6リッターのツインスクロールターボエンジンは、これくらいの差なら問題なしと言わんばかりに、重量級のボディをグイグイと引っ張りあげる。トルクがちょうどピークに達する1500rpmあたりでボディがグッと前に出て、そこからリミットまでリニアに吹けあがり、動力性能は十分。いや、これはかなり速いクルマの部類に入る。 エンジンは4000rpmあたりから騒々しくなってきて、クルマの質感という意味ではマイナスだが、まあ、クルマのキャラクターに合った健康的なエンジンノイズ(? )なので、目をつぶろうかという気にさせられる。 一方で、ゴーカートフィーリングをうたってきたMINIならではのクイックなハンドリングについては、サスペンションがゆったりとストロークする設定になっているので、ロール方向に姿勢がなびくぶん、やや反応が甘くなっている。これはオプションの18インチタイヤを履いたモデルでの印象だから、16インチや17インチではさらに鷹揚(おうよう)に感じられるのかもしれない。 ただ個人的には、これでも十分ゴーカートっぽいと思う。荒れた路面では"当たり"こそ硬めだが、そこから先がしなやかなサスペンションのおかげで、遠乗りしたいゴーカートである。 もし仮に今、オリジナルMINIの設計者であるアレック・イシゴニスが現役で、できるだけ小さなボディで、4人がしっかり乗れて、荷物も積めて、運転して楽しい小型車を作れと言われたら、やっぱりこれくらいの大きさのクルマになるのでないか、というのが半日触れての感想だ。 いろいろ考えれば、これでもまだ十分MINIである。筆者はこの新しいMINIに肯定的だ。ただし、オプションを盛り込むと500万円になんなんとする価格だけはBIGすぎるが。 (文=竹下元太郎/写真=小河原認) キャンペーン・お得な情報 AD この記事を読んだ人が他に読んだ記事 MINI MINIクロスオーバー の中古車 関連サービス(価格) あなたにおすすめの記事
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ショールーム iR 横浜 アクセス 神奈川県横浜市都筑区茅ケ崎中央59-2 電話 045-941-3232 営業時間 10:00~19:00 定休日 月曜日(祝日の場合は火曜日) iR 横浜 お問い合わせ iR 横浜 営業日カレンダー 定休日 2021 年 8 月 S M T W T F S 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 2021 年 9 月 S M T W T F S 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 2021 年 10 月 S M T W T F S 26 27 28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6
大きく時代が変容し始めている中で、事業面では、ここ「 BESS MAGMA 」を作るなど様々な戦略を打ち出していますが、社員一人ひとりが変化に対してどんどんチャレンジしていけるパワーをどれだけ付けていけるか、それが課題です。 私たちは独自戦略でしのぎを削る必要のない市場に進み、かつ楽しい事業をやっていることもあるので、社風としてのんびり屋なところがあるなと…(笑)もっと危機感を持っていかなければいけないと思っています。 変化が加速していく環境で社員数も増えて、小回りが利かなくなります。それに住宅という事業は止めるわけにはいきません。なぜなら暮らしを提供している大きな責任があるからです。 本質を変えずに変化していく力を社員にどう身に付けてもらうのか。ここが非常に大きなテーマだと思っています。 ※詳しい事業戦略(中期経営計画)は こちら ―自分のみならず環境をも変え得るパワーを社員に身に付けてもらう。この難易度の高いテーマにどう挑んでいるのですか? そうですね、簡単に解決するようなテーマではないのですが、一つやろうとしていることは目的志向という具体的なスキルを社員に身に付けてもらうことです。 何のためにやるのか、それは事業に繋がることなのか。しっかり振り返って確認して進めていくことを習慣化して、スキルとして身に付けていこうというイメージです。具体的にどうやってトレーニングしていくのかは今まさに頭を悩ませているところです。ついお話ししちゃっているのですが(笑) みんなが使いこなせる型を定義して、習得する仕組みを作りたいですね。 いかがでしたか?
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