スズキ スイフトはモデルチェンジを機に120kg、アルトは140kgもの減量に成功しました。日々、ダイエットに悩む方に羨ましいお話ですが、スズキ車の大幅ダイエットの秘密を探ってみました。 ------------------------------------------------------------------------ いつもCarMeをご覧いただき誠にありがとうございます。 一部記事の内容に誤りがありました。 読者の皆様ならびに関係者の皆様にご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。 (2017年8月25日) スズキ車、モデルチェンジで大幅ダイエットに成功! 人間界では美容や健康のため、ダイエットが根付いています。同様に自動車界、とりわけスモールクラスから小型車にもダイエットが流行しています。 その好例がスズキ車。スイフト(XG FF 5MT)で比べると、先代の960kgに対し、現行モデルでは840kg。同クラス・排気量にも関わらず、12. 5%の減量に成功しています。またアルト(F 2WD 5MT)にいたっては、先代の750kgに対し、現行モデルは610kgと、じつに18.
出典: ここからは新型フリードに好感を持ってもらえるようにカスタムするにはどうしたらいいのか紹介します。 純正パーツでカスタムすると中古車としての価値があがる ズバリ、カスタムをするなら純正パーツから選ぶのが一番です。 純正品のパーツなら過度のカスタムにはなりにくいですし、家族も抵抗なく受け入れてくれる可能性大でしょう。 選択の幅が減ってしまうのが難点ですが、見た目がナチュラルなので好感度は高いです。 また、純正品でカスタムをしておけば、 車を売る時に査定額がアップします! 中古の車は新品の車と違い、現品限りの一品物です。なので、純正品のパーツが付いているとめちゃくちゃ人気があるんです。 ちなみに、売るときはディーラーに査定を任せてはダメです。 ディーラーの査定額は安いので20万以上損をする人が多いです 。 なので、私は大手の買取業者から一番高い査定額を出してくれる「 ナビクル車査定 」を利用しています。このサイトでは 1分ほどの簡単な入力ですぐに 概算の査定額を確認することができます。 他のサイトだと、価格を確認するのに1~2日 はかかるので、今すぐに知りたい人にオススメです。 詳しい内容はこちらで紹介しています。 ⇒ なぜ「ナビクル車査定」だと高く売れるのか? ダイハツ タントの燃費 - e燃費. オススメの新型フリードのカスタムパーツって何? 純正品のパーツによるカスタム次第で買取査定が上がるかもしれないという話をしたところで、肝心のパーツ選びに移りたいと思います。 ここでは、フリードをカスタムする上でオススメのパーツについてご紹介していきましょう。 インテリアパッケージシートカバーとインテリアパネルで高級感がでる シートカバー(1, 2, 3列目セット/2列目6:4分割タンブルシート用) オプション価格:¥74, 800 新型フリードのインテリアはチープであるという声を多く聞きます。このインテリアパッケージは、そんなチープさを解消するにはシートカバー。 チープだと言われる一番の原因であるシートをタン調にすることで見栄えが良くなります。 インテリアパネル(アウトレットパネル) オプション価格:¥22, 000 また、ヘアライン調やピアノブラック調のインテリアパネルは大人っぽくてオシャレです。社外品のようなゴテゴテした感じもないので、家族が嫌がるなんてことはないでしょう。 光のアイテムパッケージ で心地よい光を 光のアイテムパッケージ オプション価格:¥39, 600 もはやカスタムといったらLEDというほど、イメージが強くなっているLEDによる装飾。けれど過度にLEDで装飾してしまうと、先ほど見た画像のように大変なことになってしまいますよね?
