自分の気持ちや考え次第でパワーUPしてくれる守護霊と共存しより良い人生を送りたいものですね。
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道幸:そういった方々はお金と時間を割いていますよね。松下幸之助や出光佐三以外にも西武グループの創始者である堤康次郎は箱根神社を崇敬していました。 神社にお参りに行く時間は無駄だと考える人もいるかもしれないけど、そうではないんです。時間とお金を割くことで、「自分は守られている」という感覚を身に付けられます。もしくは「応援されている」と言ってもいいかもしれない。 実際、松下幸之助は「経営の神様」と呼ばれていますが、それは神様に一番好かれたから。そして、神様が松下幸之助を通して国民の生活を豊かにしている。それが「三種の神器」と呼ばれるテレビ・冷蔵庫・洗濯機だと私は考えています。 ■日本人は「受け入れる力」があるからこそ強い ――本書は神道だけでなく仏教や龍神などについても触れています。こうした様々な信仰を網羅的に取り上げているのはなぜですか?
何か始める前か自分にはできないだろうと思ってやっていませんか? そういった考え方や気持ちでは守護霊も力を貸してはくれません。最初から無理だろうと思っている人に力を貸しても意味がありありませんよね。自分を過大評価するのとは違いますが 自分を信じてみる心を持つことは守護霊の助けを導くことに繋がります 。 全てを守護霊のせいにしない あの人は守護霊が強いからラッキーな人生なんだ、自分の守護霊は弱いからツイてない人生なんだと全てを守護霊のせいにしていませんか?
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福岡都市高速道路の 福岡空港 国内線ターミナルへの延伸計画について、供用開始が2029年度前後に遅れる見通しであることが14日、分かった。当初は25年3月末に予定される同空港の滑走路増設と同時期の供用を目指していた。福岡北九州高速道路公社が来年度から事業に着手する。 都市高速の延伸は、滑走路増設で利用者の増加が見込まれる空港へのアクセス向上と国道3号の渋滞緩和を目的に計画。豊ジャンクション付近から空港北口交差点付近まで、約1・8キロをトンネルと高架で結ぶ。現在は連結していない九州道太宰府インターチェンジ方面の都市高速とも接続する。 整備計画変更案などによると、事業期間は30年度までの10年間で建設費は約470億円。国道3号などに工事期間中設ける仮設道路の撤去も事業期間に含まれており、供用開始は事業完了より1、2年ほど早まる見込み。福岡市の関係者は、当初の事業見通しに甘さがあったとしている。 開会中の市議会定例会で整備計画変更に関する議案が同意された後、国の許可などを経て、来年度に土地買収など事業に着手する。 (泉修平)