作品トップ 特集 インタビュー ニュース 評論 フォトギャラリー レビュー 動画配信検索 DVD・ブルーレイ Check-inユーザー すべて ネタバレなし ネタバレ 全66件中、1~20件目を表示 3. 5 タイトルなし 2021年5月13日 Androidアプリから投稿 鑑賞方法:VOD 桐島部活やめるってよ 勝手にふるえてろ フジファブリック 遠藤「知ってる!」 2. 5 名前何だっけ。 2021年4月29日 スマートフォンから投稿 鑑賞方法:VOD 単純 都会で暮らし地元に帰ってきて高校の同級生、新保くんに会ってそれから椎名くんに会いに行く。所々で高校時代の頃が再現されるが長くて青春物語なのかと思った。 青春時代の楽しかったことを思い出し高校時代を懐かしむ。 新保はやるせない感情抱えている。 最後に会いたかった椎名に会い当時の話に盛り上がった時、あ~ところで名前だれだっけ。と… 忘れられていたか或いは当時、興味持たれていなかったか。なんかね~。話が盛り下がります。でも。意外と名前は覚えていないのかも。 成田凌のいつもの自由な感じではっきりしないとこが上手いですね。 題名のここは退屈迎えに来て。は誰が言っている言葉なんだろう。 4. 0 無責任でいいらららら 2021年4月20日 スマートフォンから投稿 20代に戻れるならばお金払います。 上京あるある映画ですね。 上京して田舎に帰ったらあるあるです。 都会の人にはわからないし、上京していない人にもわからないかもしれないです。 茜色の夕陽は、わたしにはど真ん中でしたが知らない人にはどうかと思います。話的には意味わからない。 4. 0 三人の俳優がいい。東京に憧れる女性と、東京から帰ってきた橋本と村上... 2021年3月2日 スマートフォンから投稿 鑑賞方法:VOD 三人の俳優がいい。東京に憧れる女性と、東京から帰ってきた橋本と村上(役の少しだるい感じ、あきらめ感がいい)のあいだの落差。ずっと空っぽな(空っぽさの質は少し違うけど)成田凌がいい。それぞれの青春がほんのひとときで、でも永遠で(プールのシーン)、交わってるけど、互いに満たされることはなく。 地方と都会の差なんだろうか? むしろ『あのこは貴族』のような、階層や社会構造の問題でもある。 4. 邦画 ここは退屈迎えに来て を1話から最新話の見逃し動画をお得に視聴する方法！全話感想とネタバレもあり | 動画あさひ映画. 0 なんとなく良い映画 2020年12月1日 PCから投稿 鑑賞方法:DVD/BD 映画は非日常、非現実的なものを描くものが多数派を占めているかと思いますが、その意味ではこの映画は事件も事故も何も起こりません。ああ、こんなこともあるのだなあと見終えました。 時系列が前後するので、ちょっと油断すると話の流れが分からなくなってしまい、2回見ました。なんとなく良い映画です。数年経ったらまた見てみたくなるでしょう。 ただひとつ、映像にはケチを付けます。カメラを手持ちで撮影しているカットがあるのですが、カメラマンが下手なのか、機材が悪いのか分かりませんが、素人の撮影したビデオ画像みたいに映像が揺れて、船酔いしたような気分になります。 2.
