女性専用車両はラッシュ時の痴漢対策が主な目的だが…… 電車の女性専用車両に男性があえて乗り込み、トラブルになるケースが起きている。「男性に対する差別だ」と主張し、女性客と口論する動画もインターネットに投稿されている。こうした動きに反対する市民団体が24日、男性の乗り込みを明確に禁止する要望書を東京メトロ(本社・東京都台東区)に提出した。【川上珠実】 「悪質行為、明確なルールを」 「女性専用車両に男性が乗っている」。東京メトロ根津駅(文京区)で2月16日午前8時過ぎ、乗客の女性から駅員に連絡があった。駅員が駆けつけると、男性3人がホーム上で複数の女性と口論していた。男性らは「女性専用車両は任意のはずなのに降りるよう言われた」と主張した。トラブルの影響で電車は約15分遅延した。阪急京都線でも2月ごろ、複数の男性が女性専用車両に乗り、「女性専用車両は誰でも乗っていい」と大声で話した。阪急側が110番し、桂駅(京都市)から警察官が乗車。電車から降りるよう説得したが、男性らは拒み、電車は約10分遅延した。 東京メトロ広報部の担当者は「男性が乗車しても無理に降ろすことはないが、利用者が安心して乗車できるように協力をお願いしている」と話す。阪急電鉄広報部の担当者は「男性の乗車は以前からあったが、声を荒らげてアピールするなどエスカレートしている」と困惑する。
日本で、女性専用車両に乗らない女性が増えている=中国メディア 2020/01/14 (火) 13:12 中国メディア・東方網は11日、「日本の女性が、女性専用車両に不満を持ち始めた」とする記事を掲載した。記事は、日本の鉄道で女性専用車両が導入されて20年近くが経った今、多くの女性がこの車両に対して不満を... 日本では女性の地位が低いって? 「レディースデー」や「女性専用車両」があるのに・・・=中国 2017/03/14 (火) 10:12 男女平等の意識が高い中国では、日本女性の地位はいまだに低いという認識があるようだ。しかし、実際にそうなのだろうか。中国メディアの人民網は10日、この認識が正しいのか検証する記事を掲載した。記事はまず、...
女性専用車両に反対する団体のメンバーが京王線で同車両に乗り込んで女性客とトラブルになり、電車が緊急停止する騒ぎがあった。この団体では、「女性客の顔を手で押してしまった」と謝罪しているが、その活動を巡っては賛否が分かれている。 この騒ぎが伝わったのは、ツイッターを通じてだった。 東京都内のOLというユーザーが2010年3月26日夜、女性専用車両内で起きたトラブルの一報を携帯電話からつぶやいた。 ツイッターでOLが騒ぎを一報 ホームページに出たお詫び 「首から『女性専用車両から無理やり追い出したら刑法●条に違反します』ての下げて女性専用車両に乗ってきたため車内大揉め。車両あげて本気の総ゲンカ。怒号が飛び交ってます」 このユーザーは、帰宅後とみられる翌日未明、さらにツイッターで続報した。それによると、乗り込んできた中高年の男性数人のうち1人が「女だけ専用車両があるなんておかしい」と主張したところ、女性客の1人が「言われても困ります!
46 女性専用車両って 他の車両の乗車率があがって痴漢や冤罪が発生しやすくなるだけだよね 78: 風吹けば名無し 2018/04/24(火) 17:55:18. 94 >>45 女性専用車両あるのに普通車両に乗ってる時点で 痴漢されても構わないんだと考えるバカが増える 50: 風吹けば名無し 2018/04/24(火) 17:53:25. 62 男性にも乗る権利がある はい終わり 52: 風吹けば名無し 2018/04/24(火) 17:53:31. 93 男性専用車両を設けることを条件にしないと 平等とは言えないんじゃないの?
