78 ID:zQGbJQ0ca 新京成が「やばしら」なの知らんのか 99 名無し野電車区 (スップ Sd1f-b1e3) 2021/02/22(月) 01:17:24. 34 ID:Jcn00HVbd >>92 乗り換え駅なんだから同じ駅名でいいだろ そんな上手くいってたらこの掲示板要らねーよ
560の専門辞書や国語辞典百科事典から一度に検索! むさしの号のページへのリンク 辞書ショートカット すべての辞書の索引 「むさしの号」の関連用語 むさしの号のお隣キーワード むさしの号のページの著作権 Weblio 辞書 情報提供元は 参加元一覧 にて確認できます。 All text is available under the terms of the GNU Free Documentation License. この記事は、ウィキペディアのむさしの号 (改訂履歴) の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。 Weblio辞書 に掲載されているウィキペディアの記事も、全てGNU Free Documentation Licenseの元に提供されております。 ©2021 GRAS Group, Inc. 西国分寺駅 - 武蔵野線貨物支線の運賃計算 - Weblio辞書. RSS
1 (1級) 2021/01/27(水) 14:35:53. 14 5 名無し野電車区 (アウアウウー Sa4b-u/7K) 2021/01/27(水) 21:07:02. 78 ID:7f5voiw3a しもうさ号、むさしの号毎時1本 しもうさ号が大宮に発着すべき理由って何だ? 利用者を武蔵浦和経由で遠回りの電車に乗せておくより 南浦和乗換え京浜東北線利用させれば良いんじゃね むさしの号は中央線直通なので 西国分寺・南浦和の2回の乗換えが無くせる効果があり遠回りもしないからわかる 一日数本なら大宮まで通せる余裕があるからサービスしてんだろう 大宮からの着席保証でしょ 現にコロナ禍でも、しもうさ号とかは大宮の時点で座れない位は混んでる 前のスレ埋めてから使えよ バカども >>1 乙! テレッテレーレー テレッテレーレー ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ―――― と(´・ω・`) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ―― ――. / /⌒ソ ̄ ̄ -'´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 新スレに儂登場! 武蔵野線 むさしの号 時刻表. 会話の継続性考えたら新スレでレスする理由も大いに分かる 気になるなら自分で埋めればええやろ 12 名無し野電車区 (ワッチョイ ea83-6WVI) 2021/01/29(金) 19:13:47. 94 ID:zdG8DqAR0 電車の中での会話はつつしめよ 至近距離の隣でずっと話されるとコロナが怖いわ 15分で濃厚接触者になる せっかく座われたのに立って逃げたわ 14 名無し野電車区 (ワッチョイ 2a7c-yTMa) 2021/01/31(日) 01:23:33. 53 ID:YIqeONu+0 しもうさ号大宮発着のメリット ①常に混雑している南浦和での乗り換えが不用 ②所用時間短縮(5分ほど) ③大宮からなら座って移動可能 このぐらいかな?でも肝心の本数が1日3往復だから乗れたらラッキーだと思ってる 15 名無し野電車区 (アウアウオー Sa12-wsuD) 2021/01/31(日) 03:32:37. 36 ID:F1kUfXgNa 南浦和以東に関しては沿線から大宮へ行く需要がなぁ 浦和・レイクタウン・新三郷と買い物でまず大宮に行く理由が無い 特に近いはずの東浦和と東川口は『浦和に無ければ都内へ』というのがスタンダード さらに両駅とも新都心と大宮では運賃が変わるというのも大宮に行かない理由になってる 16 名無し野電車区 (アウアウウー Sa21-y3AO) 2021/01/31(日) 05:46:45.
