・ 【解説】ディズニー直営&公認ホテルの種類は?特典&特徴を徹底比較!宿泊先選びの参考に 裏ワザ①:旅行代理店・ホテル予約サイトで予約する ディズニーオフィシャルホテルは、どれも最高ランクを誇るホテル。 時期によっては、1人あたりの宿泊費が2万円近くになることもあります。 でも、旅行代理店やホテル予約サイトを通じて予約すれば格安で宿泊することができます。 ホテル予約サイトを通せば、通常よりも安い料金で予約できるうえ、時期によっては、「1デーパスポート付きのプラン」が1万円前後で予約できることもあります。 1デーパスポート(大人1名:7, 400円)が付いて1人当たり1万円前後とは、なんともうれしいですよね。 ホテルの宿泊料金は季節によって変動しますし、人気のプランはすぐ売り切れてしまいます。 マメにホテル予約サイトをチェックしておきましょう。 裏ワザ②:直前割を利用する 宿泊の直前になると、「直前割」として格安で宿泊できる可能性もあります。 運が良ければ、ディズニーオフィシャルホテルになんと3, 000円台で予約できるかもしれません! ただ、確実に予約が取れる保証がないことがデメリットです。 ディズニーオフィシャルホテルに格安で泊まろう おすすめのオフィシャルホテル ディズニーオフィシャルホテルに格安で泊まりたい方におすすめのホテルをご紹介します♪ ①東京ベイ舞浜ホテル ファーストリゾート 最もおすすめのディズニーオフィシャルホテルは、東京ベイ舞浜ホテル ファーストリゾートです。 うまく予約できれば3, 000円台から、通常料金でも5, 000円~10, 000円ほどで宿泊できますよ。 東京ディズニーリゾート内で一番古い宿泊施設ですが、館内は清潔に保たれていて快適です♪ スタッフは東京ディズニーリゾートで長年勤務されている方ばかりなので、パークの情報が正確なのもメリット。 初めてのディズニーステイにはぴったりのホテルです。 Yahoo! トラベルのお得な「夏旅キャンペーン」で予約 ▼東京ベイ舞浜ホテル ファーストリゾートの概要はこちら。 ・ 【オフィシャルホテル】東京ベイ舞浜ホテル ファーストリゾートを徹底解説!アクセス、部屋、写真スポットも♪ ②グランドニッコー東京ベイ舞浜 グランドニッコー東京ベイ舞浜(旧:東京ベイ舞浜ホテルクラブリゾート)は、東京ベイ舞浜ホテル ファーストリゾートと同じくうまく予約できれば3, 000円台から、通常料金でも5, 000円~10, 000円ほどで宿泊できます。 開放的なロビーと館内の施設はまるでヨーロッパの街並みのよう。 カップルにもおすすめのホテルです。 グランドニッコー東京ベイ舞浜(旧:東京ベイ舞浜ホテルクラブリゾート)の客室のほとんどがパークに面しているので、眺めもばっちりです。 格安といえども、満足度は高いはず!