1のルールに違反した者に対しては、駅員や乗務員が降車を求めるよう定めること。また、加害者が降車措置に従わない場合、各地警察機関と連携し、強制力を持った対応を行うこと。 3.人種、民族、性などあらゆる差別を禁止し、明文化したルールとして定め、その撲滅を社会的に宣言すること。 4. 1〜3を実行するにあたり、駅員や乗務員に研修を行うこと。また適切な処置を取らなかった場合、職務規定違反とすること。 (女性専用車両乗り込みへの対処に関する要請書より) 「鉄道会社は、こうした男性たちの迷惑行為も女性差別だと認識し、ルールをつくってほしいと思います。電車内や駅構内という公共空間で差別を防止することは、日本も批准している女性差別撤廃条約や人種差別撤廃条約で義務づけられています。東京オリンピックで問題になる前に対処すべきです」(梁さん) (文・竹下郁子)
四つ目の理由 「そもそも 女性専用車両 に 効果はあるのか ?」という意見もあります。 例えば、 女性専用車両 反対のキャンペーンを行っている 兼松信之 氏は、 痴漢は 女性専用車両 に乗っていない女性 を狙うだけなので意味がない 監視カメラの方がよっぽど効果的 男女が乗る普通の車両が混雑することになるので、 痴漢の免罪 が増える(つまり 逆効果 ) と述べています。 3-4. 五つ目の理由 さらに、兼松氏はこのように述べます。 痴漢の被害者 の年齢別の内訳に注目すると、おおよそ、 10歳代→52% 20歳代→37% 30歳代→9. AERAdot.個人情報の取り扱いについて. 0% このように、 30代以下 が全体の98%を占めるにもかかわらず、 女性専用車両 には 40代以上 の女性も多く乗っているのはおかしい というわけです。 「痴漢対策がしたいなら 30代以上の女性と40代以上の女性を一緒にするな 」ということなので、かなり酷い言い草だとは思いますが、 一応、このような意見もあるようです。 4. 最後に ちなみに、兼松氏は「ドクター差別」と名乗り、 女性専用車両 にあえて乗り込むという抗議を行っているようです。 兼松氏のような人もいれば、 「 女性専用車両 はあってもいいけど、 ぶっちゃけ 男性差別 じゃないの ?」というモヤモヤ感を抱えている方もいると思います。 それでは、 女性差別 や 男性差別 の解消に取り組む[ ジェンダー 理論]は 女性専用車両 をどう考えているのか について、次回書いていきましょう。 ↓↓ 最近 ブログ村 に登録しました。よろしければ、クリックお願いします。 にほんブログ村 コメントやら読者登録やら、 はてなスター ・ブックマークやら SNS シェアやら、関連記事の読み漁りやらもしてもらえると非常に嬉しいです。
乗換案内 三鷹 → 所沢 時間順 料金順 乗換回数順 1 11:57 → 12:29 早 安 楽 32分 380 円 乗換 2回 三鷹→国分寺→東村山→所沢 2 11:57 → 12:39 42分 460 円 乗換 3回 三鷹→国分寺→西国分寺→新秋津→秋津→所沢 3 11:59 → 12:49 50分 三鷹→国分寺→萩山→小平→所沢 4 12:01 → 12:59 58分 670 円 三鷹→中野(東京)→高田馬場→[田無]→小平→所沢 5 12:01 → 13:01 1時間0分 660 円 三鷹→新宿→池袋→[石神井公園]→所沢 11:57 発 12:29 着 乗換 2 回 1ヶ月 13, 180円 (きっぷ17日分) 3ヶ月 37, 560円 1ヶ月より1, 980円お得 6ヶ月 68, 010円 1ヶ月より11, 070円お得 6, 830円 (きっぷ8. 