愛していると言ってくれシリーズ | 映画の宅配DVDレンタルならGEO
[ 2020年7月22日 15:57] 常盤貴子 Photo By スポニチ 女優の常盤貴子(48)が22日放送のNHK「ごごナマ」(月~金曜後1・00)に出演。1995年7月に放送され、社会現象を巻き起こす大ヒットとなったTBSドラマ「愛していると言ってくれ」の撮影秘話を語った。 「2020年特別版」として本放送から25年ぶりに"復活"し、再注目を集めているこの作品。女優の美保純(59)から「この間の再放送もね、ずきゅんずきゅんしちゃって」と話を向けられると常盤は「たくさんの方に見ていただけて嬉しかったです。若い世代の方も多く見ていてくださったみたいで『私もFAX欲しい! 愛していると言ってくれ - ネタバレ・内容・結末 | Filmarksドラマ. 』って言われたりして。昔ふつうに使っていたものが今は無くなったりしていて、また見直される機会になったのかなと思います」と笑顔を見せた。 美保から「オープニングのタイトルバックからやばいんですよね。海に入っている2人を見て、あそこからぐわ~って来るんです」と絶賛されると「緑山(スタジオ)のプールなんですけどね。『何なんだろうここ? 』って感じで撮影して」とまさかの返答が。美保は「ウソ! 言わないで~」とたじろいでいた。 撮影の思い出について聞かれると常盤は「大変なことばかりよみがえってきますね。井の頭の駅で深夜まで撮影していて、駅って1日しか借りれなくて。終電が終わってからの撮影になってしまうので、他の撮影をずっとやっていって最後に駅にいって深夜2時、3時の時間からやって」と過酷な撮影だったという。 「疲れ切った状態で駅に行っているのであっちのホームからこっちのホームまで何往復もずっとしていたので、足がぐるぐるって回って漫画みたいになっちゃって。止まりたくても止まれなくて、脳に指令がいかなくなる経験を初めてしました」と振り返った。 手話については「受験勉強みたいな毎日でした。セリフを覚えながら手話記号を書き込んで、どこでもできるようにして、お風呂場やベランダで反復してから寝るんです。どんどん顔がむくんでいって…」と過酷な日々を懐かしんでいた。 続きを表示 2020年7月22日のニュース
【愛してると言ってくれ】 愚問だったら申し訳ないですが、このドラマはラストに、一話のオープニングのシーンと同じシーンで話が終わりましたよね。正確には絵のアップですが。 (二人とも人間的に成長してますが) このカップルは結局元サヤに収まる?収まったという解釈で良いのでしょうか?
!』と思えるのがホントの愛 なんじゃないのかな。好き好き言ってるうちは未だ半人前。愛は格上ですからね。いつか『愛してる』って言ってみたいです」(37歳男性/営業職) ――性欲と愛は別物……男性は自分がまだエロ心で動いているうちは愛を口にしてはいけない青二才 だと思っているのだ。 面白いもので、自分の生理的欲求や行動には責任がもてなくとも、「愛してる」の言葉の方には責任を持ちたいと思っている(笑) 男からしたら軽々しくエッチはできても、軽々しく「愛してる」は言えないんだよね。 男性の思う愛は自己満ではなく崇高なもの。 自分の利を追求するよりも相手のことを思う気持ちだと感じているのだ。 自分の快楽を考えているうちは「愛してるだなんておこがましい」ってこと。 「愛してる」を使わないのは「 自分の相手を思う気持ちに自信がもてないから言えない」 ともいえる。 男が「愛してる」を言えるようになるのは「これが愛なんだ!」と自ら悟ったときなのだ。 【「愛してる」は最上級の言葉……だから男はむやみやたらに「愛してる」なんて使わない】 恋愛という土俵では、「好きだよ」なんてことは幕下だって使える手なの。 