ミラコスタの予約を取りました。 ミラコスタの予約に裏技はありません! 年間360日ディズニーに通うマニアに聞いても「無い」と言ってました。 ミラコスタを予約するコツは地道にキャンセル狙いが効果的です! ディズニーホテルの申込金制度にも触れています。 ※ミラコスタからの眺め。開園前です。 ミラコスタが一番人気 ディズニーホテルは3つあります。 ミラコスタ、アンバサダー、ディズニーランドホテル。 そのうちミラコスタが一番の人気です。 人気の理由は、ホテルがパークのなかにあるからですね。 ディズニーシーの中にあるので、疲れたらちょっとホテルで休むということができるのです。 人気があるので予約が取りづらいといわれるのです。 実際に私も3つのホテルに泊まりましたがミラコスタが一番良かったです。 以前にこんな記事も書いています。 シェフミッキーの体験談!予約方法から失敗談まで ディズニーホテルを予約する方法 ディズニーホテルの予約を取る方法は、電話とオンラインがあります。 私はいつもオンラインです。 電話はなかなかつながらないからです。 「ディズニーホテル」と検索して下記のようなHPで予約します。 宿泊日と人数を入れると予約画面がでてきます。 ミラコスタは本当に予約がとれないのか? ネットをみていると、「ミラコスタの予約がとれない」というのをよくみかけます。 本当でしょうか? 結論からいうと、予約は取れます! 実際に私が取れています。 しかも2部屋、同じ日です。 眺望がどちらがいいか悩んでいて、どちらかはキャンセル予定です。 予約が取れない、という人は電話で取ろうとしているのでしょう。 9時から予約ができるようになりますが、電話だとなかなかつながりません。 時報を聞いて9時ジャストにかけてもつながりませんでした。 オンライン予約の方がいいですよ。 私はずっとオンライン予約です。 今の予約状況を調べてみました。 6ヶ月先まで予約ができます。 今日は4月8日ですから10月8日まで予約が可能です。 10月8日の予約状況を見てみると、、、 何とすでに満室になっている部屋があります! これ調べたのは、朝の9時30分くらいです。 予約可能になった瞬間に予約する人が多いのでしょうね。。。 でも、満室になっているのは一つだけです。 他の部屋は空いています。 予約ができる、ということです。 これは6か月先なので、来月や再来月はどうか調べてみると、、、 5月8日の状況 6月8日の状況 5月8日、6月8日とも空室があります。 予約できますよ!
▼グランドニッコー東京ベイ 舞浜の概要はこちら。 ・ 【グランドニッコー東京ベイ 舞浜】リブランドしたディズニーオフィシャルホテルを徹底解説! ディズニー周辺の穴場格安ホテルを見逃すな!
ディズニーホテルは格安になる時期はあるのでしょうか? ディズニーホテルに限らず、時期によってホテルの値段は変動します。 宿泊費が安い時期に宿泊するのも、ディズニーホテルに格安で泊まる1つの方法です。 ディズニーホテルの値段が格安になるのは、1月から2月のバレンタイン前の時期です。 1月~2月はとても寒いため、ホテルを利用する人が少なくなり、宿泊料金も下がるのです。 真冬のディズニーは極寒ですが、ディズニーホテルに安く宿泊したい場合は、1月~2月前半が狙い目です♪ ディズニーホテルの格安(最安値)の部屋 ディズニーホテル最安値の部屋 ディズニーホテルの中で、一番の格安のお部屋はどんなところなのでしょうか?
予約開始と同時に……が鉄則 東京ディズニーセレブレーションホテル ウイッシュ ©Disney 4つのディズニーホテルと、6つのオフィシャルホテルに囲まれた、東京ディズニーリゾート。 オフィシャルホテルのメリットも多くありますが、便利でディズニーの世界をホテルに帰ってからも楽しめるのは、ディズニーホテル。 しかし、週末や連休、ゴールデンウィーク、イベントの初日や最終日などは、普通に予約するのはなかなか困難。 基本はオンラインサイトからの予約になりますが、開始時刻と同時にアクセスが集中する為、開始とともにアクセスできなくなる事も多くあります。 また、電話予約の場合も「予約受付開始の時刻ぴったりに着信」くらいのレベルでないと、希望の部屋は取れないと思っていいと思います。 また、予約には非公式の予約代行業者も存在するなど、相当気合を入れないと予約は困難になっているのが現状です。