?あの演出、少しだけなら良かったけど、過剰、一人一人が長い。本当に、ソニーの依怙贔屓だけで採ってきた仕事なんやなぁと思って、がっかり。しかし村淳よかった。ああいう場って部外者の存在が重要よね。あと、知らないうちに皆の人生が少しずつつながってるって言う神の目線で見られるのも映画の素晴らしいところでもあるし。つうか、そんなに今住んでるところを悪く言わなくても良いんじゃないだろうか。富山良いところではないのですか。 続きを読む 閉じる ネタバレあり 違反報告 regency 数人の登場人物のいくつものエピソードを、時間軸を交差させて描く群像劇構成。地方出身者にとって共感できたりそうでなかったりするのは、観る人によって変わってくると思う。 正直この映画も、「雰囲気」や「間」に頼りすぎて、本当に伝えたい事がボヤけるという、近年の邦画にありがちな印象をぬぐえず。 売りとなっているらしい長回しシーンも、演者から「セリフをミスってはいけない」というカタさから生じるぎこちなさが感じられてしまう。 いくら原作がベストセラーになったからといって、すぐに映像化に飛びつくのも考え物。 元々期待値は低かったが、その値が上がらずじまいだったのは残念。 ただ、出番は少なくてもマキタスポーツの存在感は相変わらず。 違反報告
こんにちは。織田( @eigakatsudou )です。 2018年の映画 『ここは退屈迎えに来て』 をAmazonプライム・ビデオのレンタルで鑑賞しました。 監督は 廣木隆一監督 。 橋本愛 、 門脇麦 、 成田凌 がトリプル主演の形をとっている青春群像劇です。 また、富山県でほぼ全てのロケが行われたことも印象的な作品。 「ここは退屈」の「ここ」が富山であること自体は明示されていませんが、 地方都市に生まれた若者たちが、東京への憧れを抱えながら生きていく姿は、地方から東京に出た経験がある人にとって何かを重ねあわせることができるのではないでしょうか。 今回は合わせて観たい作品や、本作 『ここは退屈迎えに来て』 の特徴的な作風について考えていきます。 以下、感想部分で作品のネタバレや展開に触れていきます。未見の方はご注意ください。 『ここは退屈迎えに来て』のスタッフ、キャスト 監督: 廣木隆一 原作: 山内マリコ 脚本: 櫻井智也 私: 橋本愛 あたし: 門脇麦 椎名くん: 成田凌 椎名朝子: 木崎絹子 新保くん: 渡辺大知 山下南: 岸井ゆきの 森繁あかね: 内田理央 サツキ: 柳ゆり菜 まなみ先生: 瀧内公美 なっちゃん: 片山友希 皆川光司: マキタスポーツ 須賀さん: 村上淳 登場人物の整理は鑑賞前に! 相関図。公式サイトから引用(C)2018「ここは退屈迎えに来て」製作委員会 出典: 公式サイト 上で、橋本愛、門脇麦、成田凌のトリプル主演として書きましたが、この作品はこの3人が主演というほど突出していないことが特徴的です。 登場人物の描写を平等にばらけさせて、あえて散漫にしている手法です。 最初は多数の人間のエピソードがバラバラに羅列されていきます。 時間が経つにつれて関係性が少しずつわかっていきますが、登場人物の名前と顔の一致させる程度は鑑賞前にしておいたほうがいいでしょう。 『君が世界のはじまり』 ふくだももこ監督の『君が世界のはじまり』も登場人物の距離感、地元を飛び出すか否かの環境で『ここは退屈迎えに来て』と似ていますね!
— やっくる (@tabby_yackle) December 16, 2018 門脇麦は『ここは退屈迎えに来て』でも圧倒的に良くて、どこにも行けない女の子の閉塞感、切迫感の表現がすごい。この映画の中で橋本愛は一度東京に出て挫折して帰って来た役なんだけど、門脇麦は一度も地元から出られなかった子の役で、失なった青春の象徴のように初恋の少年の面影を追い続けている。 — CDB (@C4Dbeginner) December 3, 2018 相田冬二賞2018 審査委員長特別賞候補 (通常の演技を超えた領域での表現に与えられる) 福山雅治「未来のミライ」 星野源「未来のミライ」 福士蒼汰「旅猫リポート」 リリー・フランキー「銃」 成田凌「ここは退屈迎えに来て」 — 相田 冬二 (@aidatoji) November 26, 2018
「ここは退屈迎えに来 て」... 地方の独身女性を描いた短編小説。タイトル ここは退屈迎えにきて は彼女たちの心の叫びだろう。地方あるある満載で、 うわー そうそう! と地方在住者として共感しまくり、夢中で一気に読めました。 映画「ここは退屈迎えに来て 」ネタバレあらすじとラストまでの結末・動画やみんなの感想を掲載。起承転結でわかりやすく徹底解説しています。ここは退屈迎えに来て のストーリーの結末・感想や感想を含んでいるので、観ていない方はご注意ください。 山内 マリコ『ここは退屈迎えに来て』の感想・レビュー一覧です。電子書籍版の無料試し読みあり。ネタバレを含む感想・レビューは、ネタバレフィルターがあるので安心。 ここは退屈迎えに来てはu-nextで視聴出来ます。多くの共感を集めた山内マリコの小説を『ナミヤ雑貨店の奇蹟』の廣木隆一監督が映画化ここは退屈迎えに来て1話から最新話まで見逃し動画をお得に視聴出来る方法を調査しましたのでご紹介したいと思います Amazonで山内 マリコのここは退屈迎えに来て。アマゾンならポイント還元本が多数。山内 マリコ作品ほか、お急ぎ便対象商品は当日お届けも可能。またここは退屈迎えに来てもアマゾン配送商品なら通常 … 一途なアラサー女子の片思いを描いた映画『愛がなんだ』。 2019年4月19日(金)より、テアトル新宿ほかにて全国公開!
