『シャーロットのおくりもの』E. B. ホワイト作 ガース・ウィリアムズ絵 さくまゆみこ訳 あすなろ書房 あまりにも有名だったりするとなんとなく今さら読めない・・・なんてことありません?ん?私だけ? 今回読んだ『シャーロットのおくりもの』もそんな感じの本のうちの一冊 。2006年に映画化もされていたので、この物語が1952年(!古っ!
「シャーロットのおくりもの」に投稿された感想・評価 シャーロットって子豚ちゃんの名前だと思ってたらまさかのね笑 虫(クモ)見るのも無理!って人にはキツいかも。 私も虫は苦手なんだけど、 (現実ではあんな文字編み込むことはあり得ないにせよ) クモって本当、定規も何もないのに幅も均等に綺麗に網張るよなぁと感心する。 ダコタ・ファニング目当てで本作を手に取ったが、子ども向けと油断してたら不覚にも泣いてもうた😢素敵な作品。 春に産まれたブタは雪を見ることなく、クリスマスの食卓に並ぶ運命。 そんな運命から友達を救うために頑張ってくれるシャーロットが本当にいい蜘蛛。 シャーロットがリアルな蜘蛛で、ちょっとだけ『うっ💦』と引いてしまった。 しかし本作はまさにそこが重要。 蜘蛛やネズミといった嫌われ者たちとも、話をして互いを知ることで友情を結べるという、子ども向けではあるが大切なことを伝えてくれる。 率直に言って設定は『ベイブ』に限りなく近いです(笑) しかし観終わる頃にはそんなことは気にならないくらい、本作の魅力に引き込まれた。 ダコタちゃんがシャーロットやと思ったら違った!笑🕸 虫が苦手やからシャーロット直視出来んくてちょいちょい目つぶってた🙈💦 ぶたさん可愛い( * ॑˘ ॑*) 声優さんたちが豪華! いい物語だった〜で終わらせたくない 綺麗すぎる話だった 大会で負けた豚はどうなった? 農場で行われていることは? 映画『シャーロットのおくりもの(2006)』あらすじネタバレ結末と感想。無料視聴できる動画配信は？ | MIHOシネマ. あの場にいた羊、馬、牛たちの将来は? ウィルバーと同じように、 豚はみんな賢くて綺麗好き。 子どもは純粋だから、 当時見てたら、「家畜」も人間と同じ命って 分かったかもしれない 皆がどうぶつを食べたくなればいいのにな エンディングが良かった 穂も雨も愛も毎日もすべて恵み 皆さん言ってるけど…ダコタ・ファニングが可愛い!! そう、蜘蛛は害虫を食べてくれるんです。 この映画見たからって訳ではないけど、我が家では蜘蛛さんはお友達です。 動物達の絆の深さを感じられる作品。体洗ってもらってるシーンのブタが可愛い。 ジュリアロバーツ、キャシーベイツ、ロバートレッドフォード、スティーヴブシェミなど声優陣が豪華。 可愛くて素敵なお話でした。 動物が話している映像がとても自然でした。 シャーロットを通して、蜘蛛のことを考えてみました。 あのお医者さんが言っていたように蜘蛛の巣って、存在そのものが奇跡だなって思いました。 シャーロットってそっちかい!な動物物語。動物たちがかわいくて癒された〜!子豚のカットとかにやにやしちゃう🐖命の授業として小さな子と見るのもアリかな。あの子はジュリアロバーツか〜!ケイトブランシェットぽいけど違うなぁと思いながら聞いていたよ。なんてことない話だけどサクサク観られて心があったまった。アニメ版もいつかみてみようと思う。 1972のアニメ映画のリメイク?
?とつい思ってしまいます 。 子どもが読めば純粋に感動すると思います。そして、お別れ、死について強烈な印象が残ると思います。核家族化で死が身近でなくなってしまった今の子たちにこそ、この物語は必要かも。私も子どもの頃に出会っていたかったなあ。 それにしても、クモに対する印象が全く変わってしまいました!以前卵のう(たまごぶくろ)を抱えた巨大なクモが我が家の網戸外側に張り付いていたことがあるんですね。「 虫捕る子だけが生き残る のよね?」と理性で興味を持ちつつ、子どものために写メをパシャリ。けれど、感情的には「うう、気持ち悪っっ 」が本音でした 。しかーし!この本を読み終えた後では、ちゃあんと感情も「おおおお、卵のう 」と感動しちゃいそうです(←単純)。 いや、でもすごいですよね。本一冊で見えてくる世界が変わっちゃうんですから!大人の小説はあまりにも人間世界に限られ過ぎていて、こうはいかない。やっぱり好きです、児童文学 。では、今日はこれから東京に行ってきまーす 。 "読んだよ~"の記しにポチッと押していただけると、励みになります! ありがとうございます♪↓ にほんブログ村 コメント
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にも 耐えられた 笑 有名どころの声を聴きながら、 英語のべんきょう にも なりそうな 作品。 シャーロットが出てこないからおかしいなーと思ったら!聡明で美しいシャーロット。終盤ウィルバーが鼠にかける言葉は何も分かってない豚だなとムッとしたけど、結果オーライか?