車中泊を体験するイベント会場「カートラジャパン」とは? 今回、私が車中泊を体験するのは、2019年9月幕張メッセで開催された「カートラジャパン」という、屋内と屋外の2会場で行われる大規模なイベント会場です。 コンセプトは「ニッポンをクルマで遊びつくすためのフェス」ということもあり、ありとあらゆる「旅を楽しむためのクルマ」が集合しています。クルマの上部に設置するルーフテントや車中泊仕様にカスタムした軽自動車の提案など、従来のキャンピングカーの形にとらわれない、ユニークな車両が多いのが特徴です。 カートラジャパン会場内の様子 屋内会場はキャンピングカーメーカーの展示車両や、車中泊に使えるグッズが並んでいます。クルマのイベントって男性向けのイメージがありますが、アウトドア用のハンモックやデニム地で作られたエプロンやトートバッグなど、かわいいアイテムの販売も多くて、つい財布の紐が緩みそう…。 物販だけでなくトークショーやライブ、抽選会のほか、リアルタイムでクルマを車中泊仕様にカスタムするリノベーションライブなど、見て楽しめるイベントも目白押し。気になるモノ・コトが多すぎて、じっくり見ていると1日じゃ回りきれないボリュームです! 車中泊を体験する屋外の第2会場「アーバンキャンプ幕張」。屋台も出店! ゆっくり会場を回りたい人におすすめなのが、屋外の第2会場で開催される「アーバンキャンプ幕張」です。レンタルもできるキャンピングカーやテントなどで宿泊しながら「カートラジャパン」を楽しもうというユニークな企画。今回、私はこの会場にN-VANを持ち込んで車中泊の体験をします! 「軽トラ」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】. ちなみにこの日、会場に集まったのは、大型キャンピングカーや軽トラックをカスタムした モバイルハウス など全16台。個性豊かな車中泊のクルマがいっぱい並んでいて、オーナーさんに声をかければ見学させてもらえるようです。 いざ、車中泊のためにカスタムしたN-VANをチェック! お待たせしました! 私が車中泊するのはこちら、スーパーハイト系の軽自動車で人気のN-VANです。高さが1. 7mを超えればスーパーハイトといわれるなか、N-VANは高さ1. 9mもあります。私の愛車バモスくんは高さ1. 8mなので大きく感じます。 今回このN-VANには、Hondaのディーラーで扱っている車中泊向きのオプション(=純正アクセサリー)をいっぱい装着しているそうです。「私だったらこう使いたい」という車中泊アイディアも提案していきますね。では、N-VANの車内をいざチェック!
パッと見た感じは、オーソドックスな作り しかし、逆サイドに回るとタープが! 側面に設置できる構造を設けているのだそう。ちなみに、手前にある黄色のバイクは、ホンダがかつて販売していた、ハンドルを折りたたんでコンパクトに収納できる「モトコンポ」。実は、こいつがもっとも注目を集めていた(笑) 2階構造の室内。1階にベッドも設置されているが、ロフトでも寝られる ▶天井を開ければベッドから満天の星が! 基調となるカラーでまとめられたモバイルハウスもいいが、カラフルな仕上りもイケてる! 軽トラ 幌 車中泊. 普通の自動車がたくさんの色を使っていれば衝撃を受けるが、モバイルハウスになると違和感はない。そんなふうに色とりどりの外壁に目を奪われていたら、このモバイルハウスにはもっとすごい仕掛けがあった! なんと、屋根が開くのだ。夜、ベッドに寝転んで満天の星を見られるなんてステキすぎる! 外壁の木材を1枚ずつ塗り分け、カラフルな仕上がりに。手間がかかっていることが感じられる 屋根を開けると、室内はこんな感じになる。開放感はハンパない! 両サイドの窓をふさげば、外からは室内は見えないが、室内にいる自分は開いた天井から自然をたっぷり味わえる。天井が開くって、すごくイイ! ▶木造よりも軽くてタフな素材を採用 モバイルハウスは手作りが基本なので、自然と木で作られたものが多くなる。そんな中、外壁にガルスパンというトタンのような素材を使った堅牢そうなヤツが目に留まった。オーナーは、ログハウスを手がける建築士。耐候性や軽さを考慮してこの素材を採用したという。なんでも、このクルマで現場に出向き、建設中はモバイルハウスで暮らしているそうだ。最近では、九州の現場で4か月泊まり込んだとのこと。 耐候性の高い建材を採用したことで雨もれもしないという。すべてを木材で作るより軽く仕上がるそうだ 室内にはベッドや作業用の机が設置され、広くはないが過ごしやすそう。工具などを収める棚も作り付けられている ▶あおりを取り外してスペースを最大限に使うのもあり!