26 万国アノニマスさん イタリアでも日本でもない、最高のバイクはアメリカ製だろーが ↑ 万国アノニマスさん ハーレー乗りはロクでもない、最悪の選択肢だ 27 万国アノニマスさん 日本はこの素晴らしい輸出品をどれくらい誇りに思ってるんだろう? どうして彼らはバイクに凄く情熱をかけてるんだい? ↑ 万国アノニマスさん 日本人は日本人でイタリアのドゥカティを崇めてるけどな 28 万国アノニマスさん 最も素晴らしく信頼性があるのは日本製のバイクじゃないかい? 29 万国アノニマスさん 昔の日本のバイクのレトロなデザインは好き BMWもそれに迫るくらい良いけど 30 神:日本製のバイク そこそこ:ヨーロッパ製のバイク クソ:アメリカ製のバイク 31 万国アノニマスさん 日本かイタリアなら日本だ 関連記事 これは国というよりメーカーで決めるのが正しい気がする
> MotoGPニュース記事一覧 > 世界のレースを支配する日本製バイクの軌跡/スペイン人ライターのMotoGPコラム 投稿日: 2019. 07. 23 17:57 更新日: 2019. 23 19:08 Alex Garcia Translation:AKARAG スペイン在住のフリーライター、アレックス・ガルシアのモータースポーツコラム。今回は世界選手権で活躍する日本製のバイクにフォーカスする。今ではMotoGP、スーパーバイク世界選手権(SBK)、世界耐久選手権(EWC)で何度もチャンピオンを獲得する日本製バイク。その起源はどこから始まったのか。また、当時の海外勢は日本人チームのことをどのように感じていたのだろうか。
クルマも作っちゃお!」 Triumph Sprint RS c'era una volta BMW「うちはバイク屋。さいきんクルマも作ってますがね」 ↑ BMWはもともと飛行機屋 んで飛行機には水平対向エンジン使ってたわけで BMWはバイクも水平対向 マツダがバイク作ったらいいものできそう 日産「GT-Rの二輪版を作る!」 ↑ こんなんあったらすごくない?w トヨタさんの作った250ccとかあったら乗ってみたい気はする '16 Multistrada S '07 Monster S2R1000 c'era una volta おう もしトヨタがバイク作ったら…おれイタリアンバイク乗るのやめてもいい そのときはトヨタのバイクに鞍替えします ttps
あと最近出たカワサキのninjaがやたらかっこよかった ジャッキーチェンは三菱で働いてるよw 2ストなんて別に乗りたくないし 排ガス規制で昔より空気が綺麗になってサイコー レースでも今は4サイクル勢が優勢だしな。 第9ゾーンのダリルとスチュアートはちょっと出てきてみんなに謝れ。 しかし古い特集を引っ張り出したな‥EUとアメと日本の車・バイク工場は一通り特集されてるが車もだがEUのドカやアグスタ工場と比べて見ると凹むよ、アメリカだけ戦車にアパッチヘリやら軍系の工場が追加されてる。 4サイクルのが音も静かだし排ガスも少ないし燃費もいいし。 加速は劣るけど アレが悪いコレが悪いと文句を垂れ流すバイク乗りこそがバイク文化を衰退させている一番の要因だと思うけどな だって全然楽しそうじゃねーもん 自動車の組み立ては結構オートメーション化されてるけどね バイクはまだ割と手作業なんだな 単車は車より取り回しは楽だし環境負荷も低い。けど、駐輪場が圧倒的に足りない。 駅前とかにあった公共駐輪場が、どんどん有料の自転車専用になって止める場所が無くなっていく。 名古屋市、テメーのことだ(怒) 静岡だとカワサキのシェアが圧倒的なんだよね 静岡県民から嫌われてる西の端のDQN地域のバイク なんて故障が怖くて乗れないわ 静岡のスズキ車乗りだけどカワサキ車なんて殆ど見ないぞ? スズキ車もそんな見ないけど(´・ω・`) 原付はホンダ一強って感じ 日本のバイクのどこがいいニダ?ウリのバイクの方が日本より優れているニダ!