スズキ『隼』の足つき性とライディングポジションは? 2代目よりもハンドル位置が2cmライダー寄りとなった新型『隼』は、大柄なボディにも関わらず、跨ってみると思った以上に大きさを感じさせません。2代目『隼』と比べると、確実に快適さが増しています。 セパレートハンドルのため前傾姿勢ですが、スーパースポーツほどの前傾ではなく、長距離・長時間走行での快適性にも配慮されています。 アップハンドルのバイクに比べれば当然ロングツーリングはキツいですが、これも『慣れるレベル』であり、2代目までの隼乗りたちにはツーリング愛好家も少なくありません。 リッタークラスの大型スポーツバイクとしては低めとなる800mmのシート高のおかげで、足つき性が良いのも隼の人気の理由のひとつ。 車両重量は264kgありますが、身長176cmのライダーの場合、跨ったままバックもできるほどに両足がカカトまでべったり接地。この安心感も『隼』らしさ、です。 スズキ『隼』(2021モデル)で実際に走ってみた燃費は? 2021年モデルの新型『隼』の燃料タンク容量は20L。使用燃料はハイオクガソリンです。 今回は高速道路7割、一般道3割程度の割合で330. 【永遠のライバル スズキvsダイハツ】 現行車カテゴリー別対決で両メーカーの“今”を見る - 自動車情報誌「ベストカー」. 2kmを走り、ガソリン給油量の合計は20. 94L。 満タン法で計測した燃費はガソリン1リットルあたり15. 76kmとなりました。 新型『隼』は2代目よりもガソリンタンク容量が1L減り20Lとなりましたが、燃費を気にしない乗り方をしても航続距離250km以上は問題なく走れそうなので、ロングツーリングでも給油回数でストレスを感じることは無いでしょう。 (下に続きます) 【こちらも人気】 スズキ『隼』(2021モデル)の装備/ディテールを解説! LED化されたヘッドライトは隼伝統の縦2灯を継承し、ハイビームは下部のプロジェクターランプとなります。 ヘッドライトを挟むLEDポジションライトはウインカーを兼ねており、通常はポジションライトとして機能しつつ、ウインカー作動時にはオレンジの点滅に切り替わります。 フロントにはブレンボ製Stylemaキャリパーをラジアルマウントで搭載。また、2代目の隼より大径化されたΦ320mmのディスクローターを採用しています。 また、前後連動のコンビネーションブレーキに進化した他、6軸をセンシングするボッシュ製IMU(イナーシャル メジャーメント ユニット)によりコーナリング中もABSの作動を最適化するモーショントラックABSを搭載。 ブレーキシステムは大幅な進化を遂げています。 セパレートハンドルは2代目と比較して2cm、ライダー寄りに引かれています。 この違いは体感的にはかなり大きく、快適性のほか、スポーティな走りを楽しむ際の扱いやすさを向上させていました。 テールランプはフルLEDのコンビネーションライト。 左右2灯に分割され、スーパーカーのような迫力のあるリアビューを生み出しています。 初期型『隼』から継承される奇跡の1339cc4気筒エンジンは、最高出力190馬力を9700回転で発生。 0-100km/hの加速タイムは3.
これだけ 純正品でカスタムしようとすると20万~30万ほどかかってしまいます。 流石に新型フリードを買うときにそこまで出すのは厳しいのではないでしょうか。 そこで重要になってくるは、値引きです。 紹介したオプションパーツはディーラーオプションばかりなので、 交渉次第では2割引きで購入することができます。 交渉しなければ値引きはゼロですから、 やらなきゃ損です。 実際にフリードを購入した人たちの体験談 を次の記事で紹介しているので参考にしてみてください。 ⇒ ホンダフリードのハイブリッドの値引き体験談をレポート。見えてきた相場や限界とは 最後まで読んでいただきありがとうございました。 この記事が気に入っていただけたらシェアしてくれると嬉しいです。
と思う位酷い!! と良く言っています。 街の車屋の社長も、コストを掛けない車を作るならスズキは、世界一!! 例えばテールランプ(ブレーキランプ)の止水パッキンなんて、ホンダ他社の厚みの半分以下しか無い!! つづく
ボスに対しての三式弾特効、弱点まとめ 三式弾特効は、昼にも効くが昼戦キャップにかかるから、昼戦は、微妙。夜戦で大ダメージを与える。飛行場姫以外にも港湾棲姫や離島棲鬼にも特効がある。拠点系のボスに特効を持ってる 陸上型棲姫に対して徹甲弾で弾観測射撃時に特効 WG42は駆逐艦や軽巡に装備できる特効装備。ルート固定の縛りのあるイベント海域で役に立つ。春イベントで使うことのなるだろう。夜戦でダメージが少し増えるが、あまり期待できない 検証結果 三式弾使える海域は素直に三式弾がいい 三式弾 > WG42 対地攻撃には雷装の値は乗らない。ハイパー雷巡の夜戦攻撃がまったく通用しないのでWG42は少しだがダメージが上がる貴重な装備だ 徹甲弾カットインの昼カットイン発動は昼キャップを無視して1. 5倍の火力 命中補正+火力1.
