充実した装備と低燃費が魅力!軽自動車をランキング形式で徹底比較!
軽自動車の定義 軽自動車の定義とは? 軽自動車は日本の法律で定められている自動車の規格のひとつで、ボディサイズが「全長3. 4m以下、全幅1. 48m以下、全高2. 0m以下」かつエンジン排気量は660cc以内であることが軽自動車と認められるための条件です。この他にも乗員人数は4名までの車が対象で、5名以上は軽自動車の区分から外れるなどの細かい条件が設けられています。 自家用の普通乗用車のナンバープレートは白が一般的ですが、軽自動車の場合は黄色になるため、公道を走っている車はナンバープレートを見るとすぐに見分けられます。 軽自動車の燃費が良い理由 なんで燃費が良いの?
07点です。ボディの小さな軽自動車ですが、後面衝突頸部保護性能試験の2項目ではレベル5を獲得しています。そして、シートベルトの着用警報装置ではレベル4となり、4点満点中3. 00点となっています。 また、予防性能評価については軽自動車トップの成績を残しました。特に被害軽減ブレーキの歩行者夜間街灯なしでの高得点が光っています。スバルフォレスターを僅差で上回ったと書けば、その実力の高さが分かってもらえるのではないでしょうか。 第3位「ダイハツミラトコット」 ●109万4500円~188万2100円 ●全長3395mm×全幅1475mm×全高1530mm 衝突安全性能 ★★★★☆ 81. 5 / 100点 (2018年) 予防安全性能 ASV++ 60. 6 / 126点 (2018年) 第2位から5ポイント差の第3位となったのが、2018年6月にデビューした軽自動車のスタンダードモデル、ミラトコットです。ミラトコットは衝突安全性能評価で★4つ、そして予防安全性能ではASV++という評価です。 歩行者保護性能評価では歩行者頭部保護性能試験がレベル4、そして歩行者脚部保護性能試験はレベル5を獲得し、37点満点中28. 燃費のいい軽自動車 2020. 24点です。乗員保護性能評価では7項目中レベル5が3項目、レベル4が2項目となり、前面・側面衝突試験のうち2項目でレベル3となり59点満点中50. 00点となっています。 予防安全性能は2018年度のテストです。被害軽減ブレーキの対車両は満点ですが夜間の歩行者対応がないこと、車線逸脱での得点が低いのはやや気になる点です。 第4位「スズキジムニー」 衝突安全性能 ★★★★☆ 81. 4 / 100点 (2018年) 予防安全性能 ASV++ 61. 3 / 126点 (2018年) 2018年7月にフルモデルチェンジを行ったスズキジムニー。現行型は軽自動車の本格オフローダーとして高い人気を誇り、現在でも新車の納車期間が長期に渡っています。そのジムニーも衝突安全性能評価で★4つ、そして予防安全性能ではASV++という評価で81. 4点を獲得しました。 歩行者保護性能評価では歩行者頭部保護性能試験がレベル3、そして歩行者脚部保護性能試験はレベル4、37点満点中23. 70点とやや低い結果。乗員保護性能評価では7項目中レベル5が4項目、レベル4が3項目となり、59点満点中53.
軽自動車 WLTCモード燃費ベスト10 軽自動車 低燃費といえばハイブリッドを思いつきますが、車両価格が高くて手が出ないという方もいるでしょう。その点、価格も安く燃費も良い軽自動車は、まさに消費者の味方といえます。そこで今回のランキング表にはその価格も表示させていただきました。 また、今回の選考基準は、各車種のWLTCモードでの2WDと4WDの最高燃費グレードを基準とし、ОEM車はベース車を代表とすることにします。 ■ 軽自動車 WLTCモード燃費ランキング 軽自動車 WLTCモード燃費ランキング メーカーと車名 WLTCモード燃費 車両価格(消費税抜き) 2WD 4WD 1位 スズキ アルト 25. 8km/L 24. 2km/L 785, 000~1, 533, 000円 2位 スズキ ワゴンR 25. 2km/L 24. 2km/L 999, 000~ 1, 615, 000 円 3位 スズキ アルトラパン 25. 2km/L 23. 4km/L 1, 100, 000~1, 409, 000円 4位 スズキ ハスラー 25. 0km/L 23. 4km/L 1, 164, 000~1, 588, 000円 5位 ダイハツ ミライース 25. 2km/L 782, 000~1, 248, 000円 6位 ホンダ N-WGN 23. 2km/L 21. 軽バンおすすめ3選｜燃費や中古車相場を徹底比較|【初心者必見】編集部が語る自動車購入ノウハウ【MOTA】. 2km/L 1, 180, 000~1, 661, 000円 7位 ホンダ N-ONE 23. 0km/L 21. 0km/L 1, 454, 000~1, 839, 000円 8位 ダイハツ ミラトコット 22. 6km/L 21. 5km/L 99 5, 000~1, 320, 000円 9位 スズキ スペーシア 22. 2km/L 20. 2km/L 1, 180, 000~1, 781, 000 円 10位 ダイハツ タント 21. 2km/L 1, 130, 000~1, 820, 000円 ※上記燃費と価格は2021年3月の各メーカーの公式サイトより 各モデルの詳細 上記のランキングを見てわかる通り、ベスト3を始め10位までの半数にスズキの車種が並びます。 ■ 1位 スズキ アルト スズキ アルト アルトの低燃費性能については、WLTCモードで軽自動車1位であるほか、「e燃費アワード 2018-2019」において、CVT車が実燃費の平均値で22.
