このトピを見た人は、こんなトピも見ています こんなトピも 読まれています レス 13 (トピ主 0 ) 2018年4月13日 08:23 話題 トピを開いて頂きありがとうございます。 ひとつ目は たぶん1980年代(ヤマハポピュラーソングコンテスト【ポプコン】全盛期)の漫画なのですが、バンド物で主人公が確か「ハコ」という女の子だったような。 ライバルバンドとの競い合いや、バンドメンバーの一人が超お坊ちゃまで、家(父親)との葛藤が描かれていました。 ふたつ目は 1990~2000年頃の、タイトルがたぶん「しょうねん」(漢字が思い出せないし不確かではあります)という作品で 内容は主人公の男の子が将来結婚しようと決めていた体の不自由な子(性別を自分で選べる? )を置いて出かけている間に様々な事件に巻き込まれ離れ離れに。 そして再び出会ったときには敵対関係(科学技術の力で丈夫な身体になり、そして性別は男性を選択)になっていた、というものです。 一巻は持っていたのですが引っ越しの歳、紛失してしまい、続編も見つからず… 連載中止になったんだろうか? ご存知の方がいらしたら教えて下さい… トピ内ID: 5265912922 28 面白い 0 びっくり 2 涙ぽろり 15 エール なるほど レス レス数 13 レスする レス一覧 トピ主のみ (0) このトピックはレスの投稿受け付けを終了しました 🙂 プニャラー 2018年4月13日 10:17 一つ目だけです。 「愛の歌になりたい」 作者:麻原いつみ先生。 私のまわりでは結構人気のあった漫画なので、わかる人は多いかと思います。 ポップコンの話ですよね。主人公はハコ(葉子)。今回、バンドの中心人物で彼氏になる少年の名前を調べたところ「怜くん」だと。 記憶では「レン(蓮または連)くん」だったので、ちょっとショックでした。彼は財閥の家か何かに生まれ、拳銃不法所持も見逃されるような大金持ちの息子なんですよね。ユーライアという企業をやっているお家で。バンドが使っている楽器もユーライアみたいな。 大好きな話でした。 トピ内ID: 1485283703 閉じる× 甘夏 2018年4月13日 11:21 「愛の歌になりたい」 作者は麻原いつみさん。80年代に週刊少女コミックに連載されていました。ヒロインの名前は葉子で、ハコと呼ばれていたはず。バンドではキーボード担当だったかな。バンドリーダーの男の子、名前は怜じゃなかったですか?
突然ですが、 (あのマンガなんだっけ……) みたいなことありませんか? わたしはあります。なんかシーンは浮かぶのにタイトルの出てこないヤツ。 「女の子同士が凄惨に 殴り合ってて 」 「相手との 距離を舌打ちで測る キャラがいて」 「目を合わせるだけで相手を 洗脳 できるキャラもいて」 「 終盤にいきなり謎の理論で、チビの主人公が大人の背丈まで成長する 」 あの 格闘マンガ の名前なんだっけな~的なやつ。 ちなみに正解は 高遠るい 先生 の CYNTHIA_THE_MISSION 。神マンガですね。 どうもマンバスタッフのしいなです。 神マンガの話はさておいて。こういう断片的な記憶は残ってるけど、 タイトルが分からない漫画。 マンバ で見つかるんです!!! 記事なんか読まずに見に行くぜっていう、忙しい方は コチラ にどうぞ~ *イベントのお知らせ* 2021年7月30日(金)に思い出せないマンガを公開捜索する配信イベントを実施します!この機会に是非質問の投稿&イベントへのご参加をお待ちしてま〜す! では百聞は一見に如かず。御覧ください。 雑誌の分からない、10年以上昔のかなりニッチなマンガを探している様子。いかにも苦戦しそうだけれど…… なんと一日で、 長年のモヤモヤが見事に解決!!! お次は、ジャンルのぜんぜん違う少女漫画…… すぐには見つからなくても…… 三人寄れば文殊の知恵!!ちゃんと見つかりました! どうでしょう! 自分の中で正体が分からなくてモヤモヤしているマンガ、見つけたくないですか? 見つけたいですよね? ⾒つけたいなら―― マンバの 『思い出せないマンガ』 コーナーへ投稿してみましょう! 昔の漫画のタイトルが思い出せない | 生活・身近な話題 | 発言小町. 投稿さえすれば、マンバに棲息している、 コアなマンガ好きがあなたと一緒に探してくれる はず……!!! どうしても思い出せない、あの漫画。マンバで探してみませんか?