57 ID:WL/CtFk7a しもうさ号もむさしの号も最大の目的は大宮での新幹線乗り継ぎだ 17 名無し野電車区 (ワッチョイ 8a83-merL) 2021/01/31(日) 08:10:38. 93 ID:NC+erx260 むさしのはともかく、しもうざはいらんだろ 武蔵浦和経由じゃ遠回り過ぎてメリット無し 18 名無し野電車区 (アウアウウー Sa21-y3AO) 2021/01/31(日) 08:56:40. 96 ID:WL/CtFk7a 新幹線利用者は手荷物多いため、南浦和、武蔵浦和の乗換客には邪魔な存在 かつ、しもうさ号なら最混雑区間の東浦和~南浦和の緩和にも役立つ 19 名無し野電車区 (アウアウオー Sa12-wsuD) 2021/01/31(日) 09:21:43. 06 ID:F1kUfXgNa それが微々たるものだからいらんと言われる 北朝霞~南浦和の利用者のことを考えると大宮より東所沢までの方がよっぽど便利 20 名無し野電車区 (アウアウウー Sa21-y3AO) 2021/01/31(日) 09:56:07. 43 ID:WL/CtFk7a 武蔵浦和~北朝霞間は、東浦和~武蔵浦和間ほど乗客多くないからなあ それこそ最混雑区間の南浦和~東浦和を通らないむさしの号こそ無駄ということになるな >>20 むさしの号は多摩地区と大宮をショートカットで結ぶのが目的の列車なので南浦和以東利用者の利便性とは一切関係ない 脳に障害がある奴は書き込むな 23 名無し野電車区 (ワッチョイ 2a7c-yTMa) 2021/01/31(日) 11:28:53. 74 ID:YIqeONu+0 このスレの流れを見ると西浦和の存在が忘れ去られてそうでならない、たしかにむさしの号は通らんけどさぁ 24 名無し野電車区 (ワッチョイ 8a83-merL) 2021/01/31(日) 11:34:16. 50 ID:NC+erx260 西浦和のポイント減速が無くなるからむさしの号は速いのだが しもうざは遠回りして合流に時間かかって時単になるのか? 武蔵野 線 むさし のブロ. しもうさ号、毎朝利用している者にとっては、朝7時台に時短にならなくても乗換不要で座ったまま大宮に行けるのはたいへんなメリットだよ 26 名無し野電車区 (ワッチョイ 8a83-merL) 2021/01/31(日) 12:02:26.
西武電車が八王子に!? 小湊鐵道へ行ったキハ40が西船橋に!?
そのためにもしっかり直してしっかり乗ってもらわないと」 お店のシンボルである非売品のパンダ45。こちらはナンバーはないものの、すぐにエンジンがかかる状態だそうだ。 海外より知人が引っ張ってきたというフィアット850。色々視ていくとクルマ本来の出来が良いので、パンダの次候補に取り扱いたい車種として持ってきたが、パンダの方が忙しくてそれどころではないとのこと。 ショップのスペースの一角では、欧州ワインを販売している。これは、今は亡き奥様が取り扱われたものだそうだが、下江さんもワインの魅力に取りつかれ、彼女の遺志を引き継ぎ、現在もごく少量だが取り扱うことにしたそうだ。 ワイン部門の店名はユンヌ・ペルル。人手が足りないので、店舗での販売のみで、ネットなどでは販売していない。以前はワイン試飲会も開催していたそうで、今の状況が落ち着いたらまたやりたいそうだ。 PHOTO/佐藤亮太
ずっと変わらないよ。」 と、下江さんは優しく微笑んだ。今までパンダをどれぐらい扱ったのか聞いてみると 「全然分からないよ、考えたこともないなぁ。パンダだけやっているおかげでクルマはいつの間にか集まるようになったね。今は部品取り車も含めれば、100台ぐらいあるのかな? コツコツ仕上げてはお客さんに渡す、を繰り返しているよ」 過去のブームの後は、お客さんはやはり減りました? 「減ったけど、乗り続けてくれる人がいるから続けてこれたね。面白いもので波があって、何年かに一度降りる人が増えるときがあるけど、その逆もあって、欲しいって人が立て続けに来ることがある。そもそもパンダってすごくダイレクトで面白く、一回乗るとしばらくは降りることがないから、そこはありがたいよね」 ダイレクトさがパンダの魅力ですか? 「そうだね。軽くて、飾り気がなくてシンプル。エンジンを鉄板で囲んで、椅子載せただけの乗り物だから、軽いよね。何もついてないから、走らせるのは自分次第。すべての動作にクルマが応えるっていうのかな、そういう意味のダイレクトさ。面白くないワケがない」 他にもありますか? アウトパンダSPECIAL SHOP スペシャルショップ紹介 | THE MOTOR BROTHERS（モーターブラザース）| クルマ好きの“欲”にフォーカスした趣味車総合サイト. 「最近は街でなかなか見かけないけど、見かけたときは『お! やっぱりかっこいいな』と思わせてくれるよね。四角いクルマだけど、いつ見ても新鮮に感じられる。こんなシンプルなクルマなかなかないから、街で見て目立つよね。でも小さいから、嫌味がない。やっぱりすごいよ、このデザインは」 これだけパンダに囲まれてても、カッコイイと思います? 「実際訪ねてくるお客さんの理由は、それがほとんど。なんか街中で見てかっこよかったと。そんな問い合わせがここにきて急激に増えだして、おかげで作業が全然間に合わない。クルマの作り自体は安いから、一台仕上げるのに手間と時間がかかる。だから、すぐ欲しいって人には『ないです』って帰ってもらうけど、でもまた来る(笑)。こっちも手を抜くわけにはいかないし、でも一人だし、待ってもらうしかないよね」 当分、続きそうですね。 「ホント仕事は溜まる一方。でも、欲しいって来てもらって、何回か話して、それでも欲しいって人じゃないと売れないし。だから面接で半分は落ちるよ。買ってからも大事にしてくれないと、クルマがダメになっちゃうからね。ありがたいことに、みんな大事に乗ってくれてる。ホント減ってきたから、大事にしないとね。自分が仕事できるうち、あと10年かそこらは残ってくれているだろうけど、それ以降どれだけ残ってくれるのか?