でも「愛してる」は横綱級!だってソレ以上の愛を指し示す言葉はない んだから……。 「好き」の対象や裾野は広くとも、「愛してる」はてっぺん!! 男がそれを使うのは「これ以上の女はいない」「離したくない」と思えたとき。 だから、ベッドの上で「愛してる?」と聞けば「うん」と返事が返ってくるとか、「愛してるって言って」と強制的に「愛してるよ」と言わせててもその言葉になんの意味もないんだよ。 男の性欲は突発的なものだけど、愛は突発的には生まれないの……。 欲望は勝手に発生するけど、愛が簡単に誕生するなんてことはありえない。 恋するには時間がかからずとも、愛が一人前に育つためには時間がかかるってこと。 恋という芽が出て、それは互いに共有する時間を栄養分にして、次第に成長して"愛という根のはった強い木"に変わるの。 彼に「愛してる」と言わせるよりも、 愛という木を二人で育てあげてほしい な。 (恋愛コラムニスト・神崎桃子) 【この記事も読まれています】
女性に求められたから伝えた 男性は女性ほど、好きな気持ちを言葉にして伝えないため、女性から「本当に好きなら言葉で言ってよ」と求められることも多いです。 女性から「好きって言って」と求められ、 仕方なく「愛してるよ」という男性もいる でしょう。 もちろん、女性や彼女のことは愛していても、気恥ずかしさから言葉にできず、女性から求められないと「愛してるよ」と言わない男性もたくさんいます。 心理や理由4. 女性を誘惑しようとして言っている 「愛してるよ」は、 好きな気持ちを伝える言葉の中でも重み がありますので、女性を自分の物にしたい、誘惑したい時に言う男性も多くいます。 より女性が落としやすいシチュエーションで誘惑したい気持ちから、男性と二人きりになった時など、距離感が近いときだけ「愛してる」と言われたときは、男性が女性を誘惑しようとしている可能性が高くなっています。 心理や理由5. ナルシストで自分に酔っている 「愛してるよ」と言う自分がかっこいい と自分自身に酔っているため、女性に愛してるよと言うことも。 女性に対して「愛してるよ」とは言っていても、愛している対象は女性ではなく男性自身である場合もあります。 二人きりで夜景の見えるレストランで食事をしている時など、シチュエーションにもこだわって「愛してるよ」という男性に多いパターンです。 「愛してるよ」は本気なの?男性の本音の見分け方4つ 彼氏や男性に「愛してるよ」と言われると嬉しいですが、気になるのが本気で好きだから言っているのかです。 次に、男性の「愛してるよ」が 本気かどうかの4つの見分け方 をご紹介します。 男性の「愛してるよ」が信じられない時にぜひチェックしてみましょう。 見分け方1. Amazon.co.jp:Customer Reviews: 愛していると言ってくれ【TBSオンデマンド】. 「愛してるよ」と言った後に照れがあるか確認する 「愛してるよ」は好きな気持ちを伝える言葉のため、普段は言わない言葉です。 彼氏や男性が「愛してるよ」を言い慣れていないなら、 言った後に照れてしまい、本気の女性にしか言わない ことが分かります。 一方で照れずに「愛してるよ」、と言える男性なら、言い慣れていて誰にでも言っている、本気ではない可能性が高いでしょう。 見分け方2. 言葉と行動が伴っているか確認する 「愛してる」と言葉で伝えてても行動が伴っていないと本気で愛しているとは言えません。 本気で愛しているのなら、自分のために時間を作ってくれたり、記念日を祝ってくれたりといった行動も伴っているはず。 一方で愛してると言いながらも約束を忘れる、破る、目を合わさない場合は、 気持ちがないため行動が伴っていない と言えるでしょう。 見分け方3.
