掃除をしていて気になるのが、溜まっていくほこりですよね。いくら掃除をしても、次見たときには本棚の上やら、家具のスキマにほこりが溜まっているのを見ると、うんざりしている方も多いのではないでしょうか? そんな方にクエスチョン。 「いかにほこりを溜めないか」ということを考えて、工夫して掃除し普段のお手入れをしていますか? なかなか「はい」と言い切るのは、難しいのではないでしょうか? 今回は、ほこりを掃除する手順と、ほこりを溜めにくくする工夫について紹介していきます! 戦はまず敵を知るべし(ホコリについて) なぜ、ほこりは掃除してもしても無くならないのでしょうか? と、いうことを考える前に「なぜ、ほこりができるのか」を考える必要がありそうです。 気づいたらほこりはできているものです。そのほこりを放っておくとどうなるかについても、あわせてみていきましょう! なぜ、ホコリができるのか? 家事えもんの手巻き寿司が独創的！ もはや「おにぎらず」では？ by みやび☆りゅうさん | レシピブログ - 料理ブログのレシピ満載！. ホコリが何故できるのかを考えるときに、花粉やダニなどが原因じゃないか?と思う人も多いかと思います。 もちろん、花粉やダニもほこりを生む原因にはなっているのですが、 布製品の糸くず、紙製品のくず、人の肌や髪からでるもの が、ほこりの元の大部分となっています。時間がたって繊維がほどけ、ちぎれ、空気に舞い上がる、と。 どんなに閉め切った部屋であっても、本が1冊あるだけでホコリが積もるわけです。 また、ほこりの塊は 静電気が原因 です。PCや家電の周りにほこりが集まっているのは、静電気が原因なわけです。 目には見えないだけで、普段生活している空間、例えば電車の中、教室の中、オフィスの中、家庭にもほこりは舞っています。 私たちは、いつもほこりと共存していると行っても過言ではありません。 ほこりを放っておくとどうなる? ほこりは放っておくことで、固まってなかなか取れない汚れとなります。サッシや網戸にたまったほこりの汚れなどは、掃除しにくい汚れになっています。また、キッチン周りであると、調味料や油汚れと合わさって取りづらいのではないでしょうか。 ですので、うっすらとほこりがたまっているうちに、モップなどを使って掃除をするよう心掛けてください。では、その掃除方法を紹介していきます! ほこり掃除の手順 さっそく、ほこり掃除の手順を紹介します。 用意するもの 掃除機・「ホコリとりシート」・バケツ・柔軟剤・雑巾 おすすめの商品 値段のお手頃さと合わせて、どこでも手軽に拭けて、大変便利です!
2016年8月18日、日本テレビ系列『あのニュースで得する人損する人』では坂上忍さんの教える子役スクール「アヴァンセキッズスクール」で坂上忍さん不在の中、得損ヒーローのエースの家事えもんこと松橋周太呂さんと同行した吉村崇さん、ホラン千秋さんが子供たちに本音を聞き出します。 出典: いつもの手巻き寿司がガラッと変わる家事えもんのかけ算レシピ「手巻き寿司」と手巻き寿司であまった酢飯と具材のレシピについて当たり障りなく紹介してみたいと思います。 スポンサーリンク 目次 <家事えもんのかけ算レシピ>新定番手巻き寿司 <家事えもんの新定番手巻き寿司 具材①>塩昆布×クリームチーズ <家事えもんの新定番手巻き寿司 具材②>たまご焼き×サーモン×キウイ <家事えもんが選んだN0. 1 手巻き寿司 具材>味付けメンマ×スライスチーズ <家事えもんのかけ算レシピ>新定番手巻き寿司 材料 <作り方> <家事えもんの 新定番手巻き寿司 具材① >塩昆布×クリームチーズ <家事えもん の 新定番手巻き寿司 具材② >たまご焼き×サーモン×キウイ <家事えもんが選んだN0. 家事えもん流！具がこぼれない手巻寿司の海苔の切り方！プラス酢飯の作り方！