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あのマンガをもう一度読みたいんだけど、断片的なシーンだけしか思い出せなくて、肝心のタイトルが出てこない…ということはありませんか? ちょうど私が今そういう状態なので、もしよければ該当しそうな作品があれば教えていただきたいです… ・一人称が自分の名前のキャラが出てくる(主人公ではない) ・こいつは見た目は子供だけど、中身は大人的な感じの参謀ポジションだった気が…) ・バトルマンガ( からくりサーカス っぽいような雰囲気だったような気が…) 気がする情報ばかりのふんわりしたことしか思い出せず、自分だけでは到底思い出せる気がしません。もし思いついた方がいらっしゃいましたらご協力お願いしますm(_ _)m 他にも 思い出せないマンガ がある!という方がいらっしゃればぜひここをご活用いただけたら 〜
>「羽音こうき」さんの「昇燃(少年)」 まさにこれっ!ビンゴです! ありがとうございます!!!!! (感動) そうそう、体の不自由な恋人(と主人公が勝手に思っている?)をお風呂に入れてあげるシーン、ありました! その後、主人公が出かけている間に不良グループに襲われ…という話でしたね。 しかし、ネットで検索しても一巻しか見つからず… 連載中止作品なんですかねえ?? 続きが気になって仕方がない… とはいえ長年のモヤモヤがこれでスッキリしました!! 小町にトピ上げて良かった・・・!!
ID非公開 さん 2020/10/14 18:34 2 回答 昔読んだ漫画がどうしても思い出せないのですが 少女漫画漫画で主人公が4人兄弟の唯一の女の子で男の子みたいに髪が短くて、相手?の男の子がヤクザの息子みたいな感じなのしか思い出せなくてわかる人いますか?題名を教えてください 「東京クレイジーパラダイス」?? その他の回答(1件) ヒミツのアイちゃん は違いますよね、、 1人 がナイス!しています
電子試し読みを見てみました。 こんな絵だったかな?廊下にバケツ持って立たされるとか昭和か!
〒675-0031 兵庫県加古川市加古川町北在家2045 ショウルーム 079-427-1171 FAX: 079-427-0052 営業時間:10:00-17:00 (土・日・祝日 10:00-18:00) 定休日:月曜日 第2火曜日・年末年始 ※月曜日が祝日の場合は営業致します。翌火曜日を定休日とさせていただきます。 アフターサービス 079-427-1171 FAX: 079-427-0053 スタッフブログ ☆世界で一番安全なMercedes Benz☆ 2018/01/13 いつも弊社ブログをご愛読頂き、誠に有難うございます。 寒さも峠を越え、週末から来週にかけて10度を超える気温になりそうだと天気予報では発表されていました。 通勤途中の電車の中も咳き込む人や喉が痛そうな人もたくさん見かけますよね・・・ マスクを着用する等、予防をして頂き体調を壊されない様お気を付け下さい! さて本日は、昨日書かせて頂いた安全性に関しての続きとなります。 今、さまざまなメーカーが安全機能を搭載しCM等でもよく見かけますよね。 実際どこのメーカーが1番安全なのか? 安全な車に乗りたい！安全性から見た本当におすすめできる車を紹介. 何が違うのか? 簡単ではございますが比較をさせて頂きます。 日経Automotiveさんが発表した結果に基づいてお話をさせて頂きます。 先に結論から言わせて頂きます! メルセデスベンツ・BMW・Volvo・スバル・日産・Audi この6社での比較を行っておりまして、、、、 安全性総合点1位がメルセデスベンツです(99点獲得) 2位Volvo(95点獲得) 3位スバル(89点獲得) 4位BMW(77点獲得) 5位日産(54点獲得) 6位Audi(18点獲得) 上記のように "事故ゼロ" を目指すメルセデスが1位を獲得出来たのには理由があります。 2つのステレオカメラ搭載(車線・人間の検知) 中短距離用ミリ波レーダー、長距離用ミリ波レーダー(前走車・障害物等の検知) メルセデスベンツが誇る高性能なカメラとレーダーにより世界No. 1の安全性が保たれているのです! カメラは天気に左右されやすく、前走車や障害物に対しての距離感を正確に捉えるのがレーダーに比べて弱くなっています。 それとは逆にレーダーは人間を捉える事が難しくなっています。 双方のデメリットを解消するためには両方搭載する事が1番なのです。 他社にも両方が備わっている車もありますが、カメラが1つしか無かったり レーダーのシステムが少し弱い事があります。 メルセデスベンツは数々の実験を行い、安全機能の作動率が95%を誇ります。 Volvoの作動率も同じく95%でしたが、チェックポイントの成功率がメルセデスベンツ83%に対し74%と言う結果が出ています。 簡単な比較でしたが、いかがでしょうか?