本体価格 85 万円 合計金額 -- 万円 年式 1996 (平成8)年 走行距離 12. 4万km 排気量 1100cc 修復歴 なし 保証 ミッション 5速MT 石川県金沢市 ガレージ要 無料 0066-9704-4115 77 万円 1997 (平成9)年 12. 2万km 静岡県浜松市南区 ガレージトポリーノ 無料 0066-9709-3188 ASK 万円 2000年 8万km 900cc 大阪府東大阪市 ガレージリトル 無料 0066-9707-3958 108 万円 2001 (平成13)年 7. 8万km 福岡県福岡市南区 Chapter チャプター (株)チャプター 無料 0066-9708-0089 110 万円 2007 (平成19)年 5. 5万km 1400cc 6速MT 愛知県豊橋市 OHHASHI WORKS オオハシワークス 無料 0066-9705-2009 135 万円 走不明 あり 山口県山口市 スクーデリア 無料 0066-9700-7404 158 万円 185 万円 2002 (平成14)年 2. 5万km 群馬県太田市 ガレージワンタイム 無料 0066-9700-7592 198 万円 2020 (令和2)年 0. 3万km AT 福島県郡山市 株式会社ホウセイ アルファロメオ郡山 フィアット郡山 アバルト郡山 クライスラー郡山 ジープ郡山 無料 0066-9702-9167 1998 (平成10)年 18. 7万km 高知県高知市 ルノー高知 高知県外国車販売(株) 無料 0066-9702-7311 122. 3 万円 2003 (平成15)年 6. 9万km 群馬県伊勢崎市 AutoGarage KIKUCHI 無料 0066-9703-1207 1994 (平成6)年 13. 5万km 岡山県岡山市南区 (株)Rosso fiore 無料 0066-9700-1648 75 万円 5. 2万km 愛知県安城市 AUTO RIMESSA VISCONTI アウトリメッサ ヴィスコンティ 無料 0066-9704-5361 268 万円 287. 4 万円 0. アウトパンダ | AUTOCAR JAPAN. 9万km 滋賀県草津市 (有)シブヤオートモビル 無料 0066-9701-5915 63 万円 9. 6万km 長野県駒ヶ根市 ガレージマッキナ 無料 0066-9702-6615 138 万円 9.
パンダをはじめとするイタリアンスモールカーの整備、販売を得意としている『アウトパンダ』では、臆することなく乗ることができる質の高いユーズドカーと共に信頼の作業を提供している。 アウトパンダ。イタリア生まれの小型車を愛用している&これから買おうと思っている方にとって、これほどまでに気分を高揚させてくれる店名も珍しいだろう(1996年創業なので、その存在および業務内容をご存知の方が多いと思う)。根っからのイタリアンスモールカー・フリークである筆者も、アウトパンダに取材に行く! という日の朝はガラにもなくワクワクドキドキしてしまった。 というのも、実は以前からジウジアーロがデザインしたフィアット・パンダというクルマの優位性に注目し、チャンスがあれば購入したいと思いながらずっと過ごしてきたからだ。そして、ここ最近、いよいよ本気でパンダを買ってもいいかな……と心底思うようになっていたのであった。 販売価格が手頃になってきたことが"そろそろ買ってもいいかな? "と本気で思うようになった一番の理由だが、今回、アウトパンダを訪問したことにより、車両が安価な今こそが購入の好機であることを再認識することができた。アウトパンダの下江代表(アリタリア・カラーの131などを所有)からパンダというクルマを取り巻く最新情報をいろいろお聞きできたことが"今=購入の好機である"という認識に直結したわけだが、詳しく説明すると以下のような"イイお話"を取材時に聞かせていただいた。 パンダは現在でもパーツがたくさん流通しているので、ショップの店頭でピンと来たクルマをとりあえず買ってきて、それをコツコツ仕上げていくことができるらしいのだ。特に2駆のMT仕様は"なんとでもできる"らしく、4駆に関しても部品で困ることはないとのことだった。 また、取材当日も鋭意作業が行なわれていたが、セレクタ(AT)をMT仕様にコンバートできるらしく、この作業は、パンダを低コストにて末長く維持していきたい方にお勧めだと下江代表は語ってくれた。 現在愛用しているセレクタが"だいぶ、くたびれてきたなぁ〜"と思っている方やコンディションがいいユーズド・パンダを見つけたんだけどセレクタだったから、購入しようか、どうしようか迷っている……という方はアウトパンダに相談してみるといいだろう。きっと、気軽に付き合うことができる最愛のパートナーを確かな技術にて構築してくれるに違いない。