まずは、スーパーキャリイの特徴である広いキャビンを体験してもらう。ちなみに、雨宮さんが乗っている1985年式のキャリイは、現在の軽自動車の規格とは車体サイズや排気量などが異なる。現在の規格では車体サイズが3. 「軽トラキャンプ」なぜ人気？ 車中泊から荷台泊にニーズ移る？ コロナ禍で需要増の訳（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース. 48(幅)×2(高さ)m以下なのに対し、1985年当時の規格は3. 2(長さ)×1. 4(幅)×2(高さ)m以下。上限550ccまでだったエンジンの排気量も660ccにアップしている。このような規格改正もあり、現行の一般的な軽トラでも雨宮さんの愛車よりはキャビンは広いが、スーパーキャリイはさらに上をいく広さなので、運転席に座って、その快適さに衝撃を受けていた。 年式は古いキャリイなので、現代のものよりクッション性のないシートだが、このように垂直なシートバックなのは今も変わらない 1985年式キャリイの運転席に座った雨宮さん(身長168cm)は、少しきゅうくつそうに見える いっぽう、スーパーキャリイに座った姿はゆったりとしている。筆者が乗ってきたままだったので少しリクライニングした状態だが、座った瞬間に軽トラとは思えないほどの空間の広さに驚いたという スーパーキャリイのハンドルは普通の自動車よりも寝ていると思っていたのだが、雨宮さんが座った姿を見比べると、1985年式キャリイはもっと水平に近い角度だった! 拡大されたキャビンの恩恵は、足元にもおよぶ。軽トラのペダルは普通の自動車よりシートに近い位置に配置されているので、上から踏み下ろすカタチとなる。普段から軽トラを使っている雨宮さんによると、ペダルを上から踏み下ろすスタイルは、足首が曲がりにくいスノーブーツを履いている時や体が大きく足も長い外国人でもヒザを持ち上げて下ろせばブレーキ操作できるので合理的なのだそう。いっぽう、スーパーキャリイはシートとペダルの位置が比較的離れているため、普通の自動車でペダルを踏むような感覚に近い。もちろん、シートの位置を前にセットすれば、従来の軽トラのようなブレーキ操作に近づけるのとはできるので、そこまでシビアな問題にはならないだろう。 ただ狭いと思っていた軽トラの足回りだが、膝を持ち上げてブレーキを踏み下ろすという使い方が重宝されるシーンもあるのか……と感心した スーパーキャリイのペダル操作は普通の自動車に近い感じなので、一般的な軽トラに乗っていて買い替えを検討するなら、軽トラを運転する時に履いている靴で踏み心地を確かめてみるといいかも 運転席の座り心地を確認したあとは、荷台の使い勝手をチェック!
取材した人 BE-PAL スタッフ 早坂英之 BE-PAL編集部のWEB担当。東京生まれ田舎憧れの東京育ち。普段は都心で働くも、3日以上の連休になると自然を求めて地方へと向かう。最近のマイブームは、もちろん軽トラ! キャンプ場でやたら目立つ存在になっている軽トラキャンパー。実は、BE-PAL編集部にもハマっている人間がひとりいまして。 荷物が積めて小回りが効くし、本体価格も維持費も安い。そんな軽トラをアウトドアユース目的でカスタマイズしたのが軽トラキャンパー。働くクルマを遊べるクルマに大変身! 軽トラ幌専門店「ラクホロ」｜ウイング式幌、オリジナル荷台シートの販売. ということで、現在発売中のBE-PAL12月号では、「積めて、泊まれて、遊べる 最強の軽トラ VS 最高のワゴン」という大特集を組んでいます。 猟師のカスタム軽トラ、ガレージブランドオーナーのカスタムバン。ハンター仕様の泊まれるワゴンに、キャンパー夫妻のアイデア満載ツーリングワゴン。フォトグラファーの撮影旅を支える機能的なワゴンなど、魅力的な人&クルマがいっぱです。 ぜひ本誌もチェックしてみてください(この記事はBE-PAL12月号から抜粋しています)。防滴仕様でフィールドでも使いやすい2020年スケジュール帳「旅人手帳」も付録に付いていますよ! 三菱ミニキャブ トラック×BE-PALスタッフ ソト遊びも仕事のうち、とは本誌スタッフの常套句。しかし、遊び道具をこれでもかと満載した軽トラを「移動式編集部です!」と豪語する早坂の論にはさすがに眉に唾を付けたくなる。どう見ても「仕事もソト遊びのうち」の風体だ。いちおう彼の言い分を聞こう(聞き手・佐藤旅宇)。 遊びも仕事もこの一台! 泊まれる"ひとり"編集部 「この軽トラはりんご農家を営んでいた義理の父の形見なんです。仕事に使えるよう『ハードカーゴ(HARD CARGO)』という軽トラ用のキャリアを装着し、積載力を大幅に高めてます。キャリアの耐荷重は100㎏なので、自転車はもちろん、長めの脚立も無題ナシ。太めな僕だって乗れます(笑)」 「ついでに幌を付け、車中泊もできるようにしたところ、編集部にいるより仕事が捗りまして。取材後はそのまま荷台でパソコン作業しつつ寝泊まり、これが僕にとってもっとも効率的なワークスタイルです!」 いまいち仕事との関連性が見えないスケボーが風に吹かれてガタっと倒れたが、お構いなしに早坂は持論をまくし立てる。 「おまけにこれ4WDのMTだから運転も楽しっ……面倒なんです。いや~仕事って大変」 三菱ミニキャブトラック MT/4WD 全長×全幅×全高=3, 395×1, 475×1, 790mm 排気量・エンジン=657cc 直列3気筒 取材してそのまま泊まれるなんて、サイコーです!