艦これアーケード AC 三式弾が出るまで100回開発してみた! (10、90、90、30) イベントで使える!?? - YouTube
83-84。 ISBN 978-4-8000-0394-2 。 ^ 豊田巧『宇宙戦艦ヤマト2199 下』マッグガーデン、2014年、p. 202。 ISBN 978-4-8000-0246-4 。 ^ むらかわみちお『宇宙戦艦ヤマト2199 (3)』 角川書店 、2013年、pp. 艦これ 三式弾. 118-123。 ISBN 978-4-04-120786-4 。 ^ 『宇宙戦艦ヤマト復活篇 ディレクターズカット版』PV。『宇宙戦艦ヤマト復活篇 ディレクターズカット版』BD&DVD〈 バンダイビジュアル 、2012年、BCXA-0480・BCBA-4306〉に「トレーラー」として、『宇宙戦艦ヤマト2199』BD&DVD第1巻〈バンダイビジュアル、2012年、BCXA-0485・BCBA-4316〉および第2巻〈バンダイビジュアル、2012年、BCXA-0486・BCBA-4317〉に「インフォメーション」として収録。 ^ a b c 『「宇宙戦艦ヤマト2199 第三章 果てしなき航海」劇場パンフレット』宇宙戦艦ヤマト2199製作委員会(発行)、松竹(販売)、2012年10月、pp. 26-27。 参考文献 [ 編集] 『宇宙戦艦ヤマト全記録集 設定 資料版』オフィス・アカデミー、1979年。 ASIN B00I5G4QF6 。 『ファイナルデラックス版 ヤマトよ永遠に』西崎音楽出版、1980年。 『宇宙戦艦ヤマト OFFICIAL FACTFILE』 デアゴスティーニ・ジャパン 、2010年 - 2011年。 『宇宙戦艦ヤマト2199 公式設定資料集 [EARTH]』 マッグガーデン 、2013年。 ISBN 978-4-8000-0192-4 。
※2018年9月16日にて更新停止 ギミック補正 防御力=0. 7×装甲+0. 6×(0~装甲-1)の一様な整数乱数-ギミック補正 イベント海域において、ギミック発動時に特定の敵艦に適応される防御力低下の補正。 [1] 基本的にギミック補正は23である。 現在確認された例外は16夏イベントE-4での重巡夏姫に対するギミック補正(少なくとも31) [2] のみである。 装甲が低下するのではなく、装甲乱数を計算した結果の防御力が一定値低下することに注意。 キャップ前での特効 キャップ前攻撃力=(基本攻撃力×陸上特効+WG42加算特効)×キャップ前補正+軽巡軽量砲補正 上式での陸上特効及び、WG42加算特効について。 陸上特効 一部の速力が0の、いわゆる陸上型深海棲艦に特定条件下で攻撃する際に係る基本攻撃力の乗算補正。 陸上特効=三式弾特効 × 砲台小鬼特効 × 離島棲姫特効 [3] [4] [5] 三式弾特効 三式弾を1つ以上装備している場合、陸上型深海棲艦(例外あり)に対して2. 50倍の補正が係る。 [6] 例外が確認された深海棲艦:砲台小鬼, 離島棲姫, 港湾夏姫 [7] [8] [9] 砲台小鬼特効 砲台小鬼に対しては攻撃艦種・防御艦・装備などに応じた複数の補正が存在する。 [10] [11] 以下の補正は基本的に相乗である。 艦種補正…駆逐艦または軽巡洋艦(重雷装巡洋艦を含まない)に常時1. 40倍の補正が係る。 装備別の補正 装備名・装備種 装備数 改修効果 備考 1 2~※1 大発動艇 ×1. 80 ×(1+大発&戦車☆の平均/50) ※2 大発動艇(八九式中戦車&陸戦隊) ×2. 15 ×3. 0 特二式内火艇 ×2. 40 ×3. 2 ×(1+内火艇☆の平均/30) WG42(Wurfgerät 42) ×1. 60 ×2. 特効 | 艦これ検証Wiki | Fandom. 72 水上爆撃機・水上戦闘機 ×1. 50 ※3 徹甲弾 ×1. 85 効果なし ※1:2積み、3積み、4積みの間で異なる補正値をとるものは確認されていないため、3積み以上のデータが取れていない装備でも補正値は2積み以上は同一とした。 ※2:大発動艇と大発動艇(八九式中戦車&陸戦隊)を同時に装備している時は、後者の補正が優先される。 ※3:どちらかの装備種を1つ以上装備していればよい。加えて、残機数が0の際にも補正が適応される。 [12] 改修効果は装備数別の補正値に倍率が係る。 例えば駆逐艦に{大発動艇☆1, 戦車☆3, WG42}を装備していた場合 ・艦種補正として1.
陸上型深海棲艦に対する三式弾・WG42の効果と重複に関して | ぜかましねっと艦これ!
7cm高角砲+高射装置) + 水偵or水爆 + 高射装置or対空電探 ・主砲 + 高角砲(副) + 主砲 + 高射装置 ・主砲 + (12. 7cm高角砲+高射装置) + 主砲 + 高射装置or対空電探 ・主砲 + 高角砲(副) + 水偵 + 25mm三連装機銃 集中配備 ※摩耶改二のみ 防空を任せたい場合に。 今のところ、対空カットインは小型艦に任せ、 重巡 ・航巡は火力担当にすることが多い印象。 今後、 重巡 以上の大型艦で対空戦闘をやる場面に備えて 摩耶砲(12. 7cm高角砲+高射装置)を装備改修で作っておくといいかも。 ● 水上爆撃機 4(航巡のみ) すべてのスロットに 爆撃機 。いわゆる論者積み。 通常海域1-5のような、潜水艦相手の海域に連れて行く場合に。 その他、照明弾等の夜戦装備を積むことも可能。 個人的には、夜戦サポート装備は別の 艦種 に任せて 重巡 ・航巡は火力に特化させた方が良いと思う(夜偵は例外)。 備考 重巡 ・航巡はルート固定で別 艦種 扱いになった前例有り。 (通常海域4-3でのルート固定) 双方の代用はできるが、今後を考えると両方とも育てておくのが無難か。