解決済み スズキ エブリイ商用車に乗っています。 純正はラジオ一体型1DINコンポで、CDが聴きたくCDコンポとスピーカーを購入しました。 が・・・調べたら、商用車の為ドアにスピーカー配線自体来ていません。 どなたか、 スズキ エブリイ商用車に乗っています。 純正はラジオ一体型1DINコンポで、CDが聴きたくCDコンポとスピーカーを購入しました。 が・・・調べたら、商用車の為ドアにスピーカー配線自体来ていません。 どなたか、どうか、純正の配線から、スピーカー配線の取り方を画像付で、教えていただけませんか? 色々捜しましたが、画像ありませんでした。 配線引きなおしを教えて下さい。 宜しくお願いします。 補足 grand70004500さんが一番的確な回答です。 ちなみに、コンポは車と同じSUZUKI純正品でカプラー同じ1発オンタイプなんで 配線はもちろんありません。オークションで買ったので、説明書もありません。 スピーカーはついてなかったので買いました。 コンポ社外品の買いなおすしかないんでしょうか? ベストアンサーに選ばれた回答 配線だけでなくスピーカーも無いはずです。 52バンのスピーカー取り付けはダッシュボードだと思いますが 網目のところマイナスドライバーでこじって開けると穴があると思います。 そこに汎用の10cmスピーカー入れます。 オーディオ裏から フロント左 白・白黒 フロント右 灰・灰黒 の線延長してスピーカー裏端子に接続すれば音が出ます。 折角買った物だしあきらめずにチャレンジしましょう!! 自分も最初は何にも出来ませんでしたよ! DA17Vに17cmのスピーカー取り付け | スズキ エブリイ by さすらいのハル - みんカラ. 画像の追加が出来ないのですが、 スズキのオーディオコネクター用のピン端子で加工します。オークションで購入できます。 そこからスピーカーの配線フロント右・左プラスとマイナス延長してスピーカーまでつなげるだけです。 右側はメーターの裏側通して左はダッシュボードの上の方通します。 補足ではなく新たに同じ質問してくれれば こちらも新たに画像貼れます。 回答一覧 そこまでできるのなら,あとはガッツで解決するとは思いますが…。 どこまで省略されているかわかりませんが,要はスピーカーをタッピングで固定して,配線を内装の裏を隠しながら引っ張って,コンポにつなげれば良いだけでは? 自動車のスピーカーの場合電源の供給は不要なので購入したCDデッキの裏の配線の中のスピーカー端子とスピーカー側の端子+と-をスピーカーケーブルで繋ぐだけです。 画像はありませんが、ラジオのコネクタにスピーカー配線は無いはずです。 3本ぐらいしか配線されてないのでは?
今回のみいんしてぃブログは、【番外編】みいんレポートをお届けします。 父のエブリイ(DA64V)に付いているオーディオは モノラルスピーカー内蔵のラジオ。 畑に行く用なのでこれでも充分っちゃあ充分なのですが、CDも聞きたい!
エブリーワゴン・エブリーバン 2021. 05. 30 2016. 08.
これが下が若干狭くなっている、純正で2DINサイズが出ているが今日は、ノーマル切ります、入るように加工しました。ボックスを鋸で落とし、下はSDカードが出れるくらいの角穴を空けました。サイドの張り出しに合わせて切ってしまって5㎜ほど短くなってしまいました、後でプラリペアか、ジーナスで埋め合わせします。中央のバー部分も切ったので欠けてます こんな感じ 台風情報とか おK Googleでナビ SDカードで32GB分の音楽データもビデオも ODB2で、LFAのタコメーターも