スタータロックアウトスイッチ、ニュートラルスイッチの故障 スターターロックアウトスイッチの故障。通常ハンドルの左スイッチボックス下に取り付けてあります。クラッチを握る事で作動するようになっており、取り外してテスターを当てて点検する。導通が無ければ、新品に交換が必要。 セル(スター夕)モータの故障 セル(スタータ)モーターを取り外し、分解して点検する。ブラシなどの摩耗があれば、部品交換する。 バッテリあがり バッテリーにテスターを当て点検。何度充電しても電圧が上がらないようであれば、新品に交換する。通常12.
セルボタンをスターターモータへ電流を流す直接のスイッチにしちゃえばいいじゃん!? そう思いますよね。 それにはちゃんと理由があります。 バイクや車のスタータモーターへはとても大きな電流が流れます。 排気量によって変わるのですが、バイクの場合は30〜60A程度の電流が流れます。 (トラックなどは24Vで100Aを超えるモノも・・) この電流量が多いほど、太いケーブルが必要になります。 水に例えると、大量の水を運ぶには太いホースの方が適しているのと同じ事です。 そしてスイッチも同じように 大電流に対応した大きな面積を持ったスイッチが必要 になります。 スイッチが電流値に対し小さいと、大きな火花が発生!! → すると火花がキッカケで引火!! →火災になる恐れが(*_*) 仮にもセルボタンを大きなスイッチにする事は技術的には不可能ではありません。が、ハンドル周りはこうなってしまいます↓↓ スイッチのバネ反力が強くてメッチャ重たい!! スイッチがデカいのでスイッチボックス巨大化してカッコ悪い!! 極太ケーブルが2本ハンドル周辺を通過→屈曲しづらいのでハンドル切れ角が狭小化 このような弊害があるので、スタマグを用いて 巨大スイッチをシート下 へ。 巨大スイッチを動かす 小さなスイッチをハンドルへレイアウトする構造 を採っています。 クルマの場合はスタマグとスタータモータが一体になっている仕様が多いですが、バイクの場合はスタマグとセルモーターは分離しています。その 理由はエンジンにの上にガソリンタンクがあり火災を予防する為 。 給油の時、ガソリンが溢れると下へ下へと滴下します。そこへ火花を発生するスタマグがあると、セルボタンを押した瞬間にガソリンへ引火、火災へと発展してしまいます。 4. セルが回らずスターターリレーからカチカチ音|原因は? スターターリレーが作動すると、カチッ!と音がする事がわかりました。 実はこのリレーの作動音が連続すると、「カチカチカチ・・・・」とか、「ジジジジジジジ」、「ジーーーーーーー」なんて音に聞こえるんですよ。 じゃ、なんで連続して作動すんの?? と疑問が湧きますよね。 それは バッテリーが弱るとこんな事を繰り返す から・・・ バッテリーが正常な時 セルボタンを押す 電磁石が出来上がる 接点が引き寄せられて接続 バッテリ→セルモータへ大電流が流れる ↑の間、電磁石へも流れ続ける エンジンがかかる バッテリー弱っている時 電流が電磁石へ流れず、電磁石OFF 「No2へ戻る」を繰り返す 2つの電気が流れる回路があった場合、電流は抵抗が少なく、流れやすい方へ集中する性質があります。 つまり、バッテリーが弱っているとセルモーターへの回路が出来上がった瞬間、電磁石を作るための電流までもが、セルモーターへの電流に食われてしまい、 電磁石を作る電流が無くなってしまう んです。 すると、電磁石にならず、 接点はバネの力で離れてセルモーターへの電気回路が遮断 。 すると大電流回路は遮断されたので、 また電磁石に電気が流れ、磁力によって接点がON 。 接点がONすると大電流がセルモーターへ流れて、電磁石には流れない。→接点OFF このサイクルを超高速で行うと、接点がONしたときの「カチ」と発する音が連続し、カチカチとかジジジジなんて音になるんですよ。 カチカチ音の正体はスターターリレーの接点が連続して接触する音!!