8km/L 1, 377, 000 円 国土交通省が行った衝突実験 でバンの中で唯一最高評価を受けているのがホンダのNバンです。 軽バンで初ののピラーレス仕様で側方ドアが全面開口します。その為、高齢者の乗り降りや大きな荷物の出し入れに便利です。 まだ現役でバリバリ働いしている自営業者にはお勧めしたい車です。 全車に安全運転支援システム 「ホンダセンシング」 を標準装備。自動ブレーキ、踏み間違い誤発信抑制はもちろん、高齢者が欲しい安全性能がすべて付いています。 全車に安全運転支援システム「ホンダセンシング」を標準装備。衝突軽減ブレーキ、誤発信抑制、レーンキープアシスト、アクティブクルーズコントロールといった充実した機能を備えています。 価格、燃費NO1で選ぶなら/ダイハツ ミライース B SAIII ★★ 2020年度燃費基準+40%達成車 35. 2km/l 907, 200 円 「ミライース」は、エコ&スマートをコンセプトに、デザイン性、利便性、安全性を兼ね備えています。 軽自動車ナンバーワンの車体価格の安さで、なんと車体価格は100万円を切ります。また、35. 2km/lも走る燃費も非常に魅力です。 安全装備では、ダイハツスマートアシストIIIを採用、歩行者対応の自動ブレーキやオートハイビームなど高い安全性を実現しています。 年をとっても遊び心を大切にしたい/ハスラー G スズキセイフティサポート 2020年度燃費基準+30%達成車 32. 【2021年】燃費の良い軽自動車をお探しの方必見！低燃費な軽自動車10選｜大阪最大級･軽自動車･未使用車専門店カミタケモータース. 0km/l 1, 323, 000 円 年配の方もご存知アラレちゃんのCMでお馴染みのハスラー。 国土交通省が行った衝突実験 でも比較的高評価を受けています。マツダでは「フレアクロスオーバー」という名前で販売されています。 60代、70代、まだまだお若くてアクティブな方、アウトドアのレジャー、スポーツなどを好まれる活動的な方にお勧めな車 です。お住まいになっている地域が山道だったり、起伏のある道路を走る機会が多い方にも向いています。 また、ハスラーはハイブリッド車にも勝るほどの優れた燃費の良さが特徴で、モーター機能付発電機の「S-エネチャージ」を搭載しています。 スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を採用し、自動ブレーキ、アクセル踏み間違い誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能を標準装備しています。 ジムニー は、低床ではなく乗り降りが不便な点からおすすめ車から省きました。しかし安全面から見ると、ジムニーのほうがサポカー認定を受けていて優れています。 ジムニーの購入を検討されている方 はこちらもご覧ください。 ハイブリッドカーを選ぶなら/ワゴンR・スペーシア ハイブリッドFX リミテッド 33.