アンサーバック後付け入門ガイド(第6回) 1 2 3 アンサーバック取り付けの実践編がスタート。まずは音源のアンサーバックサイレンや、ブザーを付けるところから。どちらも設置場所はエンジンルームだ。なおサイズ差があるブザーとサイレンでは、取り付け条件等が違うので、それぞれ具体的に解説。 純正風アンサーバックはブザー、キュッキュッ音ならサイレンを付ける この記事は、 「アンサーバックの取り付け方法╱必要な電源と配線は?」 の続きです。 ●レポーター:イルミちゃん 今日は、アンサーバック音を鳴らすための サイレン や ブザー の取り付け方法について解説していきます。 ●アドバイザー:CEP 服部研究員 どちらを付けるかは、アンサーバックキットの種類によります。 ※ 「アンサーバックの種類╱音の違い」 参照。 まず、純正風のピーピー音を鳴らす ブザーアンサーバックキット の場合は、こういうブザーを取り付けます。 いっぽう、US風のキュッキュッ音を鳴らす サウンドアンサーバックキット の場合はサイレンを取り付けます。 どこに付けるんでしょう? ブザーでもサイレンでもエンジンルーム内に設置するのは同じですが、ブザーはサイズが小さいので、より場所を選ばずに付けられます。 アンサーバックブザーの取り付け方法 まずはブザーの取り付け方法です。 条件的には、できるだけ水のかからない場所を探します。 エンジンルーム内で、水がかかりにくい所ですね。 選べる状況なら、アースポイントが近いところに付けるほうがあとがラク、というのもありますね。 なるほど、なるほど。 基本は平らな場所に固定します。しかしブザーの場合は小さいので、最適な場所がなければ、太い純正ハーネスに対して固定する方法なども使えます。 あ〜! コレ(↑)なら、場所がなくても取り付けできそうですね。 固定にはタイラップを使います。ブザー本体にタイラップを通せる穴があるので、そこに通して、くくりつけます。 カンタンに設置できました。 平らな面があれば、そこに両面テープで固定する手もあります。でも両面テープは劣化して剥がれることもあるので、その意味ではタイラップのほうが確実ですね。 アンサーバックサイレンの取り付け方法 次は、サイレンを設置する場合。 サイレンは、配線にくくりつけるなどの方法ではダメです。ネジでしっかりと、固定できる場所が条件ですね。 サイレンはネジ留め固定する 純正ネジを利用して、共締め固定している例。 両面テープではダメ、ですよね?
Top positive review 5. 0 out of 5 stars 良い音です! Reviewed in Japan on March 16, 2018 エブリイ(DA17V)にドアスピーカーが無かったため当製品をつけてみました。 付属のブラケットですんなり取り付けでき、ウインドウや内装との干渉もありませんでした。 後からエーモンの簡易デッドニングをしたらすごく音が良くなったので、バンや軽トラなどペラペラなドアの車には同時施行を強くお勧めします。(高音、中低音、大音量時のビビりなどぜんぜん違います) 19 people found this helpful Top critical review 3. アンサーバックサイレンやブザーの取り付け方法. 0 out of 5 stars コスパは良い。防水対策が甘い。 Reviewed in Japan on May 29, 2021 約4年使用した感想です。 2017. 1純正から交換し、2021. 5に故障。 音質は良好でしたが、交換後約4年で運転席側から音が出なくなりました。 恐らく雨水&湿気による内部断線だと思いますが、もう少し防水性を高めて欲しいですね。 ドアパネル内側はどうしても水が入ってきますので…… この製品仕様では雨水に対してはどうしょうもないです。ユーザー側でどうにかしろって事なんですかね? 後継機に交換しましたが、端子部に申し訳程度の雨よけが付いてるだけでした。 325 global ratings | 225 global reviews There was a problem filtering reviews right now. Please try again later.
配線見てもツィーターとネットワークがさっぱりでしたが、閃いて完了! 音の良さは個人的にはイマイチです😂 でもついでにデッドニングも完了!!
