その他の回答(4件) 導流帯を堂々と走行して右折車線に入れるのはその箇所を通り慣れた運転手で、その箇所を初めて通る運転手にとっては車線に従うのが普通だと思う。 通り慣れた運転手が堂々と導流帯を通る割には、初めて通る運転手がいるかもという予測が甘いと思います。 通り慣れた箇所だからこそいろんな予測ができるハズなんだけど。 詳しいことはわかりませんが、僕は自動車学校の教習で斜線の部分を使って右折レーンに入るように言われました。 だから、使うのは悪くないようですし、むしろ使えと。 ただ、僕も同じようなことを思ってました。最近はウインカーも出さずに車線変更が当たり前になってきてますし。 直進車を規制するためです あれがなかったら馬鹿な直進車が右に寄ったまま停止するかも知れないですし右に寄ったまま直進するかも知れないです 右折車は踏んでいっても構わないですよ 2人 がナイス!しています その導流帯は通行できます。 その導流帯の意味は車の走行車線を走りやすく導く道路標示です。 車が連なっているときにその導流帯を手前から侵入してゆくと先行車列の間にに割り込みなどの事象が生じますね。 割込み等違反になり一点取られて普通車で6千円の反則金を取られます。 ということですが。
道路上には、クルマを縦1列で通行させる「白色」もしくは「黄色」の中央線(以下センターライン)や車線境界線などさまざまな線がある。日常的に見ている車線を区切る線(ライン)だが、同じ白いラインでも実線と破線では、示している意味が異なる。当然、道路交通法違反となることもあるから、ここでは改めてセンターラインや車両境界線などについて復習しよう。 中央分離帯のない道路で、クルマの走行方向を区分するのが「センターライン」。センターラインが引かれる道路は、概ね1日に1000台以上の通行量がある幅5. 5m以上の舗装された道路などの条件に合致するところ。線の種類は、『白の実線』、『白の破線』、そして『黄色の実線』という3つがあり、それぞれにルールが設定されている。なお、道路標示で規制されていることは、標識でも表していることも多いので、その確認も忘れず行ないたい。また、車道とは道路上に設けられたクルマが通行する空間という定義になっている。 【関連記事】車いすレーサー青木拓磨が全開走行! ホンダNSX&CBR1000RR-Rでゼロヨン対決、勝ったのはドッチ?
更新日:2020年12月15日
ゼブラゾーンとは、 車両の走行を誘導するために設けられたエリアであり、道路に縞模様で描かれています。
ゼブラゾーンの立ち入りについて、禁止条項や罰則はないものの、車両の運転手等の意識として、みだりにゼブラゾーン上に進入すべきでないと考えているのが一般的です。
したがって、ゼブラゾーンを進行して、万一、事故を起こしてしまった場合、 自動車やバイクの過失に10~20%加算されることが多いです。
ゼブラゾーンに関する交通事故について、以下で詳しく解説いたします。
※交通事故図は別冊判例タイムズ38民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準 全訂5版(東京地裁民事交通訴訟研究会 編)を参考にしています。
ゼブラゾーンとは? 交差点ゼブラゾーンは、導流帯(どうりゅうたい)ともいいます。
道路上にある縞模様の道路標示 のことです。
ゼブラゾーンは、 交差点等を通行する自動車やバイクが安全に円滑に走行する目的で設置されています。
ゼブラゾーンは走行可能?