4 / 126点 (2018年) 新しいカローラシリーズの幕開けを告げたモデルが、2018年に登場したカローラスポーツです。TNGAを採用し3ナンバーサイズとなったことで、走行性能を向上。そして同日に登場したクラウンとともにトヨタ初のコネクティッドカーとなり車載通信機DCMを全モデルに搭載し話題となりました。 歩行者保護性能評価では歩行者頭部保護性能試験がレベル4となりましたが、歩行者脚部保護性能試験はレベル5を獲得し、37点満点中27. 48点となっています。乗員保護性能評価では7項目すべてレベル5を獲得し、59点満点中57. 85点というハイスコアを達成。そしてシートベルトの着用警報装置ではレベル3となり、4点満点中2. 50点となっています。トヨタ車は全般的にシートベルトの着用警報装置の成績が伸び悩んでいます。 第8位ホンダインサイト 87. 5点 ●335万5000円~372万9000円 ●全長4675mm×全幅1820mm×全高1410mm 衝突安全性能 ★★★★★ 87. 5 / 100点 (2019年) 予防安全性能 ASV+++ 121. 衝突実験で最高点、スバルXVが世界一安全なワケ | Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）. 4 / 126点 (2018年) 2018年12月に登場した現行型インサイトは、従来の5ドアハッチバックからファストバックスタイルの4ドアセダンへと路線変更しました。ボディサイズも3ナンバーサイズとなり、スタイリッシュなセダンとなっています。 インサイトは87. 5点となりましたが、その内訳は、歩行者保護性能評価では歩行者頭部保護性能試験がレベル5を獲得しましたが、歩行者脚部保護性能試験はレベル4となり、37点満点中29. 84点となりました。乗員保護性能評価では7項目すべてでレベル5を獲得し、59点満点中55. 17点です。しかしシートベルトの着用警報装置ではレベル3となり、4点満点中2. 50点となっており、このテストでは同じホンダのN-WGNに大きく水を開けられてしまったことで、総合評価でも差が付いてしましました。 第9位レクサスUX 87. 3点 ●397万3000円~518万4000円 ●全長4495mm×全幅1840mm×全高1540mm 衝突安全性能 ★★★★★ 87. 3 / 100点 (2019年) 予防安全性能 ASV+++ 141. 0 / 141点 (2019年) レクサスUXはレクサスのSUVラインアップで最小サイズのコンパクトSUVとして2018年11月にデビューしました。2020年10月にはレクサス初のEV(電気自動車)を追加し話題となっています。 現在レクサスのSUVの中で好調な販売台数を記録するUXは87.
7 / 100点 (2018年) 予防安全性能 ASV++ 63. 5 / 126点 (2018年) 三菱エクリプスクロスは2018年3月に発売開始したミドルサイズSUVです。当初は1. 5Lターボを搭載したガソリン車のみでしたが、その後2. 2Lディーゼルターボ車を追加。2020年12月のマイナーチェンジでディーゼルターボ車が廃止され、PHEV(プラブインハイブリッド)が設定されます。今回のテスト結果はマイナーチェンジ前のモデルのものです。 歩行者保護性能評価では歩行者頭部保護性能試験がレベル4となりましたが、歩行者脚部保護性能試験はレベル5を獲得し、37点満点中29. 96点となりました。乗員保護性能評価の7項目では、すべて最高評価のレベル5を獲得し、59点満点中56. 96点となりました。しかし、シートベルトの着用警報装置のテストではレベル3にとどまり、4点満点中2. 83点。エクリプスクロスで気になるのは予防安全性能の対車両は満点ですが、夜間の歩行者対応がないためASV++に留まっている点です。 第4位トヨタRAV4 88. 9点 ●274万3000円~402万9000円 ●全長4600mm×全幅1855mm×全高1685mm 衝突安全性能 ★★★★★ 88. 9 / 100点 (2019年) 予防安全性能 ASV+++ 137. 0 / 141点 (2019年) 続いて、第4位はトヨタRAV4。SUVが連続してランクインしています。現行型のRAV4は2018年4月に登場。スタイリッシュな国産SUVが多い中、マッチョで無骨なボディデザインが評価され、大ヒットモデルとなっています。搭載されているパワートレインも2Lガソリン、2LエンジンのハイブリッドそしてPHEVと多彩ですが、採用する4WDシステムも3タイプ用意するなど走行性能にこだわっています。 歩行者保護性能評価では歩行者頭部保護性能試験がレベル4となりましたが、歩行者脚部保護性能試験はレベル5を獲得し、37点満点中29. 18点です。乗員保護性能評価では後面衝突頸部保護性能試験ではレベル4ですが、そのほかではレベル5を獲得し、59点満点中57. 死にたくなければスバルとマツダに乗るべき？軽はボディがペラペラ？安全な車種リスト. 30点となりました。シートベルトの着用警報装置ではレベル3となり、4点満点中2. 50点に留まっています。 第5位ホンダN-WGN 88. 7点 ●129万8000円~182万7100円 ●全長3395mm×全幅1475mm×全高1675mm 衝突安全性能 ★★★★★ 88.