5日分) 19, 470円 1ヶ月より1, 020円お得 36, 890円 1ヶ月より4, 090円お得 6, 420円 (きっぷ8日分) 18, 320円 1ヶ月より940円お得 34, 710円 1ヶ月より3, 810円お得 5, 620円 (きっぷ7日分) 16, 030円 1ヶ月より830円お得 30, 370円 1ヶ月より3, 350円お得 JR中央線 中央特快 高尾行き 閉じる 前後の列車 西武国分寺線 各駅停車 東村山行き 閉じる 前後の列車 3駅 12:15 恋ケ窪 12:17 鷹の台 12:20 小川(東京) 西武新宿線 各駅停車 本川越行き 閉じる 前後の列車 12:01 発 12:59 着 乗換 3 回 25, 020円 (きっぷ18. 5日分) 71, 310円 1ヶ月より3, 750円お得 131, 950円 1ヶ月より18, 170円お得 11, 740円 33, 480円 1ヶ月より1, 740円お得 63, 420円 1ヶ月より7, 020円お得 11, 300円 32, 220円 1ヶ月より1, 680円お得 61, 040円 1ヶ月より6, 760円お得 10, 420円 (きっぷ7. 【特急】優等列車を新規停車or通過させたほうがいい駅【急行】. 5日分) 29, 710円 1ヶ月より1, 550円お得 56, 280円 1ヶ月より6, 240円お得 JR中央線 中央特快 東京行き 閉じる 前後の列車 東京メトロ東西線 快速 東葉勝田台行き 閉じる 前後の列車 1駅 1番線着 西武新宿線 急行 拝島行き 閉じる 前後の列車 2駅 12:33 鷺ノ宮 12:38 上石神井 西武新宿線 各駅停車 拝島行き 閉じる 前後の列車 12:52 久米川 12:56 東村山 11:57 発 12:39 着 14, 760円 (きっぷ16日分) 42, 080円 1ヶ月より2, 200円お得 74, 180円 1ヶ月より14, 380円お得 8, 720円 (きっぷ9日分) 24, 830円 1ヶ月より1, 330円お得 47, 050円 1ヶ月より5, 270円お得 8, 000円 22, 780円 1ヶ月より1, 220円お得 43, 170円 1ヶ月より4, 830円お得 6, 560円 18, 690円 1ヶ月より990円お得 35, 410円 1ヶ月より3, 950円お得 JR中央線 快速 豊田行き 閉じる 前後の列車 2番線着 JR武蔵野線 普通 南船橋行き 閉じる 前後の列車 1番線発 西武池袋線 各駅停車 小手指行き 閉じる 前後の列車 12:01 発 13:01 着 22, 200円 (きっぷ16.
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/07/29 01:10 UTC 版) ホリデー快速ビューやまなし 「ホリデー快速ビューやまなし」(高尾駅) 概要 種類 快速列車 現況 運行終了 地域 東京都 ・ 神奈川県 ・ 山梨県 運行開始 1993年 運行終了 2020年 路線 起点 新宿駅 終点 小淵沢駅 営業距離 163. 4 km (101.
再生 ブラウザーで視聴する ブラウザー再生の動作環境を満たしていません ブラウザーをアップデートしてください。 ご利用の環境では再生できません 推奨環境をご確認ください GYAO! 推奨環境 お使いの端末では再生できません OSをバージョンアップいただくか PC版でのご視聴をお願い致します GYAO! 鉄道 | 気ままにどっかいきたい. 推奨環境 テツドラー田中 夏のJR五日市線(東京都) JR五日市線は青梅線の拝島と武蔵五日市を結ぶ11. 1キロの路線。全線単線ながら、東京西部の通勤通学路線と、秋川渓谷や数馬方面へのハイキング客輸送の二面性を持つ。朝夕には中央線の立川や東京から青梅線を経由する直通電車や、休日には新宿からの「ホリデー快速あきがわ」も運転される。なお、かつて、武蔵五日市から武蔵岩井まで主にセメント輸送を目的とし、旅客輸送も行なっていた岩井支線(2. 7キロ)が存在した。