「このニュースで得する人損する人」紹介 - 新しい風. 1 手巻き寿司 具材>味付けメンマ×スライスチーズ 【家事えもんのかけ算レシピのバックナンバー】 かけ算レシピ第1弾は、赤いフレッシュトマトそうめんとキラキラゼリー かけ算レシピ第2弾は、冷汁とチキン南蛮とミルクかき氷! かけ算レシピ第3弾は、カレーライス・チャーハン かけ算レシピ第4弾は、グラタンとクロワッサン かけ算レシピ第5弾は、塩サケ×油揚げで本格フライとヘルシーちらしと寿司ゼリー×食パンで新食感の冷製スイーツ かけ算レシピ第6弾は、冷やし坦々風うどんとエッグベネディクトとキラキラゼリー かけ算レシピ第7弾は、絶品野菜バーガーとパンナコッタ かけ算レシピ第8弾は、旬のシイタケを使った絶品!焼きシーザーサラダと油で揚げない!簡単 揚げまんじゅう かけ算レシピ第9弾は、台湾風切り干し大根オムレツのミックスベジタブルベジデミソースかけ かけ算レシピ第10弾は、かぼちゃの煮物でクッキー&クリーム風アイス?サツマイモおかずになる?過去最高傑作かけ算レシピと話題? かけ算レシピ第11弾は、ヘルシーな豚骨風ラーメンと辻えもんのフォンダンショコラと金目鯛の煮つけ かけ算レシピ第12弾は、ふんわりトロトロのクリームグラタンパンとバナナクレープ かけ算レシピ第13弾は、和風チヂミともちもち焼きドーナツ かけ算レシピ第14弾は、自家製トマトケチャップとトマトジュースでイタリアン風豚の生姜焼き かけ算レシピ第15弾は、 ウーロン茶でチーズ回鍋肉(ホイコーロー)が本場の中華料理の味に かけ算レシピ第16弾は、タケノコごはんと簡単手作り・生八つ橋風デザートとむね肉をやわらかジューシーに仕上げるテクニックを公開!?
みやび☆りゅう さん 8/18放送の日テレ系「あのニュースで得する人損する人」で、家事えもんが紹介していた手巻き寿司の具が意外でとても面白いレシピでした。 (一般的な手巻き寿司のイメージはこんな感じですが) 塩昆布... ブログ記事を読む>>
3◎ インテリアの数を減らす! 部屋を見渡してみて、余計なインテリアが並んでいませんか? ソファ、座布団、シーツ、布団、枕、ひざ掛け、クッション、ぬいぐるみ、テーブルクロス、カーテン・・・ ざっと見渡しただけで、こんなにも部屋にはインテリアがあります。 これらのインテリアは、全てほこりを生む原因になりますし、小さなスキマにほこりが溜まっていくことになります。 繊維性のものが多いほど、ホコリも増えていきます……。 いい機会ですし、減らせるものは減らしましょ? 4◎ 床にものを積まない! 床に雑誌や本、新聞紙を積んではいませんか? 本が古くなっていくにつれて、ほこりの量も増えていきます。劣化が進むわけですからね。雑誌や本は本棚に入れるか処分するか、新聞紙に関しては定期的に処分するようにしましょう! 5◎ 服のほこりを払う際は外で叩く! スーツやコートなどは、外出したらほこりを叩いてから家に入ることをオススメします。 その際なのですが、玄関前でほこりを払うようにしてください。 また、定期的にブラッシングする際も、玄関など外で行うようにしてください。 中でやったらあんまり意味ないですもんね。 6◎ 日常的に換気をしっかりする! 窓を開けることで、部屋にたまったほこりを外に出すことができます。 換気が行われていない部屋では、家具や床にほこりがたまっています。 家にいる際、外に出る際などは、定期的に小窓を開けるなど、部屋の換気がうまくいくように工夫してみてください! あ、風の通り道が出来るようにしないと、ホコリが流れていかないので気をつけて下さいね。 ほこり取りグッズ紹介 ほこりはためないことが一番なのですが、既にたまってしまったほこりはお掃除するしかありません。これからはこまめにお掃除するとして、まずは今あるほこりを「一掃!」してしまいましょう。 そこで、部屋の中の大量のほこりをお掃除するときにオススメの、便利なほこり取りグッズを紹介します! グッズ①:切り込み入りスクイージー まずオススメなのが「切り込み入りスクイージー」ですね。 「スクイージー」という名前はあまりなじみがないと思いますが、見たことはあるはずです。プロの清掃業者さんが窓掃除をするときに、ゴム製のまっすぐなヘラで水分や泡を拭き取っていますよね。それがスクイージーです。 実はこの道具、100円ショップでも買うことができます。 これを使って、たまったほこりをどんどん取ることができますよ!