4人 がナイス!しています そりゃ絶対に再会した後はまた交際が始まるのだと思いますよ。 それ以外、想像は出来ませんもの。。。 当時、手話をしていたので豊悦の手話も必死で観ていましたが、同じ手話の単語も優しく話している時と、怒った時、使い分けていてすんばらしいと感心しました。 8人 がナイス!しています 私も再放送があると必ず見ていましたw ドリカムの「LOVE LOVE LOVE」が大人の恋というか なんか憧れましたね こちらは原作というか脚本なら角川文庫から出ているみたいですね 脚本をかかれた北川悦吏子さんで「愛していると言ってくれ」という題名みたいです。 最終回のリンゴの木の下での再会ですが たしか晃次(豊悦)と紘子(常盤貴子)が付き合ってるときに紘子が晃次を信じられず不安になり健一(岡田浩暉)と浮気をしてしまって二人が別れてしまい、 そのときに、手紙かナレーションか記憶が定かでないのですが 「紘子が子供すぎたために哀しい結果になったけど、もしもう少し大人になってから出会ってたら違う結果になっていたのか? ?」 みたいなのがあった気がするのですが そのナレーションの後に、数年後みたいになって場面が切り替わり 二人がリンゴの木の下で再会し、お互いが微笑んで終わりだったので このあと、また少し大人になった二人の恋愛が始まるんだなーと思いました だって、あのドリカムの歌詞が、そのままですものw きっと、そうあって欲しいと思います 6人 がナイス!しています
手話や手紙で綴られる、台詞の一つ一つが印象的。北川悦吏子女史の策略にまんまと嵌ってしまったわけです。 本当の"優しさ"とは何なのか、榊晃次を見て見つめ直しています。 泣きたくなるし 主人公にはちゃぶ台ひっくり返して怒りたくなるけど それでも好き、 時代の使い方、耳の聞こえない設定での演出の仕方がとても良い。この時代だからこその距離の遠さの演出もすばらしい
費用便益分析 利用者への効果・影響として、総所要時間の短縮や、交通費用の削減などの便益等 c. 利用者・地域住民の満足度や、地域の活性化などの定性的な効果 利用者、地域住民へのアンケート調査による満足度や、外出機会の変化の有無 沿道のまちの状況の変化(例:商業施設の立地や更新など) いまざとライナーの車両や停留所のデザイン、運行表示モニター 1. 1便あたりの利用者数は15%に満たず…大阪初のBRT、運行開始から3か月間の暫定実績 | レスポンス（Response.jp）. 車両・車内デザイン 車両デザインは、平成30年6月に実施した投票にて決定したデザインとしています。 いまざとライナーに親しみを持ち、楽しんで利用してもらう取組みとして、車両14台をそれぞれ異なるテーマ性を持つ車内デザインとしています。 車両外装デザインの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 車両内装デザインの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 2. 停留所等のデザイン より多くの利用者に認知してもらうため、Osaka Metro今里筋線を表す橙色を取り入れたデザインを採用しています。 Osaka Metro今里駅北改札口付近に待合所を整備しています。 停留所デザインの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 3. 運行表示モニター 利用者の利便性向上のため、主な停留所において、いまざとライナーや大阪シティバスの運行情報や、沿線地域情報を提供する運行表示モニターを設置しています。 いまざとライナー車内に、地下鉄や大阪シティバスの乗継を案内する運行表示モニターを設置しています。 いまざとライナーと接続するOsaka Metro今里駅、天王寺駅及び長居駅の改札口、並びにOsaka Metro今里駅いまざとライナー待合所に、いまざとライナーの運行情報を案内する運行表示モニターを設置しています。 運行表示モニターの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 関連ホームページ
路線図のりば一覧|Osaka Metro 路線図 BRTのりば一覧 :地下鉄出入口番号 :地下街出入口番号 :エレベーター 神路公園 地下鉄今里 中川西公園前 大池橋 田島五丁目 杭全 あべの橋 今川二丁目 中野中学校前 湯里六丁目 地下鉄長居 長居西二丁目