1. ゼブラゾーン(導流帯)とは 道路の交差点手前に多く見られる白色縞模様の部分は「導流帯」といい、円滑な走行を誘導するために設けられています。その見た目から「ゼブラゾーン」とも呼ばれます。 セブラゾーンは、多車線道路の交差点や広すぎる道路、複雑な形状をした道路での走路ガイドとしての役割や、車線数が減少する手前など交通事故が起きやすい場所において事故を防ぐ役割、円滑な走行を誘導する役割を果たしています。 2. ゼブラゾーン(導流帯)の交通ルール では、ゼブラゾーン上を走行したり駐停車したりすることは可能なのでしょうか。正しい交通ルールを見ていきましょう。 2. ゼブラゾーンは走行可能 ゼブラゾーンは走行禁止ではないため、通行しても罰則はありません。ただし、あくまで走行を「誘導」するためのものであり、車の走行を想定してはいないため、事故の危険性が高まります。後ほど、実際に起こりうる事故について紹介します。 2. 2. ゼブラゾーン（導流帯）とは？走行時のルールや注意点について｜教えて！おとなの自動車保険. ゼブラゾーンでの駐車や停車は違反? ゼブラゾーン上で駐車や停車をしても罰則はありません。しかし、ゼブラゾーンは交差点手前や交通量の多い道路など安全な交通を妨げる可能性がある場所に設置されているため、やむを得ない場合を除き駐車は避けましょう。 3. ゼブラゾーン(導流帯)走行中に起こりうる事故 ゼブラゾーンで起こりやすい事故は、ゼブラゾーンの表示に従って車線変更した車と、ゼブラゾーンを無視して走行する車との接触事故です。これはゼブラゾーンに対する認識の違いによって起こる事故だと言えるでしょう。 また、道路上の白線は滑りやすい特性があります。そのため、雨や雪、凍結時などにおける走行ではスリップ事故を招く恐れがあります。 さらに、ゼブラゾーンの端の方はほとんど走行されることがない場所であり、道路上のごみなどが堆積しやすくなっています。砂などによって滑りやすい場合がある上、釘や金属片のようなタイヤをパンクさせる鋭利なものが落下している可能性もあります。 4. ゼブラゾーン(導流帯)に似ている路面標示 道路上にはゼブラゾーンに似た標示がいくつかありますが、それぞれ異なる意味を持ち、交通ルールも異なります。 4. 立ち入り禁止部分 ゼブラゾーンと同じく白の斜線でも、周囲が黄色の実線で囲まれている場所は「立ち入り禁止部分」といい、通行・進入・駐停車が禁止されている場所です。見通しの悪いカーブや、事故が起こりやすい場所に設置されています。 4.
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簡単感想です! 「恋するパッケージツアー」 ~パリから始まる最高の恋~ 全12話 【送料無料3, 468円】 恋するパッケージツアー ~パリから始まる最高の恋~ 輸入盤 【CD】 CAST イ・ヨニ チョン・ヨンファ(CNBLUE) Story "パッケージツアー"を通じてフランスへやってきた旅行客たちと ツアーガイドの間で巻き起こる人間模様、そして旅先での恋を描いた 秋にピッタリの心ときめくラブストーリー。 2017年10月~の、JTBC金土ドラマ。 初回視聴率1. 749%でスタートし、第3話で2. 139%まで上昇。 その後1%台が続き、最終回の視聴率が再び2%台を突破し、 自己最高視聴率を更新して有終の美を飾ることができたそうですが、 ケーブルテレビとは言え、数字的にはイマひとつでしょうか。 私はDATVで毎週視聴しました。 韓国でのタイトルは、「ザ・パッケージ」。 例によって日本は「恋する」を付けたようです。(^^;) 『恋』が付いてると見たいと思わせるところはあるけど・・・ 何でもかんでも『恋』を付けようとするのはどうなの??? ま、それはさておき・・・感想は、 フランス旅を堪能出来ました このドラマを見た1番の感想です。(*^^*) フランスの有名観光地が沢山登場して・・・ イ・ヨニちゃんの丁寧なガイド付き!!! 「へぇ~」と一緒にツアーに参加した目線で見ちゃった。 ほぼ全編、フランスで撮影されて・・・次から次へと観光地をまわって。 すごいですよね??? 2か月間、フランスでロケを敢行したらしい。 これは、韓国で沢山の俳優を使って撮影するより、 安いのか高いのかどっちなのかな? (素朴な疑問だった ) 個性豊かなツアー参加者たち! それぞれのペアの関係性や、この旅行に参加した理由が ちょっとずつ明かされていき・・・ 最初はまとまりなかった団体メンバーが、日にちが経つにつれて だんだんと関わりをもって仲良くなっていったり・・・ 外国にツアーで行くと確かに「わかるわかる!あるある! !」な感じで 上手く描かれていました。 前半は、「このシーンにそんな時間かけなくてもいいんじゃないの 」と 無意味に思うところも多かったけど、最後まで見ると 温か系のドラマに仕上がってました! イ・ヨニ&チョン・ヨンファ ビジュアル的に、2人はお似合いだった イ・ヨニちゃんは演技はともかく(おいっ!^^;) 顔は本当に可愛い~!!!