パーキングは凄く高いし探すのも苦労したけど駐禁のチケットは切られたくなかったからね。 絶対に決めてる事は次回日本に行ったらまたバイクを借りて今度は田舎に近い郊外を廻って、できれば1泊できるキャンプ場も探そうと思ってる事。 自分がホームと呼んでる小さな街じゃ絶対そういう事は出来ないから。 レンタル819は予約をする時に英語が話せるスタッフがいるので日本でバイクに乗ろうとしている外国人旅行者にお勧めだ。 ●不明 日本に住んでた頃は狭い道でも行ける250ccが移動用として完璧だったな。 投稿主が言わなかった日本におけるバイクの利点の1つだな。 それから250cc以下のバイクは車検の必要がないからコスト面でも有利だ。 とは言え、250cc以上の場合は運が悪ければ料金がかかるんだけど。 ディーラーが全部やってくれるから登録と保険は超簡単だね。 ●不明 ↑確かに250ccは高速に乗っても揺れないからばっちりだ。 (高速自体は125ccから乗れる) 乗せられる荷物の量は理想よりも少し少ないけど制限速度が遅いから250ccは自動車道でも問題ないしね。 ●不明 日本にはバイクの改造文化はあるんだろうか? デュアルスポーツ限定かな? 海外で人気の日本製バイクってどれか知ってる？最近アツい５台を紹介 | バイクを楽しむショートニュースメディアPALY For Ride(プレイフォーライド). もしそうなら、どんな改造が多いんだろうか? 日本の改造文化や車の改造文化が好きなんだ。 投稿ありがとう! ●不明 ↑過激なのが好きなら暴走族は見逃せないな。 ●カナダ ↑実際はこんな感じのバイクだぞ。 ●不明 デュアルスポーツのトラッカーやスクランブラ―が多いかな。 投稿主が言ってるようにTW200が超人気で、アメリカで見るようなのとは全然違う。 日本のTWは本当にクールな見た目だよ。 ●投稿主 ↑アメリカ製のTWで日本みたいなのをゲットするのは不可能ではないけど流通量の関係でほぼ最小数になるだろうな。 むしろTWやバンバンは本物のスクランブラ―として市場に残ってる最後のバイクだとすら言えるかもしれない。 200ccが人気だった時代このバイクは奇妙な進化を遂げていて、そこまで大きなサスペンションを必要としないからスクランブラ―的な雰囲気が残ってる限り80年代のダートバイク的なものを全部そぎ落としたような感じになってる。 ●不明 ↑そう、まるでマッドマックスの世界から抜け出してきたような日本のクールなスクランブラ―を見てからバイクに嵌ったんだ。 乗った事があるのはホンダのエイプとゴリラしかないけど、日本人がトレイルバイクにしてる改造は本当に凄い。 ●不明 2ストはまだ走ってるのかな?