この地図は、国土地理院1/20万 「名古屋」 S41. 8. 30発行より 主要駅と撮影地最寄り駅を記入しました 近江鉄道 1 /2 貨物列車が走っていた頃 近江鉄道2 へ 近江鉄道③ 2007(H19). 9. 17 彦根・近江鉄道ミュージアム 綺麗に整備されて並んだ近江鉄道の電気機関車達です。 この機関車達の来歴は、近江鉄道のホームページの、 → 近江鉄道の電気機関車 をご覧ください。 ED14形、ED31形、ED4000形、ロコ1101形の4形式について詳しい解説も書いてあります。 これらの機関車が活躍していた時代(1988/昭和63年に貨物輸送廃止)の写真を、この次から掲示します。 米原から南に向かって順にご紹介します。 近江鉄道④ Nさん撮影 米原 1974(S49). 10. 8 米原駅に停車中のモユニ10号です。 地方私鉄では珍しい郵便荷物車でした。 国鉄米原駅から荷物がたくさん到着しています。この荷物が、この電車に積み込まれます。 近江鉄道は西武系の会社で、電車の色も西武色でした。 この電車も、元西武のモハ232を両運転台のモユニに改造したものです。 近江鉄道の郵便車の歴史は古く、この電車登場までは、ユニフを電車が引いていたそうです。 国鉄線の方には、急行「立山」が走っています。 近江鉄道⑤ 左がモユニ10号、右がモハ1形のモハ3号です。 モハ1形は、この時代の近江鉄道を代表するスタイルで、正面2枚窓の湘南電車タイプの「近江形」電車でした。 木造車を自社工場で車体新造(綱体化)したものです。 近江鉄道には、それだけの技術力があったわけで、その技術は今も伝承されているようです。 近江鉄道⑥ 米原 1982(S57). 4. 8 モユニ11号です。 国鉄が鉄道郵便輸送を廃止する1984(昭和59)年1月末まで、郵便を運びました。 側面の〒マークが誇らしげです。 この電車は複雑な経歴があり、郵便荷物車に改造前は、両運転台のモハ204号でした。 モユニ10号(上の写真④⑤)の老朽化に伴い後継車に選ばれ、1980(昭和55)年に郵便・荷物車に改造されたということです。 近江鉄道⑦ 鳥居本 1982(S57). 歴史好きは絶対に行くべし！「近江鉄道本線＆多賀線」6つのお宝発見の旅【後編】 | GetNavi web ゲットナビ. 8 鳥居本駅で出発を待つED31形の貨物列車です。 鳥居本には日本石油の油槽所があり、彦根~鳥居本に石油輸送の貨物列車が走っていました。 ED31形は、元伊那電気鉄道デキ1形で、国有化後ED31形となり、国鉄で廃車になったあと、3~5号は近江鉄道へ譲渡、1・2号は西武鉄道へ譲渡後、近江鉄道へ再譲渡されました。 → Wikipedia伊那電気鉄道デキ1形 この機関車を最初に見たときは、「まるで装甲車のようだ」と驚きました。運転台の窓が非常に小さいので、これでは前があまり見えないのでは?と思いました。 右の日野行き電車はモハ500形で、従来の近江形電車からモデルチェンジし、貫通式になりました。これも自社製で「新近江形」と呼ばれていました。 近江鉄道⑧ 彦根に向けて出発する貨物列車です。 鳥居本の駅舎は、洋風建築の素晴らしいもので、記憶には残っていますが残念ながら写真は撮っていません。 毎度のことですが、もっと駅舎や駅の風景を撮っておけばよかったと、悔やむことばかりです。 (鳥居本の駅舎は今も残っているようですから、近々撮りに行こうと思っています) → NHKみちしる で鳥居本駅が登場します。 近江鉄道⑨ 鳥居本~彦根 1982(S57).