1956年に発表されたボルボのアマゾン。3点式シートベルトを世界で初めて標準装備したモデルだ ボルボが特許を取得した3点式シートベルト。まだ安全装備がそれほど重要視されていなかった時代のことであった 現在販売されているクルマは、通称WP29と呼ばれる自動車基準調和世界フォーラムでの議論に基づいた保安基準や各国の法律で衝突安全基準が定められている。 衝突安全基準は、あくまでもクルマの安全性を一定以上に確保させるために日本では道路運送車両法の保安基準で、衝突実験の方法やダミー人形や車体の損傷レベルを定めているものだ。 自動車メーカーはこれに合致するようクルマを開発し、証明することで型式認定を取得できる。それによってクルマを1台1台検査することなく、新車として登録してナンバープレートを取得することができるのだ。 そうした自動車メーカーが社内で行なっている衝突実験とは別に、発売後のクルマの衝突実験を行ない、その結果を情報として公開しているNCAPという制度があることをご存じだろうか? 欧州で実施されている自動車安全性テストのユーロNCAPで、ボルボは多くのモデルで高い評価を得ている NCAP(New Car Assessment Program=新車評価制度)とは、もともとは消費者団体の意見が強い北米市場で1979年から始められた、クルマの安全性を評価する制度。 実際の衝突実験の内容を公表することで、自動車メーカーの謳い文句を鵜呑みにせずユーザーがクルマの安全性を判断するための材料としてもらうものだ。 そんな北米市場の活動を受けて1997年には欧州でユーロNCAPがスタートして、日本ではJNCAPの名で1995年から自動車事故対策センター「現在はNASVA(ナスバ)=独立行政法人自動車事故対策機構」が実施している。 これはあくまでも消費者がクルマの性能を参考にするための指針で、衝突安全基準に合致しているか検査するものではない(実質的に問題があればメーカーは対処しなければならなくなるのだが)が、公平性の高いデータであることから、自動車メーカー自身も評価基準として採用しているほどだ。 ではボルボはこのNCAPのテスト結果で世界一安全といえるのか? ボルボのユーロNCAPの情報を見ると、現在の評価方法に変わった2009年以降は全車5つ星の評価を受けており、乗員保護、チャイルドシート利用時の保護、歩行者保護、衝突被害軽減ブレーキなどといった各評価要素のレベルも高い。 したがってボルボ車の安全性には疑いの余地はない。けれども他社メーカーでも安全性には最大限の努力を費やしているのでは、という思いもあるのではないだろうか。 次ページは: ■NCAPの評価がクルマの安全性のすべてではない
トヨタ、レクサス、日産、ホンダ、マツダ、スバル、三菱、スズキ、ダイハツの国産9ブランド。この9ブランドそれぞれの今本当にお薦めできる、優れた"いいクルマ"はどれなのか? 各ブランドでナンバー1の"ベスト"モデル、さらに次点の"セカンドベスト"はこれだ! オススメはどれ? トヨタ Best&2nd Best TEXT/国沢光宏 安全装備が最新版かつSUVのRAV4がベスト! 現在のラインナップで 最もバランスが取れたモデルを挙げるなら、やはりRAV4 になると思う。まず今や人気筋のSUVであることでしょう。本来クルマ好きの王道といえば大型のセダンやスポーツモデルだけれど、魅力的なモデルに欠ける。SUVなら存在感あるし、ゆっくり乗っても楽しい。 はたまた 数年後のリセールバリューを考えたってSUV かと。そのなかでもRAV4はコストパフォーマンスが高く、それでいて本格派。 乗って楽しく世界トップクラスの自動ブレーキやコネクテッドまで標準装備しての260万円台 は素晴らしい! セカンドベスト選びについちゃ大いに迷った末、 カローラツーリング にしておく。現行プリウスはデザイン的に厳しく、さらに自動ブレーキを最新型へバーションアップさせていない。