部下を「褒める」べきか「叱る」べきか。リーダーになれば誰もが一度は直面する悩みではないでしょうか。 部下の力を最大限引き出すにはどんなマネジメントが適切か、人を育てる立場にある方ならば、誰もが知りたいと願っていることでしょう。 部下を育てるのには、「叱る」よりも「褒める」方が効果的です。 「叱る」と「褒める」を比較した実験では「褒める」に軍配が上がっていますし、 数々の研究で「褒める」ことが人のやる気を引き出し、物事への取り組みを挑戦的かつ粘り強くする、という結果が出ているからです。 本記事ではそんな「褒める」ことのメリット、その学術的根拠、効果的な褒め方、また「褒める」ことの注意点も合わせて紹介します。 この記事を読めば、自信をもって部下を褒め、きっと彼らの力を最大限引き出すマネージメントができるようになるはずです。 互いの仕事を認め合う称賛文化をつくる「Unipos(ユニポス)」の詳細はこちら 1. 実験で「叱る」よりも「褒める」方が効果的であることがわかった 過去の実験から「叱る」よりも「褒める」方が人の能力を引き出すことがわかっています。 1925年にアメリカの心理学者エリザベス・ハーロック博士が行なった、有名な実験を紹介しましょう。 1. 【好意の返報性とは】心理効果を利用した恋愛テクニックを徹底解説！. 子どもたちを3つのグループに分け、計算テストをさせる 2. テストの結果について、グループごとに対応を変える A「できていた部分を褒める」 B「できていない部分を叱る」 C「褒めない、叱らない、放任」 3. テストを1日1回、5日間くり返した後の結果を比較する 実験の結果は以下の通りでした。 A「できていた部分を褒める」⇒5日間連続成績アップ B「できていない部分を叱る」⇒最初の2日目は成績アップ。以降低下し、最終日に少し上昇 C「褒めない、叱らない、放任」⇒2日目に少し上昇、以下大きな変化は見られず。 「褒める」が他の2群を大きく上回り、成績が向上するという結果になりました。 この実験から「褒める」と「叱る」では、「褒める」方が人の意欲や能力をより引き出すことができると言えます。 参考:「内発的動機づけに及ぼす報酬の成果」 2. 「褒める」メリット2つ 「褒める」メリットとはなんでしょうか。相手が喜んでくれたり、やる気を出したり。経験上誰もがその良さを実感していますが、ここで改めて、職場における褒めのメリットを整理してみましょう。 2.
それまで上手く弾けなかった部分を上手く弾けるようになるということは、「自分の力で対象(ピアノの演奏)を変化」させたということです。 その上達を自分のみならず他者からも認めてもらうことで「自分の力で対象(ピアノの演奏)を変化」させたのだという自己認知が強まる。結果内発的動機づけが高まり、もっと頑張ろうという気持ちになる。 こうしたメカニズムで、褒めは内発的動機づけを高めることができるのです。 参考:「やわらかアカデミズム 内発的動機づけの基本となる有能感(P. 226~227) 中島由佳」 2. 2「好意の返報性」が働き、職場の関係性がより良くなる 褒められると、自然と相手を褒め返したくなります。それは「好意の返報性」が働くからです。 「好意の返報性」とは、他人からなにかをしてもらったら、それを相手に返したくなるという原理です。 例えば誰かからプレゼントをもらったら「お返ししたい」、仕事で誰かに助けてもらったら「今度相手が困っていたら助けてあげたい」と、そんな気持ちは、日常誰もが経験していることでしょう。 好意の返報性については、デニス・リーガン博士の実証実験が有名です。 2人1組で行われたこちらの実験では、被験者に「美術鑑賞」という名目で、絵画の評価をするよう依頼します。ただし2人のうち1人は、実験への協力者です。 ①実験協力者が休憩中に席を立ってコーラを購入してくる。 その際、 A:自分の分のコーラのみ購入 B:被験者の分も購入 という2つのパターンを用意 ②美術鑑賞後、被験者の実験協力者に対する好意度を測定 ③最後に実験協力者が被験者に「福引を買ってくれないか」とお願いをする 福引を買ってくれた枚数は、それぞれ以下の通りとなりました。 好意度高 好意度低 A:(コーラ自分の分のみ購入) 平均1. 0枚 平均0. 8枚 B:(被験者の分も購入) 平均1. 9枚 平均1. 6枚 相手への好意度に関係なく、相手の分もコーラを勝ったパターンBの方が、福引をより買ってもらえました。 この実験では、人は相手からの好意度に関係なく、相手から受けた恩恵に対してお返しをするという結果になったのです。 褒めに関しても、こうした好意の返報性が働きます。たとえば女性同士が集まって、一人が「その髪型素敵ね」と相手を褒めると、褒められた方が「あなたのメイクこそ素敵よ」といった具合に、お互いに褒め合っているのはよく見かける光景です。 職場でもこうした「褒め合い」が起こったらどうでしょうか。 互いの仕事を褒め合うことで、モチベーションを高め合う、そんな好循環が生まれるポジティブな組織をつくり出すことができるのではないでしょうか。 組織に褒めを定着させるには、まずはリーダーから積極的に部下を褒め、組織に褒め合う雰囲気をつくり出していくことが重要です。 参考:「外見と手間の返報性」 互いの貢献を見える化し、称賛文化をつくる「Unipos(ユニポス)」の詳細はこちら 次ページ「効果的な褒め方」
褒め方や注意の仕方のコツをお伝えしましたが、中には、うまい言い方がわからずに、部下やメンバーを褒めることが少ないという方もいるかもしれません。仕事をがんばって成果を上げた時、まずは自分に対するポジティブな言葉をかけてもらうことでやりがいを感じられるという人は多くいます。 「評価されていない」と感じることは、職場への不満が募るきっかけになるかもしれません。日常的に、うまくメンバーを褒める習慣を持つことが、チームの仕事を成功へ導く近道と言えるでしょう。