5kmの路線で、1914(大正3)年3月8日に開業した。近江鉄道本線の高宮駅が1898(明治31)年6月11日に開業しているのに対して、16年ほどあとに路線が開業している。 とはいえ当時、経営があまり芳しくなかった近江鉄道にとって、多賀線の開業は経営環境を好転させる機会となったとされる。これは多賀大社前駅に近くにある多賀大社のご利益そのものだった。多賀大社に参詣する人により路線は賑わいを見せたのだった。 ↑高宮駅3番線が多賀線のホーム。駅構内で急カーブしている。改良前まではカーブに対応するため車体の隅が切り欠け改造された(右上) 多賀線の起点となる高宮駅は1、2番線ホームが近江鉄道本線用で、2番線ホームで降りると向かいの3番線ホームに多賀大社前駅行きの電車が停まっている。この3番線は線路が急カーブしていて、この急カーブに合わせてホームが造られている。これでもカーブ自体、緩やかに改造されたそうで、改造前までは、車体の隅を切り欠け改造した電車しか入線できないほどだった。 急カーブのホームということもあり、電車とホームの間のすき間が開きがちに。足元に注意してご乗車いただきたい。さて多賀線の電車は、彦根駅方面からの直通電車もあるものの、大半は高宮駅と往復運転する電車となる。わずか2.
97 t 電気方式:直流1500 V ( 架空電車線方式 ) 軸配置:B+B 台車形式:イコライザ付 板台枠 式 主電動機:MT8形(244 kW)×4基 歯車比:16:69=1:4. 31 1時間定格出力:975kW 1時間定格引張力(全界磁):11, 600 kg 1時間定格速度:30 km/h 最大運転速度:65km/h 動力伝達方式:歯車1段減速、 吊り掛け式 制御方式:非重連、 抵抗制御、2段組み合わせ制御、弱め界磁制御 制御装置:電磁空気単位スイッチ式 ブレーキ方式:EL14A 空気ブレーキ 、 手ブレーキ 制御回路電圧:100V 脚注 [ 編集] 参考文献 [ 編集] 交友社 『 鉄道ファン 』1963年5月号(通巻23号) 日高冬比古 JNRの電気機関車2 ED11・ED14 外部リンク [ 編集] 近江鉄道 (ED14形の紹介ページあり)
おもしろローカル線の旅73 〜〜近江鉄道本線・多賀線(滋賀県)その2〜〜 近江鉄道の沿線には隠れた"お宝"がふんだんに隠れている。こうしたお宝が、あまりPRされておらずに残念だな、と思いつつ沿線を旅することになった。今回は近江鉄道本線の八日市駅〜貴生川駅(きぶかわえき)間と、多賀線の高宮駅〜多賀大前駅間の"お宝"に注目してみた。 *取材撮影日:2015年10月25日、2019年12月14日、2020年11月3日ほか 【関連記事】 歴史好きは絶対行くべし!「近江鉄道本線」7つのお宝発見の旅【前編】 【はじめに】京都に近いだけに歴史的な史跡が数多く残る 近江鉄道は前回に紹介したように、1893(明治26)年に創立された歴史を持つ会社だ。現在は西武グループの一員となっており、元西武鉄道の車両が多く走る。 路線は、近江鉄道本線・米原駅〜貴生川駅間47. 7kmと、多賀線・高宮駅〜多賀大社前駅2. 5km、さらに八日市線・近江八幡駅〜八日市駅間9.