、日本・スウェーデン共同トラバース旅行を第48次越冬隊と第49次隊が実施しました。使用した車両は、SM111、112、114、116の4台で、1台の平均走行距離は3, 281kmでした。最近では56次隊が17台目を持ち込みました。いっぽう、外国製として初めて牽引能力の大きいドイツ製大型雪上車が第55次隊から導入されています。 8. ドームふじ基地建設物資輸送のために導入したブルドーザ SM100によるドームふじ基地の燃料や建設資材の輸送を増強するため、合計3台の土木用ブルドーザを、32次隊で1台、34次隊で2台搬入しました。車両重量13トン、接地圧は20. 6kP、2トン積み木製橇9台(約29トン)を牽引できる小松D40PL-5です。重すぎて「しらせ」のクレーンでは荷降ろしできないので、分解してヘリコプターで直接大陸に運搬し組み立てました(図5)。 図5 大陸上で組み立てたブルドーザ 日本隊にとってブルドーザまたはトラクターによる本格的な利用はこれが初めてでした。しかし、第32次隊から35次隊まで使われただけで、その後使用されることはありませんでした。それは、雪上車と違い、サスツルギを乗り越える時の衝撃が激しこと、速度が遅く、雪上車のペースと合わないことなどが主な理由でした。しかし、価格も安い上、大きなトラブルの発生もなかったので、サスツルギの少ないルート選定などを行えば、充分使えるものです。最近、日本隊ではGPSを使った無人走行機能を備えたトラクターを持込み、南極での走行実験を開始しています。 9.