だが、1971(昭和46)年に旅客列車を廃止し、その後、途中駅の大久野まで行なわれていた貨物輸送も1982(昭和57)年に廃止されている。 再生時間 00:00:50 配信期間 2021年7月24日(土) 15:48 〜 未定 タイトル情報 テツドラー田中 1955年神戸市生まれ。本名は田中正恭(たなかまさやす)。甲南大学卒。神奈川県在住。生来の鉄道ファンを自認し、1981年国鉄全線、2000年国内鉄道全線走破のほか、シベリア、カナダ、オーストラリアの横断鉄道など、世界27カ国を鉄道旅行。主に鉄道関連の執筆活動を続けている。著書に『消えゆく鉄道の風景』『終着駅』(自由国民社)、『夜汽車の風景』『日本縦断客車鈍行の旅』(クラッセ)、『プロ野球と鉄道』(交通新聞社)などがある。TBS『マツコの知らない世界』、フジテレビ『極タウン』、文化放送『くにまるジャパン極』等にゲスト出演。雑誌寄稿多数。その他、離島めぐり、プロ野球観戦、地酒、エスニック料理など多趣味な人生を送る。
(感想)敬称略 蔦:だいたい予定通りコースを終了できました。計算通りに時間もうまく行きました。 石川:今日さんかくてんにデビューしました。皆さんのおかげで楽しく安心して登ることができました。今後も宜しくお願い致します。 高田:今日はとても暑い日で大変でしたけど、登りだけが大変で下りはつまらなかったです。 堤 :交差山行は難しいと思ったけれども、他の方に会えて嬉しかったです。新人の男性が増えた ともとても心強いです。 橋本:天気が雨じゃなくてよかったです。蒸し暑くなったり、涼しくなったり、梅雨の前で色々な天気を味わえました。これからもよろしくね〜。 三戸:楽しかったです! 矢沢:新入会員の石川さん、奥多摩駅での集合・バス乗車時確認ができず、初めての山行で心細い思いをさせてしまい、大変申し訳ありませんでした。 渡辺:今日は久々の御前山ですごく楽しかったです。雨の心配をしていましたが雨にも降られず、ラッキーでした。 阿部:天気が心配でしたがもって良かったです。今回は交差でしたが、集中山行はやっぱり山岳会の醍醐味ですね。 Skip back to main navigation
9月に鎌倉や越後湯沢といった観光地・リゾート地へむけて、臨時快速が走る。 ◆ホリデー快速鎌倉 ホリデー快速鎌倉は、南越谷から鎌倉へ、武蔵野線・横須賀線経由で1日1往復する臨時快速。 車両はE257系5両編成、座席は全車指定席。 E257系5両編成は、房総特急などに充当される幕張車両センター車や、特急 踊り子に入る大宮総合車両センター車などがいるほか、大宮総合車両センターには波動用の5両編成も存在する。 往路は南越谷8:10発 鎌倉9:54着、復路は鎌倉17:21発 南越谷19:08着。 途中停車駅は、南浦和・武蔵浦和・北朝霞・東所沢・新秋津・西国分寺・横浜・大船・北鎌倉。 運転日は9/11. 12. 18-20. 25. 26。 ◆谷川岳もぐら・谷川岳ループ 谷川岳もぐら・谷川岳ループは、大宮から越後湯沢へ、高崎線・上越線経由で1日1往復する臨時快速。 車両は485系6両リゾートやまどり、座席は全車指定席。 往路の谷川岳もぐらは、大宮9:36発 越後湯沢13:32着 復路の谷川岳ループは、越後湯沢13:53発 大宮17:21着。 途中停車駅は、上尾・桶川・熊谷・深谷・高崎・新前橋・渋川・水上・湯檜曽・土合。 運転日は9/11. 18-20。 <鉄道チャンネル 関連記事> ◆異彩を放つ色付きE257系、房総色に赤や緑を添えて ◆踊り子 185系 最後の走り、東海道線の特急電車が東北線を走るナゼ【動画】 関連記事リンク(外部サイト) 東急田園都市線5駅のリニューアルプロジェクト、本日開始 工事は駒沢大学駅から JR東京駅に逸品ラーメン登場 東京ステーション開発が「ご当地ラーメンチャレンジ」 東急「電車とバスの博物館」B棟がシェアオフィスに 510形やYS-11の中で仕事ができる