まとめ ファンベルトなどのベルト類はゴム製でシンプルな形状であることから一見重要なパーツには見え難いものですが、万一故障するとトラックに深刻なダメージを与えかねない非常に重要なパーツです。 しかしファンベルトは消耗部品でもあり、使用と共に経年劣化が生じ使用限度に達すると切れてしまうなどのトラブルが発生するため、次の3点を念頭に置きながら点検やメンテナンスを行う必要があります。 ゴム製品のファンベルトは経年劣化で切れる場合がある ファンベルトの劣化はベルト鳴きで判断することができる ファンベルトが切れるとエンジンに大ダメージを与えてしまう
車|ファンベルト切れたらどうなる?応急処置は? 走行中にファンベルトが切れたらどうするか?応急処置の方法は? 数分の走行で到着できる範囲にディーラーや修理工場やガソリンスタンドがあれば、そのまま慎重に走行することは(たぶん)可能です。ただし、そうしたところへ無事入庫できたとしても、その車種専用のファンベルトが必要な車の場合は、その場ですぐに新しいベルトをはめてもらえるとは限りません。日を改めて、ということになる可能性もあります。 また、周囲にディーラーや修理工場やガソリンスタンドがない場合は、無理して走行しないほうが無難です。こういうケースでは自動車保険のロードサービスを呼んでください。無料で最寄りのディーラーや修理工場にレッカー移動してくれます。※翌年度の等級や保険料に影響を与えません。ノーカウント事故として扱われます。 JAFの会員であればやはり無料で工場にレッカー移動してくれます。※非会員であっても現場で入会できますが、無料になるのは次回サービス提供時からです。その場では13, 340円の支払いが必要です。 紐とかパンストで代用できる? ファンベルトが切れた場合は、ストッキングで応急処置出来るって、... - Yahoo!知恵袋. ファンベルトが切れた場合に、応急処置としてちょっと強そうな紐とかパンティーストッキングでベルトの代用をするという話がよくあります。 実際にパンストで試した人の話では、すぐに切れたそうです(笑)。 まあ、止めたほうがいいと思います。 今は日本全国(ほぼ)どこにいてもJAFや自動車保険のロードサービスが現場に駆けつけてくれます。自分で怪しげな応急処置をして傷を深めるよりも、そうしたサービスを利用するのが確実で安全だと思います。 ファンベルトが切れるとどうなる? 走行中にファンベルトが切れた場合で、もしもそのまま走行を続けるとどうなるのでしょう?
切れた時の症状 切れてもすぐにエンジン停止にならないので、何も気にせず走行していると切れるのに気が付かず走行してしまう人もいるようです。ただ、断裂の瞬間から冷却ファンが停止し、オルタネーターからの充電が途絶えます。充電が途切れた状態になると警告灯パネルに一斉に警告灯が点灯します。オーバーヒートへと急速に進行していきますので注意が必要です。 また、切れたベルトの端が接触し、他のベルトを脱線させる2次災害の可能性もありますので、切れる前に新しいベルトへ交換するのが断然お得です。 切れるまでに現れる症状 エンジンのかかり具合が悪くなったり、かからなくなったり、バッテリーが上がるのもファンベルトの異常が原因の場合があります。ベルトが正常に作動しないことにより、動力が各パーツまで充分伝わらないことで起きる症状なのです。他にも、バッテリーが充足していないと、ヘッドライトが点滅したりカーオーディオなどの電装品に不具合として現れることもあります。 また、ハンドルがいつもより異常なほど重いなど、パワーステアリングの調子がおかしいときには、パワーステアリングポンプが停止することによりパワステオイルが循環しなくなっているかもしれないことも考えなければいけません。さらに、エアコンが冷暖房ともに効かなくなる現象もありますので修理の参考にしてください。 ファンベルトが切れたときの応急処置はどうすればいいの? 代用になるものはある? バッテリーが弱っていなければ、切れても20kmから30kmは走行可能な場合があります。ですが、走行中に切れた場合、ベルトは飛んで紛失してしまいます。応急処置であればストッキングをベルトの代用として使用することがメディアでも取り上げられた手法ですが、耐性に富んではいませんので、継続して長く走行するのは難しいでしょう。 ファンベルトが切れた場合の処置方法 バッテリーが続く限りの最寄の地点にガソリンスタンドや修理工場などがあればそこで緊急に交換してもらうのが妥当です。自分でも交換できるパーツではありますが、走行中の路肩での交換は工具がそろっていなかったり、不安定な環境だったりしますので厳しいかもしれません。無理をせずロードサービスを使うなどしましょう。 ファンベルトの修理・点検の費用・価格や工賃は?
ファンベルトが切れたときはストッキングで応急処置すべし、と昔自動車学校の先生が冗談めかして言っていた気がする。パワステが効かないジムニーは駐車場などでの切り返しがマジでつらい。 左が動力源のプーリー。右手前が骨折したエアコンポンプ。その奥に少し見えるのが、パワステのオイルポンプのプーリー。 エアコンは効かなくてもいいのでオイルポンプだけでも回せないものだろうかと手でつついてみたら軽く回った。これならストッキングでもいけるかも。 大掃除用の洗剤を買いに行ってまた腕力使ったので、嫁さんから捨てるやつを1本もらって即実行。 エンジンかけたらあっという間にブッツリ切れて、ファンのシャフトに絡みついた。危ねえ。 結論: ストッキングはパワステベルトの代用にならず。 Vリブベルト(溝が3本)だから適さなかったのかも。メインのベルトは普通の台形断面のベルトなのでストッキングで代用可能かも。残った片足は捨てずにとっておこう。
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