大阪市は7月30日、大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)今里筋線延伸部(今里~湯里六丁目)で実証運行されているバス高速輸送システム(BRT)『いまざとライナー』の利用状況を明らかにした。 今里筋線は、Osaka Metroの路線で唯一、大阪市中心部を通らないことから、延伸部は採算性の問題からBRTによる運行が計画され、その効果を検証する実証運行が4月1日から行なわれている。 運行ルートは地下鉄今里~抗全(くまた)~湯里六丁目~地下鉄長居~長居西二丁目間の「長居ルート」、地下鉄今里~抗全~あべの橋間の「あべの橋ルート」があり、それぞれ1日あたりの月平均利用者数と1便あたりの月平均利用者数が平日・土曜・休日ごとに公表されている。 それによると、運行開始から6月までの3か月間、両ルートを合計した1日平均の利用者数は、平日は増加傾向にあるものの、土休日についてはゴールデンウィークの時期以外は横ばいの状況だったという。 1便あたりの平均利用者数は両ルート合わせて最大11. 1人、最小8. 2人で、最大値でも74人乗りのバスを使用して15%に満たない乗車率となっている。 ただし、今回発表された数字は、現金や回数カード、システムが把握可能なICカードによるものを基にした暫定値のため、大阪市では、今後、一定数あると思われる定期券や1日乗車券、企画乗車券などの利用者数を含めた詳細な数字を調査するとともに、沿線住民や事業所などへのビラ配布や車内のモニターを活用した沿線情報の発信といったPR活動にも努めたいとしている。 『いまざとライナー』の実証運行では、3年後に効果の検証を行なった上で需要創出策を講じ、さらに5年程度経過した際に再度効果を検証し、その後の対応を決める方針となっている。
いまざとライナー(BRT)の運行による社会実験の目的 条例に基づく附属機関として設置した大阪市鉄道ネットワーク審議会において、2013年(平成25年)から2014年(平成26年)にかけて、未着手の地下鉄計画路線の整備のあり方について審議されました。 そのなかで、地下鉄今里筋線延伸の事業化については極めて厳しい試算結果が示され、まずは『BRTによる需要の喚起・創出及び鉄道代替の可能性を検証するための社会実験』の実施に向けた検討を行うよう提言を受けました。 この提言を踏まえ、地下鉄今里筋線延伸部における需要の喚起・創出及び鉄道代替の可能性の検証のため、いまざとライナー(BRT)の運行による社会実験を実施しています。 BRTとは 「BRT」とは、バス・ラピッド・トランジット(Bus Rapid Transit)の略称で、速達性・定時性の確保や輸送能力の増大が可能となる高次の機能を備えたバスシステムです。 担当 実施主体:大阪市都市交通局 事業主体:大阪市高速電気軌道株式会社(Osaka Metro) 社会実験開始日 平成31年4月1日 運行計画 1. 運行ルート 地下鉄今里筋線延伸区間(今里~湯里六丁目)を基本に、利用者の利便性向上と需要の喚起・創出につながる、以下の2ルートとします。 •長居ルート :地下鉄今里~杭全~湯里六丁目~地下鉄長居 •あべの橋ルート:地下鉄今里~杭全~あべの橋 2. 所要時間 長居ルート(地下鉄今里~地下鉄長居):約37分 あべの橋ルート(地下鉄今里~あべの橋):約25分 3. 停留所 中間停留所は、地下鉄今里筋線延伸区間(今里~湯里六丁目)にのみ設定し、その間隔は地下鉄並みの約1キロメートル間隔としています。 停留所位置及び路線図は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 4. ＢＲＴ１：いまざとライナー｜大阪シティバス｜バス路線図・停車順. 運行時間帯 6時台~23時台 5. 運行間隔 平日7時台~18時台は、Osaka Metro今里筋線の運行間隔を考慮し、長居ルート20分間隔、あべの橋ルート20分間隔としています。(地下鉄今里~杭全間は、長居ルートとあべの橋ルートが運行するため、概ね10分間隔となります。) 平日のその他時間帯及び土日休日は、長居ルート30分間隔、あべの橋ルート30分間隔としています。(地下鉄今里~杭全間は、長居ルートとあべの橋ルートが運行するため、概ね15分間隔となります。) 6.
大阪メトロ今里筋線の延伸予定区間で試験運行されるBRT「いまざとライナー」の運行計画の詳細が明らかになりました。5年間という長期にわたる試験運行は、成功するのでしょうか。 2系統で運行 大阪市と大阪メトロは、地下鉄今里筋線の延伸予定区間でBRT(バス高速輸送システム)の社会実験を行います。2018年4月1日スタートで、このほど運賃など計画の詳細を公表しました。実験期間は約5年間で、地下鉄建設に値する需要を喚起できるかなどを確認します。 BRTの愛称は「いまざとライナー」。今里筋線南端の今里駅から延伸予定区間の湯里六丁目間を軸としたルートです。地下鉄今里~杭全~湯里六丁目~地下鉄長居を結ぶ「長居ルート」と、地下鉄今里~杭全~あべの橋を結ぶ「あべの橋ルート」の2系統で運行します。 所要時間は長居ルートが約37分、あべの橋ルートが約25分です。 画像:大阪市 停留所間隔は1km 「いまざとライナー」の特徴は、停留所の間隔が約1kmと長いこと。大阪市の通常のバスは400m間隔で停留所を設置していますが、「いまざとライナー」はBRTとして地下鉄に近い所要時間を目指しており、停留所間隔を長く取っています。 とくに、あべの橋~杭全間は、約2.
天然温泉 延羽の湯 鶴橋 最寄:中川西公園前バス停 関西最多の規模を誇る11室。趣もそれぞれ異なる貸切風呂