3m、高さ1.
なぜ軽トラベースのアウトドアスタイルに着目? 日本車は品質の良さ、耐久性の高さ、そして部品供給の速さという特徴から、海外でも人気があるのは周知の通りです。 日本車のなかでも、昨今北米で人気を博しているのが軽トラックです。そして、近年は軽トラックをベースにさまざまな手法でアウトドアを楽しむスタイルが流行っているといいますが、どのようなものなのでしょうか。 【画像】軽トラの荷台でキャンプ!? なぜテント荷台泊?
手作りだから個性豊か! こだわり満載のモバイルハウスを見てほしい キャンピングカー や キャンピングトレーラー だけでなく、 普通の自動車のシートを倒して荷室とつなげたスペースで寝る など、車中泊のスタイルはいろいろある。その中でも、少ない出費で"移動可能な家"が持てると人気なのが「モバイルハウス」だ。軽トラの荷台を家にしてしまうというものなのだが、これが実に個性的でおもしろい! たくさんのモバイルハウスが集まるイベント「キャンパーフェス 2019」で出会ったモバイルハウスオーナーの"小さな家"を紹介しよう。 モバイルハウスって、どんなもの? 「モバイルハウス」とは軽トラなどの荷台に載せた"家"のことで、「軽トラハウス」とも呼ばれる。市販されているモバイルハウスを使うこともできるが、自作が基本。自分で作るほうが楽しいという理由はもちろんだが、材料費だけなら数十万円しかかからないので、市販品を購入するより安く済むというメリットもある。しかも、積載する自動車は軽トラ。グレードにもよるが価格は比較的安く、軽自動車なので維持費もリーズナブル。断熱材を入れたり、ソーラーパネルを設置したりと、キャンピングカーさながらに装備が充実したモバイルハウスもあるが、軽自動車をベースとしたキャンピングカー「軽キャンパー」を購入するより初期費用は抑えられる。また、"家"ではあるものの、法的にはあくまでも荷台に積んだ荷物扱いとなるので、車検の際には荷台だから降ろしてしまえば、通常の軽トラ同様の車検で済む。なお、積み降ろしはジャッキなどでモバイルハウスを持ち上げ、軽トラを動かして分離する方法を取る人が多い。そのため、設計の段階から積み降ろしを考慮している。 木造の"家"を荷台にくくりつけるように固定するのが基本スタイル DIYが基本となるモバイルハウスは、デザインの自由度がかなり高い。ただし、荷台に載せられる最大積載サイズは軽トラの道路交通法に準じ、幅は車両幅まで、高さは地上から2. 5m以内、長さは荷台からのはみ出しが車体長の1/10までとなる。これ以上の大きさのものも「制限外積載許可申請書」を取得すれば積載できるが、申請した区間しか走れないのでモバイルハウスを使う用途からすると、道路交通法で規制されたサイズで作るほうがいい。また、乗車人数は軽トラなので2人に限られる。そもそもトラックの荷台に人を載せて走行するのは禁止されているため、運転席に1人、モバイルハウスに1人というような乗り方はできない。 自由にレイアウトを考えて作れるのがモバイルハウスのおもしろさ。荷台に載せられる重さは350kgまでと決まっているので、注意しよう 個性豊かなモバイルハウスを見てみよう!