アメリカ ■ とにかく壊れない。日本製の強みはそこだよね。 +1 アメリカ 海外「日本製はムダに丈夫過ぎ」 『ソニーが凋落した理由』で外国人激論 ■ 日本が完膚なきまでに圧勝してしまったか。 アメリカ ■ 記事は読んでないけど、とりあえず言っておく。 ヤマハより信頼できるメーカーは地球上に存在しない。 +13 国籍不明 ■ ホンダのゴールドウイングに乗り続けてる……。 24万キロ以上乗ってるのにトラブルは一回もない……。 出費はガソリン、タイヤ、オイル交換だけだ。 +3 アメリカ ■ 俺の1980年製のカワサキも全く問題なし……。 どの日本のメーカーも信頼性なら敵なしだ。 +4 アメリカ ■ 日本製のバイクを嫌ってるヤツらに、見たかって言ってやりたい。 日出ずる国は今だって最高のバイクを造ってるんだ。 +1 アメリカ ■ 日本人をこの世界に用意してくれてた事を、神に感謝したいくらいだ。 バイク好きの俺としてはな。 あの人たちは俺にも敬意を払ってくれるしな。 だからこっちも敬意を払いたくなるんだよ! +8 国籍不明 海外「バイクに跨るサムライだ」 日本の白バイ隊員の技術に外国人驚愕 ■ まぁヤマハがトップなのは納得かなぁ。 70年代の頃から買って失敗することがない品質だった。 どれだけ長く乗ってても修理が必要ないし。 +1 フランス ■ 日本のビッグ4が上位を独占してて嬉しいよ。 そしてヤマハファンとしては最高の結果だ。 +2 アメリカ ■ 日本製は壊れないから時間を無駄にすることもないしね。 ベトナム ■ 今ってバイクを製造してるメーカーはこの10社以外にもあるの? アメリカ ■ もっとあるよ。イタリアのメーカーはランキングに入ってないし。 あと中国も何社か低品質なバイクを造ってる。 アメリカ ■ たぶん、それぞれのオーナーにとって納得の結果じゃないかねぇ。 BMWのディーラーに最初の3年でいくらかかるか訊いてごらん。 俺なんか額を知った時衝撃を受けたもんね……。 カナダ ■ ヤマハを買っておけば後悔することがないぞ。 +3 アメリカ 海外「日本ってホント何なんだ…」 バブル期に作られたヤマハの船が物凄い ■ 信頼性で買うなら断然日本メーカー。 だからこの調査結果に驚きは全然ない。 +1 スウェーデン ■ ヤマハはホント故障しないもんなぁ。 でもBMWがドゥカティより故障が多いなんて意外だわ。 電気系統の故障が多いようだけど。 +2 ベトナム ■ サプライズのかけらもないランキングだなしかし!
くそったれの吸血鬼共が滅茶苦茶高い値段で売りやがるんだ。 日本、頼むからこのバイクをマレーシアに輸出するのを止めてくれ! ●パキスタン ↑スーパーカブの50ccは幾らか書いてくれないと。 ●不明 3:30あたりは俺が夢に見た仕事だ。 ●アメリカ 俺のCBR、超愛してるよ!! これは俺の初めてのバイクで、もう他のバイクなんて考えられない位だ。 ●カナダ アイラブホンダ。 ●アメリカ 0:23にジャッキー・チェンが! CBRを組み立ててるぞ! ●アメリカ 凄いパワーだ! ●スウェーデン スピード、品質、価格設定で見るとホンダが一番コスト的に優れてると思う。 ●アメリカ ホンダはタイでの生産にシフトしてきてるけど、ハイエンドモデルは今でも日本で組み立ててるみたいだな。 ズーマー以外のほとんどのスクーターはタイか中国で作ってるよ。 ●オーストラリア ホンダとヤマハ、どっちがいいかな? ●インド ↑二輪ならホンダは何処にも負けない。 ●クロアチア 眼鏡かけた男、ジャッキー・チェンに似すぎだろ。 ●フィリピン 確かにジャッキーに超似てる。 ●スロバキア こうして俺の夢が生まれたのか。 ●カナダ ナイスビデオ… ホンダには軽量のV型2気筒の1000ccか1200ccを作って欲しい。 そしてドゥカティのパニガーレよりも安くしてくれ。 ●タイ GL1000が美しすぎる。 ●アメリカ 600RRが俺の愛車だ。 ●アメリカ いつの日か、本当のアメリカンスポーツバイクを作って欲しい。 日本のクオリティとパフォーマンスには勝てないだろうけど。 ●アイルランド ロボットじゃなくて人間だと辛うじてわかる程に正確な作業だな。 ●イギリス 俺の愛車もFireblade(海外でのCBR1000RRの名称)だ。 もっとも、日本のバイクで俺が買うのはホンダだけなんだが。 後はハーレーとトライアンフが好きだな。 ●インドネシア でもホンダは2ストロークの生産を止めちゃったんだよな。 NSR500が懐かしいよ。 ●ドイツ ↑イェー、俺もNSRが好きなんだ。 まだ16歳だから俺のNSRは125cc。 2ストロークは凄くパワフルだから好きなんだよ!