だったら 実用性高く、デザインもよく、最新型自動ブレーキ&コネクテッドを持つハイブリッドで248万円スタートのカローラツーリング を選んだらいい。総合して価格比較したらプリウスとトントンです。数年後のリセールバリューを含めると圧倒的にカローラツーリングが優位になります。個人的には次期型ヴィッツに期待。 ■ベストカーの見解 トヨタ最新モデルであるカローラツーリングとRAV4。先進安全装備も最新版なので安心でもあるわけですね。 オススメはどれ? レクサス Best&2nd Best LC500はベスト! だけれど、セカンドベストといえるモデルなし 現在販売しているラインナップで「いいね!」と思うのはLC500のみ! このクルマ、けっこう贅沢で雰囲気を持っている。販売状況を見るとポルシェ911やベンツ、BMWなど競合車がズラリと揃うため厳しいようだけれど、内容じゃ負けてない。LC500のハンドルを握ると「お金持ってたら日本車趣味もいいかな」と考えちゃいそう。とはいえ、総合評価じゃライバルに届いていない。ベストモデルでこんな状況だからして、ほかのモデルは一段と難しいです。 今回セカンドベストを挙げてほしいというレギュレーションのため RX にしたが、ライバルの輸入車と比べたら勝負にならんです。例えば価格が近いボルボXC60の場合、自動ブレーキ性能だけでなく、事故を未然に防ぐための技術山盛り!
一般的なエンジンと比べて重心が低い 「水平対向エンジン」 を搭載しているSUBARUのクルマ。どっしり構えて安定しているから、 カーブでの揺れが少ないのが特徴 なんです。 さらに「シンメトリカルAWD」の安定感も合わさって、お子様も酔いにくい、快適なドライブが楽しめます! クルマで遠出…。 気が進まないのは、 疲れやすいクルマ だからかも? 渋滞に巻き込まれて、家に着いた時には子どもはスヤスヤ、親はクタクタ…。長時間の運転って、疲れますよね。 細かい揺れを受け続けたり、高速道路の合流にビクビクしたり…。 遠出したくないのは、「疲れやすいクルマ」であることも、原因のひとつ かもしれません。 長時間のドライブでも 疲れにくい! 安定感バツグンで、 細かな揺れや振動が少ないSUBARUのクルマ。加速や減速もスムーズなので、高速道路の合流や走行も安心 です。 さらに渋滞の時でもアクセル・ブレーキ・ステアリング操作をアシストしてくれる 「アイサイト・ツーリングアシスト」 やドライバーの眠気を検知して注意してくれる 「ドライバーモニタリングシステム」 など、家族のおでかけをラクラクにしてくれるヒミツがたくさんあるんです! 子育て世代の人たちのことを考えた仕様で、細かなところまで配慮されていると感じました。 a1027423さん/フォレスター ミニバンからフォレスターへ乗り換え、スバルデビューしました。運転が楽しく、いろいろなところにドライブしています。 むむよさん/フォレスター アイサイトの性能にも感動しましたが、なにより視界が広いく常に周囲の状況を把握できることに感動! また、大切な家族を乗せて走る上で、どんな天候でも安定した走りができるのはホントに心強いです。 初めてのマイカーにこの車を選んで正解でした! みちさん/インプレッサ SPORT 見た目大きくて運転に慣れるまでストレスがありそうと不安でしたが、乗ってみると、全く違和感なく、今よりずっと運転しやすくて驚きました。 ぽーりんさん/SUBARU XV 普段の運転は軽自動車しかしていません。彼にススメられて運転した所、視界の良さ乗り心地がとても良かったです。思っていたよりも運転がスムーズにできました。 coco0907さん/フォレスタ― 今年のGWには片道1,100kmの東北旅行へ行きましたが、運転の疲れを感じず、家族がずっと笑顔のすごく楽しい旅行が出来ました。家族みんながこの車を大のお気に入りで、長距離ドライブが愉しみになりました!