間違いない!! めでたし♪メデタシ♪♪ 酒和留津値画ー ぜんぜんメデタくない。 エンジン掛からないんだぞ。 どうすんだ。 地獄で会おうぜべいべ〜。 5. バッテリーが上がった原因を探る ジジジ音、カチカチ音が鳴った場合は、バッテリーが弱っている事で電磁石を作る為の電流がセルモータへ全部喰われてしまう事が原因でした。 解決方法 充電済みバッテリーに交換する。 他車からブースターケーブルで救援してもらう 押しがけする このような方法でしか解決できません。 問題は解決したあとです。 なぜバッテリーが弱ったのか?その真の原因を把握できないと同じ事が起こってしまいます。 ここでは良く起こり得る代表的な原因をお伝えします。 原因1. 長期保管でバッテリーが弱る 冬眠や、長期出張など、バイクを数ヶ月に渡って乗らない日が続くと、バッテリーが徐々に弱ってしまいます。 しばらくぶりにバイクカバーを開けて、さぁこれからエンジンを掛けよう!! と思ってセルボタンお押したら、ジジジ・・・。 この場合も、 押しがけ、バッテリー交換や、救援で復活可能 です。 稀に、セキュリティー製品などバッテリーから電源を取っているシステムが装着されていると、もっと早くバッテリーが弱ってしまう事も考えられます。 原因2. ツーリング先でキーをONで放置してしまった ツーリングあるあるの一つではないでしょうか?? (Andyもやった事ある。。^^;) キーをONにしたまま楽しいダベリングをして時が立つのを忘れていたら・・キーをOFFにするのも忘れたww 原因3. レギュレーターの故障(パンクなど) ツイッターを見ていると、トライアンフの車両でレギュレーターがパンクしたツイートを見かける事があります。 国産車でも年式によってはレギュレーターがトラブルを起こす事は十分に考えられます。 レギュレーターが故障すると、最後はエンジンが停止するのですが、 停止直前はバッテリーに残った電気だけで頑張って走ります 。 そして突然のエンジン停止。メーターやテールなど、消費電力の小さな部品は光っています。 しかしセルを回すとあのカチカチ、ジジジ音が。。。→ つまりエンジンが掛かっているのにバッテリーが弱る=充電されていない。 この音が鳴ると言う事は、 走行中にバッテリーへの充電ができないトラブルが発生 した事を意味します。なので応急処置的に新品のバッテリーへ交換すれば、エンジンはかかりますが、バッテリーが亡くなるのは目に見えています。 原因4.
壊れた!? ヤバいの!? 」と不安になった方のお手伝いができれば嬉しいです!! (^_^) Let's Fun! Ride Andy
少々難解ですが、セルスイッチを押すことで一次側に電気を流しリレー内の磁石を動かしバッテリーとセルモーターを導通させセルモーターを回すための役割をしています。 セルスイッチとバッテリーそしてセルモーターを繋ぐ部品です。 なぜスターターリレーが必要なのか?
と思って間違いないでしょう。 なぜこのような音が出るかを理解するためには、右ハンドルにある セルボタンとスターターの関係性 と、 スターターの構造 を知れば直ぐにわかるようになります!! 構造1. スターターリレー(スタマグ)はどんな構造?? 簡略化したスタータリレーの構造です。 構造を理解する上で特に重要なポイントは、 コイル(電磁石) 、 接点 、 2系統の電流経路 の3つ。 構造2. コイル(電磁石) スターターボタンを押すとこのコイルに電流が流れます。 電流が流れると電磁石となって 、鉄でできた接点を磁力で引き付けます。 電流は 青 → 黒 へ向かて流れます。 つまり、ハンドルにあるセルボタンは、言い変えると「 電磁石を作る⇔止める」 を繰り返す「 電磁石ON-OFFスイッチ 」とも言えます。 構造3. 接点(スイッチ) コイルが電磁石になると、磁力によって電磁石のある方向へ鉄片が動き、「カチッ」と音を立てて接点と接触します。接触すると、回路が完成し、「 バッテリー → 接点 → セルモーター 」へと大電流が流れます。 電流は 赤色 → 黄色 へ向かって流れます。 この接点が繋がる時に、「カチッ!! 」と音が鳴ります。通常であれば接点の「カチッ」の音と同時にセルモーターが回転し、セルの音やエンジン音の方が長く音量が大きいので聞こえる事はありません。 構造4. 電流経路 2系統の電流経路 経路1. セルボタン経路の青→黒 *特に音はしない 経路2. セルモータ経路の赤→黄 *鉄片がカチッっと接触する音アリ エンジンを始動させるには、このような 2系統の電気回路 を使ってセルモーターを回す仕組みになっています。 構造のまとめ 右ハンドルスイッチにある "セルボタン" を押すと、スタータリレーの中で 電磁石 が作られる。 電磁石によって、鉄製の接点が磁力で引きつけられて、スタータモーターを動かす 大電流用スイッチ が入る(ONする)。 接点が電磁石によって動くと、「 カチッ 」と音が鳴る。 このようなイメージでスタータモーターが回転し、エンジン始動へと繋がります。 3. セルボタン(セルスイッチ)とスタマグの関係性 スタマグの構造を知り、セルボタンは " 大きなスイッチを動かす為の、小さなスイッチ " である事がわかったと思います。 でも・・・、ナンでそんな面倒くさい事すんの??